Уязвимость каналов управления штатовскими тактическими БПЛА: технологические моменты

68 595 28
28 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    26 декабря 2016 08:00
    . Наиболее полноценную защиту от «перехвата» управления и снятия телеметрической информации имеют тяжёлые стратегические разведывательные БПЛА типа RQ-4A/B/C

    А вот не факт.
    1. +7
      26 декабря 2016 08:11
      хотя летают эти машины как над Южно-Китайским морем, так и непосредственно вблизи наших воздушных границ у Крыма...Делаем выводы.

      Я такой вывод сделал: в чужое воздушное пространство они не заходили и поэтому их никто и не трогал.
      Зайдут - потрогают.
      что касается систем навигации и GPS-управления с точно направленными приёмными антеннами, «забить» их весьма сложно.

      Насколько точно направленными? Не, ну если конечно у него "тарелка" есть, тогда да.

      А то когда в Москве к Кремлю подъезжаешь, навигатор обычно показывает что ты во Внуково или Домодедово находишься (аэропорты кстати) а эти территории закрыта для полётов БПЛА - что наводит на интересные мысли.
      1. +2
        27 декабря 2016 08:24
        что касается систем навигации и GPS-управления с точно направленными приёмными антеннами, «забить» их весьма сложно.

        Насколько точно направленными? Не, ну если конечно у него "тарелка" есть, тогда да.

        и боковые лепестки диаграмм направленности никто не отменял.
  2. +2
    26 декабря 2016 10:57
    спасибо за грамотный обзор
    1. +1
      28 декабря 2016 08:26
      Ага, оч грамотный, особенно фэйковое иранское фото. Мало верится в то, что Иран посадил такой БПЛА. Один они так же как "перехваченный" заявляли, да только как ни старались, было видно что машина разбита, то бишь скорее всего из-за дефекта сама свалилась. А ещё иранцы уже и Меркаву захватили и др. макеты понаделали, для своих СМИ.
      1. 0
        1 января 2017 17:17
        Цитата: karabas-barabas
        Мало верится в то, что Иран посадил такой БПЛА. Один они так же как "перехваченный" заявляли, да только как ни старались, было видно что машина разбита, то бишь скорее всего из-за дефекта сама свалилась.

        Система ПВО вывела истребитель на цель то спокойно придавил струей это бпла. Вариантов сотни.При этом мне все же у такого БПЛА система управления по сложней и все же придется делать взлом.Мало придать фальшивое поле из передатчиков данных GPS,надо чтоб программа отметила их как приоритетными ,сравнила с картой .
        1. 0
          2 мая 2017 11:46
          Цитата: APASUS
          Система ПВО вывела истребитель на цель то спокойно придавил струей это бпла

          Ага, от такого "придавливания" у БПЛА плоскости отлетят в момент
  3. 0
    26 декабря 2016 11:14
    Учитывая, что программы «спуфинг»-атак регулярно совершенствуются, то 100%-й защиты ожидать не стоит.

    Легко. Сделать команды от ИНС приоритетными. Установить довольно простое программное обеспечение, проводящее проверку информации, получаемой средствами глобального позиционирования на истинность.

    А вообще эти "спуффинг-атаки" по факту тупиковый путь. Мало того, что долго, в реальных боевых действиях такого рода источники ложных сигналов будут быстро уничтожены.
    http://www.defensenews.com/story/defense/air-spac
    e/2015/05/31/guided-bomb-makers-gps-jammers-battl
    efield-spoof-munitions-laser-jdam/28117951/
    1. +2
      26 декабря 2016 12:51
      Легко. Сделать команды от ИНС приоритетными.


      Не только ИНС. Есть и автономные радиотехнические средства- ДИСС, РВ, АРК. Вообще, комплексирование в навигации вещь давнишняя. Даже визуальные или радиолокационные наземные ориентиры и астронавигация не на последнем месте. А с учетом того, что искусственный интеллект не за горами, скоро БПЛА ничем не будут отличаться от пилотируемого. И единственным способом "посадить " станет ПВО . Благо цена изделий будет сопоставимой.
      1. 0
        26 декабря 2016 12:57
        Просто переустановка приоритетов наиболее простой метод. ИНС на большинство БПЛА уже установлены.
        1. +1
          26 декабря 2016 13:24
          Защита БПЛА от перехвата управления - комплексная задача:
          - шифрование каналов связи;
          - дублирование определения координат с помощью GPS и ИНС;
          - переход на автопилотирование по заданной программе в случае глушения каналов связи.

          Весь пакет пока что реализован на средних и тяжелых БПЛА.
          1. +2
            26 декабря 2016 14:19
            А зачем, собственно, перехватывать?
            Цель-минимум. Сорвать БПЛА выполнение им задачи по разведке в реальном времени. Достаточно хорошо заглушить выходящий сигнал с него.

            Цель-максимум: уничтожение. Здесь есть намного более эффективные методы, чем пытаться перехватить управление.
            1. +2
              26 декабря 2016 15:16
              Обратите внимание, что первичная цель не посадка аппарата (это следствие), а перехват канала управления с целью проведения мат. анализа информационных пакетов, наработки библиотек данных, А дальше дело техники
            2. 0
              26 декабря 2016 15:40
              Передачу выходного сигнала с БПЛА в виде остронаправленной передачи с помощью АФАР невозможно заглушить - ну может быть только с помощью распыления диполей в воздухе.

              Но передача информации все равно состоится, правда с задержкой по времени - после пролета дроном облака диполей.
          2. 0
            26 декабря 2016 15:41
            Оператор Сегодня, 13:24 ↑ Новый
            Защита БПЛА от перехвата управления - комплексная задача:
            - шифрование каналов связи;
            - дублирование определения координат с помощью GPS и ИНС;
            - переход на автопилотирование по заданной программе в случае глушения каналов связи.
            Весь пакет пока что реализован на средних и тяжелых БПЛА.

            В то время
            Так, в далёком 2008-м году, американские военнослужащие захватили повстанца, в ноутбуке которого были загружены фотографии, сделанные американскими БПЛА на Иракском театре военных действий, у других повстанцев, уже в 2009-м году, были обнаружены компьютеры с видеофайлами длительностью в несколько часов, на которых также разведывательные сцены американских беспилотных дронов. По информации западных информационных ресурсов, для получения файлов использовался модифицированный программный пакет типа «SkyGrabber» ценой в 26 долларов.


            и статья была, что проблема в том, что очень габаритное оборудование для надёжного шифрования сигнала и его сложно установить на беспилотник, особенно, малого размера! Может я и ошибаюсь, но тогда именно так это в статье преподносилось.
  4. +1
    26 декабря 2016 12:30
    Ведь не один «Глобал Хоук» ещё не был «посажен» ни российскими, ни китайскими средствами РЭБ, хотя летают эти машины как над Южно-Китайским морем, так и непосредственно вблизи наших воздушных границ у Крыма...


    Возможно не делают попыток перехвата больше из необходимости не раскрывать реальные возможности средств перехвата раньше времени...
    1. +1
      26 декабря 2016 15:20
      Каналы управления наверняка давно вскрыты, а не сажают по причине отсутствия серьезной опасности. Можно не сомневаться, что в случае недбходимости будут сажать пачками.
      1. +1
        26 декабря 2016 15:49
        Каналы управления современных БПЛА защищены ключами шифрования, меняющимися при каждом полете. Время вскрытия одного ключа превышает полетное время БПЛА.
        1. +2
          26 декабря 2016 16:11
          Не факт, (о времени полета/дешифровки), современные средства с учетом накопительных массивов данных позволят в течении нескольких десятков минут произвести анализ и вскрыть канал. Сложности могут возникнуть лишь при использовании плавающих кодов, но это для серьезных аппаратов.
          Примитивно можно связать момент прохождения команды и последующего маневра БПЛА, но это так, для детей с калькулятором.
          1. 0
            26 декабря 2016 16:32
            Плавающие значит плавающие.
          2. +1
            28 марта 2017 18:07
            Цитата: avg-mgn
            Не факт, (о времени полета/дешифровки), современные средства с учетом накопительных массивов данных позволят в течении нескольких десятков минут произвести анализ и вскрыть канал. Сложности могут возникнуть лишь при использовании плавающих кодов, но это для серьезных аппаратов.
            Примитивно можно связать момент прохождения команды и последующего маневра БПЛА, но это так, для детей с калькулятором.

            Вы сейчас находитесь на сайте, который использует ssl-сертификаты для шифровния.
            если вы обновите страницу, а потом обновите ее еще раз через минуту, то перехваченные "команды" будут разные. Совсем. То есть вот прям совсем разные.
            Это для любителей "примитивных" взломов шифрованных сигналов.
          3. 0
            17 апреля 2017 15:18
            Цитата: avg-mgn
            позволят в течении нескольких десятков минут произвести анализ и вскрыть канал

            несколько десятков минут при частоте смены шифра несколько десятков или сотен раз в секунду ничего не даст.
  5. +2
    26 декабря 2016 15:58
    Цитата: Автор
    то управление БПЛА такого класса, как «Sentinel» производится далеко не по прямому радиоканалу в пределах радиогоризонта, а по специализированному GPS-каналу со спутника


    Это не правда
    Базовая архитектура STANAG 4586. Пример использования спутникового канала для связи с БПЛА.


    Связь идёт не через GPS спутники,посредсвом мифических информационных «пакетов» GPS-радиоканала управления...
    А через спутники связи:
    1.Подвижная спутниковая связь по технологии VSAT (до 5 Мбит/с).

    Эти спутники произведены=
    Advanetch Wireless (Канада);
    Hughes Network System (США) — HughesNet (DirecWay), HX;
    Gilat (Израиль) - SkyEdge;
    ViaSat (США);
    iDirect(США);
    NDSatCom (Германия);
    Истар (Россия);
    Newtec
    ComTech.
    2.Глобальная система спутниковой связи Iridium L-диапазона

    технология SBD, которая позволяет отправлять (MO — 1960 байт) и принимать (MT-1890 байт)

    Основные требования по скорости передачи данных от бортовых сенсоров БПЛА сформулированы в стандарте НАТО
    STANAG 4609 Edition 2 и во второй редакции "Руководствапо реализации" этого стандарта AEDP-8.
    Все сообщения стандарта имеют структуру, приведенную на рисунке.


    3.В числе открытых стандартов НАТО, регламентирующих передачу данных с беспилотных авиационных платформ, укажем стандарт STANAG 4607/ AEDP-7. В нем определены содержание и формат данных, получаемых с радаров обнаружения движущихся целей на фоне земной поверхности (GMTI – Ground Moving Target Indicator).

    В зависимости от пропускной способности каналов связи описанный в стандарте формат GMTI позволяет передать только информацию о движущихся целях либо еще и сопутствующие радиолокационные изображения с высокой разрешающей способностью


    STANAG 4660(Проект стандарта находится на стадии завершения), регламентирует все аспекты высокозащищенного канала обмена данными для БПЛА ІC2DL.

    Цитата: Автор
    Для воздействия на последний зачастую необходим не только более мощный усилитель L-диапазона дециметровых волн, в котором лежит два основных канала работы GPS, но верхнее расположение илучающего ложный радиосигнал GPS-спуфера



    Ну конечно wassat
    Этот :


    имеет ширину диаграммы направленности (ДН) такого типа антенн менее 10°

    Ну как его "спамить"?
    ТОЛЬКО ВЫШЕ и НАД ним.

    Ну как пример РЛС (БРЛС) ,что бы понятнее было:


    она и излучает и принимает(отраженный).
    Ну попробуйте внести ошибку в принимаемый/излучаемый сигнал НАХОДЯСЬ НЕ МЕЖДУ полотном и целью.
    с "кормы "например ,или где то со стороны

    но надо еще подделать SourceID и CheckSum
    "подделать" время распространения сигнала по спутниковому каналу связи (от 250 мс,, а с учетом мультиплексирования, коммутации и задержек обработки сигнала общая задержка может составлять до 400 мс)

    ====================================
    Я так могу предположить,что иранцы вправили "мозг" РВ:
    Он и так-то с погрешностью (пример)=
    радиовысотомер А-079Э, являющийся радиолокационной станцией ракеты повышенной дальности класса ″воздух-поверхность″ Х-59 МК, имеет погрешность измерения высоты при углах крена и тангажа ±15°:
    - систематическая составляющая, 0,4 м при Н<50 м,
    - случайная составляющая, 0,5 м при 50≤Н≤500 м, где Н - измеряемая высота.


    Или внесли дурь в систему позиционирования по контрольным точкам( подмена радиоконтрастных реперных точек)
    1. 0
      26 декабря 2016 16:36
      Все гораздо проще - в 2011 году все без исключения средства защиты навигации и связи американских БПЛА, применяемых над Ираном, были на зачаточном уровне (типа для персов и так сойдет).

      И тут что-то/кто-то пошло не так bully
  6. 0
    29 декабря 2016 20:20
    Долго просматривал комментарии к статье, пурги много. Попытаюсь вернуть сообщество к главной мысли статьи - подавить каналы наземного управления БПЛА. (если не лень, перечитайте статью и мои предыдущие комментарии и материалы ВО по теме за предыдущие 3 дня). Я ведь не зря написал в одном из комментариев не РЭБ а РЭП - почувстуйте и поймите разницу (борьба и противодействие не однокоренные слова и понятия). Не все золото, что блестит в унитазе соседа! Перекрыли только одну зону управления, с земли - надеюсь -пока.
    1. 0
      2 мая 2017 11:53
      Цитата: avg-mgn
      Попытаюсь вернуть сообщество к главной мысли статьи - подавить каналы наземного управления БПЛА.

      Ну вот летит БПЛА по маршруту (контрольные точки в памяти аппарата"), задача фото-видеосьемка определенного участка, от наземного управления к нему ничего в основном не поступает, или через спутник
      1. 0
        2 мая 2017 13:05
        в статье нет речи про тупой автомат, следовательно есть канал управления. Следовательно, есть варианты перехвата данных каналов и их нейтрализация либо подмена команд управления. Варианты эти, в том числе и "спутник - БПЛА" в статье с полунамеком, но все же обозначены.
  7. 0
    11 мая 2017 00:39
    1. Наиболее полноценную защиту от «перехвата» управления и снятия телеметрической информации имеют тяжёлые стратегические разведывательные БПЛА типа RQ-4A/B/C «Global Hawk/Triton»; оперируя на высотах до 19,5 км, эти машины менее подвержены ложным сигналам даже самых сильных наземных средств РЭБ, максимальный ущерб, который может быть нанесён их работе - подавление бортовой РЛС БО AN/ZPY-2; что касается систем навигации и GPS-управления с точно направленными приёмными антеннами, «забить» их весьма сложно. Ведь не один «Глобал Хоук» ещё не был «посажен» ни российскими, ни китайскими средствами РЭБ, хотя летают эти машины как над Южно-Китайским морем, так и непосредственно вблизи наших воздушных границ у Крыма...Делаем выводы.


    Вывод один, наверное. Нужны спутники РЭБ.