Вьетнам получил последнюю из шести подлодок, заказанных в России
Последняя в серии из шести подлодок, заказанных в России, в пятницу была доставлена во вьетнамский порт Камрань.
По данным газеты «ВнЭкспресс», доставку ДЭПЛ с «Адмиралтейской верфи» осуществила голландская компания «Роллдок Сторм».
Сообщается, что спуск лодки на воду и включение ее в состав ВМС займет не более 3-х дней.
Таким образом, российское предприятие полностью выполнило контракт на поставку субмарин, подписанный сторонами в 2009 г.
Пятая подлодка была доставлена во Вьетнам в конце 2015 года.
«Контракт на поставку во Вьетнам шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 был подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, выполненного "Адмиралтейскими верфями", контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества», – говорится в сообщении.
Для подготовки экипажей подводных лодок в Камрани при содействии петербургского ОАО "Концерн "НПО "Аврора" создан учебный центр.
Скорость надводного хода лодок этого проекта – 17 узлов, скорость подводного хода – 20 узлов, рабочая глубина погружения – 240 м, автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека, подводное водоизмещение – 3950 т.
По данным газеты «ВнЭкспресс», доставку ДЭПЛ с «Адмиралтейской верфи» осуществила голландская компания «Роллдок Сторм».
Сообщается, что спуск лодки на воду и включение ее в состав ВМС займет не более 3-х дней.
Таким образом, российское предприятие полностью выполнило контракт на поставку субмарин, подписанный сторонами в 2009 г.
Пятая подлодка была доставлена во Вьетнам в конце 2015 года.
«Контракт на поставку во Вьетнам шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 был подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, выполненного "Адмиралтейскими верфями", контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества», – говорится в сообщении.
Для подготовки экипажей подводных лодок в Камрани при содействии петербургского ОАО "Концерн "НПО "Аврора" создан учебный центр.
Скорость надводного хода лодок этого проекта – 17 узлов, скорость подводного хода – 20 узлов, рабочая глубина погружения – 240 м, автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека, подводное водоизмещение – 3950 т.
- MarineTraffic
Информация