8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Delta Звание
    Delta
    +4
    15 февраля 2012 11:37
    У "Костромы" нанесена на рубке цифра "1". Как за уничтоженную боевую единицу противника. За "Батон Руж", который ремонтировать оказалось бесполезно после столкновения
  2. hauptmannzimermann
    hauptmannzimermann
    0
    15 февраля 2012 13:17
    Delta, расскажите пожалуйста историю столкновения.Спасибо.
  3. Delta Звание
    Delta
    +6
    15 февраля 2012 13:38
    Командовал "Костромой" капитан 2 ранга И. Локтев. Лодка шла на глубине 22 метра. Американка шла в обычной разведке и следила за русской лодкой, на глубине около 15 метров. В процессе маневрирования акустики американской лодки потеряли контакт с нашей "Сиеррой" (классификация НАТО) и командир "Батон Руж" решил всплыть на перископную глубину и разобраться в обстановке. Российская лодка в этот момент оказалась ниже американской и так же начала всплытие для проведения сеанса связи с берегом. Факт слежения за своим кораблем нашими гидроакустиками обнаружен не был и произошло столкновение лодок. При столкновении "Кострома" рубкой протаранила днище американки. На рубке остались следы столкновения, позволившие идентифицировать нарушителя. Пентагон был вынужден признать свою причастность к инциденту. А вообще таких столкновений было много. Вспомнить только "Грейлинг", ударившую "Новомосковск". В этом случае американская так же была списана, а наша продолжила службу или "Гэтоу", чуть не запустившую "Саброки" в ответ на удар. Была и К-22, врезавшая в днище фрегата "Воуг" и лодка, всплывшая прямо в днище авианосца "Китти Хок"...
    1. ФРЕГАТЕНКАПИТАН Звание
      ФРЕГАТЕНКАПИТАН
      0
      15 февраля 2012 16:07
      К-279 667Б и "Огаста" тип Лос -Анжелес- Сев.Восточная Атлантика- результат тот же....! помоему октябрь 86(?)
      1. Delta Звание
        Delta
        +1
        15 февраля 2012 17:05
        да, 86-й. Только это была К-219. Но там америкосы упорно отрицали свою причастность, а столкновения "Огасты" только позже признали. Сначала с айсбергом, потом - с "Дельтой" уже после гибели К-219. Да и сам Британов то подтверждал столкновение, то опровергал.
  4. FoMaS Звание
    FoMaS
    +3
    15 февраля 2012 15:22
    Головной корабль, получивший название "Карп" и номер К-239, начали строить в 1982 году, в1983 году он сошел со стапелей и в 1984 году поступил на вооружение советского флота. Списан в 1998 году.

    Встречал информацию, что лодка хорошо сохранилась, более того вроде-бы в 2008г. вновь введена в состав флота (резерв), находиться на СРЗ "Звёздочка", готовится к ремонту и модернизации (план на 2013год).
    Кто в курсе достоверности данной информации?
    фото 2010года
  5. 755962
    755962
    +8
    15 февраля 2012 15:27
    А вот ещё один интересный случай. В апреле 1980 г. при проверке чистоты района перед тактическим учением в районе Камчатки командир АПЛ К-314 Валерий Хоровенков, обнаружив американскую АПЛ, в течение 11 часов преследовал ее на скорости 30 узлов и дистанции 12-15 кабельтовых (2-3 км) с использованием активных трактов гидроакустического комплекса, пока не загнал под лед Охотского моря. Преследование было прекращено только по приказанию командного пункта ТОФ. Надо только, чтобы все себе четко представляли, что такие гонки без правил подводных объектов водоизмещением по 5000 тонн каждый на скорости 55 км/час добром не кончаются. При любом неверно понятом маневре оба гиганта разобьют друг друга всмятку вместе с 250 человеками их экипажей, ядерными реакторами и почти сотней ракет и торпед. Отваги и воли к победе командирам наших атомоходов не занимать. Только не надо испытывать их терпение.
  6. Yuri11076 Звание
    Yuri11076
    0
    25 июля 2012 14:13
    Эх красивые лодки...