21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. SVV
    SVV
    +1
    17 февраля 2012 08:28
    Классная машина. Ей бы движок новый. И как средство доставки десанта, боеприпасов была бы ещё на высоте долгое время. А у нас как всегда Мин.обороны отказывается от такой хорошей машины.
    1. 0
      17 февраля 2012 10:34
      Да да да...машина не слабенькая...тем более, что сейчас куча всяких, разных систем защиты...Определённо если поставить новый движок, заменить гусеницы и чуть-чуть поменять форму корпуса будет шикарный аппарат! good
    2. penkoffsky2011
      0
      21 февраля 2012 13:28
      министры засиделись...
    3. 0
      22 мая 2024 03:29
      Привет из будущего, вернули их в строй
  2. Splin
    +3
    17 февраля 2012 09:08
    Египтяне их активно используют даже провели модернизацию в Украине, а ведь кроме Нила там и рек то нету. Да, он не стоикий в действиях с применением ЯО, ну так надеемся, что такого никогда и не будет.
    1. Tambovskiy volk
      0
      17 февраля 2012 11:25
      Splin,
      Проводит, не провели. Ремоторизируют под жаростойкий 3ТД-4 для гусеничных.
      Цитата: Splin
      Да, он не стоикий в действиях с применением ЯО, ну так надеемся, что такого никогда и не будет.

      ЯО это фетиш для диыотов.
  3. Kazak_30
    +3
    17 февраля 2012 09:58
    Мое мнение-если новая машина по всем статьям не превосходит предшественника то надо модернизировать старую! Если есть возможность конечно!
  4. михей
    +4
    17 февраля 2012 10:10
    Служил на бтр 50 мв двигателя хватает не хватает подвески сильно бьёт в ведущее колесо Скорость максимальная выжимал 65 в ГСВГ
    1. SVV
      SVV
      0
      17 февраля 2012 11:07
      Ну и как аппарат? Должен мягко идти. вес-то не очень большой. Если бы ему ходовую поменять, ленты пошире чем сейчас, то вполне бы мог ещё и служить.
    2. +1
      17 февраля 2012 13:44
      Цитата: михей
      двигателя хватает не хватает подвески сильно бьёт в ведущее колесо

      так сейчас же есть чем заменить и подвеску смогут модернизировать
      что думают или хотят бабло попилить закупив новые в италиях-франциях?
  5. dred
    0
    17 февраля 2012 12:20
    Вполне согласен.Модернизация не помешалабы.Их у нас сняли по мойму.
  6. +2
    17 февраля 2012 13:46
    Сам сидел за рычагами, катался на этой машине. Хочу уточнить: двигатель 1Д6. Полностью не согласен с автором по количеству десантников. Оптимал - мотострелковое отделение. 20 чел. - это слишком, теоретически возможно, практически - не нужно, половина будет снаружи, на броне.
  7. Admiral_N
    +2
    17 февраля 2012 18:15
    Как правило всегда ищут западный аналог, чтобы подчеркнуть превосходство советского изделия. Тут этого не делается, поскольку БТР-50 в сравнении с американским М113 и британским FV432, мягко говоря - рядом не стоит. Возьмём хотя бы всего лишь два пункта, по которым "полтинник" хуже своих западных аналогов.
    1_Размещение двигателя на иностранцах в носовой части корпуса, даёт какую-никакую, но защиту живой силе, при поражении бронетранспортёра в лоб, на БТР-50, с движком "по-запорожски", в такой-же ситуации 100% гибель всех кто в нём находится.
    2_Высадка десанта через крышу корпуса - гарантированная гибель солдат под шквальным огнём противника, в отличии от "конкурентов" у которых бойцы десантируются через заднюю аппарель, под прикрытием корпуса машины.
    Вывод: БТР-50 как бронетранспортёр - это недорозумение.
    1. +2
      17 февраля 2012 18:51
      Цитата: Admiral_N
      Высадка десанта через крышу корпуса - гарантированная гибель солдат под шквальным огнём противника

      это нечто новое,как штурм норода данками,только маааааааааленький вопрос:зачем десант под шквальный огонь высаживать?
      да и десанту в М113 при попадании в лоб мало не будет или то,что смогут опознать уже хорошо?
    2. VitMir
      0
      17 февраля 2012 19:40
      Admiral_N,
      Размещение двигателя на иностранцах в носовой части корпуса
      Так МТЛБушка, на которую заменили "полтинник", ИМХО тоже не несет движок-то во лбу.
      Высадка десанта через крышу корпуса
      Согласен, так вот это и есть направление для модернизации, нет?
  8. VitMir
    +1
    17 февраля 2012 19:29
    Да ну, 20 человек туда только в теории напаковать можно было. Тем более зольдатики сейчас все больше на, чем под броней предпочитают, мин опасаясь. Но машина хороша была для своего времени, и ИМХО стоило ее модернизировать, как и ПТ-76, что сделали китайцы. А в статье очень понравилось, как автор обошел момент, на чьей стороне воевали эти бэтры в ирано-иракскую bully
    1. -2
      17 февраля 2012 21:30
      Цитата: VitMir
      автор обошел момент, на чьей стороне воевали эти бэтры в ирано-иракскую

      а сие актуально? помним,что тогда мы дружили с Ираком,а Иран только раздружился с 3,14ндосами
      но на возможность модернизации,как мне кажется,это никак не влияет
  9. Nechai
    +2
    17 февраля 2012 19:58
    Цитата: Admiral_N
    БТР-50 как бронетранспортёр - это недорозумение.

    М113, FV432 - вот где недорузумение. Ваш вывод одиозен, с реалом не пересекается. Форумные истины жёстко опрокидывает реальность. Не переубеждаю Вас. Нет У Вас своя правда, у меня своя.
  10. Nechai
    +3
    17 февраля 2012 20:56
    Виктор Мураховский: "БТР-50 запомнился мне феноменальной проходимостью"
    http://www.vestnik-rm.ru/news-4-658.htm
    Пример о такой уж высокой проработке условий обитания в западной БТТ: БМП «Уорриор» уже в войсках стали ручками закрашивать стенки топливного полиэтиленового бака, распологающегося под поликом боевого отделения. Вид плескающегося в нём топлива не просто способствовал укачиванию десантников, но приводил в тому, что уже после получасового марша по грунтой дороге их выворачивало наизнанку всем содержимым желудка.
  11. +2
    19 февраля 2012 13:49
    Устаревшая помойка. Единственный плюс это то, что она вообще передвигается и немного плавает. Брони практически нет, силуэт высокий, борта прямые. Немудрено что армия отказалась от них. Вся эта модернизация о которой тут рассуждает каждый второй - затея абсолютно идиотская, потому что машину пришлось бы переделывать практически полностью, что никак не вяжется с идеями дешевизны и массовости. Пакет модернизации стоил бы больше чем сама машина при весьма скромных результатах и возросшей массе которая свела бы на нет или значительно ухудшила динамические качества, проходимость и плавучесть.
    1. 0
      23 октября 2017 19:19
      Всё отлично сказано! Я служил на них в конце 80-х. Как можно обоснованно восторгаться этим утилём сегодня, рассказывая о каких - то модернизациях, о 20 человек десанта. Нью -Васюки... Где там 20 человек с оружием, БК, вещами автор разместил, вспоминаю и никак не понимаю. В Посьете несколько МС-1 стоят, им тоже можно программу модернизации придумать.
  12. laurbalaur
    0
    20 февраля 2012 11:02
    frame5,
    cогласен с frame5 , просто мысль с языка снял !
  13. +3
    30 мая 2014 23:03
    Помню, моей первой игрушкой-моделью на батарейках был "Бронетранспортер "Отвага"" - игрушечная копия 50-ки. Во друзья завидовали...
  14. +1
    18 сентября 2017 22:51
    Спасибо автору за познавательную и интересную статью! good hi
  15. На гражданскую ее не плохо бы, служила в деревне и/или в каком нибудь лесном хозяйстве.