15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Sarus
    Sarus
    +5
    30 марта 2012 07:58
    Прекрасные самолеты..
    Алжир зря отказался... Было бы хоть чем отбиваться от западной демократии...
    1. vadimus
      vadimus
      +6
      30 марта 2012 08:59
      Надо пилотов воспитывать новых! Это же элита и востребованна и в мирное время. Нам не хватает пилотов!!!
      1. vaf
        vaf
        +3
        30 марта 2012 12:30
        Цитата: vadimus
        Нам не хватает пилотов!!!


        Здесь однозначный +!

        Так как сейчас в этой авиабазе, сформированной из бывших 14 и 28 гиап-ов, молодёжи под 70%!
        Поэтому получение "свежей" матчасти,очень кстати!!!

        Как говорится "не было бы счастья, так несчастье помогло"!!! fellow
    2. vaf
      vaf
      +1
      30 марта 2012 12:24
      [quote=Sarus]Прекрасные самолеты..[/quote]

      Согласен,самолёт хорош, особенно серии 9-18 и 9-19! good

      С кем из пилотов не общался, особенно из бывшего 28 гиап, все в восторге,хотя оно и понятно, что хуже, чем в 28 полку авиатехники наверно не было нигде!
      Про полк забыли напрочь ещё в годы его существования!

      quote=Sarus]Алжир зря отказался.[/quote]

      В полне может быть,хотя "восток дело тонкое", схитрили,понадеялись, что модернизируют свои старые до нового уровня?!

      И причина ,скорее всего политическая, хотя случаев использования нашими "реставрационных" комплектующих к сожалению имеют место быть! angry

      [quote=Sarus]Было бы хоть чем отбиваться от западной демократии...[/quote]

      Алжир ,из всех Африканских стран на сегодняшний день самый вооружённый и боеспособный,так что "наступить на западных демократов" вполне смогут ,если те начнут "демократизацию насаживать! good

      Но ,есстественно,нам хотелось ,что бы нашего было побольше!!!
    3. Igorboss16
      Igorboss16
      -1
      30 марта 2012 13:28
      они лучше амерам жопу полижут и купят у них или ф/а18 или ещё хуже ф 35
      1. Kostyan
        Kostyan
        -1
        30 марта 2012 15:59
        и это правильно.. ты ж читал в статье.. движки отстой и барахло....
    4. Kostyan
      Kostyan
      -1
      30 марта 2012 15:57
      ерунда... посыпались бы как положено....... почитай внимательно статью.... и посмотри итоги арабо-израильских.....
    5. Рустам Звание
      Рустам
      0
      1 апреля 2012 22:10
      Алжир зря отказался
      ---------------------------
      1-ЕСЛИ тебе вместо новых блоков и запчастей в самолете за который ты платишь как за новый-находят старые(производства 80х годов)и откровенно левые ты естественно вернешт товар со скандалом!!!
      2-фсб и военная прокуратура до сих пор сажает причастных к этой афере лиц ,уже человек десять сидит ,около 8 в розыске
      3-когда наши в конце 2008 года выкупили самолеты и в начале 2009 первые поступили с рск миг и в них наши военные обнаружили левые блоги и системы(после чего несколько спецов тоже присели за решетку)после этого уже все было заменено на новые блоки и системы
      4-Алжир не проиграл а за деньги которые он выделил на миги закупил дополнительно 18 су-30мки к ранее заказанным 28
      5-все равно это самые новые и самые продвинутые миги в наших ввс а французские системы навигации sigma95n от sagem по словам одного из летчиков просто сказка
      P.S-В конце 2008 года нашим военным предложили заменить французские системы на наши-ответ оставьте Французское !!!!!!!!!!
  2. Greyfox Звание
    Greyfox
    +5
    30 марта 2012 08:21
    Двигатели на самолете те же, что и на предыдущих модификациях — РД-33. Такие же неэкономичные и дымные.

    Это приговор семейству МиГ-29.Какие бы улучшайзеры не вешали на его продолжение МиГ-35,двигатели МиГов не прошли такой эволюции как двигатели Сушек.Плюс цена,которая превысила разумные пределы для истребителя легкого класса.
    1. Виктор Звание
      Виктор
      +5
      30 марта 2012 09:36
      Greyfox Поддерживаю Вас. Замечательный планер, очень неплохая оснастка, но двигатели портят всё и это при том, что в стране нет другого истребителя лёгкого класса. Очень хочется надеятся, что конструкторы решат эту проблемму.
      Сам репортаж замечательный. Особенно восхитила панорамное фото. Здорово. Получил удовольствие. Статье однозначно +
    2. vaf
      vaf
      +3
      30 марта 2012 12:41
      Цитата: Greyfox
      РД-33. Такие же неэкономичные и дымные.


      Однозначный +!

      Хотя Климовцы и "бьюся" над устранение этих проблем, результаты есть, но пока не очень, к этому прибавить малый межремонтный и эксплуатационный ресурс! crying
  3. vaf
    vaf
    +2
    30 марта 2012 11:30
    Стаья грамотная,однозначный +!

    1.Качественная фотосессия.
    2. В меру политкорректна,т.е. "затронуты" многие аспекты положительных и отрицательных моментов, максимально "сглажены" проблемы, практически без"купюр" приведены снения личного состава.

    Остаётся пожелать чистого неба, дальнейшего повышения лётного мастерства и скорейшего "становления на крыло" молодому лётному составу! love
    1. vaf
      vaf
      +4
      30 марта 2012 13:13
      Цитата: veteran.air force
      максимально "сглажены" проблемы


      Теперь немного к "несглаженным реалям!" recourse

      1.Аэродром "родного" базирования закрыт на ремонт по прогнозам не меньше, как до 2015 года, а так же имеется уже Распоряжение Правительства Российской Федерации от 27.01.2011 г. № 90-р
      Наименование : (Об исключении из перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 10 августа 2007 г. N 1034-р, раздела "Курская область" (аэродром Курск (Восточный)

      Т.е для 5 АВГР Курск 7000 АВБ скорее всего будет подыскиваться другое место базирования.

      А очень жалко,т.к. аэродром Курск-восточный (Халино) был одним из "шикарных" аэродромов для базирования истебительной авиации (рассматриваю все аспекты от технических до бытовых)

      Подробно рассписывать не буду,прилагаю фото,кто понимает, то увидит сразу!

      По собственному опыту скажу,был,летал,в восторге!!! good

      2. До родных и близких 400 км всё таки далековато будет и если молодёжь, тем более не обременённая ещё детьми как-то справится, то зрелому поколению придётся не сладко, а 400 вёрст туда и 400 обратно это всё таки не очень, а зимой тем паче, да и отпускать будут очень редко, если вообще будут?!
      Ну а Курск и Бутурлиновку( уездный, или районный городок с населением 27 тыс.человек) сравнивать не будем и так всё понятно!

      3. Не мешало бы вместо ВКК-6-х уже перейти на ВВК-15-е, гораздо удобнее и практичнее, а то в 6-м, да в дежурном звене сидеть не очень-то комфортно доложу я Вам! recourse

      4. Ну и , как мне кажется из Бутурлиновки , где в ближайшее время самолеты МиГ-29СМТ Курской авиагруппы заступят на боевое дежурство по охране Западных и Юго-Западных рубежей нашей Родины будет "немного" далековато, учитывая боевые возможности самолётов? request

      Ну вот всё ,если в кратце!!!

      Но личному составу желаю с успехом преодолеть все тяготы и лишения воинской службы и добиться поставленных задач и целей!
      Успехов мужики!!! drinks
  4. Igorboss16
    Igorboss16
    +1
    30 марта 2012 13:29
    великолепный репортаж , так держать, ещё бы показали условия жизни пилотов тогда бы вообще было бы классно
    1. vaf
      vaf
      +1
      30 марта 2012 17:51
      Цитата: Igorboss16
      ещё бы показали условия жизни пилотов


      Прочти повнимательнее мой "крайний" пост, пункт 2 -там всё рассписано практически! drinks
    2. gyrfalco Звание
      gyrfalco
      0
      30 марта 2012 21:05
      Цитата: Igorboss16
      ещё бы показали условия жизни пилотов

      А особо смотреть-то не на что. Быт с советских времен практически не изменился. Как были "брежневские" пятиэтажные ДОСы (дома офицерского состава) да с общежитиями для холостяков, так и остались. Показывают обычно парадную сторону, а условия жизни ... ну как бы помягче сказать...на картинки из номеров отелей "Плаза" не похоже...
  5. Евгений Звание
    Евгений
    0
    30 марта 2012 18:17
    Однажды на день воздушного флота (день авиации), у нас в Екатеринбурге, выступал ОДИН Миг-29! Произвел Такое ОГРОМНОЕ впечатление!!! Какого позже, ни группы пилотирования на Су-шках, ни другие преодолеть не смогли. Возможно это было за счет того, что пилотирование осуществлялось вблизи нас, но! Мощь самолета и его двигателей ощущалась до мозга костей!!! ) Проходя над нами на форсаже и уходя резко вверх,... ну это надо видеть, слышать, ощущать!!! Такого содрогания и мощи этого самолета ощущать больше не приходилось. Кстати, до него пролетали много пассажирских самолетов от ЯК-40 до ИЛ-86, в сравнении с МИГом - тихие-тихие, розовые и пушистые ) . Классный самолет! И коптения от движков такого сильного я не видел. Прожорливость и как следствие горб на спине - это конечно - не очень... Но самолет все же классный!!! А сколько шума (в мире) было после его первой презентации на авиашоу в Европе!!!