19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    15 января 2018 14:45
    Так, истребители Dassault Rafale M несмотря на постановку в ремонт атомного авианосца Charles de Gaulle, несколько раз применялись с сухопутных аэродромов на Ближнем Востоке для проведения операций против террористов.
    Какие молодцы yes Всего за "несколько" вылетов победили террористов good
    1. +1
      15 января 2018 17:09
      В боевом составе французского флота насчитывалось 98 надводных кораблей и 10200 моряков

      Случись в Европе новый фюрер и со всей этой сворой сдадутся не мешкая. laughing
      Круасан с утра и чашка кофе для француза важнее суверенитета. wassat
      1. +8
        15 января 2018 21:50
        Цитата: Владимир16
        Случись в Европе новый фюрер и со всей этой сворой сдадутся не мешкая.
        Круасан с утра и чашка кофе для француза важнее суверенитета.

        Уже сдались. Американским фюрерам.....
  2. +2
    15 января 2018 14:46
    О чем собственно статья честно не понятно..)
    1. +3
      15 января 2018 15:09
      О том, что и без "Мистралей" они такие молодчаги, что прямо - дух захватывает!
      Без четырёх ПЛАРБ весь этот флот (как и любой, впрочем) - лишь проекция силы и демонстрация флага...
    2. 0
      15 января 2018 22:42
      Цитата: seti
      О чем собственно статья честно не понятно..)

      О том, что реальный потенциал флота "лягушатников" сопоставим с российским (за исключением РПКСН). Что и продемонстрировал "сирийский экспресс", когда скребли по всем флотам, всё что реально может ходить, чтобы обеспечить микроскопическую (по численности) группировку войск в Сирии.
  3. +10
    15 января 2018 14:47
    два малых патрульных корабля типа Р400 La Capricieuse и La Gracieuse»,
    Корабли Каприз и Грация . Ах Франция , Франция love
    1. +6
      15 января 2018 21:55
      Цитата: КВУ-НСвД
      Корабли Каприз и Грация . Ах Франция , Франция

      Толерастия, матьиху.... Про голландский флот мне даже думать страшно. Сам себе семь пуль в голову и четыре в сердце выпущу - только бы к ЭТИМ в плен не попасть. Уж лучше к бородатым - те всего-то навсего голову отрежут.
  4. +1
    15 января 2018 14:47
    На протяжении нескольких лет ВМС Франции испытывали большое напряжение, особенно с ростом числа морских театров, где проводятся операции, последний год не стал исключением,
    Может денег хотят? recourse У них же нет коррупции, зато есть лоббизм wink
  5. +3
    15 января 2018 14:48
    Как то Франция ушла на задворки мировой политики, Ын в авангарде, Макрон ... ну вообщем понятно где ... yes
  6. +2
    15 января 2018 14:51
    Французы испытывают схожие с нашими проблемы: долгострой подводных лодок и непрекращающиеся ремонты единственного авианосца.
  7. +3
    15 января 2018 15:15
    не понял! если корабль не в порту и не в море - он где?
    1. +7
      15 января 2018 15:31
      В доке на ремонте
      1. +3
        15 января 2018 15:33
        а док не в порту?
        1. +6
          15 января 2018 15:36
          Как правило на верфи
          1. +2
            15 января 2018 15:53
            жаль, такие фантазии....
            1. +5
              15 января 2018 15:58
              Бывает ещё на дне - но этот статус состояния уже как правило окончательный и в списочном составе флота не отображается laughing
            2. 0
              16 января 2018 02:39
              В порту с дружественным визитом, в чужом - тоже бывают.
  8. +3
    15 января 2018 20:57
    имело место расширение географического присутствия вместе с вводом в строй арктического патрульного корабля L’Astrolabe, что позволило вернуться в Антарктиду впервые за 50 лет.

    Новое L'Astrolabe заменит сразу два судна - французское антарктическое судно снабжения с тем же названием постройки 1986 года, находящееся в собственности компании P&O Maritime Services и арендуемое IPEV, а также ранее базировавшееся на Реюньон и списанное в 2015 году входившее в состав ВМС Франции патрульное судно Albatros, переоборудованное из траулера.

    Новое судно L'Astrolabe построено по ледокольному классу BV ICE BREAKER 5 (ледопроходимость до 1-1,2 м) и имеет длину 72 м и ширину 16 м. Главная энергетическая установка состоит из четырех дизельных двигателей Wärtsilä 20, работающих на два винта регулируемого шага. Длительная скорость хода 12 уз, автономность 35 суток. Судно способно принимать 1200 тонн грузов, численность экипажа и исследователей - 60 человек. Имеются 35-тонный кран и площадка для вертолета (с возможностью установки легкого ангара).