Срок эксплуатации атомных ледоколов "Вайгач" и "Таймыр" продлен еще на пять лет

23 января 2018 26

Предприятие госкорпорации "Росатом" ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) в 2017 завершило плановые работы по продлению ресурса ядерной энергетической установки атомного ледокола "Вайгач" и "Таймыр", сообщила пресс-служба Росатомфлота.

Этот ресурс увеличен до 200 тысяч часов, благодаря чему срок эксплуатации атомоходов продлен на пять лет, отмечается в сообщении.

Срок эксплуатации атомных ледоколов "Вайгач" и "Таймыр" продлен еще на пять лет

Атомоходы "Вайгач" и "Таймыр" оснащены однореакторной установкой мощностью около 50 тысяч лошадиных сил.

Планомерное выполнение программы по продлению ресурса реакторных установок позволяет ФГУП "Атомфлот" полностью исключить возникновение "ледовой паузы" и при строгом выполнении контрактных обязательств плавно перейти к эксплуатации универсальных атомных ледоколов проекта 22220, которые сейчас строятся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, подчеркивается в сообщении.

Срок сдачи головного универсального атомохода проекта 22220 "Арктика" — середина 2019 года, первого серийного атомного ледокола этого проекта "Сибирь" — ноябрь 2020-го, второго серийного атомного ледокола "Урал" — ноябрь 2021 года.

Как сообщалось ранее, эксплуатацию атомохода "Вайгач" намечено завершить на рубеже 2023-2024 годов, "Таймыра" — в 2025–2026 годах, передает РИА Новости

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

НЕКСУС

+12

23 января 2018 18:32

Срок сдачи головного универсального атомохода проекта 22220 "Арктика" — середина 2019 года, первого серийного атомного ледокола этого проекта "Сибирь" — ноябрь 2020-го, второго серийного атомного ледокола "Урал" — ноябрь 2021 года.

На которых будет стоять ЯСУ РИТМ-200,который должен использоваться в проекте эсминца Лидер.
А данные ледоколы еще послужат стране ,благо задел то модернизации в СССР закладывали не игрушечный.
1. Chertt
  
  +3
  
  23 января 2018 18:37
  
  Скажите пожалуйста специалисты. Что это за восьми этажная огромная постройка на палубе. В чем ее функция
  1. Roma-1977
    
    +2
    
    23 января 2018 18:51
    
    Капитанский мостик на верхнем этаже. Повышенные требования к обзорности.
    1. Chertt
      
      +4
      
      23 января 2018 18:57
      
      Цитата: Roma-1977
      Капитанский мостик на верхнем этаже. Повышенные требования к обзорности.
      
      А остальные этажи пустуют? Или у каждого члена экипажа, трех комнатная каюта с личным кортом
      1. Roma-1977
        
        +2
        
        23 января 2018 19:10
        
        Кстати - да. Богатые интуристы платят большие деньги за арктические круизы на таких судах. Был как-то репортаж по ТВ.
      2. alstr
        
        +5
        
        23 января 2018 20:55
        
        Вообще- то в надстройке каюты экипажа и пассажиров (более 100 ), кают-компании, актовый зал, бассейн, сауна, медблок и т.п. Причем каюты одно и двух местные и очень большие (не эконом класс на паромах).
        Есть еще Центр управления энергетической устновкой. Мастерские. Ближе к корме ангар для вертолета. Складские помещения.
        
        Микадо
        
        +1
        
        23 января 2018 21:37
        
        если не ошибаюсь, это ледоколы уменьшенной осадки. Могут заходить в устья рек.
      3. Николай Грек
        
        0
        
        24 января 2018 02:58
        
        Цитата: Chertt
        А остальные этажи пустуют? Или у каждого члена экипажа, трех комнатная каюта с личным кортом
  2. Every
    
    +2
    
    24 января 2018 01:00
    
    Цитата: Chertt
    Скажите пожалуйста специалисты. Что это за восьми этажная огромная постройка на палубе. В чем ее функция
    
    Условия проживания экипажа и пассажиров довольно комфортные, а для их создания требуется много места.
    Хотя я не думаю что проектировщики при создании ледокола руководствовались именно этим критерием. (тем более туристические туры - это во времена СССР?)
    Ледокол ведь не "колет" лед, а продавливает. Посмотрите на носовую часть - сильный скос.
    Ледокол этим скосом наплывает на льдину и продавливает ее. А что бы гарантированно продавить лед нужен большой вес.
    Вот для этого надстройка сделана такой массивной и сильно смещена вперед. (что бы носовая часть была потяжелее).
2. влад66
  
  +10
  
  23 января 2018 19:04
  Вот на topwar.ru была статья где описан ледокольный флот России
  https://topwar.ru/64194-atomnye-ledokoly-rossii.h
  tml
  Вот сколько атомоходов сейчас в России.
3. сибиралт
  
  +3
  
  23 января 2018 19:07
  
  Советские ледоколы еще долго пробегают.
  1. PN
    
    0
    
    23 января 2018 21:44
    
    У реактора есть ресурс. И на сколько его осталось мы не знаем.
svp67

+7

23 января 2018 18:37

атомного ледокола "Вайгач" и "Таймыр"

Отличительная черта данного проекта ледоколов — уменьшенная осадка, позволяющая обслуживать суда следующие по Северному Морскому Пути с заходом в устья сибирских рек. И в какой стране еще есть такое многообразие ЛЕДОКОЛОВ?
1. Chertt
  
  +4
  
  23 января 2018 18:50
  
  Представляю ощущения очевидцев, когда в сотне метров проходит такое чудо
2. san4es
  
  +6
  
  23 января 2018 19:14
  
  ...Рыбакам, сегодня, домой вернуться не суждено -- не по тому борту встали.
  1. лысова
    
    +2
    
    23 января 2018 19:29
    
    После прохождения и рыба то клевать не будет. а вообще впечатляет мощь.
Геркулесыч

+4

23 января 2018 18:48

Только потом выведенные из эксплуатации ледоколы не желательно сразу резать на металл -их бы в резерв поставить лет так на 20! А один из них можно использовать как учебный или туристический!
1. PN
  
  0
  
  23 января 2018 21:46
  
  Выводят из эксплуатации по мере исчерпания ресурсов реактора. Зачем держать в резерве ледокол с изношенными механизмами и пустым реактором?
  1. Berkut154
    
    +1
    
    24 января 2018 00:16
    
    Вы не в курсе что активная зона меняется ?
    1. ЗВО
      
      0
      
      24 января 2018 07:04
      
      Цитата: Berkut154
      Вы не в курсе что активная зона меняется ?
      
      Только у тех, которые изначально спроектированы под замену активной зоны реактора.
ВЕРЕСК

+6

23 января 2018 18:58

"Вайгач" и "Таймыр" ещё лет 20 проработают.Хорошие корабли.Может и больше.Реактор позволяет.P.S.Геркулесыч.Не шаришь в теме-не лезь.Иногда твои комменты очень толковые.Но не в этом ракурсе.
1. VALERIK_097
  
  +3
  
  23 января 2018 20:00
  
  Реактор-то может и позволит(что под вопросом)(ГИ первого контура после перезарядок имеют строго ограниченное кол-во раз,всё зависит от разрешения проектанта(продление ресурса),который несёт ответственность за безопасную эксплуатацию АЭУ ) Парогенераторы точно-нет.
san4es

+5

23 января 2018 19:26

"Войгач" внутри
1. ВЕРЕСК
  
  +2
  
  23 января 2018 20:03
  
  "Войгач" "ВАЙГАЧ"
Комментарий был удален.
Berkut154

+3

24 января 2018 00:18

Вайгач и Таймыр строили фины нам!!! Обитаемость на них супер!!!! Да и по морским характеристикам хорошие! Так что замена активной зоны и вперед на новые трудовые подвиги.
Хаджи Мурат

+1

24 января 2018 02:08

до реализации проекта Арктика будут ходить