Китай "замахнулся" на создание БПЛА грузоподъемностью более 20 тонн

26 января 2018 33

Новая китайская компания Tengoen, специализирующаяся на создании беспилотных летательных аппаратов заявила о начале работ по созданию дрона с рекордной грузоподъемностью. Предполагается, что он сможет доставить до 20 тонн полезного груза на расстояние в 7500 километров, сообщает dronelife.com

Китай "замахнулся" на создание БПЛА грузоподъемностью более 20 тонн

Заявлено, что это будет восьмимоторный беспилотник, с размахом крыльев более сорока метров. Фюзеляж дрона предполагается выполнить из углепластика для уменьшения общего веса конструкции.

В настоящее время демонстратор технологий уже изготавливается на фабрике компании Tengoen в Чэнду. Ожидается, что впервые взлететь этот громадный транспортный беспилотник сможет уже в 2020 году.

У компании Tengoen уже есть опыт создания дронов, правда в основном это ударные военные беспилотники. В отличие от них, строящийся транспортный беспилотный летательный аппарат предназначен для гражданского и транспортного рынков.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

СуперМихан

+1

26 января 2018 13:50

Наверняка разработка наших инженеров. По БПЛА в мире мы в первой тройке. А по тяжелым и сверхтяжёлым нет равных нам.
Я когда на заводе работал, мы тоже решили сделать БПЛА. Но потом отложили. Сейчас смотрю на эту модельку - похоже на наш чертёж...
1. Дедкастарый
  
  +4
  
  26 января 2018 13:57
  
  Цитата: СуперМихан
  в первой тройке. А по тяжелым и сверхтяжёлым нет равных нам.
  
  ну и... проблевались...? ну??? дальше что? а дальше " голливуд".
2. kpotr
  
  +2
  
  26 января 2018 15:29
  
  А можете огласить всю первую тройку?
3. voyaka uh
  
  +4
  
  26 января 2018 15:50
  
  "Но потом отложили... смотрю на эту модельку - похоже на наш чертёж..."////
  
  А помните, когда Вы чертеж отложили, то один в кепке, косоглазый такой, к нему подошел?
  То-то же....
4. albert
  
  +2
  
  26 января 2018 17:04
  
  Цитата: СуперМихан
  Наверняка разработка наших инженеров
  
  Эм-м, простите, а наши инженеры, это кто?
5. РУСС
  
  +3
  
  26 января 2018 17:16
  
  Цитата: СуперМихан
  Наверняка разработка наших инженеров. По БПЛА в мире мы в первой тройке. А по тяжелым и сверхтяжёлым нет равных нам.
  Я когда на заводе работал, мы тоже решили сделать БПЛА. Но потом отложили. Сейчас смотрю на эту модельку - похоже на наш чертёж...
  
  Спасибо расмешили
6. Piramidon
  
  +1
  
  26 января 2018 17:24
  
  Цитата: СуперМихан
  Я когда на заводе работал, мы тоже...
  
  То то и видно на комменте пятна от охлаждающей эмульсии с токарного станка. Мы пахали.
  По БПЛА в мире мы в первой тройке.
  
  По трындежу Вы, лично, на ПЕРВОМ месте.
  P.S. Смените ник. Не косите под нашего Михана - это для нас "святое". Только вылупился на сайте, а уже туда же.
7. ЗВО
  
  0
  
  28 января 2018 15:36
  
  Цитата: СуперМихан
  Наверняка разработка наших инженеров. По БПЛА в мире мы в первой тройке. А по тяжелым и сверхтяжёлым нет равных нам.
  Я когда на заводе работал, мы тоже решили сделать БПЛА. Но потом отложили. Сейчас смотрю на эту модельку - похоже на наш чертёж...
  
  Ну даже и не знаю, поможет ли диагноз автору этого поста....
adma

+1

26 января 2018 13:51

И даже не удивлюсь, что они его сделают.
1. Siegen
  
  +6
  
  26 января 2018 13:54
  
  В СССР уже делали громадный беспилотник - Буран.
  И Ту-95 может стать беспилотником.
  Возможностей много!!!
  1. adma
    
    +2
    
    26 января 2018 13:58
    
    Цитата: Siegen
    В СССР уже делали громадный беспилотник - Буран.
    И Ту-95 может стать беспилотником.
    Возможностей много!!!
    
    Однажды даже МиГ-23М стал ударным беспилотником.
    4 июля 1989 года. Истребитель МиГ-23М ВВС СССР вылетел с аэродрома Колобжег в Польше, но у него возник временный перебой в работе двигателя . После отказа двигателя пилот катапультировался, а неуправляемый самолёт пролетел 901 километр над территорией ГДР, ФРГ, Нидерландов и Бельгии и упал на жилой дом возле франко-бельгийской границы.
    1. Siegen
      
      +2
      
      26 января 2018 14:02
      
      упал на жилой дом возле франко-бельгийской границы
      
      Эх! Не предусмотрели подвесить бомбочку
    2. Fregate
      
      0
      
      26 января 2018 14:10
      
      Но у него же один двигатель! Как он мог с отказавшим двигателем 901 км пролететь?
      1. Александр 3
        
        +1
        
        26 января 2018 14:35
        
        Управлял самолётом замполит,а катапультировался из за появления дыма в кабине.
      2. Siegen
        
        +4
        
        26 января 2018 14:45
        
        Как он мог с отказавшим двигателем 901 км пролететь
        
        На 41-й секунде полёта произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя, пилот отметил хлопок в левом воздухозаборнике, падение тяги и снижение самолёта. Произошедшее самопроизвольное выключение форсажа пилот воспринял как остановку двигателя, сообщил руководителю полётов о своём решении катапультироваться и после получения соответствующей команды произвёл катапультирование.
        Как показали данные «чёрного ящика», через 6 секунд после катапультирования двигатель начал набирать обороты. Истребитель прекратил снижение, перешёл в горизонтальный полёт.
        Пилот был лётчиком 1-го класса, налетал более 1700 часов, занимал должность начальника политотдела 239-й истребительной авиационной дивизии в Северной группе войск. В тот день утром он уже совершил контрольный полёт для восстановления навыков техники пилотирования после отпуска.
  2. Alex777
    
    0
    
    26 января 2018 19:47
    
    И вооружать его не надо - собой кого угодно накроет
Серый брат

+1

26 января 2018 13:58

Это недостойно строителей Великой Китайской стены.
Нужно стремится к большему.
1. баклан
  
  +1
  
  26 января 2018 15:08
  
  Будем объективны, ЭТО пока не летает...
  1. Серый брат
    
    +3
    
    26 января 2018 15:36
    
    Цитата: баклан
    Будем объективны, ЭТО пока не летает...
    
    Да я в курсе, но ведь ТО пока не летает тоже. Так что всё по справедливости.
    Чешу голову на тему "с какой целью они хвостовое оперение раздельным делают".
2. Мих1974
  
  +2
  
  27 января 2018 13:21
  
  Это уже пройденный этап "предлагаю усугубить" методом - триплана.
Slavin

+1

26 января 2018 14:00

Молодцы коммунисты
1. НасРать
  
  +3
  
  26 января 2018 14:16
  
  Цитата: Slavyn
  Молодцы коммунисты
  
  Китайцы Коммунисты.. у которых бог - деньги!!!! Кто ж тогда капиталисты???? А ?
Александр 3

0

26 января 2018 14:41

А зачем беспилотник - транспортник.Такой дефицит пилотов? У техники всегда может произойти сбой. Стоимость груза плюс стоимость самого БПЛА да и в случае чего может упасть там где людей много.
1. donavi49
  
  +5
  
  26 января 2018 15:10
  
  Как показывает практика - большая часть разбитых бортов, были разбиты исключительно своими экипажами. У робота - такие проблемы большей частью излечены. В крайнем случае, содержать технический центр где-нить в Шанхае - где будут корректировать ЧП удаленным управлением, намного дешевле, чем 100500 пилотов. За грузовыми БПЛА будущее и в это будущее активно вкладывают деньги на западе и вот теперь в Китае.
  1. Мих1974
    
    +1
    
    27 января 2018 13:27
    
    Очень правильные слова. Если в эру авто=трейлеров уже верят и боятся все, то грузовые БПЛА это пока новая сфера и конкурентов у китайсов - нет. Молодцы, они не только себя обеспечат и дело тут не в "нехватке пилотов", но скорее именно в новизне и прогрессивности. Понятно что Запад будет им пытаться строит препоны для доступа к своим аэродромам, но и китайся не ликом шиты, вполне смогут отомстить.
    А "неверующим" рекомендую найти изображение прялки или "станка" на которых ткали в черти какие времена и найти видео современного ткацкого цеха . Когда одна девушка присматривает за десятком если не несколькими десятками автоматических станков.
    Так что "грузовые БПЛА" это уже не фанатстика, это суровая реальность до которой мы (не веря в это) дожили.
2. Topotun
  
  0
  
  26 января 2018 15:15
  
  Да еще такой взлетной массы... Честно говоря не понятно зачем?
  1. donavi49
    
    +4
    
    26 января 2018 16:26
    
    Загружают в него 20тонн Айфонов, Айпадов и прочих товаров в стандартных контейнерах и он везет их в США/ЕС. Дешевле чем Боинг747Карго.
    
    Действительно, зачем?
    1. Topotun
      
      0
      
      26 января 2018 16:44
      
      Ага и в случае некоторых проблем (ну например по погоде надо обойти маршрут, или аэропорт непринимает, или местные радиолюбители канал управления забили) все погруженное тихо исчезает....
      1. donavi49
        
        +4
        
        26 января 2018 18:08
        
        Нет. Вернее пилот - который проигнорит показания и будет вести самолет по неисправному авиагоризонту, прямо в землю, вероятнее.
        
        Такие операции, как изменить маршрут, вывести на другой аэропорт - давно выполняются. В частности теми же американцами, причем на этом сайте каждый день новости, как тяжелый дрон 4-6 часов крутился вокруг границ РФ. И радиоканал - радиолюбители им не забивают, вот ведь беда.
        
        Суть проста - какой нить центр в Шанхае, может вести сотни таких грузовых БПЛА по всему миру, постоянно решая проблемы, внося корректировки и т.п.
        
        Падения неизбежны. Но сколько билось самолетов раньше? Сколько сейчас? Всегда есть вероятность потерять самолет и груз.
        
        Мих1974
        
        0
        
        27 января 2018 13:34
        
        А собственно почему должны быть падения? Мало кто знает но тот же Б-2 или что еще хуже Ф-117 (летающий утюг) так вообще летили исключительно брагодаря компьютерному управлению, в противном случае это дермо просто было не в состоянии держаться в воздухе. Так же на опыте мерикасов видно - приводы, автополет по гпс или даже по инерциалке вполне себе отработанны.
        И вот что еще важно - автоматика исключит как раз возможность "договориться" и напихать сверх меры. Что как раз и приводит к основным случаям не взлета и втруху грузовиков. Так же помните случай столкновения в Швейцарии когда их неумный человек диспетчер "воткнул" наш пасажирский борт в американский грузовик? Вот такого просто больше не будет от слова совсем!!! Когда дело будет решать автоматика - она заранее и сама и однозначно выберет вариант "разойтись".
san4es

0

26 января 2018 15:40

строящийся транспортный беспилотный летательный аппарат предназначен для гражданского и транспортного рынков.

...STRATO-LAUNCH - как "Стратосферный запускатель" ещё ...В космос с него летать
танк66

0

26 января 2018 17:05

Блин,так и представил,как этот летающий Камаз собирает бабушек на дельтапланах.ну и так ,по-пятничному-рекомендую фильму китайскую в стиле "в зоне особого внимания" с тараном миража мигом.Позавидовал китаёзам - у них есть министерство пропаганды...по- русски "Небесный охотник" по ихнему "Kong tian lie, 2017"
1. Мих1974
  
  0
  
  27 января 2018 13:37
  
  Уважаемый а простите люди на том же С-130 что то смогут сделать если передними с какого то здобулы появяться бабульки на дельтопланах? Ответ - да они их как раз и "соберут". Потому что для Умных людей есть авиадиспетчера и Зоны!!! В которые соваться всяким дельтопланам и другой хрени - ЗАПРЕЩЕНО!!