Самый длиннокрылый самолет испытали с полностью собранным планером

25 536 101
101 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. fedor13 Звание
    fedor13
    +7
    27 февраля 2018 19:59
    Бред!!! И в никуда!!!
    1. ПАМ Звание
      ПАМ
      +9
      27 февраля 2018 20:07
      Сомневаешься, что полетит?
      Думаешь, что его скрутит и развалится?
      Или не отобьется на выводе аппаратов на низкую орбиту?
      1. Симаргл Звание
        Симаргл
        +8
        27 февраля 2018 20:27
        По ходу дела - пора рисовать список, как для Маска и его Спёсикса.
        1. Shurik70 Звание
          Shurik70
          +13
          27 февраля 2018 21:59
          с него в воздухе будут запускаться небольшие ракеты для вывода полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Stratolaunch сможет нести полезную нагрузку массой 249,5 тонны

          Фига се !!! belay Больше, чем Мрия ! Интересный самолёт. Если отвлечься от политики - шаг вперёд для человечества.
          На счёт того, что "развалится" - бред, по-моему. Если уж деньги вкладывают в опытный образец, то всё посчитали. Да, крыло кажется "узким", но у Мрии тоже кажется узким, для её нагрузки.
          1. 30 вис Звание
            30 вис
            +1
            27 февраля 2018 23:43
            А разве Мрия не первый пробный шар . Наши ,как всегда начинают воплощают в жизнь самые смелые идеи ... Потом американцы или кто другой выдаёт их за свои .. https://www.youtube.com/watch?v=k96LbowglLU&f
            eature=youtu.be
            1. Shurik70 Звание
              Shurik70
              +3
              27 февраля 2018 23:57
              Идея космического старта с самолёта или дирижабля обсуждается ещё с 60-ых годов. Проектов было много, но ни один в реальности не воплощён. Точнее, воплощён, но только в военной модификации, когда несут ракету с ядерной боеголовкой. Так можно запустить мелкий спутник, не больше.
              Мрия не годится для космического старта, это просто самый тяжёлый самолет в мире. Он оказался коммерчески не востребован, и проект тихо загнулся после развала СССР.
              Так что как сверхтяжёлый самолёт - американцы вторые, как космический старт для тяжёлого спутника - первые.
              1. Симаргл Звание
                Симаргл
                0
                8 марта 2018 14:33
                По большей части чушь.
                Пегасы пускают с B-52 и Lockheed L-1011 TriStar... ну, и традиционно - Таурусами и МБРами.
                Stratolaunch замена Lockheed L-1011 TriStar, но не совсем: он может взять сразу десяток Пегасов (по заявленной нагрузке), а в будущем - большую ракету. А скорее всего - типа Атлас-3.
        2. Sefevi Звание
          Sefevi
          +1
          28 февраля 2018 11:11
          "Бред!!!"
          Ага, щас! Люди,заработавшие миллиарды своим умом, а не укравшие у государства и населения, обычно бредом не занимаются. Илон Маск, Цукерберг, Билл Гейтс тому пример. И этот полетит! И весьма красиво, на зависть недоброжелателям!
      2. poquello Звание
        poquello
        +2
        27 февраля 2018 21:38
        Цитата: ПАМ
        его скрутит и развалится?

        вот как-то да, разные потоки на одну общую плоскость - сомнительное мероприятие, ну да время покажет
        1. Вадим237 Звание
          Вадим237
          +4
          27 февраля 2018 23:17
          Скорее у крыла от первого до шестого двигателя усиленная сердцевина - сталь с композитами, специально сделанная на, знакопеременные, кручение и изгиб.
          1. FalconD Звание
            FalconD
            +5
            27 февраля 2018 23:40
            Не..там фанера и железо из которого китайские смесители делают...)
            Ну не считайте инженеров идиотами!
          2. poquello Звание
            poquello
            0
            28 февраля 2018 00:13
            Цитата: Вадим237
            Скорее у крыла от первого до шестого двигателя усиленная сердцевина - сталь с композитами, специально сделанная на, знакопеременные, кручение и изгиб.

            понятно что считали, но 100 метров - многовато, а мобыть в штиль летать будет (хихихи)
            1. Симаргл Звание
              Симаргл
              +1
              7 марта 2018 19:43
              Цитата: poquello
              но 100 метров - многовато
              Многовато для чего?
              100 лет назад это было ещё более невозможным.
              200 лет назад строили корабли максимальных размеров - подошли к пределу прочности дерева, сейчас корабли строят из железа и до предела прочности (размеров) не подошли.
              С самолётами то же самое - даже из традиционных материалов они могут быть очень большими (Мрия не предел).
              И - да! Этой тушке не нужно в торнадо летать. И расписание соблюдать до минуты.
              1. poquello Звание
                poquello
                0
                7 марта 2018 22:02
                Цитата: Симаргл
                Этой тушке не нужно в торнадо летать.

                а и без торнадо могут проблемы возникнуть несовместимые с прочностью конструкции, мелкий ла ныряет по ямам и потокам, а у большого всё на плоскость давит и увеличение размаха таки эксперимент
                1. Симаргл Звание
                  Симаргл
                  0
                  8 марта 2018 04:54
                  Думаете, у них там тупые сидят? Ну расскажите, кто выпускает самый болшой самолёт серийно.
                  И этот полетит, и раза в 3 (если не 5) больший. А у нас?
                  1. poquello Звание
                    poquello
                    0
                    8 марта 2018 13:44
                    Цитата: Симаргл
                    И этот полетит, и раза в 3 (если не 5) больший. А у нас?

                    а с чего взяли то? с того что не тупые сидят?
                    1. Симаргл Звание
                      Симаргл
                      0
                      8 марта 2018 14:41
                      Цитата: poquello
                      с того что не тупые сидят?
                      Во-первых, не нужно считать противника (конкурента) тупым - глупо и чревато!
                      В-вторых, это в военных программах они стараются "проверенных" (граждан США) людей использовать в разработке и изготовлении (потому получается так себе - ф-35), а в коммерческих проектах весьма широко используют лучших со всего мира, (и получается Флакон и Боинг).
                      Так что какиеВашидоказательстваобратного?
                      1. poquello Звание
                        poquello
                        0
                        8 марта 2018 15:17
                        Цитата: Симаргл
                        Так что какиеВашидоказательстваобратного?

                        я чет-то не понял, выше уже приводил аргументы, и не про тупые-не тупые
                    2. Симаргл Звание
                      Симаргл
                      0
                      8 марта 2018 16:26
                      Цитата: poquello
                      выше уже приводил аргументы
                      Это какие? То, что по всему крылу будет разница в потоках? И что? Думаете, этого не знают?
                      Тут такое дело: у нас только один самолёт с крылом большого удлинения, а у них - десяток, а то и более (считать лень).
                      Повторите строки про возможность подбора кадров. Добавьте мысли про макетирование и испытания.
                      1. poquello Звание
                        poquello
                        0
                        8 марта 2018 16:39
                        Цитата: Симаргл
                        у них - десяток, а то и более (считать лень).

                        и все с размахом в 100 метров? )
                    3. Симаргл Звание
                      Симаргл
                      0
                      8 марта 2018 20:05
                      Цитата: poquello
                      и все с размахом в 100 метров?
                      А в чём проблема?
                      Хоть 200! Вся фишка то в коэффициенте (удлинения), а неоднородность потока можно в трубе как угодно коверкать.
                      Ну а за нагрузочную способность не беспокойтесь: всё посчитано.
                      1. poquello Звание
                        poquello
                        0
                        8 марта 2018 21:05
                        Цитата: Симаргл
                        Ну а за нагрузочную способность не беспокойтесь: всё посчитано.

                        )))) дались они беспокоится, поглядим что получится (чисто праздный интерес)
          3. Fkjydjckfrgh Звание
            Fkjydjckfrgh
            0
            28 февраля 2018 13:37
            Цитата: Вадим237
            Скорее у крыла от первого до шестого двигателя усиленная сердцевина - сталь с композитами, специально сделанная на, знакопеременные, кручение и изгиб.

            ИМХО скорее компьютер рулями высоты парирует кручение
      3. самый главный Звание
        самый главный
        0
        27 февраля 2018 22:41
        Цитата: ПАМ
        Сомневаешься, что полетит?

        Страус - самая большая птица!!! Но она не летает. Это чудо надо было СТРАУСОМ назвать. Не полетит!!!
        1. Вадим237 Звание
          Вадим237
          +5
          27 февраля 2018 23:09
          Ещё как полетит - конструкция рассчитана и сделана правильно.
        2. Vlad.by Звание
          Vlad.by
          +4
          27 февраля 2018 23:19
          полетит. Только, наверняка,в разные стороны. Массы огромные, колебания и резонансы никто еще отменить не смог. Не в первом, так во втором или в десятом полете, будут проблемы.
          Ну или, как вариант, капиталка после каждого полета.
          А вдруг это выгоднее по деньгам чем первая, разгонная ступень?
        3. FalconD Звание
          FalconD
          +7
          27 февраля 2018 23:40
          А если полетит, то кто страус??
          1. S-Kerrigan Звание
            S-Kerrigan
            +3
            28 февраля 2018 06:36
            то кто страус??

            Те, кто так не сделал (т.е. "мы").
          2. Vlad.by Звание
            Vlad.by
            0
            28 февраля 2018 18:35
            А если таки нае, в смысле, ...вернется?
            1. Симаргл Звание
              Симаргл
              0
              7 марта 2018 19:46
              Цитата: Vlad.by
              А если
              Лучше подождать. Но, думаю, полетит. Не этот, так следующий.
              Флаконам тоже "пророчили".
      4. SlavaS Звание
        SlavaS
        0
        28 февраля 2018 13:48
        Хвосты скрепить нужно чтоб не поломался, а так вроде норм.
    2. Alex_Rarog Звание
      Alex_Rarog
      +5
      27 февраля 2018 21:15
      Нашими же дорожками и идут которые у нас при развале союза под сукно засунули...
      1. Вадим237 Звание
        Вадим237
        +3
        27 февраля 2018 21:39
        Большая часть наших дорожек осталась в предварительном проектировании - макетировании.
      2. FalconD Звание
        FalconD
        +6
        27 февраля 2018 23:42
        В контексте новостей из российского посольства в Бразилии, слово "дорожка" звучит не политкорректно!))
        1. Antidote Звание
          Antidote
          +1
          28 февраля 2018 05:08
          Аргентины, не впутывайте всех.
          1. FalconD Звание
            FalconD
            0
            28 февраля 2018 10:04
            Пардоньте, перепутал)
    3. FalconD Звание
      FalconD
      0
      27 февраля 2018 23:37
      Это Вы как кто заявили?
    4. zyablik.olga Звание
      zyablik.olga
      +20
      28 февраля 2018 03:36
      Цитата: fedor13
      Бред!!! И в никуда!!!

      Вообще-то в создании этого самолёта принимал участие не безызвестный Берт Рутан, создатель знаменитого "Вояджера".

      А вообще, меня очень удручает огульное охаивание чужих достижений! negative
  2. mavrus Звание
    mavrus
    +4
    27 февраля 2018 20:00
    Американский ответ "украинской" Мрии
    1. Angel_and_Demon Звание
      Angel_and_Demon
      +3
      27 февраля 2018 20:05
      Цитата: mavrus
      Американский ответ "украинской" Мрии

      "мрия" - оказывается заразная
    2. Малый Звание
      Малый
      +29
      27 февраля 2018 20:05
      мрия это продукт СССР свинопасы непостроили ни одного борта....
    3. avt Звание
      avt
      +3
      27 февраля 2018 20:21
      Цитата: mavrus
      Американский ответ "украинской" Мрии

      Гугель в обе руки -,,Молния -1000 ,Геракл", собсттвенно там USы и паслись и ещё ,,лапоть" -бор сдёрнули.
    4. FalconD Звание
      FalconD
      +3
      27 февраля 2018 23:44
      Мрия тут причём??? Мрия - это транспортник для перевозки.., а это самолёт для запуска!!!
  3. seregatara1969 Звание
    seregatara1969
    +1
    27 февраля 2018 20:03
    вот это мандула раздвижная!
    1. kit88 Звание
      kit88
      0
      27 февраля 2018 20:40
      Оно еще и летает!
      1. Orionvit Звание
        Orionvit
        +2
        27 февраля 2018 21:24
        Цитата: kit88
        Оно еще и летает!

        Пока только ездит, да и то не быстро.
  4. Дормидонт Звание
    Дормидонт
    +3
    27 февраля 2018 20:04
    Чудесная вундервафля
  5. Beltasir Matyagu Звание
    Beltasir Matyagu
    +3
    27 февраля 2018 20:08
    Какой уродец. Эстетики ноль. А если посмотреть на проектные эскизы советских аналогов становится понятно что ещё и полная дрянь технически. Какая-то щепка. Какбы ей в воздухе напополам не треснуть и без нагрузки.
    1. Tusv Звание
      Tusv
      +6
      27 февраля 2018 20:19
      Цитата: Beltasir Matyagu
      Какой уродец. Эстетики ноль.

      Нафига эстетика стратосферному монстру. Главное ПН
    2. dauria Звание
      dauria
      +17
      27 февраля 2018 20:21
      Какой уродец. Эстетики ноль.


      С чего бы уродец ? Грамотно сделан, крыло по максимуму разгрузили , распределив по нему движки и два фюзеляжа. Толковое решение, хоть и в ущерб аэродинамике, но в весе выиграли точно. Контур бы ещё замкнуть по хвостам горизонтальным оперением - но видно, у них причина есть. Может из-за ракет.
      1. Вадим237 Звание
        Вадим237
        0
        27 февраля 2018 20:25
        Просто узкое и длинное крыло на средних и больших высотах работает эффективней - обычного.
        1. Avis-bis Звание
          Avis-bis
          +6
          28 февраля 2018 13:25
          Цитата: Вадим237
          Просто узкое и длинное крыло на средних и больших высотах работает эффективней - обычного.

          На любых. :)
      2. Tusv Звание
        Tusv
        +4
        27 февраля 2018 20:40
        Цитата: dauria
        хоть и в ущерб аэродинамике

        Нужна ли в стратосфере аэродинамика, когда воздуху кот наплакал? Главное подъемная сила и тяга. Спроектировано так, чтобы подвесить между фюзеляжами ПН, если тяги не хватает, то дополнительные гондолы с движками, а фюзеляжи помогают. Все по Жуковскому и Бернулли
        1. Orionvit Звание
          Orionvit
          +4
          27 февраля 2018 21:27
          Цитата: Tusv
          Нужна ли в стратосфере аэродинамика, когда воздуху кот наплакал? Главное подъемная сила и тяга.

          Здрасте, а что по вашему такое "аэродинамика" для самолёта, если не подъёмная сила?
          1. Григорий_45 Звание
            Григорий_45
            +2
            1 марта 2018 00:54
            Цитата: Orionvit
            Здрасте, а что по вашему такое "аэродинамика" для самолёта, если не подъёмная сила?

            не только подъемная сила. Аэродинамическое качество, к примеру. Лобовое сопротивление и т.д. В сильно разряженной атмосфере в принципе не большая разница, какой формы у вас фюзеляж - хоть имей он форму кирпича. Крыло - другое дело. Крыло большого удлинения более "летучее", увеличение удлинения крыла является одним из способов уменьшения индуктивного сопротивления - именно потому все высотные самолеты имеют такие, длинные и узкие крылья. Повышается аэродинамическое качество, высотность, но падают маневренные характеристики. В принципе, это и не истребитель, не тренировочный самолет, его задача затащить груз повыше - и обратно на аэродром.
    3. demo Звание
      demo
      +2
      27 февраля 2018 21:34
      Я думал. Что мне это напоминает.
      И пришло в голову, после прочтения ваших строк: мальчики налево, девочки направо.
      1. FalconD Звание
        FalconD
        +3
        28 февраля 2018 00:00
        А Вы куда изволите?
    4. FalconD Звание
      FalconD
      +6
      27 февраля 2018 23:47
      Ваша фамилия не Антонов случайно??? Или может Илюшин??? Чувствуется утонченный вкус маэстро!)
    5. Piramidon Звание
      Piramidon
      +3
      28 февраля 2018 07:49
      Цитата: Beltasir Matyagu
      понятно что ещё и полная дрянь технически.

      Ну, раз такой великий авиаконструктор, эксперт и летчик-испытатель в одном флаконе, как Beltasir Matyagu высказал свое авторитетное мнение, то янкесам нужно срочно сворачивать программу. Только зря бабки тратят. wassat
  6. юра харламов Звание
    юра харламов
    +2
    27 февраля 2018 20:13
    Самолёт уродец не может нормально летать
    1. Вадим237 Звание
      Вадим237
      +9
      27 февраля 2018 20:22
      С аэродинамической точки зрения - самолёт построен правильно, по этому он полетит.
    2. Симаргл Звание
      Симаргл
      +1
      27 февраля 2018 20:26
      Ему в гражданских аэропортах делать нечего. Главное - чтобы дело делал.
    3. donavi49 Звание
      donavi49
      +14
      27 февраля 2018 20:38
      А ему и не надо нормально летать. Ему надо набрать эшелон и в нужной точке сбросить нагрузку.

      Если будет нести 3 Пегаса - то это потенциальный лидер в малом весе. 500кг на НОО от каждой ракеты. Программа буксует из-за отсутствия носителя (используют ЛЛ на базе старенького Тристара1011)
      .

      В целом - у них вполне себе активно продвигают все разработки, и классика с одноразовыми, и Маск, и новая система от Безоса, и легкие ракеты от ряда разработчиков, и перспективный Вулкан от ULA, и воздушный старт от Бренсона, и воздушный старт от этих. И надувные модули от Бигелоу (которые можно втиснуть в обычный габарит, а на орбите развернуть нормальный объем под обитание, работу). И огромный ассортимент КубСатов - вон Tyvak уже новое поколение в следующем году анонсирует на универсальном габарите-архитектуре.
      1. АнтиFREEZ Звание
        АнтиFREEZ
        0
        27 февраля 2018 21:07
        Здесь статья была (https://topwar.ru/136391-v-seti-poyavilos-sl
        uchayno-otsnyatoe-video-s-novoy-amerikanskoy-rake
        toy.html) о неназванной компании, которая разрабатывает
        Уж не для этого ли пепелаца?
        1. donavi49 Звание
          donavi49
          +5
          27 февраля 2018 21:10
          Нет. Астра это просто сверхлегкая ракета наземного старта - для пачек КубСатов нового поколения и просто легких спутников до 200кг НОО.

          Для воздушного старта пока Пегас + Бренсон (Вирджин Галактик) разрабатывает свою ракету воздушного старта и суборбитальный-орбитальный туристический корабль.
      2. Симаргл Звание
        Симаргл
        0
        8 марта 2018 14:44
        Цитата: donavi49
        Если будет нести 3 Пегаса
        Заявленной грузоподъёмности на 10 Пегасов. Скорее - около 5т или чуть более на НОО.
    4. Piramidon Звание
      Piramidon
      +9
      27 февраля 2018 21:31
      Цитата: юра харламов
      Самолёт уродец не может нормально летать

      "Нормально" - это как? Или, по принципу - все, что придумано не нами и мне не симпатично - полная фигня?
      1. FalconD Звание
        FalconD
        +12
        27 февраля 2018 23:50
        Диванные ура-патриоты с наклонностями "экспертов" в любой области...они такие))
  7. gig334 Звание
    gig334
    +1
    27 февраля 2018 20:32
    реально хрень а не самолёт
    1. Вадим237 Звание
      Вадим237
      +11
      27 февраля 2018 21:41
      А обосновать почему хрень - видать слабо.
      1. Ст.пропорщик Звание
        Ст.пропорщик
        0
        27 февраля 2018 22:01
        Аэроплан сам и обоснует, когда начнутся подлеты и полеты. Может сила привычки? Красивое и гармоничное летает хорошо, а это самолет какой то корявый, не нравится. Летать он будет, не дураки его просчитывали, вопрос - насколько успешно.
      2. FalconD Звание
        FalconD
        +6
        27 февраля 2018 23:52
        А чё ему обосновывать, чувствуется, что парень реально шарит в авиапроме!)))
  8. Геркулесыч Звание
    Геркулесыч
    +2
    27 февраля 2018 20:54
    Гигантомания, она у янки в крови! Могли просто сделать на базе Боинга 787 свой воздушный космодром, а не создавать столь сложный, и явно капризный, сильно зависящий от метеоусловий самолет.
    1. Orionvit Звание
      Orionvit
      0
      27 февраля 2018 21:29
      Скорее всего, это прототип, летающая лаборатория, на которой будет отрабатываться сама концепция стратосферного запуска. А по вопросу, полетит или нет, будем с интересом посмотреть.
      1. Григорий_45 Звание
        Григорий_45
        +6
        27 февраля 2018 21:57
        Цитата: Orionvit
        А по вопросу, полетит или нет, будем с интересом посмотреть

        а что бы не полететь? Самолеты подобной схемы летают, законам аэродинамики не противоречит)
        Virgin Atlantic GlobalFlyer. В 2006 году "Глобал-Флайер" преодолел чуть менее 41,5 тысяч километров со средней скоростью 590 км/час.

        White Knight Two, двухфюзеляжный самолёт-носитель для воздушного старта туристического космоплана SpaceShipTwo
        1. Orionvit Звание
          Orionvit
          +1
          27 февраля 2018 23:34
          Цитата: Григорий_45
          а что бы не полететь?

          Да никто и не против, я же говорю, будем посмотреть.
    2. Вадим237 Звание
      Вадим237
      0
      27 февраля 2018 21:43
      "Могли просто сделать на базе Боинга 787 свой воздушный космодром" - И стоил бы он пол миллиарда.
    3. Avis-bis Звание
      Avis-bis
      +5
      28 февраля 2018 13:27
      Цитата: Геркулесыч
      Гигантомания, она у янки в крови!

      Самолётов-гигантов янки построили на порядок меньше, чем, например, СССР и Германия.
    4. Симаргл Звание
      Симаргл
      0
      8 марта 2018 14:45
      Цитата: Геркулесыч
      Гигантомания, она у янки в крови!
      Это после Мрии? lol
  9. юра харламов Звание
    юра харламов
    +1
    27 февраля 2018 21:43
    Правак наверно в своей кабине летит.командир в своей.вот бред
    1. Avis-bis Звание
      Avis-bis
      +6
      28 февраля 2018 11:44
      Цитата: юра харламов
      Правак наверно в своей кабине летит.командир в своей.вот бред

      И что тут "бредового"? Таких самолётов (включая единичные, конечно) наберётся с полдюжины, включая советские: ДБ-ЛК, "Твин Мустанг", He.111Z, "Твин Эркуп", двойной грузовой планер у бритов (ЕМНИП, "Хотспур" сдвоили). Ещё кого то забыл...
  10. Григорий_45 Звание
    Григорий_45
    +3
    27 февраля 2018 21:46
    все новое - хорошо (или не очень) забытое старое. Советский триплан "Геракл", или "Молния-1000",
    который был разработан нашим соотечественником конструктором Глебом Лозино-Лозинским
    1. Туз Бубен Звание
      Туз Бубен
      +3
      27 февраля 2018 22:54
      А вот здесь даже визуально развесовка выполнена более грамотно , эта машина летала б...жаль осталась на бумаге и в виде модели...
      1. Григорий_45 Звание
        Григорий_45
        +2
        27 февраля 2018 23:15
        90-е годы были не самым лучшим временем для рождения каких-либо проектов.. Хотя Золотую медаль Всемирного салона изобретений и научных исследований в Брюсселе "Эврика-95" "Геракл" получил. Он должен был быть почти в два раза тяжелее американца - 900 тонн взлетная, 450 тонн нагрузка
      2. Vlad.by Звание
        Vlad.by
        +4
        27 февраля 2018 23:47
        Да, и колебательные и резонансные нагрузки сведены к минимуму. В отличие от американских пепелацев
      3. FalconD Звание
        FalconD
        +7
        27 февраля 2018 23:54
        Вы эпюры в сопромате на глаз рассчитывали?)
        1. Vlad.by Звание
          Vlad.by
          0
          28 февраля 2018 18:37
          А Вы волновые атмосферные процессы и возникающие нагрузки опишете эпюрами?
  11. Антарес
    Антарес
    +1
    27 февраля 2018 22:44
    Красивый(хотя дело вкуса каждого)
    Но тут главное-чтобы дело делал. И делал хорошо.
    Крыло самое длинное, в остальном Мрия КБ Антонова (Антонов Аирлайнс) превосходит. Но самолеты абсолютно разные.Сравнивать как то не приходиться.
  12. Туз Бубен Звание
    Туз Бубен
    0
    27 февраля 2018 22:49
    Чес слово, чегой то стрёмно на таком полететь...
    Уж очень смущает...
    Вот как вертолёт например...Никогда в него не сяду...
    Всю физику процесса прекрасно понимаю но не сяду...Боюсь этой лабуды...
  13. Mavrikiy Звание
    Mavrikiy
    0
    27 февраля 2018 23:13
    Самый длиннокрылый самолет испытали с полностью собранным планером

    Испытали и не грохнулся? "Какая досада!"(Карлсон)
    Уродам в небе не должно быть места. Там и так дышать не чем.
    1. Вадим237 Звание
      Вадим237
      +3
      27 февраля 2018 23:52
      Урода не видно.
    2. FalconD Звание
      FalconD
      +4
      27 февраля 2018 23:56
      В статье речь про самолёт, а не про тех, кого ты не любишь...так что притихни!
  14. Beltasir Matyagu Звание
    Beltasir Matyagu
    0
    28 февраля 2018 04:21
    Это не может везти 250 тонн в центре. Там очень длиное крыло и тонкое
    1. S-Kerrigan Звание
      S-Kerrigan
      +2
      28 февраля 2018 06:46
      Тяжелее воздуха и чтобы летало? Это не возможно!
      Быстрее скорости звука? Это не возможно!
      Это не может везти 250 тонн в центре.

      Цирк.
    2. Вадим237 Звание
      Вадим237
      0
      28 февраля 2018 09:08
      Ну явно не специалист по сопромату и аэродинамике.
  15. viktor_ui Звание
    viktor_ui
    +1
    28 февраля 2018 05:55
    Классный носитель...на ближайшую перспективу, жаль что нет СССР - еще долго будем пыль глотать по тяжелым носителям в авиастроении. Если кто помнит,то была череда убийств ведущих авиаконструкторов у нас...отсюда и тормоза с НОВЫМИ разработками. Но будем жить smile
  16. Ванёк Звание
    Ванёк
    +1
    28 февраля 2018 06:44
    Ни чего сверх нового и супер прорывного! Тот-же планер, те-же двигатели. По большому-то счёту. Грузоподъёмность!? Ха! ЧО он перевозить будет!!?

    ... "рама" немецкая... А ещё тылдычат, что мол Россия коррумпирована.

    Как говорил Боярский в том кине:

    - Запомните господа, эту страну погубит коррупция.*

    * Человек с бульвара Капуцинов.
  17. besik Звание
    besik
    0
    28 февраля 2018 07:06
    Жить захочешь- не только сядешь, а ещё и с улыбочкой полетишь....не сяду, не сяду... как маленький мальчик
    Цитата: Туз Бубен
    Чес слово, чегой то стрёмно на таком полететь...
    Уж очень смущает...
    Вот как вертолёт например...Никогда в него не сяду...
    Всю физику процесса прекрасно понимаю но не сяду...Боюсь этой лабуды...
  18. Борис Томаров_2 Звание
    Борис Томаров_2
    0
    28 февраля 2018 07:28
    Когда коту делать нечего, он яйца лижет, а пинд_ы, всякую хрень строят, то плавающие утюги, то летающие гробы.
  19. savage1976 Звание
    savage1976
    +4
    28 февраля 2018 10:31
    Называть ущербными чужие разработки легко, а у нас, увы, кроме новых труб для прокачки газа и нефти в другие страны разработки и закончились. Может полетит, может не полетит,но конструктора проектируют, инженера работают, знания получают. а мы пока только наследие на унитазе спускаем.
  20. Avis-bis Звание
    Avis-bis
    +5
    28 февраля 2018 11:31
    Цитата: Shurik70
    249,5 тонны

    Фига се !!! belay Больше, чем Мрия !

    Где "больше"? "Мрия" способна нести, как раз, 250 тонн. Но тут, скорее всего, меньше, ибо нет у "Стратолаунчера" внутренних отсеков, а внешний подвесной контейнер не невесомый и должен держать сам себя, скоростной напор, да ещё и груз внутри. Самолётостроительная мысль, конечно, на месте не стоит, но, вот у Ан-10 при КЗмакс равной 14т, фюзеляж весил 6т, т.е., 30% от Мфюз+КЗ. Если из 250т эти 30%, то на КЗ у "Стратолаунчера" останется 175 тонн, раза в полтора больше, чем у "Руслана". Ну, пусть 190-200тонн. :)