Производство систем для двигателей МиГ-31 могут восстановить в Перми

Производство ключевых систем и агрегатов для двигателей Д-30Ф6 истребителя-перехватчика МиГ-31 могут при необходимости возобновить в Перми, сообщил управляющий директор компании "ОДК - Пермские моторы" Сергей Попов.

Ничего сложного в решении этой задачи я не вижу. За последние три-четыре года мы полностью восстановили изготовление модулей "горячей" части этого двигателя - турбины. А по мере необходимости восстановим и изготовление компрессора двигателя

- сказал он, отвечая на вопрос о возможности восстановления производства.

Попов подчеркнул, что активная эксплуатация самолетов МиГ-31 в войсках подталкивает промышленность к разработке наиболее эффективных вариантов ремонта их силовых установок, передает ТАСС.

В России производство этих двигателей не ведется, но при необходимости мы достаточно быстро сможем возобновить создание ключевых узлов и агрегатов силовых установок МиГ-31

- резюмировал Попов.

Comments

[a.s.zzz888]

То есть ещё будут летать старички, а то ведь чуть не списали на пенсион.

[новичок]

рано им ещё на пенсию. особенно в свете последних внедрений под него.

[a.s.zzz888]

новичок Сегодня, 11:27 ↑ Новый
рано им ещё на пенсию. особенно в свете последних внедрений под него.

Да, сейчас они стали "серыми кардиналами", многое могут сделать.

[новичок]

и учитывая под какой завесой тайны разработана для него ракета, то уж уверен, после первого марта, движки под него делать начнуть ужу завтра .

[Анти-Корр.]

Цитата: новичок

после первого марта, движки под него делать начнуть ужу завтра .

Ага, ночью, у меня вопрос ,а производить прекращали зачем? да и 31-я машина снята с производства почему?

[новичок]

ну вот объясните мне, недалёкому, почуму сняли с производства высотный сверх.звук. истребитель перехватчик? который помимо всего прочего (перехватывает всё, что летает) ещё и координатор действий “малышей“ Сушек и МИГов? почему сняли с производства Ту160?

[Анти-Корр.]

Вот видите сколько у нас с Вами вопросов, а ответов нет, это к разговору о том, что ракету разрабатывали уже под не выпускающуюся технику? Не находите, что что то не срастается?

[новичок]

МИГ31 снят с производства, но находится на вооружении ВКС. активно модернизируются до уровня БМ, сняты с хранилищ , которые были списаны. не понимаю, честно, в чём ваш вопрос? Ту160 тоже был снят с произ. но на вооружении (и уже налажено производство). а ракету с гиперзвуком, разгонять до пуска больше и некому, ну разве проотцу_ МИГ25му. так в чём ваш вопрос?

[Анти-Корр.]

Это я к тому говорю , что нет ничего нового,а пуски с "мигаря" это , как нельзя лучше подтверждают.Это всего лишь повод для вас поразмышлять.

[новичок]

ничего нового именно в пуске с 31го_ согласен. но чтоб ракета доводилась до прянятия на вооружение, не слышал (да ещё и с такими ТТХ). ну за повод поразмышлять благодарю вас, обычно так и делаю услышав или прочитав что либо. такие мы, читающие и думающие, Советсткой закваски. а вот вашу мысль, которую вы не раскрыли (почему?), я полностью поддерживаю. ибо ничто не берётся из ниоткуда (Ломоносо), особенно наработки по подобной тематике. наша конструкторская школа жива и развивается.

[Анти-Корр.]

Цитата: новичок

обычно так и делаю услышав или прочитав что либо. такие мы, читающие и думающие, Советсткой закваски.

Приятно общаться с думающим человеком, а то урякалы задолбали , честно.

[новичок]

взаимно, коллега.

[хрыч]

Цитата: Анти-Корр.

нет ничего нового

Не совсем так, как и у двигателя к Ту22М3 и Ту-160, будут применены новые материалы и технологии, недоступные в то время. Это приводит к повышению эффективности и пр. В интервью упомянуто, что производство основной части - "горячей части" уже восстановлено, а это то, что недоступно тем же китайцам и пр. Там идут секреты материаловедения, технологический производства и пр. В частности температура в камере сгорания выше температуры плавления лопаток и пр. тонкости. Миг-31 с новым движком будет превосходить Миг-31 советского периода по ТТХ однозначно, поэтому говорить, что ничего нового нельзя. Да, его планер - предел реактивной авиации, но авионика, двигательная установка и вооружение, безусловно может и должно совершенствоваться.

[Анти-Корр.]

Цитата: хрыч

как и у двигателя к Ту22М3 и Ту-160, будут применены новые материалы и технологии, недоступные в то время.

Это совершенно понятно, ведь нельзя же в 21-ом веке обходиться технологиями середины прошлого века.Я больше про саму ракету говорил, отозвавшись, на тезис нашего коллеги.

[NN52]

Здесь вопрос в другом..... У д 30 ф6 относительно небольшой ресурс всегда был.. И если восстановят производство и ещё и ресурс смогут увеличить, то тогда вообще молодцы будут....
Летают ребята сейчас много, и ресурс движков быстро выбивается....

[Chertt]

Цитата: Анти-Корр.

у меня вопрос ,а производить прекращали зачем?

А вопрос, Зачем СССР развалили, вас не интересует?.Вам не кажется, что это как то связано )))

[Анти-Корр.]

Цитата: Chertt

А вопрос, Зачем СССР развалили, вас не интересует?.Вам не кажется, что это как то связано )))

Даже не кажется, я уверен.

[сибиралт]

Ничего сложного не видят, но самолеты падают. Как-то такие дела нужно делать без афиши. Для себя делаем.

[новичок]

объясните пожалуйста, где связь между производством Д30Ф6 и падением (увы) самолётов?

[влад66]

Цитата: сибиралт

Ничего сложного не видят, но самолеты падают.

Падают из-за двигателей?Много из за Д30 Ф6 МиГов упало?

[Салют]

какой ресурс у двигателя МиГ-31?

[Горный стрелок]

Ну, за санкции... Как все "зашевелилось"

[Hariton Laptev]

Хорошая новость, появятся рабочие места, старые кадры сохранятся, а там и новые кадры воспитают и новые разработки появятся.

[atos_kin]

Да фигня вопрос, за очередные шесть лет мудрого правления ещё не один раз пообещаем.

[rocket757]

Надо, восстанавливайте ... раскулачить чинуш и приближённых, на пять заводов хватит!

[Vita VKO]

Интересно, а зачем вообще восстанавливать производство устаревших Д-30Ф6 если есть готовый АЛ-41Ф1С, у которого тяга хоть и ниже на 5 - 7%, но он значительно экономичнее. Кроме того уже создан двигатель для Су-57 второго этапа, который вообще ни чем не уступает двигателю Д-30Ф6 и по энерговооруженности значительно превосходит.

[Kurare]

Цитата: Vita VKO

Интересно, а зачем вообще восстанавливать производство устаревших Д-30Ф6 если есть готовый АЛ-41Ф1С

Просто получится совершенно новый самолёт. Смысла его переделывать под новый двигатель - нет. Тем более, что производство 31-го прекращено.
Уж лучше в будущем на основе 57-го создать новый перехватчик, подобный 31-му.

[Vita VKO]

Цитата: Kurare

в будущем на основе 57-го создать новый перехватчик, подобный 31-му

Не получится, к сожалению. 57 создавался как универсальная машина, а 31 узкоспециализированный перехватчик ПВО. Любой инженер вам скажет, что специализированная машина всегда будет дешевле и эффективнее универсальной. Поэтому продолжением может быть только проект МиГ-41.
Но все таки не понятно, почему двигатели очень близкие по тяговооруженности на МиГ-31 и Су-35С не взаимозаменяемы?

[NN52]

Vita VKO
Можно обяснить на простом примере.... Вы попробуйте двигатель от Лексус РХ 330 поставить на Туарег.... Получится?
И размеры, и топливная автоматика, да вообще все разное...

И теперь, после Кинжала, 31 неузкоспецилизированный самолет.

[Kurare]

Цитата: Vita VKO

Не получится, к сожалению. 57 создавался как универсальная машина, а 31 узкоспециализированный перехватчик ПВО.

Не совсем чётко выразился, имел в виду на основе авионики 57-го.

Цитата: Vita VKO

Но все таки не понятно, почему двигатели очень близкие по тяговооруженности на МиГ-31 и Су-35С не взаимозаменяемы?

А Вы просто даже на габариты этих двигателей посмотрите, где находятся вспомогательные системы и т.д. Там весь планер переделывать придётся.

[Vita VKO]

Цитата: Kurare

габариты этих двигателей посмотрите, где находятся вспомогательные системы и т.д.

посмотрел, на треть легче и на метр короче, диаметр тоже явно меньше, т.е. по масса-габаритным характеристикам вместо 2-х Д-30Ф6 можно установить 3 штуки АЛ-41Ф1С. Конструктивно конечно не получится, но модернизировать теоретически можно.

[Kurare]

Цитата: Vita VKO

Конструктивно конечно не получится, но модернизировать теоретически можно.

И тут мы приходим к выводу, что получается новый самолёт! Там просто столько менять нужно будет, что лучше заново создать.

[NN52]

Vita VKO

Подайте заявку на патент, МиГ 31 с управляемым вектором тяги....
американцы после нашего Кинжала и 31 с управляемым вектором тяги, себе этим кинжалом точно харакири сделают...

[Vita VKO]

Цитата: NN52

заявку на патент, МиГ 31 с управляемым вектором тяги..

Это будет не патент, а заявка на должность летного самоубийцы. На таких скоростях маневрировать вектором тяги может только камикадзе. Хотя в истории полка МиГ-31 в котором начинал службу были два случая когда при совершении фигур высшего пилотажа на 31-ом летчикам не хватило высоты.

[NN52]

Vita VKO

А уточните пжл, какие фигуры ВЫСШЕГО пилотажа выполняли на МиГ 31??///

[lopvlad]

Цитата: a.s.zzz888

ещё будут летать старички

называть самолет 4-го поколения старичком язык не поворачивается.Он надолго опередил свое время как и ТУ-160.

[Люлёк]

В России производство этих двигателей не ведется
+++ Наверное Сердюков подсуетился , он ща вертолётами занимается , так падать стали вертолёты...