Большая куча золота. В США оценили стоимость B-2 Spirit
Журналисты портала The Infographics Show решили выяснить, на какую американскую технику было потрачено больше всего денег. Оказалось – на стелс-бомбардировщик B-2 Spirit, предназначенный для прорыва противовоздушной обороны противника, сообщает Российская газета.
Построенный по схеме «летающее крыло», самолет может нести как обычные, так и термоядерные заряды. Его создание началось в конце 1970-х при Джимми Картере и продолжилось при Рональде Рейгане. Расходы на реализацию проекта постоянно росли.
«Первые самолеты стоили 737 миллионов долларов, после доработок эта сумма возросла до 929 миллионов. После еще одного усовершенствования в 1997 году B-2 Spirit стал стоить 2,1 миллиарда долларов за штуку», – говорится в материале.
Конгресс одобрил строительство 20 самолетов общей стоимостью $ 44,65 млрд.
Отмечается, что «стоимость покупки и эксплуатации бомбардировщика B-2 превышает цену равной ему по весу (масса пустого самолета – 71,7 т, нормальная взлетная масса – 152,6 тонны) горы золота».
В настоящее время ВВС США располагают 20 такими самолетами. Их планируется эксплуатировать до 2032 года.
Предполагается, что высокая цена бомбардировщика связана с материалом покрытия. «Используемый при создании стелс-самолета радиоотражающий материал поглощает воду. Сила трения, возникающая в полете, нагревает поверхность самолета, в результате чего поглощенная покрытием вода начинает выкипать, оставляя пузырьки на поверхности дорогостоящего материала. В результате снижается незаметность самолета. Необходимость устранения дефектов покрытия (пузырьков) возникает после каждого полета, что и обуславливает высокую цену обслуживания», – пишет издание.
По мнению экспертов, у этой теории есть слабое место: «неизвестно, способен ли B-2 разгоняться до скорости, на которой материал покрытия нагревается до температуры кипения воды». Тем не менее, специалисты согласны с тем, что «используемая краска стоит очень дорого». А ремонт, который проводится не реже одного раза в 7 лет, обходится в $ 60 млн. за один самолет.
Многие считают что цена за В-2 ($ 2,1 млрд.) завышена искусственно благодаря «финансовым трюкам». По их мнению, приемлемая цена за один самолет – около $ 500 млн., не больше.
Построенный по схеме «летающее крыло», самолет может нести как обычные, так и термоядерные заряды. Его создание началось в конце 1970-х при Джимми Картере и продолжилось при Рональде Рейгане. Расходы на реализацию проекта постоянно росли.
«Первые самолеты стоили 737 миллионов долларов, после доработок эта сумма возросла до 929 миллионов. После еще одного усовершенствования в 1997 году B-2 Spirit стал стоить 2,1 миллиарда долларов за штуку», – говорится в материале.
Конгресс одобрил строительство 20 самолетов общей стоимостью $ 44,65 млрд.
Отмечается, что «стоимость покупки и эксплуатации бомбардировщика B-2 превышает цену равной ему по весу (масса пустого самолета – 71,7 т, нормальная взлетная масса – 152,6 тонны) горы золота».
В настоящее время ВВС США располагают 20 такими самолетами. Их планируется эксплуатировать до 2032 года.
Предполагается, что высокая цена бомбардировщика связана с материалом покрытия. «Используемый при создании стелс-самолета радиоотражающий материал поглощает воду. Сила трения, возникающая в полете, нагревает поверхность самолета, в результате чего поглощенная покрытием вода начинает выкипать, оставляя пузырьки на поверхности дорогостоящего материала. В результате снижается незаметность самолета. Необходимость устранения дефектов покрытия (пузырьков) возникает после каждого полета, что и обуславливает высокую цену обслуживания», – пишет издание.
По мнению экспертов, у этой теории есть слабое место: «неизвестно, способен ли B-2 разгоняться до скорости, на которой материал покрытия нагревается до температуры кипения воды». Тем не менее, специалисты согласны с тем, что «используемая краска стоит очень дорого». А ремонт, который проводится не реже одного раза в 7 лет, обходится в $ 60 млн. за один самолет.
Многие считают что цена за В-2 ($ 2,1 млрд.) завышена искусственно благодаря «финансовым трюкам». По их мнению, приемлемая цена за один самолет – около $ 500 млн., не больше.
- http://www.globallookpress.com
Информация