Испытания двигателя «второго этапа» для Су-57

В Жуковском продолжаются летные испытания летающей лаборатории Т-50-2 с двигателем «второго этапа», сообщает bmpd.

В Сети появились споттерские фотографии, запечатлевшие продолжение летных испытаний летающей лаборатории истребителя пятого поколения Т-50-2 (бортовой номер "052") с установленным одним опытным образцом создаваемого для Су-57 двигателя, известного как «изделие 30».

В летающую лабораторию был переоборудован второй опытный образец ПАК ФА. Его левый двигатель (изделие 117) был заменен на образец двигателя «второго этапа» (изделие 30).

Первый полет модифицированного таким образом истребителя состоялся в Жуковском 5 декабря прошлого года. Полет выполнил Герой России шеф-пилот ПАО «Компания "Сухой"» (в составе ОАК) Сергей Богдан. Самолет находился в воздухе 17 минут.

Испытания были возобновлены в феврале текущего года.

Comments

[самый главный]

С перерывами по два месяца долго придется испытания проводить. У Индии уже несколько раз закончилось терпение ждать хороший самолет. Жаль, если потеряем такого покупателя.

[alekc75]

у ов пусть берут нетерпеливие

[maxim947]

У Индии уже несколько раз закончилось терпение ждать хороший самолет

А они ждут? или как обычно до последнего определиться не могут?

[Троль]

О периодичности испытаний Вам докладывает минобороны или директор завода?

[yehat]

обиженные вороны.

[jetfors_84]

с соцсетей наверное докладывают

[самый главный]

Цитата: jetfors_84

Первый полет модифицированного таким образом истребителя состоялся в Жуковском 5 декабря прошлого года.

Цитата: jetfors_84

Испытания были возобновлены в феврале текущего года.

Рекомендую прежде чем писать комментарии всё же внимательно читать новости. А то глупо выглядите.

[NN52]

Испытания идут. Это радует.
И спешка здесь ни к чему.
Одни уже поспешили со своей вундервафлей....

[yehat]

индусы сами виноваты в затягивании сроков.
благодаря их закидонам, программа задержалась на полтора года, т.к. рассчитывали на финансирование.

[igorserg]

жиль, если технологию потеряем... видимо изначально, когда с индусами хотели делать все плохо было, поэтому и пошли на fgfa. а сейчас видимо есть мысль "такая корова нужна самому" :)

[cariperpaint]

А мы им какой то самолет обещали построить? За свой счет?)))))

[alexmach]

С перерывами по два месяца долго придется испытания проводить.

Что за глупости, Вы не думаете, что им лучьше видно как им эти испытания проводить?

Там ведь небось есть какая-то программа этих испытаний, они ведь не просто так на них летают а что-то пробуют, собирают какие-то данные, их обрабатывают, думают над резултатами, потом вносят на основании этих данных некие изменения куда-то (настройка двигателя, этектронику, топливо, что угодно ещё). И испытывают ещё раз проверяя новые гипотезы.

[Бар1]

Цитата: alexmach

Что за глупости, Вы не думаете, что им лучьше видно как им эти испытания проводить?

изделие 30 должны были поставить на самолёты ещё в 17году,так говорили со всех говорилок, а оказалось ,что ещё испытания не проведены.

[alexmach]

Ну приврали небось... или приукрасили, или говорящие головы не совсем понимают о чем говорят. Если уже летает, то в 2017 уже явно был в железе, и на стендах отрабатывался, может и не один год.

[yaaazzz]

Не для Индии так то делаем. А Су-57 тот самолёт который будет стоять на вооружении следующие полвека. Поэтому не удивительно, что испытания длятся так долго.

[Бар1]

что то не то с этим двигателем происходит.

[Wild_Grey_Wolf]

В каком смысле, что то не то происходит ?
У Вас есть какие то достоверные источники или ГОВОРИЛИ это для Вас аргумент для ВСЕГО.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

В каком смысле, что то не то происходит ?
У Вас есть какие то достоверные источники или ГОВОРИЛИ это для Вас аргумент для ВСЕГО.

не то ,означает ,что сроки выпуска двигателя всё смещаются и смещаются,конкретно обещали ,что первые истрибители со вторым двигателем пойдут к осени 17 и что? А ничего.

[Wild_Grey_Wolf]

Кто именно обещал кому и когда ? Это секретные данные.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Кто именно обещал кому и когда ? Это секретные данные.

а интернет смотрите

[Wild_Grey_Wolf]

Ну и претензии интернету я так понимаю вы высказываете, за то что какой он не хороший. И двигатель как то не так делает этот интернет.
Ну теперь логика ясна все отлично.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Ну и претензии интернету я так понимаю вы высказываете, за то что какой он не хороший. И двигатель как то не так делает этот интернет.
Ну теперь логика ясна все отлично.

просто копаться не хочется,то что изделие 30 должно быть готово давно писали каждый год начиная года так с 14го .Вот должен быть готов через год,вот должен быть готов через год.А теперь на тебе к 19 или 20му или к 25му ,Индия например просто устала ждать,короче нихрена не понятно.

[Wild_Grey_Wolf]

Кто писал именно об этом и какой статус секретности имеет тот кто писал ? Заявления может говорить любой человек но это не основание считать это источником от изготовителя. Где указаны проблемы с изделием 30, его спокойно без суеты отрабатывают это точно факт . . . Индия кого устала ждать кто об этом говорит ? какие источники. Вот руководство Индии встречается с руководством России и заявляет совсем другое к примеру. Вы кому верите ангажированной информации про плаченной с запада которая этим распускает слухи для подрыва торговых связей ну Ваше дело.

Вот официальное заявление министра обороны Индии на встрече с Шойгу: F-35 не интересует! В МО Индии заявили, что принципиально готовы покупать Су-57.

На этом точка разглагольствований того что одна бабка сказала, меньше читайте всякую ГЛУПОСТЬ и не старайтесь это распространять.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Кто писал именно об этом и какой статус секретности имеет тот кто писал ? Заявления может говорить любой человек но это не основание считать это источником от изготовителя. Где указаны проблемы с изделием 30, его спокойно без суеты отрабатывают это точно факт . . . Индия кого устала ждать кто об этом говорит ? какие источники. Вот руководство Индии встречается с руководством России и заявляет совсем другое к примеру. Вы кому верите ангажированной информации про плаченной с запада которая этим распускает слухи для подрыва торговых связей ну Ваше дело.

Вот официальное заявление министра обороны Индии на встрече с Шойгу: F-35 не интересует! В МО Индии заявили, что принципиально готовы покупать Су-57.

На этом точка разглагольствований того что одна бабка сказала, меньше читайте всякую ГЛУПОСТЬ и не старайтесь это распространять.

Генеральный директор Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Гагарина Александр Пекарш сообщил в интервью ТАСС что, двигатель второго этапа для многоцелевого истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) готов. И что в настоящее время проводятся его испытания. Таким образом, серийный выпуск самолета, намеченный на конец 2017 года, будет производиться именно с этим двигателем. Опасения, что первые образцы Т-50 начнут поступать в ВВС с предыдущей, менее эффективной, модификацией двигателя не оправдались. В серию самолет пойдет со всеми предусмотренными при конструировании системами и агрегатами, специально для него создающимися.

вы частенько участвуете в обсуждениях по этому поводу ,я посмотрел в архиве и что не читали такое? Двигатель был готов в 16году. И что опять не срослось? Причём это не единственное сообщение были и другие. Вы болтун.

https://svpressa.ru/war21/article/155819/

[Wild_Grey_Wolf]

Ну вот к примеру информация от декабря 2017 года. И что вот тут сообщается, что все идет по плану и ясное дело что изделие новое и будут доводить до ума. Но что то не запланированное и какие то сложности с реализацией ни где нет сообщений от официальных представителей.

Удастся ли участникам программы ПАК ФА уложиться в указанные сроки – будет ясно в ближайшем будущем. К настоящему времени они смогли реализовать ряд этапов программы и весь ход последней, в целом, может являться поводом для оптимизма. Пока нет никаких оснований сомневаться в возможности успешного завершения работ в установленные сроки.
Летом этого года командование воздушно-космических сил и руководство авиастроительной промышленности огласили планы на ближайшее будущее, затрагивающие серийное производство и поставки истребителей Су-57. Утверждается, что в 2018-19 годах армия получит установочную партию из 12 таких машин. 10 самолетов из 12, предназначенных для опытной эксплуатации, получат двигатели первого этапа – АЛ-41Ф1. Две другие машины должны будут соответствовать облику серийного истребителя. По всей видимости, слова о серийном облике подразумевали в том числе и двигатели «Изделие 30».

Это вы мне болтун ? Вы с зеркалом не спутали ничего, сидите болтаете, Я спрашиваю где конкретные заявления и я что то тут болтаю ЭТО прям адекватностью попахивает и твердой логикой.

Опять же пишу официальные представители Индии сообщают одно, а не одна бабка сказала из Америки и это я БОЛТУН НУ-НУ.

[Dagen]

Цитата: самый главный

С перерывами по два месяца долго придется испытания проводить. У Индии уже несколько раз закончилось терпение ждать хороший самолет. Жаль, если потеряем такого покупателя.

А вариант для Индии не предусматривает установку двигателя второго этапа. Так что им без разницы. И вообще они в любом случае будут капризничать.

[Е2--Е4]

Это по сути новый двигатель третьего этапа, по понятным причинам не говорят пусть все думают что идут испытания двигателя второго этапа. Двигатель второго этапа принят и во всю эксплуатируется. Думаю всем понятно для чего это делается, на носу самолеты 6 поколения и что бы вбросить дезу пошли на эту уловку

[alexmach]

Двигатель второго этапа принят и во всю эксплуатируется.

И.. тут Остапа понесло..

[просто экспл]

а Вы как догадались ?

[НЕКСУС]

Цитата: Е2--Е4

Двигатель второго этапа принят и во всю эксплуатируется.

Осмелюсь спросить,а двигатель четвертого этапа не испытывается,нет?

Цитата: Е2--Е4

Думаю всем понятно для чего это делается, на носу самолеты 6 поколения и что бы вбросить дезу пошли на эту уловку

До 6 поколения миру еще как до Китая по пластунски задом вперед.
Даже концепции определенной и четкой нет по 5 поколению,а про шестое я вообще молчу. Посмотрите на эксплуатаци. наших мигов,сушек,матрассовских эфок...сколько они уже в строю?Порядка 40 лет. И пока модернизируются и на пенсию их никто не списывает. Ящер и наш СУ-57 еще лет 50 будут в строю. О каком 6 поколении вы тут говорите,уважаемый?
Концепцию и требования к 6 поколению озвучьте.

[Например]

Цитата: НЕКСУС

Концепцию и требования к 6 поколению озвучьте.

Да без базара:
Летает везде - и в воздухе и до Луны
Обходится без углеводородного топлива
Вооружение без пороха и углеводорода
Не обнаруживается существующими средствами обнаружения
Управляется как пилотом так и в беспилотном режиме
Максимальные перегрузки пилота 3G при маневрах на второй космической скорости

Как-то так

[НЕКСУС]

Цитата: Например

Как-то так

Спасибо,Звездные войны я уже смотрел.

[Например]

И я о том. Все давно существует, спросите у любого интеллигентного человека смотрящего Голливуд.

[viralig]

Для ваших требований к 6 поколению и фундаментальных знаний на данный момент НЕТ, и ближайшие 50 лет(в лучшем случае) не предвидится. Тут и с 5 поколением проблемы.

[Вадим237]

Над шестым поколением в России уже четвёртый год работают, в США начиная с 2008. До 30 года взлетят.

[НЕКСУС]

Цитата: Вадим237

Над шестым поколением в России уже четвёртый год работают, в США начиная с 2008. До 30 года взлетят.

Вы прежде чем чушь писать,сперва бы глянули,сколько по времени разрабатывали истребители 4 и 5 поколения.

[Seaflame]

Интересно проблемы малозаметности стоят на повестке дня у конструкторов и разработчиков Су-57?

[JonnyT]

нет конечно - нет малозаметности, нет проблем))) шутка
Все таки мне кажется, что малозаметность для наших конструкторов не так важна, как возможности планера к маневренности и перегрузкам

[helmi8]

Цитата: JonnyT

Все таки мне кажется, что малозаметность для наших конструкторов не так важна, как возможности планера к маневренности и перегрузкам

Тоже так думаю. Понятие "малозаметность" очень расплывчато. Здесь все зависит от систем обнаружения. Абсолютных невидимок нет и не будет, а вот возможности планера и силовой установки играют первостепенную роль.

[bouncyhunter]

Малозаметностью заморачиваются залужные "партнёры" , а вот о маневренности думают гораздо меньше , делая ставку на дальний бой .

[MPN]

Цитата: bouncyhunter

Малозаметностью заморачиваются залужные "партнёры" , а вот о маневренности думают гораздо меньше , делая ставку на дальний бой .

Заморачиваться нужно, только без паранои, не в край угла ставить. Суть в том , кто кого быстрей заметит..., альтернатива незаметности хорошая БРЛС которая невидимок раньше видит, вот и стоит посчитать вкладываться в незаметность или в БРЛС...

[bouncyhunter]

Да вон уже есть инфа что индийский Су-30МКИ китайский J-20 засёк радаром . Всё хорошо в меру .

[MPN]

Цитата: bouncyhunter

Да вон уже есть инфа что индийский Су-30МКИ китайский J-20 засёк радаром . Всё хорошо в меру .

Про что и речь..., им еще GPS отключить и тогда невидимый самолет ни когда не найдет невидимый аэродром...

[bouncyhunter]

Цитата: MPN

им еще GPS отключить и тогда невидимый самолет ни когда не найдет невидимый аэродром...

Ржунимагу !

[MPN]

Цитата: bouncyhunter

Цитата: MPN

им еще GPS отключить и тогда невидимый самолет ни когда не найдет невидимый аэродром...

Ржунимагу !

[helmi8]

Цитата: MPN

им еще GPS отключить

По пачке Беломора только наши пилоты могут летать!

[sabakina]

Цитата: bouncyhunter

: делая ставку на дальний бой .

Паш, почему то вспомнилось Архимедовское: "Дайте мне точку опоры, и я переверну мир."

[bouncyhunter]

Воевать в компьютере и в реале это разные вещи . Но матрасы об этом , видимо , не задумываются .

[Lesorub]

Цитата: helmi8

Тоже так думаю. Понятие "малозаметность" очень расплывчато

Эт, Вы как специалист пишете??! Или так к слову?! ))

[helmi8]

Цитата: Lesorub

Эт, Вы как специалист пишете??! Или так к слову?!

А угадайте с трех раз. Малозаметность оптическая, тепловая, радиоэлектронная - о какой речь? Если Вы внимательно читали мой пост, то далее там написано - зависит от средств обнаружения. А как специалист Вам скажу - ни один материальный предмет не может быть абсолютно невидимым.

[NEOZ]

Цитата: Seaflame

стоят на повестке дня

почему вас это интересует? вам кажется, что су57 не малозаметен, поясните.

[Seaflame]

Интересует потому что хочу чтобы ВКС РФ имели продвинутый и эффективный самолет. Про недостаточную малозаметность ПАК ФА пишут западные эксперты и индийские заказчики.

[andranick]

"Недостаточную" для выполнения КАКИХ задач?

[Seaflame]

Для завоевания господства в воздухе, для противостояния с боевыми самолетами вероятного противника (Ф-22, Ф-35), в том числе и на дальних дистанциях.

[andranick]

А почему Вы считаете, что характеристик Су-57 для использованию по предназначению недостаточно? Вы можете выложить тактику применения Су-57 в воздушном бою, наряд сил и средств?

[Seaflame]

Нет конечно, мне по ВУСу не положено)

[andranick]

А жаль, было б интересно, а то ведь народ не в курсе... Секрет-с..

[Seaflame]

В смысле не секрет, а просто вне моих компетенций. А умничать плохо зная предметную область - моветон.

[andranick]

Я только о том, что судить "достаточно или нет" может только, пожалуй, Генштаб. А потому соглашусь, умничать не надо.

[alexmach]

Судя по всему нет. Обратите внимание на двигатель, его даже никаким чехлом не прикрыли, и вероятно и не прикроют...

[NEOZ]

примерно так:
утверждение - увеличение малозаметности ухудшает аэродинамические свойства ЛА (ф117 как пример) т.е. самолета 5го поколения нужен двигатель с супертягой и все равно самолет будет с посредственными ТТХ.
МО РФ принято решение сделать самолет малозаметным только во фронтальную проекцию, для того что бы у ЛА осталась суперманевреннось для ближнего воздушного боя (считается, что при ближнем бое незаметность не играет никакой роли).
в теории: два ЛА идут на сближение и не "видят" друг друга, при сближении, обнаруживают друг друга и начинаетя ближний бой... наши побеждают....

[Korax71]

Тока потерять.подотрите в комментарии своем,а то не ровен час в баню отправят

[vadimtt]

С фронтальной поверхностью у Су-57 не все гладко, нет S-образного канала в воздухозаборнике (ибо если он будет - то прощай крейсерский сверхзвук). Правда, что-то там говорят про спецпокрытие лопаток компрессора ...

[voyaka uh]

"МО РФ принято решение сделать самолет малозаметным только во фронтальную проекцию"////

И не очень получилось... воздухозаборники прямые. Сквоь них видно лопатки двигателей, которые дают четкую отметку на радаре. Кроме того, грубо посажена кабина с четкой линией перехода от фюзеляжа - еще одна "зарубка" для радара. И еще подобные огрехи.
В сумме фронтальная ЭПР будет около 0, 5 -1 м2. Что совершенно недосаточно для скрытности.

[YELLOWSTONE]

глазом видно, не радаром, стекло радиопрозрачное

[Albert1988]

То, что вы описываете, очевидно только с обывательской точки зрения, по крайней мере с точки зрения специалиста полностью не знакомого с конструкцией машины. Как оно там в реальности обстоит, мы можем узнать только если вдруг американцы какие-нибудь облучат основательно 57-й радарами и результаты эти выложат в открытый доступ. Вы в это верите?

[ver_]

...та хрен знает - вроде как сидишь на своём заде , и вовсе даже не на стуле и как кулак *поймал* совсем даже не понятно - он невидимость не обладает..

[_Ugene_]

МО РФ принято решение сделать самолет малозаметным только во фронтальную проекцию

ага и оставили открытыми лопатки двигателей, которые видно в воздухозаборники, в итоге эпр во фронтальной проекции будет около метра, в 10 раз лучше чем у су-27, но на несколько порядков больше чем у ф-35, и кто кого первый увидит?

[Albert1988]

Цитата: _Ugene_

ага и оставили открытыми лопатки двигателей,

А вы эти лопатки видели? Через воздухозаборник?

[_Ugene_]

по моему уже все на этом форуме их видели, раз 10 эту тему перетирали, ещё раз специально для вас -


а так у ф-35

[prosto_rgb]

суть не меняется, но это всё таки F-22

[Albert1988]

И раз 100 в ответ на подобные картинки отвечали - что это НЕ лопатки двигателя - это вентилятор, лопатки находятся непосредственно за соплом, а вентилятор в силу материалов из которых он изготовлен не настолько заметен будет... И если вы обратите внимание, то двигатели у Су-57 под углом, то есть сам лопатки там очень неплохо так закрыты...

[_Jack_]

какой вентилятор? что он там вентилирует?

в силу материалов из которых он изготовлен не настолько заметен будет

пластмассовый что-ли?

[Albert1988]

Цитата: _Jack_

пластмассовый что-ли?

Композитный...
Это лопатки трудно из композитов сделать - они в самой середине реактивной струи находятся, а вентилятор по сравнению с лопатками - пустяки композитным сделать.

[Albert1988]

Цитата: _Jack_

какой вентилятор? что он там вентилирует?

Прочитайте схему реактивного двигателя...

[_Jack_]

ну а разница какая? вентилятор радиопрозрачный, а за ним металлические лопатки, которые отражают, в любом случае раз воздухозаборники короткие и открытые то радиоволны беспрепятственно доходят до металлических внутренностей двигателя и отражаются

[YELLOWSTONE]

чтоли непишут какой но со спецпокрытитем и он переотражает в воздухозаборник который от Су-27 оличается где волна гасится, поэтому обошлись без S-воздухозаборника, кстати здесь была статья где это было написано

[_Jack_]

Одним радиопоглащающим покрытием проблему не решить, иначе можно было бы сделать стелс из любого самолета 4 поколения просто нанеся на него покрытие, бОльшая часть технологии малозаметности это форма поверхности, в данном случае имеем открытый доступ к двигателю, будет отражать очень сильно

[Albert1988]

Цитата: YELLOWSTONE

чтоли непишут какой но со спецпокрытитем и он переотражает в воздухозаборник который от Су-27 оличается где волна гасится, поэтому обошлись без S-воздухозаборника, кстати здесь была статья где это было написано

Именно! Более того, двигатели Су-57 находятся под углом, так что лопатки оказываются закрытыми другими деталями.

[YELLOWSTONE]

было написано не только про покрытие но и про форму и про переотражение в воздухозаборник специальной формы, радиоволны и свет оражаются по разному, через радар-блокер двигатель F-117 тоже можно глазом увидеть, глазом можно увидеть SR-71 но в радар он виден хуже

[_Jack_]

где у F-117 двигатели видно?


в том и дело что здесь радар-блокер, а где он у су-57?
закрыть двигатель для малозаметности можно или S-образным каналом воздухозаборника как у F-22, или радар-блокером как у F-117, или комбинация этих способов, ни того ни другого у Су-57 нет, к сожалению

[YELLOWSTONE]

в тени, вблизи подойдешь при свете за сеткой увидишь, она же и есть радар блокер
закрыть было можно так как на Су-57 только у них ума не хватило, потому что на F-22 и F-35 отталкивались от невидимости глазом

[_Jack_]

кстати, да, нашел инфу в сети что то, что мы обсуждаем это не вентилятор, а именно радар-блокер.
Переход между стелс-режимом и режимом высокой тяги осуществляется методом крутки перегородок сделанных из РПМ.
Если это и есть радар-блокер, то другое дело

[YELLOWSTONE]

он всегда в стелс режиме

[YELLOWSTONE]

отличие от Су-27 и сходство с F-35 видите?

[Zaurbek]

"Один может задать столько вопросов что и 100 мудрецов не ответят" (с) В.И. Ленин ПСС том 8 стр.15, работа "Как нам преобразовать РабКрин"

[bogart047]

все правильно. Матрасы поспешили и закупили кучу самолетов якобы новых, но с кучей проблем. реально их почти не используют, косяки вылавливают, жалуются на цену обслуживания. Уж пусть лучше наши хорошо испытают и поставят полностью рабочие машины, чем так мучиться

[helmi8]

Цитата: bogart047

Уж пусть лучше наши хорошо испытают и поставят полностью рабочие машины, чем так мучиться

Как хорошо не испытывай - все равно в процессе эксплуатации проявляются те или иные недоработки. Поэтому в порядке вещей, когда уже в процессе эксплуатации приходят директивы от ГИ ВВС на выполнение доработок. Тоже самое касается продления ресурса не отдельные агрегаты или полностью на ЛА.

[Lesorub]

Цитата: bogart047

Матрасы поспешили и закупили кучу самолетов якобы новых, но с кучей проблем. реально их почти не используют, косяки вылавливают, жалуются на цену обслуживания. Уж пусть лучше наши хорошо испытают и поставят полностью рабочие машины, чем так мучиться

Штатовцы могут себе это позволить, для них зеленые бумажки не проблема, а вот для нас отставание в авиационной сфере очевидно (лет этак на 20), и при Союзе то же были догоняющими, как не прискорбно!

[Alexey-74]

Хорошо, испытания продолжаются. К 20- году надеюсь мы увидим гордость наших ВКС во всей красе.

[Вадим237]

11 лет испытаний - что то какой то ерундой тянет, видать проблем дофига с новой сушкой, почему двигатель для неё не начали делать параллельно с планером, что то подсказывает, что МО протянет этот проект до создания шестого поколения, будут дальше закупать Су 35, а Су 57 пойдёт на экспорт.

[Wild_Grey_Wolf]

На основании чего Вы делаете такое умозаключение ?
Вы специалист и у Вас есть точные данные ?
Если отталкиваться от истории развития авиации все идет по плану.

[ver_]

Цитата: alexmach

С перерывами по два месяца долго придется испытания проводить.

Что за глупости, Вы не думаете, что им лучьше видно как им эти испытания проводить?

Там ведь небось есть какая-то программа этих испытаний, они ведь не просто так на них летают а что-то пробуют, собирают какие-то данные, их обрабатывают, думают над резултатами, потом вносят на основании этих данных некие изменения куда-то (настройка двигателя, этектронику, топливо, что угодно ещё). И испытывают ещё раз проверяя новые гипотезы.

..а гипотезы то хоть про што ?

[ver_]

Цитата: Zaurbek

"Один может задать столько вопросов что и 100 мудрецов не ответят" (с) В.И. Ленин ПСС том 8 стр.15, работа "Как нам преобразовать РабКрин"

...ещё Маркса, Диогена и Христа- бога медного..

[Бар1]

Wild_Grey_Wolf,

Ну вот к примеру информация от декабря 2017 года. И что вот тут сообщается, что все идет по плану и ясное дело что изделие новое и будут доводить до ума.

фуу ,вы читали разговор директора Пекарша,который я вам дал ,который вы сильно просили? Он сказал ,что
ДИГАТЕЛИ ВТОРОГО ЭТАПА ГОТОВЫ УЖЕ В 16Г.!!!!! по какому плану,по американскому или еврейскому?
или вам лишь бы болтать?

[Wild_Grey_Wolf]

Где указано что, что то не так идёт и не по плану ? ? ?
Кто Вам раскроет секретные данные, С какой целью заявляли дез. информации или реально кто Вам скажет идет информационная война . . . глазами видите запустили летает, отрабатывают дальше, продвижение есть. А делать ума заключения из статеек и газетёнок ну от не большого ума. Смотрю СЛОВО Болтун зацепило видать не спроста больная тема. ну ничего с кем не бывает.

Я ни одного утверждения не писал и умазаключения из пальца не делал как некоторые, чтоб прослыть БОЛТУНОМ.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

А делать ума заключения из статеек и газетёнок ну от не большого ума.

в том то и дело ,что сейчас дезинформация и враньё возведены в ранг политики и не поймёшь где заканчивается правда и начинается ложь.Если врут такие фигуры ,как директор КНААЗ ,то кому верить и вообще ,что мы здесь делаем,может нам постоянно врут? Что касается изделия 30 ,то с ним точно не всё благополучно,я думаю двигатель готов ,но его не запускают в производство,кто то держит запуск.

[Wild_Grey_Wolf]

В каком месте не все в порядке ? В Вашей статье указано двигатель готов планы на производство конец 2017 года, по факту сейчас в 16 году изготовили провели испытания отработали все системы на земле, к 2017 году подготовили начали летные испытания, теперь пишут что в 18-19 пару двигателей на серийный образец, в каком месте тут проблемы ? Вы вообще в курсе как в жизнь отправляют очень технологичные вещи и как их тестируют и пере проверяют. Тут если в ракете датчик срабатывает все перебирают и откладывают на месяц если не больше повторный запуск, а это новое изделие его тестируют чтоб прошел весь жизненный цикл, пролетел небольшое время, его до основания разобрали проверили все системы, метал протестировали думаете просто так пауза такая. Это не проблемы, а плановые тесты и ясень перец планируют одно, а к примеру разобрали его и времени больше потребовалось график двигается и двигается это не означает что проблема.
Вы совсем в техническом плане слабы, если вам пишут что не делайте выводы по писанине и не я один, но . . .

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

по факту сейчас в 16 году изготовили провели испытания отработали все системы на земле, к

откуда вы знаете ,что "на земле"? Пекарш сказал ,что двигатель ГОТОВ.

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Вы совсем в техническом плане слабы, если вам пишут что не делайте выводы по писанине и не я один, но .

ну а вы конечно"сильны" в технических проблемах? Только таких ,как вы обвести вокруг пальца,как два пальца об асфальт...

[Wild_Grey_Wolf]

Потому что в начале проводят тесты на земле так положено, да готов сказано в 16 году, дальше что следует проводят испытания где ЛОЖЬ? Причем ресурсные испытания проводят всего срока службы в экстремальных режимах, думаете это 1 день тестов готового изделия. А потом только на планере лаборатории проводят тесты, Разбирают потом до основания и подтверждают все заложенные тех. данные, а потом уже пробная партия и уже спустя какое то время называют серийное. И это не 7 лет и не 10 лет. Вон гляньте ПД 14 летает на ил 76- лаборатория уже сколько лет причем один из 4-ёх двигателей ПД-14. Тестируют подтверждают сертификаты чтоб можно было иметь допуск полетов по всему миру, это не один год делается.

Ну куда мне до Вас то черпающему информацию "В интернете написали-сказали". Вас то не проведёшь.

Разговор ни о чём утомил с человеком мало разбирающем в тех. плане, но зато делающий очень глубокие выводы БЕДА что то не так караул.

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Ну куда мне до Вас то черпающему информацию "В интернете написали-сказали".

ну мы то конечно с интернета, а вы конечно получаете инфу прямо с минправды?

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Потому что в начале проводят тесты на земле так положено, да готов сказано в 16 году, дальше что следует проводят испытания где ЛОЖЬ?

я смотрю вы по руски не понимаете.
Вот вам ещё инфа старая,где чёрным по руски

Тип 30
Альтернативный двигатель для истребителя 5-го поколения, под условным обозначением «Тип 30». В дальнейшем он может получить индекс «АЛ-…». В планах довести его до серийного производства к 2017 году.

По данным на июнь 2015 года, технический проект на двигатель второго этапа готов, идёт разработка конструкторской документации. Первых два опытных образца соберут в 2015 году.

http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
bitel-t-50

вот такие были планы,а вы и такие ,как вы с короткой памятью предпочитают забывать ,что говорили вчера и обсуждают ,что сваливается в нет сегодня,потом завтра опять забыли ,что было сегодня и так далее.

[Wild_Grey_Wolf]

Цитата: Бар1

По данным на июнь 2015 года, технический проект на двигатель второго этапа готов, идёт разработка конструкторской документации. Первых два опытных образца соберут в 2015 году.

Что в данном сообщении не соответствует тому что происходит сейчас ?
и кому нужно научится читать информацию.
Наверное лучше черпать информацию из Минправды хоть в одном сошлись.

По русски так на случай вашей компетентности.

[Wild_Grey_Wolf]

Что в данном сообщении не соответствует тому что происходит сейчас ?
и кому нужно научится читать информацию.

Я так понял адекватного ответа нет ?

[Бар1]

Цитата: Wild_Grey_Wolf

Я так понял адекватного ответа нет ?

уже несколько раз вам говорил ,кстати сюда же поразмыслите почему готовый комплекс с350 и миг35, Ак-12 ,А-971 не отданы в производство? У этой болезни те же симптомы.
Я уже сомневаюсь будут ли разрекламированные циркон или скажут ,что кинжал и есть циркон.Тянут с С- 500.Хотя после димоновских -денег нет ,но вы держитесь многое становится понятным.

[Wild_Grey_Wolf]

Еще раз повторяю прочтите свою же статью и сравните с датами, где тут не стыковки, которые сообщают о том что, что то не так с двигателем, с темы не соскакивайте ?
Все что только можно уже наплели, видать глубоко втянулись в интернет все знает. И Индусы у Вас уже возмущаются да ? интернет же пишет.
Не смотрите новости какая встреча вчера была.

И Ваша компетентность на уровне этого, выйдите на улицу гляньте что происходит на самом деле.

[Wild_Grey_Wolf]

Я так понимаю конкретного сопоставления дат в статье вашей с тем как готовится изделие у Вас не будет ?
Мне интересна логика сидящая в этой голове и понимание того что написано.

[Wild_Grey_Wolf]

И еще одно поглядите когда я зарегистрирован и сколько комментариев от меня и когда Вы и сколько комментариев. Вывод на напрашивается сам собой, кто же из.

[Seaflame]

На ИноСМИ опубликована статья нашего любимца Маджумдара как F-15 осилят Су-57))

[_Jack_]

Albert1988,

Более того, двигатели Су-57 находятся под углом, так что лопатки оказываются закрытыми другими деталями

да, другими металлическими деталями, и какая разница от каких именно металлических деталей отражаться?

[_Jack_]

нашел в сети инфу что это не вентилятор а радар блокер, переход между стелс-режимом и режимом высокой тяги осуществляется методом крутки перегородок сделанных из РПМ, тогда другое дело

[YELLOWSTONE]

а что им постоянно мешает крутиться и "перекрывать" да еще при этом гнать воздух?

[_Jack_]

как я понял они не крутятся как вентилятор, чем бОльшую площадь они закрывают тем больше поглощают радиоволн но уменьшают приток воздуха - падает тяга, регулируя можно менять режимы от бОльшего поглощения радиоволн до бОльшей тяги

[YELLOWSTONE]

то крутятся то не крутятся, они от этого большую площадь не закрывают
вы опять как бы думаете что если не видно глазом то не видно в радиоволнах, если S-воздухозаборник когда не видно сделать не правильно то на радаре все равно появится

[_Jack_]

предположительно одна плоскость сдвигается относительно другой и тем самым регулируется площадь перекрытия, как именно они работают можно только предполагать, детали нам никто не расскажет, классический радар-блокер неподвижный, например радар-блокер F-18 EF -

[YELLOWSTONE]

а уверены что например вообще показывают настоящее?