Состоялся полет БПЛА на жидком водороде

Comments

[Игорек]

4 суток без дозаправки!Как же мы отстали от американцев в области БПЛА.

[Гражданский]

бпла ... больная тема,

[профессор]

Вот она альтернатива нефти. Электро автомобили, ЛА на водороде. В интересное время живем однако.

[Алексей67]

Цитата: профессор

Вот она альтернатива нефти.

Просто лозунг. Пока особо альтернативы нефти нет, кроме газа

Цитата: профессор

Электро автомобили

Утилизация батарей и их периодическая дорогая замена делает их неэкономичными

Цитата: профессор

ЛА на водороде

Интересно как с безопасностью? БПЛА взорвется и черт с ним, а пассажирский?

Цитата: профессор

В интересное время живем однако.

Тут согласен

[leon-iv]

Пока особо альтернативы нефти нет, кроме газа
В какой отрасли промышленности?
Утилизация батарей и их периодическая дорогая замена делает их неэкономичными
Вопрос серии
БПЛА взорвется и черт с ним, а пассажирский?
А керосин у нас не взрывается?

[почтальон]

Цитата: leon-iv

В какой отрасли промышленности?

Во всей+ в транспорте

Цитата: leon-iv

Вопрос серии

аккумуляторы и элементы питания (батарейки)это "не спасает".
высокая стоимость и малый диапазон рабочих температур

Цитата: leon-iv

А керосин у нас не взрывается?

а что такое гремучая смесь?
агрегатное состояние керосина и водорода при т=20гр.С
Температура вспышки?
сравнивать керосин и водород, как палец и его антипод

[профессор]

Альтернатива есть (про атомную энергию вообще молчу), водород, биотопливо и т.п.

Утилизация батарей и их периодическая дорогая замена делает их неэкономичными

Вы это расскажите миллионам клиентов успешно пользующихся электромобилями и гибридами. В скором будущем таких будет ещё больше.
http://www.betterplace.com/

Интересно как с безопасностью?

Авиационный керосин также совсем не безопасе, но все им пользуются.

[TIT]

БЫВАЛО АВТО И НА ДРОВАХ ЕЗДИЛИ И НИ ЧЕГО
главное в этих вещах ифраструктура ,вот при союзе унас была всего одна газозаправка на город,.а теперь они на каждом углу вот и весь сказ ,

[почтальон]

Цитата: профессор

Вы это расскажите миллионам клиентов успешно пользующихся электромобилями и гибридами.

электромобили -пока экзотика, миллионов нет, тысячи от силы (включая игроков в гольф)
гибриды0 на 2012 спад заказов на 20% по сравнению с 2011.
более 43% (если не ошибаюсь) владельцев гибридных ам,при смене ам выбирают традиционный, отказываясь от гибридного

[Лилипутин]

Цитата: Алексей67

Пока особо альтернативы нефти нет, кроме газа

Например, сланцевого - которого немерянно во всем мире...

[borkovn]

Конечно больная тема.Но не касает США и Израиля,а все осталжние.

[beard999]

Цитата: Игорек

Как же мы отстали от американцев в области БПЛА

Отстали, конечно. В области создания и практического применения БЛА, от США вообще весь мир отстал. При этом водородная тема, к данному отставанию, ни какого отношения не имеет. Еще в 1982 г. в КБ Н. Кузнецова были разработаны водородные авиадвигатели, которые прошли стендовые и летные испытания. Но дело даже не в этом. Для широкого использования водорода на сегодняшний день достаточно много препятствий. Водород хранят в сжиженном, адсорбированном либо сжатом газообразном состоянии. Основные проблемы, требующие решения при разработке технологий хранения водорода, имеют отношение к обеспечению их рентабельности и безопасности, что напрямую связано с химическими и физическими свойствами водорода.
После катастрофы дирижабля «Гинденбург» водород считается опасным топливом. Смесь водорода с воздухом - взрывчатое вещество. Водород более опасен, чем бензин, так как горит в смеси с воздухом в более широком диапазоне концентраций. Бензин не горит при лямбда менее 0,5 и более 2, водород при таких соотношениях горит великолепно.
Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС. По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в 100(!!!) раз дороже, чем бензинового.
Летучесть водорода самая высокая среди газов, таким образом, водород трудно сохранить в жидком виде, это затрудняет хранение водорода, транспортировку, и использование в баке.
Стоимость заправочных станций с жидким водородом будет существенно дороже, чем стоимость оборудования для бензиновых заправочных станций. (Например, согласно GM, строительство 12 тысяч водородных заправочных станций в 2005 году оценивалось в $12 млрд., то есть $1 млн. на одну заправочную станцию, в то время как комплект оборудования для бензиновых заправочных станций 150 тыс.).
И водородное топливо отнюдь не дешевое, 8 евро за килограмм, что в пересчете на бензиновый эквивалент составляет 2,7 евро за литр.
По мелочам там еще много что можно наскрести против водородного топлива. О водороде как о топливе говорили еще до ВМВ, но за это время широкого распространения он так и не получил. Само по себе это о многом говорит.

[арбалет]

Поскольку ни LEMV, ни Phantom Eye нельзя будет использовать против хорошо вооруженной страны.......

Эти все и сказано.

[Ига]

Бодрая сарделька)

[Dust]

Технически сделан еще один серьезный шаг, а практически? Ну и пусть он столько летает (хотя, как выяснилось, не летает пока), но с какой скоростью? Ну и сколько он будет пиликать до места назначения, особенно если никто не позволит разместить очередную базу очень близко к своим границам или вообще на своей территории? И не слишком ли громко бабахнет емкость с водородом на территории такой базы, если что?

[Лилипутин]

Цитата: Dust

Технически сделан еще один серьезный шаг, а практически? Ну и пусть он столько летает (хотя, как выяснилось, не летает пока), но с какой скоростью? Ну и сколько он будет пиликать до места назначения, особенно если никто не позволит разместить очередную базу очень близко к своим границам или вообще на своей территории?

Тут вопрос в назначении аппарата. Судя по всему - он разведывательный, а не ударный - а для таких БПЛА скорость - не главное. Для них важно зависать на длительное время над объектом разведки и следить за его перемещениями. Именно тут и важно время полета!

[lotus04]

Хорошая мишень.

[vylvyn]

Со взлётом всё понятно, а что с приземлением? Америкосы, ау, колёса как будете подставлять под свой дирижбамбель?

[почтальон]

Пустой дрон весит 3390 килограммов, что является тоже рекордом для аппарата, имеющего такие габариты. Это стало возможно благодаря тому, что в конструкции применялся углепластик, а также благодаря отсутствию тяжелого шасси.
RQ-4 Global Hawk=4177 кг С ТЯЖЕЛЫМ ШАССИ!

RQ-4 Global Hawk-Масса взлетная максимальная, кг:11622,
Масса топлива, кг :6583,Продолжительность полета, ч :38,Скорость максимальная, км/ч: 639,грузоподъемность ,кг:863

Boeing Phantom Eye-Масса взлетная максимальная, кг: нд,
Масса топлива, кг :нд,Продолжительность полета, ч :до 90,Скорость максимальная, км/ч: 277,грузоподъемность ,кг:204-227

мораль:RQ-4 Global Hawk без тяжелого шасси, с аналогичной грузоподъемностью(в 4,2 раза меньше),на экономичной скорости(в 2,3 раза меньше) ПОКАЖЕТ ТЕ ЖЕ РЕЗУЛЬТАТЫ и за меньшие деньги. При этом не будет похож на "летающую канистру"..