20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. matex
    +3
    23 июня 2012 09:23
    Мда... была когда то песня Элвиса "Человек-Ракета" видимо кто то из французов вдохновился этим произведением искуства. А лучше назвать это чудо Самалет-Камикадзе wassat
    1. Свистоплясков
      +4
      23 июня 2012 09:36
      Очень интересное название двигателя : SNECMA С.400 PI «Атар Волян»!
      Атар Волян - армянин? wink
      1. -1
        23 июня 2012 17:33
        Цитата: Свистоплясков
        Атар Волян - армянин?

        Нее гасконец наверное!
        А если серьёзно то Атар семейство двигателей фирмы СНЕКМА ведущие свою родословную от авиационных двигателей ВМВ доставшихся французам после 2-ой Мировой Войны.
        1. -1
          23 июня 2012 19:38
          Цитата: Волосатый сибиряк
          двигателей ВМВ

          Извентеляюсь : конечно же БМВ ( BMW - Bayerische Motoren Werke).
  2. +3
    23 июня 2012 09:38
    Пошли по следам немцев, как и американцы, с одной стороны такой самолет может взлетать с любой ровной площадки без разбега, следовательно во время войны нет привязки к аэродромам что значительно повышает возможности ВВС страны. С другой ситема сложна в управлении при взлете и посадке переходы с режима горизонтального полета в вертикальный, на то время не было необходимой электроники что бы контролировать аппарат, кроме того без разгона самолет не мог брать большую полезную нагрузку. Вывод - игрушка, поиграли и закрыли тему.
  3. +2
    23 июня 2012 12:11
    конструктор самолёта явно путал трюфеля с какими то другими грибами....
  4. welesson
    +2
    23 июня 2012 12:26
    Единственная серьёзная проблема - способ приземления. А так может интересным получиться решение. .. Типа небольшой авианосец, стартовать можно при помощи катапульт, можно индивидуальных, как на конвеере - значит можно нагрузку брать, электроника подросла, ... Но зачем? Когда лучше Мистрали прикупить, откат больше.
    1. 0
      23 июня 2012 17:28
      Цитата: welesson
      Единственная серьёзная проблема - способ приземления.

      В таком случае можно приземляться с помощью парашюта.
    2. +1
      23 июня 2012 22:14
      Плохая управляемость, большой расход топлива, очень скромная скорость и не очевидно куда устанавливать вооружение, пушка - более-менее понятно, а ракеты и бомбы, проблем и без взлёта\посадки достаточно.
  5. +5
    23 июня 2012 13:22
    На пепелац из Кин-дза-дза похож laughing
  6. +5
    23 июня 2012 13:47
    Хорошая подборка фотографий пепелацев:
    http://www.nuinu.ru/tech/87-istorija-samoletov-s-vertikalnym.html
    1. +5
      23 июня 2012 13:54
      Цитата: mr.Man
      Хорошая подборка фотографий пепелацев:

      Оказывается ,что не одни французы выпускали летающие табуреты........
  7. +1
    23 июня 2012 14:01
    Конструкторы пошли другим путем - просто-напросто меняют направление тяги без всяких лишних наворотов
  8. +2
    23 июня 2012 20:08
    Необычно выгледящие летательные аппараты.
    http://www.popmech.ru/blogs/post/882-neobyichnyie-konstruktsii-letatelnyih-appar
    atov/scoreid/1137/


    Летательные аппараты с вертикальным / укороченным взлётом и посадкой.
    http://www.popmech.ru/blogs/post/883-neobyichnyie-konstruktsii-letatelnyih-appar
    atov-prodolzhenie/scoreid/1137/
    1. Sehiru San
      0
      23 июня 2012 20:47
      Спасибо за ссылки. Теперь ещё описания бы найти. wink
      1. 0
        23 июня 2012 21:33
        Цитата: Sehiru San
        Спасибо за ссылки. Теперь ещё описания бы найти.

        В Гугле есть поиск по картинкам.
  9. +1
    23 июня 2012 21:57
    Интересная конструкция. А у нас, что нибудь подобное было? request
    1. Kibb
      +1
      24 июня 2012 18:23
      Да, было, единсвенное чего я непонимаю , это как конструкторы пришли к двум двигателям, Як 141 очень неплохй самолет, но зачем лишний движек на себе таскать
    2. +2
      24 июня 2012 19:11
      да, разработки ведутся с 50-хх годов

      Як-36 — советский палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38
  10. mind1954
    +2
    24 июня 2012 03:20
    А как же ! А Гарнаев летал на подобной штуке !
    Много раз показывали документальные кадры !
    В начале 60-х, кто этим только не занимался !

    Но на кольце Таундена - это круто !
    1. Kibb
      0
      24 июня 2012 18:25
      Цитата: mind1954
      Но на кольце Таундена - это круто !

      Да, я бы и незаметил= реално колцо Таундена
  11. Jiquetses
    0
    19 декабря 2012 13:09
    [size=15]В некоторых зарубежных странах сделаны особые исключения в регламентации допроса агентов полиции в суде: в ФРГ они допрашиваются в отсутствие других участников процесса специально уполномоченным судь ей с последующим оглашением протокола в судебном заседании, а в Колумбии предусмотрена двойная стра ховка безопасности: засекречивается личность не только агента, но и допрашивавшего его судьи. В США в неко торых случаях допускается допрос офицера полиции по поводу информации, полученной от осведомителей.[/size]
    Благодарим вас за выбор Форекс-форума mt5.com в качестве места своего общения! MobileNavigator.part1.rar 1,91МБ Количество загрузок:2608 http://fromp1jy.hol.es/
    Mich el e  A. A.,   Krueger  T. I.   Surgery, 1956,39,2,277—284. http://downloadnr6i.pusku.com/ Ваш любимый автомобиль не хочет заводиться? Во время работы двигатель издает подозрительные звуки?
    Курс романистики (реализм, постмодернизм). расчетные величины коэффициента бокового распора как значения вариационного ряда, по статистическим характеристикам которого рассчитывают среднее арифметическое значение и среднее квадратическое отклонение коэффициента бокового распора по формулам http://freert4ck.id1945.com/:(