В Сети появилось видео сборки первого серийного истребителя Су-57

52
В Сети появилось видео сборки первого серийного истребителя Су-57

В Сети появилось видео сборки первого серийного истребителя пятого поколения Су-57. Ролик на собственном канале в YouTube разместила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

В коротком видео ОАК показала стадии сборки первого серийного истребителя Су-57 в цехах Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ), проверку его представителями Министерства обороны перед полетом и сам первый полет, состоявшийся на аэродроме авиазавода.



Отметим, что первый серийный Су-57 де-факто является вторым самолетом из установочной партии на два истребителя. Первый Су-57 разбился 24 декабря 2019 года во время испытательного полета.


Как ранее заявили в ОАК, в настоящее время корпорация расширяет производство для сборки самолетов пятого поколения. Работы ведутся на КнААЗ, с этого года ОАК обещает увеличить темпы постройки серийных истребителей. В 2021 году ВКС РФ получит четыре Су-57.

Напомним, что первый серийный Су-57 поступил в одну из авиационных частей южного военного округа, в какую конкретно не говорится. В конце декабря прошлого года неофициально сообщалось (со ссылкой на источники), что самолет поступил в Государственный летный испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске для испытаний с последующей передачей самолета в строевую часть.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу заявил, что ВКС РФ до конца 2024 года получат на вооружение 22 истребителя пятого поколения СУ-57. Вероятней всего эти машины будут поставляться с двигателем первого этапа. Остальные истребителя пойдут в войска уже с двигателем второго этапа. Всего до 2027 года Минобороны получит 76 самолетов, изготовлением которых занимается КнААЗ в рамках контракта, заключенного в 2019 году.
52 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +15
    30 января 2021 09:08
    Будем надеятся что темпы производства будут только возрастать.
    1. -9
      30 января 2021 09:24
      Будут как сосиски делать.
      1. +11
        30 января 2021 09:50
        Цитата: Пессимист22
        Будут как сосиски делать.

        Вы видели из чего нынче делают сосиски?
        1. +1
          30 января 2021 10:42
          Вы видели из чего нынче делают сосиски?


          Интересно другое .Раньше "сосиски" делали фасеточными . До абсурда. Даже ПВД на F-117 гранёные. Все съёмные панели , створки с "пилой " в угоду стелс.
          Теперь и наши , и янки выполняют минимум - нет уголковых отражателей под прямым углом, параллельность всех острых кромок ( всего два максимума отражения в горизонте) , плавное сопряжение крыла и фюзеляжа и изгиб каналов воздухозаборников ( скрыть лопатки ).
          А самолётик получился . Одно опасение . Не вышло бы как с "хорошим" немецким "Тигром", которых много не наклепаешь.
          1. +1
            30 января 2021 12:51
            "и изгиб каналов воздухозаборников"///
            ---
            Этого нет, к сожалению, на Су-57. Воздуховоды почти прямые.
            Лучше для скорости, хуже для стелс.
            1. +5
              30 января 2021 13:49
              Воздуховоды почти прямые


              Ой ли ? И даже если так - с чего Вы взяли, что нет других способов "потушить" сигнал от компрессора , например таких решёток , как на F-117 .
              И поляризацию поворачивать умеют, и при желании поглощающими панелями выстелить можно. А просто S -изгиб ничего не гарантирует . Даже волноводы в РЛС гнут , как шланги - и ничего , не затухает wink .
              1. 0
                30 января 2021 13:51
                Потушить можно, но это пока не сделано.
                1. +6
                  30 января 2021 14:04
                  но это пока не сделано

                  Откуда такая уверенность ? Ведь нехитрое дело запрессовать в плоскую углепластиковую панель параллельные нити с ферритами и нужным набегом фазы - и получите , что угол падения совсем не равен углу отражения. laughing
                  Ой, чуть не забыл ....Все радиоинженеры в Израиль перебрались. Так что ли ?
                  1. +4
                    30 января 2021 14:16
                    Дело нехитрое. Но ничего не сделано. Что меня удивляет, если честно.
                    Второй серийный собирали целый год. Можно было и некоторые
                    изъяны стелсности устранить.
                    Но воздуховоды чистые. Лопатки турбин светятся спереди.
                    Стелс покрытия как не было, так и нет. Краска по дюралю.
                    Колпак кабины с наружным переплетом.
                    Даже турки уже научились делать сплошной "литой" колпак кабины.
                    В чем проблема?
                    1. +4
                      30 января 2021 14:37
                      . Лопатки турбин светятся спереди.


                      Да пусть светятся. В оптическом диапазоне прямая труба. А радиолокационных можно сделать её изогнутой. Мираж над пустыней в оптике есть, но в рентгеновском диапазоне шиш с маслом. Так же и с Вашим S-каналом. В РЛ диапазоне это зеркало. И посветив внутрь зеркальной трубы фонариком вы увидите лопатки во всём великолепии , правда изогнутыми.
                      Не покажут нам настоящее покрытие. Ни янки, ни наши.
                      1. 0
                        30 января 2021 16:35
                        Все эти годы конструкторы тупили, пока не появился единственный умный с нужным советом smile
                        A-образные воздухозаборники тоже выстираться РПМ. Посветите фонар ком в изогнутую трупу, покрашенную чёрной матовой краской, много увидите?
                        Именно лопатки дают самую большую засветку.
                    2. 0
                      30 января 2021 16:29
                      Стелс покрытия как не было, так и нет. Краска по дюралю.

                      Слушайте, тёзка. Вот что в башку пришло . Щель в дюрале -тоже антенна. Длина определит диапазон, ширина - широкополосность. Формой , отклонениями длины можно придать индуктивный или емкостной тип , как в длинных неоднородных линиях, вот и набег фазы . Итого - перфорированный лист дюраля с заполнением плёнкой из того же фторопласта. И поворачивай полого падающий фронт хоть на 90 градусов.
                      Как говорил препод давным давно - чем страшнее математика линий, тем проще технология изготовления.

                      Что-то у китайцев такое проскальзывало , в каком-то "фрезерованном рисунке" прямо по дюралю .А они сейчас умные стали.
                      1. +1
                        30 января 2021 16:40
                        Стелс техологии не стоят на месте.
                        Если сначала стелспокрытие было - просто толстый слой
                        краски со всякими металлическими шариками и ромбиками в нем,
                        то сейчас в него начинают добавлять чипы-микродатчики.
                        То есть, некая микросхема, сигнализирующая каким радио волнами
                        обучается самолет. И в зависимости от этого будет выбираться правильная
                        мимикрия и правильный маршрут полета.
                        То, что Вы предложили - тоже реальный вариант.
                      2. 0
                        31 января 2021 23:49
                        Цитата: voyaka uh
                        Если сначала стелспокрытие было - просто толстый слой
                        краски со всякими металлическими шариками и ромбиками в нем,
                        то сейчас в него начинают добавлять чипы-микродатчики.
                        То есть, некая микросхема, сигнализирующая каким радио волнами
                        обучается самолет. И в зависимости от этого будет выбираться правильная
                        мимикрия и правильный маршрут полета.

                        Попмеха начитались? :)
                        Ну, для начала подобная "мимикрия" отрабатывалась ещё на Найтхоках. И никаких микрочипов в краске для такого рода защиты не нужно. И вопрос тогда упирался в скорость ответной реакции. Получить параметры излучения радара не трудно. Трудно быстро ответить на него нужным образом. Даже подобрать излучение в противофазе уже толком не успевали. Тем более в полёте.

                        Возможно (!) что-то где-то кто-то и придумал. И даже сумел теоретически обосновать. Но сейчас стелс-покрытие это не микрочипы, а именно "толстый слой специальной краски" который закрывает технологические стыки и неровности.
                    3. -4
                      30 января 2021 16:47
                      Про фонарь: мало того, что он имеет РЛ заметный переплёт, достаточно толстый, так ещё и сильно ухудшен (в сравнении с тем же Су-35) обзор «назад».

                      Многие тут ругали плохую обзорность у Ф-35 (особенно Ф-35Б), но наши решили «переплюнуть» в этом вопросе request




                      А покрытие... можно не делать вообще. Тогда оно облазить не будет и можно продолжать троллить янки smile
                      1. 0
                        30 января 2021 17:25
                        даже у машин камеры ставят
                      2. -1
                        30 января 2021 18:19
                        Во время маневренного ближнего боя (для превосходства в котором, в том числе, этот самолёт создавался) нет времени смотреть в камеры.
                        Нужно крутить головой на 360’.
                    4. 0
                      31 января 2021 16:34
                      Проблемы в общем-то нет. "Краска по дюралю" - кто хочет увидеть, тот увидит. А то по -вашему получится, что его полгода красили в специальном цеху краской из строймага. "Сухой" - по сути, этакий русский F-23, а не 22, и это очень хорошо. А то все копируют компоновку F-22 и получается либо большой "чемодан", как у китайцев, либо почти отсутствие места под вооружение в отсеках, как у японцев с корейцами.
                    5. 0
                      31 января 2021 23:38
                      Цитата: voyaka uh
                      Но воздуховоды чистые. Лопатки турбин светятся спереди.

                      Вы это где увидели? В видео воздухозаборники всегда закрыты. :) Вы лично допущены к самолёту? В качестве кого? :)
                      Цитата: voyaka uh
                      Даже турки уже научились делать сплошной "литой" колпак кабины.

                      Поздравьте турок. Им осталось освоить совсем немного технологических процессов, чтобы к литому колпаку прикрепить всё остальное и получить боевой самолёт.

                      Цитата: voyaka uh
                      В чем проблема?

                      Может дело не в проблеме, а в целесообразности? Вы правда считаете, что переплёт стекла кабины даёт серьёзную засветку на радаре по сравнению с остальной массой самолёта?
                      1. +1
                        31 января 2021 23:54
                        " переплёт стекла кабины даёт серьёзную засветку на радаре"///
                        ---
                        Да. Даже маленький "шарик" оптической прицельной системы
                        перед кабиной дает серьезную засветку на радаре.
                        Он должен был быть заключен в корпус граненой формы, чтобы
                        сохранить стелсность (впрочем, это еще можно исправить).
            2. 0
              30 января 2021 19:58
              Цитата: voyaka uh
              хуже для стелс.

              Однако, уже какая-то болезненная тяга к гипотетической невидимости через относительную малозаметность. request Окончательное резюме делается, исходя из совокупности всех основных ТТХ изделия. На пальцах как-то так: пусть чуть ярче светится, но это легко компенсируется скоростью и манёвренностью. Классический закон сохранения: если где-то убыло, значит где-то прибудет. yes hi
              1. +3
                30 января 2021 20:41
                Через 10 лет Су-57 будет единственным средством России для перехвата
                Ф-35. Которых будет полным полно в НАТО. (Су-35 хорош, но очень радиозаметен).
                Чтобы сбить Ф-35, надо его увидеть ненамного позже, чем он увидит Су-57.
                Иначе он плавно уйдет в сторону и спокойно выстрелит сбоку из засады.
                (что и происходит на многочисленных учениях НАТО).
                Для этого у Су-57 должна быть очень низкая радиозаметность спереди.
                Без неё, ни превосходящая скорость, ни отличная маневренность не помогут.
            3. 0
              31 января 2021 06:40
              Вот вы в курсе что на СУ-35 Ирбис видит дальше чем любой американец, а вы в курсе, что интерферометры L-диапазона на этом самолете видят ещё гораздо дальше, портрет правда геометрический не секут, только массу и скорость, и этого, как не удивительно хватает на опознание и прочие операции с целью, этим любой стэлс по барабану, как камень в воду бросить, хоть круглый - хоть квадратный, и чем бы он не был там покрыт.
              1. +1
                31 января 2021 11:50
                На Су-57, тем не менее, Ирбис не поставили, а установили
                обычный АФАР Белка. Первый АФАР на российском истребителе.
                1. 0
                  31 января 2021 23:53
                  Цитата: voyaka uh
                  На Су-57, тем не менее, Ирбис не поставили, а установили
                  обычный АФАР Белка. Первый АФАР на российском истребителе.

                  Но вы же УВЕРЕННО заявляете, что
                  Через 10 лет Су-57 будет единственным средством России для перехвата
                  Ф-35.

                  Куда вы планируете деть Су-35?
                  1. +1
                    31 января 2021 23:58
                    Су-35 никуда не денутся. И будут очень полезны в борьбе с самолетами
                    4-го поколения: Тайфун, Рафаль, Ф-15, Ф-16.
                    Но Ф-35 обогнут и обманут их с легкостью и выполнят свои ударные миссии.
        2. +2
          30 января 2021 11:01
          Цитата: Fitter65
          Вы видели из чего нынче делают сосиски?

          Помню в передаче "Контрольная закупка" в сосисках находили до 7% мяса
        3. +1
          30 января 2021 11:03
          Цитата: Fitter65
          Вы видели из чего нынче делают сосиски?

          Дешёвые из сои, дорогие - из мяса.
          1. +3
            30 января 2021 11:14
            Цитата: Сидор Аменподестович
            Цитата: Fitter65
            Вы видели из чего нынче делают сосиски?

            Дешёвые из сои, дорогие - из мяса.

            Забыли добавить из мяса птицы , свинины и говядины механическоы обвалки, причём растительный белок( соя) присутствует практически во всех изделиях...
            1. 0
              30 января 2021 11:24
              Забыли добавить из мяса птицы , свинины и говядины механическоы обвалки, причём растительный белок( соя) присутствует практически во всех изделиях...

              Давайте сравним какой-нибудь "Тушняк" за 18 рублей и "Батькин резерв" за 300.
              В первом случае будут непонятно пахнущие непонятные кусочки, а во втором - один целиковый кусок говядины, без жил и плёнок.
              Таким же образом дела обстоят со всеми обработанными продуктами.
              1. 0
                30 января 2021 14:45
                Цитата: Сидор Аменподестович
                Давайте сравним какой-нибудь "Тушняк" за 18 рублей и "Батькин резерв" за 300.

                Не буду спорить, так как у нас в городе не продают "Тушняк" по 18 рублей, да и "Батькиного резерва" за 300 ни видел- у нас в городе выпускают Су-57 good
          2. 0
            30 января 2021 11:30
            Сейчас соя дорогая. Курятина дешевле.
    2. 0
      30 января 2021 10:58
      Цитата: seti
      Будем надеятся что темпы производства будут только возрастать.

      Ну Россия не США и финансы у нас ограничены ,главное не количество .а качество на это надеюсь ..Нельзя России ошибаться в конструкции и других ТТХ ..Дело сдвинулось с мертвой точки и пошла серия ..Хорошая новость !
    3. 0
      30 января 2021 21:37
      Цитата: seti
      Будем надеятся что темпы производства будут только возрастать.
      Даже рассчитывать на это! Примерно хотя бы до такого уровня, как на видео: https://www.youtube.com/watch?v=bXuZbLxWxYE&ab_channel=EliasF%C3%A9lixdaSilva
  2. -2
    30 января 2021 09:14
    Интересно, а сколько самолетов времен ВОВ заменит один Су-57?
    1. -4
      30 января 2021 11:02
      Цитата: Ros 56
      Интересно, а сколько самолетов времен ВОВ заменит один Су-57?

      Это смотря кто за штурвалами будет сидеть ..))))) Помните ,как наши мочили немецкие истребители новейшие в конце ВОВ ..Скорость у них в разы больше была и все же hi
      1. -1
        30 января 2021 11:17
        Цитата: voronkov
        Цитата: Ros 56
        Интересно, а сколько самолетов времен ВОВ заменит один Су-57?

        Это смотря кто за штурвалами будет сидеть ..))))) Помните ,как наши мочили немецкие истребители новейшие в конце ВОВ ..Скорость у них в разы больше была и все же hi

        Под конец ВОВ немцы проигрывал нам в истребительной авиации, у них был первый реактивный, но он был откровенно сырой, уступал поршневым
        1. +1
          30 января 2021 11:28
          Цитата: Vol4ara
          Под конец ВОВ немцы проигрывал нам в истребительной авиации, у них был первый реактивный, но он был откровенно сырой, уступал поршневым

          Ну скорость и вой был впечатляющим все же И наши его подловили падлу .
          Если бы война продлилась еще пару лет ,трудно было бы СССР сломить жестокое сопротивление фрицев с их новыми разработками "оружия возмездия" ,так что не зря наши деды и прадеды так рвались к Берлину не взирая на потери ..Вечная им память и поклон ! hi Сейчас Германию смотрю опять втихую начали вооружать ну ну
      2. 0
        30 января 2021 16:08
        Ну в разы она не была выше, а км на 150-200 было. Но бой на таких скоростях не велся, перегрузки, знаете-ли. Да и не у одних немцев такая штука была как Ме-262, был и у англичан Глостер-Метеор, и если не изменяет память начал летать даже раньше.
        Я не это имел ввиду, например по фронту барражирующая четверка МиГ-31 по фронту захватывает полосу 700-800 км., естественно с учетом радаров с АФАР. Наверное в то время такую полосу держала авиационная дивизия, а может и воздушная армия.
      3. 0
        30 января 2021 16:55
        Напомните, во сколько раз ? 2,3,5?
        Эмоции..
        Ме-262 был менее манёврен, с крайне ненадёжным и капризным двигателем. По сути, не мог вести воздушный бой, ведь частая смена режимов работы (свойственная такому сценарию) вела к выходу из строя и даже пожару.
        Их старались использовать против бомбардировщиков - налетели, обстреляли, вернулись на базу.
  3. +7
    30 января 2021 09:14
    Да там при сборке уже до дополненной реальности дошли!
    1. +9
      30 января 2021 09:51
      Цитата: Victor_B
      там при сборке уже до дополненной реальности дошли!

      Так про это ещё в прошлом году рассказывали.
      1. +2
        30 января 2021 10:11
        Fitter65....Так про это ещё в прошлом году рассказывали.

        Совершенно верно. Этот ролик был снят 24 марта 2020 г., а в Сеть попал в декабре. Американские эксперты были удивлены высокотехнологичным программам сборки Су-57. После чего, американская Defence Blog "обвинила" Россию в применении американской технологии сборки Су -57. Типа, но не могут русские сами создать такое, они "украли" эту технологию у США.
        1. +3
          30 января 2021 11:19
          Цитата: askort154
          Fitter65....Так про это ещё в прошлом году рассказывали.

          Совершенно верно. Этот ролик был снят 24 марта 2020 г., а в Сеть попал в декабре. Американские эксперты были удивлены высокотехнологичным программам сборки Су-57. После чего, американская Defence Blog "обвинила" Россию в применении американской технологии сборки Су -57. Типа, но не могут русские сами создать такое, они "украли" эту технологию у США.

          Лет 5 назад видел в военной приёмке программу про сборку бореев, там уже применяли эту технологию
          1. +3
            30 января 2021 11:31
            Vol4ara....Лет 5 назад видел в военной приёмке программу про сборку бореев, там уже применяли эту технологию.

            Но американцы преподносят миру, что эту технологию у них украла Россия. О чём я и написал на примере Су-57. Они показывают всему миру, что только они обладают "самыми, самыми" технологиями. Если у кого-то появляется что-то подобное, то это
            они преподносят, как воровство у них. О чём я и написал на примере Су-57, но меня "освистывают", мимо пробегающие. А мне это до "лампочки". Сам, никогда не пользуюсь минусами. hi
        2. +1
          30 января 2021 11:23
          Ну у них всегда одна эта же песня, как и с вакцинами и всем остальным.
          Но у них по истории больше накосячино по краже интеллектуальных и технических вопросов.
    2. +2
      30 января 2021 11:32
      Фиг ево знает, применяется или нет. Может просто студенты баловались. Т. е. технологией пользоваться можно. А вот внедрена она или нет?
  4. 0
    30 января 2021 10:08
    "...Как ранее заявили в ОАК, в настоящее время корпорация расширяет производство для сборки самолетов пятого поколения...."
    ======
    Ну и слава богу! Очень долго этого ждали. Наконец то начинаться..... Скорее бы!
  5. -2
    30 января 2021 11:17
    С Богом !
    А статья не про сосиски, ответ всякого рода Балбесам.
  6. 0
    30 января 2021 19:04
    Классный камуфляж, красивый. Надо запатентовать.
  7. 0
    30 января 2021 20:16
    И немедленно! Это не шутка.
    Сам видел репортаж: на границе с какой то среднеазиатской
    республикой стоит состав, на платформах продукция какого-то
    предприятия западной Украины-обыкновенные надгробные плиты.
    Причина - нарушение прав обладателя патента - ушлый паренек
    запатентовал эту штуку. Тут же комментарий отправителя -плачет,
    что завод крепко попал. Далее диктор рассказывает, что ребята
    патентуют все подряд-прищепки, штопор, крышку консервации и пр.,
    и сделать с этим ничего не могут - производителям остается только
    платить или судится. В общем, мне некогда, побегу запатентую
    хоть шило, что ли.
  8. 0
    1 февраля 2021 12:02
    1 самолет в год - это какая же себестоимость получается.