«Протестировал возможности ПВО»: Российский Ту-214ОН совершил первый полёт в новом качестве

6 марта 2021 37

Российский самолет "Открытого неба" Ту-214ОН совершил первый полет в качестве самолета-разведчика.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на военно-дипломатический источник.

Самолет Ту-214ОН взлетел с аэродрома под Таганрогом, после чего провел полет вдоль побережья Крыма и Краснодарского края. Основная задача - проверка маскировки военных объектов и способность системы ПВО засекать воздушные цели в режиме пассивной локации. Полет был совершен еще в четверг, 4 марта, в настоящее время самолет вернулся в Москву.

(...) Ту-214ОН выполнил с военного аэродрома под Таганрогом наблюдательно-разведывательный полет вдоль побережий Краснодарского края и Крыма. Его главной целью стала проверка маскировки и защищенности расположенных там военных объектов, частей и соединений, включая Севастопольскую и Новороссийскую военно-морские базы

- заявил источник.

По его словам, первый полет продолжался более 3-х часов, по его итогам будет принято решение о модернизации аппаратуры для выполнения задач в интересах ВС России.

Напомним, что после выхода США из "Договора по открытому небу" Россия начала аналогичную процедуру. Как ранее заявили в Минобороны, после выхода из ДОН самолеты "Открытого неба" предполагается использовать для разведки, контроля защищенности военных объектов, оценки результатов испытаний вооружений и эффективности учений.

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Грица

+18

6 марта 2021 06:45

Вот и славненько. Вот и нашлось применение этому самолету - более полезное и более практическое.
1. oleg-gr
  
  +8
  
  6 марта 2021 07:09
  
  "...совершил первый полет в качестве самолета-разведчика". Новый статус и новые задачи. Как говорится - в добрый путь.
2. hydrox
  
  -9
  
  6 марта 2021 08:18
  
  А толку-то?
  Самолёт один, а нужно по крайней мере 2 десятка:
  1. Радиоразведчиков - минимум 5,
  2. ДРЛОиУ 1 линии - минимум 5,
  3. Танкеры для истребителей - мин. 5.
  Всё это надо не только сделать и смонтировать, ещё выловить детские болезни и отладить, потом сдать в ВС - пускай облётывают: на всё- про-всё уйдёт лет 10 как минимум.
  1. OrangeBigg
    
    +11
    
    6 марта 2021 09:15
    
    Цитата: hydrox
    А толку-то?
    Самолёт один, а нужно по крайней мере 2 десятка:
    1. Радиоразведчиков - минимум 5,
    2. ДРЛОиУ 1 линии - минимум 5,
    3. Танкеры для истребителей - мин. 5.
    Всё это надо не только сделать и смонтировать, ещё выловить детские болезни и отладить, потом сдать в ВС - пускай облётывают: на всё- про-всё уйдёт лет 10 как минимум.
    
    Переоборудуют Ту-214ОН в Ту-214Р.Или новый построят.
    Новость от июня 2020 года. Ту-214 производят.
    .В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64532, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 32-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 86-й самолёт семейства Ту-204/214.
    
    https://sdelanounas.ru/blogs/133518/
    
    .Ту-214Р (изделие 411) — самолёт ДРЛО для радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-214 для замены Ил-20. Принят на вооружение.
    
    Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция».
    
    По состоянию на октябрь 2015 года проходят испытания 2 борта (RF-64511, RF-64514).
    
    https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-214%D0%A0
    
    ДРЛОиУ.
    А-50У совершил первый полет лишь в 2011 году. Спустя два года самолет был принят на вооружение. К настоящему моменту построено лишь три дорогостоящих машины. Хотя, конечно, могли бы сделать и больше. Однако А-50У — «промежуточный» самолет ДРЛО. В обозримом будущем должен появиться А-100 «Премьер», превосходящий по возможностям «ушку». Однако и «промежуточный» вариант совершил серьезный рывок вперед.
    
    https://svpressa.ru/war21/article/151381/
    
    По топливозаправщикам.
    .29 ноября 2017 года в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП» на лётно-испытательную станцию был передан первый российский топливозаправщик Ил-78М-90А (бортовой 78741, зав. 0201). Самолёт собран в рамках контракта с Минобороны России на проведение опытно-конструкторских работ по созданию перспективного воздушного судна. Потребность в топливозаправщиках составляет не менее 20 машин.
    
    Ил-78М-90А — первый самолёт-топливозаправщик, произведённый в постперестроечной России. До сих пор все самолёты типа Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В. П. Чкалова (ТАПОиЧ).
    
    https://aviation21.ru/il-78m-90a-novyj-letayushhij-tanker/
    
    Минобороны России заключило контракт на поставку первой партии самолётов-заправщиков Ил-78М-90А. Предприятие-производитель АО «Авиастар-СП» поставит военным десять новейших самолётов, созданных на базе военно-транспортного Ил-76МД-90А. Как отмечают разработчики, в случае необходимости новая машина может выполнять транспортные функции и даже применяться для тушения пожаров. Ил-78М-90А обладает повышенной грузоподъёмностью и дальностью, он способен заправлять одновременно два самолёта в воздухе или четыре на земле. По мнению экспертов, появление в составе ВКС России таких машин значительно расширит возможности дальней боевой авиации.
    
    https://russian.rt.com/russia/article/814424-il-78m-90a-samolyot-zapravschik
    1. hydrox
      
      -8
      
      6 марта 2021 10:39
      
      Надеюсь, Вы поняли, что я писал не о платформах, а о функциях.
      Построить платформу - это только четверть дела и финансов, а вот сдать в МО функцию - это ещё стоимость, равная стоимости 5 платформ. Так ведь нам и нужно не освоение средств (известно, КАК это делается), а боевые машины-функции.
      Сравните к-во самолётов обслуги у наших врагов с нашим соответствующим наличием - заплачете!
      1. Telur
        
        +2
        
        6 марта 2021 15:15
        
        словоблуд подпинд@ский
        
        Владимир Машков
        
        +2
        
        7 марта 2021 10:09
        
        Замечательный маршрут был у этого полёта: и проверка, и предупреждение некоторым чрезмерно горячим хлопцам!
  2. мусоргский
    
    +3
    
    6 марта 2021 12:07
    
    Другого нечего сказать? Мозгами пошевели может поймёшь хоть что то!
  3. Сергей Аверченков
    
    +3
    
    6 марта 2021 15:28
    
    Я ждал такого ответа. Как я и говорил, примерно с третьего сообщения начинают гадить. И не важно о чем разговор - о системе образования или о посейдоне - гадить будут всегда и последовательно. Да-да, это я о вас уважаемый hydrox.
    1. Комментарий был удален.
      1. Комментарий был удален.
    2. hydrox
      
      -3
      
      7 марта 2021 10:25
      
      Вот видите, как оценивается в обществе Ваша безосновательная агрессивность к оппонентам, пускай даже Вам и не нравится их точка зрения: мы же находимся не в волчьей стае.
  4. Лара Крофт
    
    +2
    
    6 марта 2021 15:45
    
    Цитата: hydrox
    А толку-то?
    Самолёт один, а нужно по крайней мере 2 десятка:
    
    Лучше три или авиа дивизию сформировать для обнаружения позиций собственных ЗРВ и РТВ...
    ДРЛОиУ 1 линии - минимум 5
    
    С какой целью? Это расточительство военных сил у РФ их всего 26 А-50У и 3 А-50М, какую задачу они будут выполнять при разведке и проверки работы РТВ Ту-214ОН?
    Танкеры для истребителей - мин. 5.
    
    Истребители при проверки работы РТВ Ту-214ОН не применяются....
    Радиоразведчиков - минимум 5
    
    Указанный в статье самолет сам выполняет его ции....
    Кроме того он не единственный РФ....
    1. hydrox
      
      -3
      
      6 марта 2021 21:15
      
      Всего Вам доброго.
3. iouris
  
  -3
  
  6 марта 2021 22:07
  
  Цитата: Грица
  Вот и нашлось применение этому самолету
  
  А раньше что мешало???
Alien From

+2

6 марта 2021 06:52

Красиво летит!
1. OrangeBigg
  
  +4
  
  6 марта 2021 09:32
  Цитата: Alien From
  Красиво летит!
  
  Красивый самолёт.
  
  .В Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-300-100 с регистрационным №RA-64053, ставший первым самолётом Ту-204, построенным АО «Авиастар-СП» после пятилетнего перерыва.
  
  https://sdelanounas.ru/blogs/81974/
  
  Особенно хорош Ту-204СМ.
  . ОКБ Туполева, как и предполагалось, создало на базе Ту-204 целое семейство различных самолетов — 16. Среди них и пассажирские, и грузовые. А один из них, Ту-234, даже стал дальнемагистральным, его дальность равна 9000 км. Есть и машины, предназначенные на экспорт — с англоязычной кабиной.
  
  К настоящему моменту было построено лишь 76 самолетов. Главным заказчиком этой машины является летный отряд «Россия» Администрации президента. В его парке находятся 13 самолетов и еще 3 заказаны. Всего же заказано еще более полусотни различных модификаций Ту-204. Причем главные заказчики — государственные структуры России. Среди коммерческих компаний, которые наиболее активно расширяют свой парк за счет туполевского самолета, — «Трансаэро» и Red Wings.
  
  В заключение необходимо сказать, что, по мнению экспертов, наиболее конкурентной в своем классе является модификация Ту-204СМ. Она реально может поспорить на рынке с такими самолетами как А320 и Боинг-737.
  
  ЛТХ Ту-204СМ, А321−200 и Боинг-737−900
  
  Количество пассажиров: 166−215 — 170−220 — 189
  
  Длина: 46,1 м — 44,5 м — 42,1 м
  
  Ширина фюзеляжа: 3,8 м — 3,95 м — 3,76 м
  
  Ширина салона: 3,56 м — 3,70 м — 3,54 м
  
  Высота салона: 2,11 м — н/д — 2,20 м
  
  Высота: 13,9 м — 11,7 м — н/д
  
  Площадь крыла: 184,1 кв.м. — 122,6 кв.м. — н/д
  
  Максимальная взлетная масса: 108000 кг — 93500 кг — 74400 кг
  
  Максимальная коммерческая нагрузка: 23000 кг — н/д — н/д
  
  Крейсерская скорость: 850 км/ч — 840 км/ч — 852 км/ч
  
  Служебный потолок: 12100 м — 12000 м — 12500 м
  
  Дальность полета: 7300 км — 5950 км — 5800 км
  
  Тяга двигателей: 2×16000 кгс — 2×15000 кгс — 2×12400 кгс
  
  Расход топлива: 3180 кг/ч — 2500 кг/ч — 3000 кг/ч
  
  https://svpressa.ru/post/article/109040/
Wedmak

+7

6 марта 2021 06:52

Отличное, я бы сказал применение. С его аппаратурой он вообще много где может пригодится. В том числе на гражданке - контроль пожарной обстановки, оперативное составление карт, помощь при природных катастрофах и т.д.
1. hydrox
  
  -2
  
  6 марта 2021 08:25
  
  Цитата: Wedmak
  составление карт,
  
  С картами Вы перехватили: в Союзе было два полка Ан-8, занимавшихся исключительно картографией, сейчас карты, похоже, не снимает никто (если полистать ворох атласов по регионам и посмотреть выходные данные по печати.)
  1. bk316
    
    0
    
    9 марта 2021 16:06
    
    сли полистать ворох атласов по регионам и посмотреть выходные данные по печати
    
    Ага если посмотреть, то видно что основа 61 года Что ж в 60-90 ничего не картографировали А вообще потребность в бумажных картах снизилась раз так в 1000000.
    
    А если серьезно то Вы переборщили с вашим всепропальществом конкретно переборщили. Ситуация с картами гражданского назначения улучшилась просто феноменально. Раньше приходилось разыскивать 2 километровки всеми правдами и неправдами, километровки вообще были под запретом.
    Основа была 20 летней давности. А теперь все свеженькое с разрешением в 50 метров по всей России матушке.
    1. hydrox
      
      -1
      
      9 марта 2021 17:19
      
      Фу, как неприлично обманывать сообщество читателей ВО.
      Потеряв кучу времени, перелистал штук 40 региональных атласов, изготовленных на различных фабриках, но не нашёл ни одной карты-километровки, все масштабы начинаются с 1:200 000.
      Надо полагать, что и остальные цифры получены Вами по схеме ППП - да, это удобно, но ловится ... Я соответствие этих карт сверял с реальной местностью - в массе случаев карта реальной местности не соответствовала.
      Удачи Вам в Вашей трудной картографической работке!
      1. bk316
        
        -1
        
        11 марта 2021 12:18
        
        Потеряв кучу времени, перелистал штук 40 региональных атласов
        
        А теперь все свеженькое с разрешением в 50 метров по всей России матушке. laughing
        
        А где я написал про атласы? Я про то что бумажные карты в далеком прошлом.
        Смотрите восхищайтесь - карта глубин с точностью до 30 см. (30 См КАРЛ!!!)
        https://www.garmin.ru/eholoty/catalog/karty-vodoemov/dniepr-azovskoe-more-g3-vision/
      2. bk316
        
        0
        
        11 марта 2021 14:29
        
        Вдогонку. А на навиониксе отмечен стоящий у меня на участке 6 метровый контейнер как отдельное строение. Мало того что 6 м, так еще и поставил всего год назад.
        Да о чем разговор зайдите на сайт росреестра, там конечно не топокарта, но каждая конура отмечена как отдельный объект.
        Автоматическая картография+ спутник
        А атласы никто печатать не будет ибо зачем их же перестали покупать.
        
        hydrox
        
        0
        
        11 марта 2021 16:50
        
        Как скажете ...
2. donavi49
  
  +9
  
  6 марта 2021 09:12
  контроль пожарной обстановки
  
  Вы его летный час видели? При этом он может находиться в одно время в одном месте. Уже лет 5 как для этого используются БПЛА. Которые справляются с задачей дешево и эффективно.
  
  оперативное составление карт
  
  Задача из ламповых 70х? Сейчас в небе вертятся спутники с разрешением 40-50см на точку. И алгоритмы автоматической картографии. Причем можно взять объем данных из 3-5 источников и объединить.
  
  И есть даже радиолокационные системы, которые могут хоть дворец в Геленджике снимать 24/7 вне зависимости от погоды и визуальной маскировки. Ту-214ОН так не может.
  
  Причем это не миллиарды долларов, а копейки. Вот Капеллу, которая сейчас нагло снимает все подряд вывели за 8 млн и сам спутник еще около 30. Собственно вся система частная. Что запускают госведомства весом в тонны и ценником в миллиарды, даже думать не хочется.
  
  помощь при природных катастрофах
  
  В него груз не загрузить. Людей туда особо тоже не влезет. Мониторинг - опять же БПЛА, которые еще могут делать маневры по высоте в опасных районах. Тушка с эшелона и удаления ничего толком не покажет. Тогда как БПЛА может снизиться хоть на 100 метров и снимать все подробно, а также закладывать сложный профиль на малой площади.
  
  ВКП - тоже не взлетит, там аппаратуры нет, проще перестроить самолет.
  1. bk316
    
    0
    
    9 марта 2021 16:11
    
    объем данных из 3-5 источников и объединить.
    
    Прекрасно помню как я намучился с картами в 80-x и по походным делам и по работе.
    А сейчас ВООБЩЕ никаких проблем, чудное чудо технологический прогресс
    Больше всего конечно радует автоматическая картография.
rotmistr60

+1

6 марта 2021 07:09

Его главной целью стала проверка маскировки и защищенности расположенных там военных объектов, частей и соединений
Дело нужное. Данные мероприятия проводились и в советское время, а на стратегических объектах имелись графики пролета американских спутников-шпионов.
1. dedusik
  
  0
  
  6 марта 2021 16:17
  
  Цитата: rotmistr60
  Дело нужное. Данные мероприятия проводились и в советское время, а на стратегических объектах имелись графики пролета американских спутников-шпионов.
  
  Ну да, и на это время включался режим радиомолчания, даже ГСС в военных НИИ и в\ч запрещалось включать, всё было под печатью.
Бережливый

-3

6 марта 2021 07:25

Надеюсь, что такой не один самолет будет построин, а то еденичный экземпляр быстро выработает свой ресурс. ..
1. Владимир_2У
  
  -3
  
  6 марта 2021 07:30
  
  Цитата: Бережливый
  Надеюсь, что такой не один самолет будет построин, а то еденичный экземпляр быстро выработает свой ресурс.
  Вы с бережливостью не перебарщивайте, , машина весьма специфическая и как полноценный разведчик скорее всего малосостоятельна.
  
  способность системы ПВО засекать воздушные цели в режиме пассивной локации
  Фактически как мишень выступает, дороговато для мишени КМК.
  1. Quadro
    
    -2
    
    6 марта 2021 08:01
    
    Ну да, а амерские самолеты дрло конечно же самые защищенные в мире, а не хренотень, что светится как новогодняя елка на радаре.
    1. Владимир_2У
      
      +1
      
      6 марта 2021 08:17
      
      Цитата: Quadro
      Ну да, а амерские самолеты дрло конечно же самые защищенные в мире, а не хренотень, что светится как новогодняя елка на радаре.
      И при чём тут ДРЛО?
      
      Понять то попробуйте, что Ту-214ОН используют, в том числе, для проверки:
      Цитата: Владимир_2У
      способность системы ПВО засекать воздушные цели в режиме пассивной локации
      Не Ту что-то должен разведывать, а ПВО должно засекать. Что тут сложного?
2. Gippo
  
  +2
  
  6 марта 2021 08:15
  
  Надеюсь, что такой не один самолет будет построин, а то еденичный экземпляр быстро выработает свой ресурс. ..
  
  Вообще-то ТУ-214ОН у России два.
Bez 310

-3

6 марта 2021 07:43

Как бы красиво не писали, на самом деле
все намного проще - эти самолеты некуда
девать, вот и придумывают им "задачи",
которые они выполнять не могут, если только
в качестве мишени.
1. Quadro
  
  -3
  
  6 марта 2021 08:02
  
  Держу в курсе - подобные самолёты (в том числе и амерские типа аваксов) и есть мишени
  1. Bez 310
    
    -1
    
    6 марта 2021 09:22
    
    Цитата: Quadro
    подобные самолёты (в том числе и амерские типа аваксов) и есть мишени
    
    Что вы хотели сказать?
Ros 56

+1

6 марта 2021 07:51

А разве раньше не проверяли? Странно.
RRiv

+3

6 марта 2021 10:52
А тем временем
Мирный сеошник

0

6 марта 2021 16:33

Цитата: hydrox
А толку-то?
Самолёт один, а нужно по крайней мере 2 десятка:
1. Радиоразведчиков - минимум 5,
2. ДРЛОиУ 1 линии - минимум 5,
3. Танкеры для истребителей - мин. 5.
Всё это надо не только сделать и смонтировать, ещё выловить детские болезни и отладить, потом сдать в ВС - пускай облётывают: на всё- про-всё уйдёт лет 10 как минимум.

И что предлагаете? Плюнуть и ждать? А тушку распилить на цветмет? Плюс один разведчик это намного лучше чем плюс ноль разведчиков