Тяжелый и грациозный ИС-7

211 317 64
64 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. snek
    +3
    24 августа 2012 09:01
    Убрать все пулеметы кроме спаренного и зенитного, и может быть удалось бы экипаж на одного человека уменьшить, как результат - сокращение заброневого пространства и уменьшение массы. Мог бы неплохой экземпляр получится.
    1. Nubia2
      +4
      25 августа 2012 17:05
      Тогда это был бы совсем другой танк.
      Да и незачем это было бы делать.
    2. Dr. FreeDog
      +1
      20 июня 2013 18:55
      тогда бы уменьшилась перезарядка ведь 130 мм снаряды имели раздельное заряжание (отдельно снаряд отдельно гильза). Конструкторы были вынужденны добавить заряжаюшего чтобы ускорить перезарядку орудия.
  2. Kibb
    +14
    24 августа 2012 09:19
    Цитата: snek
    Мог бы неплохой экземпляр получится

    Он и так вполне получился-змечательная машина
    1. snek
      +3
      24 августа 2012 09:41
      Слишком тяжелый. конечно, оказавшись "лицом к лицу" с каким-либо другим танком той эпох ис7 не оставлял ему ни единого шанса, только вот возить эту грамадину по стране было логистическим адом.
    2. Злой Татарин
      +4
      24 августа 2012 15:06
      Просто красавец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      !!!!!
    3. Kibb
      +1
      25 августа 2012 18:14
      Никто , никогда не принежал значения линейкиТ44_____ Т64А(т72, Т80,- кому как угодно).Даже упрямый Андрей(Kars) этого тоже не говорит.Просто можноо было сделать проще и гавное-ДЕШЕВЛЕ
  3. Братец Сарыч
    +5
    24 августа 2012 09:37
    Танк - почти совершенство, но только не очень нужное совершенство...
    Согласен, что столько пулеметов на танке не нужно...
    1. 0
      24 августа 2012 20:58
      Согласен полностью, столько пулеметов не к чему!
  4. +4
    24 августа 2012 10:03
    Превосходный танк, во многом опередивший свое время, по совокупности боевых качеств ИС-7 - прообраз современных ОБТ
  5. +8
    24 августа 2012 10:05
    В 1948 году СССР получил Основной боевой танк с характеристиками созвучными с современными ОБТ.
    С помощью модернизаций ИС-7 к современному ОБТ,путь был бы в разы быстрее чем путем модернизаций Т-44.
    Уже упомянутым снятием пулеметов и сокращением экипажа достигалась значительное сокращение массы,возможно стоило уменьшить бортовое бронирование которое было толще чем лоб у танка М26 першинг.
    1. +3
      24 августа 2012 10:13
      Цитата: Kars
      В 1948 году СССР получил Основной боевой танк


      Твой любимчик как я понял
      1. +5
        24 августа 2012 10:38
        Что есть,то есть.Особенно это понимаю когда сравниваю с Кинг тигром.Можно сказать торжество советского танкостроения.
      2. Kibb
        0
        25 августа 2012 18:33
        Вадим, он не любимчик- он дествительно шикарный таннк- ДА вопрос с количестврм пулеметов, ДА вопрос со "щучим носом". , но это все решаемо
    2. Прохор
      0
      24 августа 2012 13:41
      И правда, из него современный ОБТ быстрее родился-бы. Да он и сейчас, кроме брони, на их уровне.
      Думаю, тогда реально ждали Третьей Мировой, а в ней ИС-7 места не было.
      1. -2
        24 августа 2012 14:00
        Цитата: Прохор
        Думаю, тогда реально ждали Третьей Мировой, а в ней ИС-7 места не было.

        А Т-10 место значит было?и если прикинуть средства израсходованные на проэктирования,опытное строительство советских тяжолых танков то мало не покажетса.Потраться они на работы в одном направлении,а не шатания---при этом незабудем как Хрущев любил танки--что тоже не хило сказалось на отсутствие прогресса.
        1. Прохор
          0
          24 августа 2012 15:15
          Т-10 скорее по инерции выпускали, да и дешевле он был, думаю, намного...
          1. -1
            24 августа 2012 15:52
            Цитата: Прохор
            да и дешевле он был, думаю, намного

            С чего бы это на много?И врятли если чесно цена была особр кретической.Иначе советские танки никогда бы не получили ГД двигатель.Да и врятли один ИС-7 стоил бы дороже двух Т-54(имеютса в вмду серийные)
            Цитата: Прохор
            по инерции

            до 1966?
            1. Прохор
              +1
              24 августа 2012 22:57
              до 1966?
              А концепция ОБТ к середине 60-х и выкристаллизовалась, до той поры все лёгкими-средними-тяжёлыми баловались. Переходный возраст... yes
              1. 0
                24 августа 2012 23:08
                Цитата: Прохор
                Переходный возраст...

                Но вот на инерцию всетаки не сильно тянет.Врятли это связано.
                К тому же первый ОБТ если брать Т-64А появился в 1969.(хоть я больше склоняюсь к Чифтену как первому ОБТ)
                1. Kibb
                  0
                  25 августа 2012 18:47
                  Цитата: Kars
                  .(хоть я больше склоняюсь к Чифтену как первому ОБТ)

                  К сожалению не поспорим
        2. +1
          14 марта 2017 13:50
          разные танки выпускали потому, что во-первых, никто не гарантировал, что одна модель будет хорошей, а во вторых, разные ттх дают определенную гибкость.
          Экономия - это хорошо, но не забывайте, что реальная угроза войны для СССР окончилась не в 45 году, а гораздо позже
  6. Емеля
    0
    24 августа 2012 11:58
    -----Альтернативным названием танка стал индекс ИС-7 – эта машина была призвана продолжить линейку тяжелых танков «Иосиф Сталин»----- попробовали бы они его по-другому назвать... laughing

    "литые листы брони" - по-моему не совсем корректно

    А насчёт ОБТ в 1948 г. - стать основным танком СА не мог по многим причинам. Даже если считать преодолимыми проблемы транспортировки, снабжения ГСМ и ремонтопригодности, остаётся проблема стоимости производства, которая потребовала бы создания альтернативного дешёвого танка на случай большой войны. Да и достаточный моб. резерв создать не удалось бы.
    1. 0
      24 августа 2012 13:43
      Цитата: Емеля
      Даже если считать преодолимыми проблемы транспортировки, снабжения ГСМ и ремонтопригодности,


      Этих проблем не было у других советских танков и их не решали?
      Цитата: Емеля
      остаётся проблема стоимости производства

      СССР ничего не помешало довести массу своих танков до 80-90 тысяч штук.
      Одних Т-10 произвели около 5-8 тыс.
      Вот вместо части Т-54 и Т-10 можно было построить парк ИС-7(продолжая модернизировать) в 10-12 тыс.
      1. Емеля
        +2
        24 августа 2012 20:01
        Цитата: Kars
        Да и врятли один ИС-7 стоил бы дороже двух Т-54

        В 1947 г. Т-54 стоил 326 т.р., а ИС-4 - 994 т.р. ИС-7 со всеми его наворотами стоил бы ещё дороже ИС-4 - раза в полтора, как минимум.

        Цифра в 5-8 тыс. Т-10 явно завышена.Она гуляет по сети и часто к ней добавляется "по западным источникам". В одном из номеров журнала "Техника и вооружение" был представлен подсчёт выпуска танков в СССР по архивным данным, там Т-10 всех модификаций ок. 1,5 тыс. получается.

        Парк в 10-12 тыс. ИС-7 стоил бы столько же, как все выпущенные советские танки первого поколения вместе взятые. А к концу 50-х уже был создан об. 770 с характеристиками как у ИС-7, но массой 55 т., а при модернизации ИС-7 наверняка ещё бы потяжелел. Учитывая бурное развитие ПТУР в 50-х, одно из достоинств ИС-7 - мощное бронирование со всех сторон - оказалось уже не столь актуальным.
        1. 0
          24 августа 2012 20:44
          Цитата: Емеля
          В 1947 г. Т-54 стоил 326 т.р., а ИС-4 - 994 т.р

          Ис-4 малосирийный тяжолый танк,к тому же малоудачный.Так что врятли в серии ИС-7 был бы дороже больше чем в два,ладно в три раза.(кстати ИС-4 всего 250 шт)
          Цитата: Емеля
          В одном из номеров журнала "Техника и вооружение"

          С удовольствием узнаю номер этого журнала.Так как минимальная оценка численности 2500.Как и источник цен на танки
          Цитата: Емеля
          А к концу 50-х уже был создан об. 770 с характеристиками как у ИС-7, но массой 55 т., а при модернизации ИС-7 наверняка ещё бы потяжелел

          А почему не полегчал то?Смотрим элементарно Т-10 50 тонн,лоб 250 мм.А тут постепенное развитие,уже на опытных ИС-7 была механизация заряжения,не прервись цепь возможно к 1955 на нем был бы автомат заряжения.
          Цитата: Емеля
          Учитывая бурное развитие ПТУР в 50-х

          М60,Цинтурион с лобововой броней как у ИС-7 борт довольно успешно воевали,а бурное развитие ПТУР----это Малютка в 1963--М47 в 1968. Как то не вяжетса с 50-ми,а например РПГ-2 имел бронепробиваемость как раз около 150 мм
          Цитата: Емеля
          Парк в 10-12 тыс. ИС-7 стоил бы столько же, как все выпущенные советские танки первого поколения вместе взятые

          Т-10 производился 12 лет.
          1. Емеля
            0
            24 августа 2012 21:27
            Номер журнала не помню...2008 г., кажется. Серия статей о развитии советского танкостроения в 1945-1965 гг. По ценам на Т-54 и ИС-4 - М. Свирин "Стальной кулак Сталина".

            ИС-4 конечно мелкосерийный, но и Т-54 в 1947 г. был не очень массовым и со временем дешевел (из воспоминаний Л. Карцева - в год танк должен был, в соответствии с установками Партии и правительства, подешеветь на несколько (5, кажется) процентов). Даже если Т-10 выпустили и 2500, то где выпускать 10000-12000 ИС-7 - перепрофилировать на тяжёлые Харьков или Н.Тагил или Омск? Вот и увеличение стоимости. Да и эксплуатация их стоила бы дороже. Плюс БРЭМ для них отдельные, танковозы, понтонные переправы, возможно и парки переделывать под их массу пришлось бы - стоила бы овчинка выделки?

            Автомат заряжания, кстати, для об. 770 и к концу 1950-х не сделали.
            1. -1
              25 августа 2012 01:01
              Цитата: Емеля
              По ценам на Т-54 и ИС-4 - М. Свирин "Стальной кулак Сталина".

              Где именно?
              http://flibusta.net/b/146751/read
              Цитата: Емеля
              в год танк должен был, в соответствии с установками Партии и правительства, подешеветь на несколько (5, кажется) процентов

              А почему ИС-7 не должен был?Он особенный?
              Цитата: Емеля
              перепрофилировать на тяжёлые Харьков или Н.Тагил или Омск? Вот и увеличение стоимости

              Почему?ЧКЗ выпускал тяжолые танки,Ленеград выпускал.И веть не в год надо было все количество,да и продожительность выпуска была бы дольше.
              Цитата: Емеля
              Плюс БРЭМ для них отдельные

              Врятли они нужны были бы особенные.Кингов тоскали Бергепантеры.
              Цитата: Емеля
              понтонные переправы

              Тяжелый понтонный парк Н2П предназначался для наводки наплавных мостов и сборки перевозных паромов грузоподъемностью до 60 т
              Из звеньев парка ПМП можно собрать наплавной мост грузоподъемностью 60 т с шириной проезжей части 6,5 м
              И кстате в статье про мосты и иследования англичан что не удовлетворило?
              Цитата: Емеля
              стоила бы овчинка выделки?

              В принципе особых превышений росходов не было бы,учитывая меньшее количество танков,отсутствие трат на разработки и поиски ,а модернизации одного проэкта---как будто на одну разработку Т-10 денег было мало потрачено.
              Цитата: Емеля
              Автомат заряжания, кстати, для об. 770 и к концу 1950-х не сделали

              Вот потому и не сделали,что чуть ли не занова начали танк делать,получи в 1948 танк с
              Для нового танка на Кировском заводе разработали механизм заряжания по типу морских установок, имевший электропривод и сравнительно небольшие габариты.

              Могли бы к концу 50-х и АЗ получить.Как и сократить массу до 58-62 тонн.
              И сейчас посмотрим когда Армату покажут сколько она весить будет,и вообще прогресс условно из ИС-7 к Т-64 был бы намного дешевле чем из Т-44 в Т-64,неговоря уже о лучших тех показателях.
              1. Емеля
                0
                30 августа 2012 20:11
                Из монографии А. Машкина "Тяжёлый танк Т-10"
                (Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР», Бронеколлекция 4 (85) 2009 г. ):

                "с 1953 по 1965 г. было выпущено всего 1439 танков Т-10 всех модификаций"

                от туда же:

                "принятие на вооружение ИС-7 с сомнительными перспективами массового выпуска военные сочли недопустимым. ЛКЗ на тот момент не располагал достаточными мощностями, а производство на ЧКЗ было практически нереальным"
                1. -1
                  30 августа 2012 20:35
                  Цитата: Емеля
                  с 1953 по 1965 г. было выпущено всего 1439 танков Т-10 всех модификаций


                  бог с ним,(хоть я думаю всетаки побольше)все равно почти полторы тысячи тяжолых танков.несчитая находящихся на вооружении ИС-2,ИС-3,ИС-4
                  Цитата: Емеля
                  ЛКЗ на тот момент не располагал достаточными мощностями, а производство на ЧКЗ было практически нереальным"
                  Можно было и чуть больше фразу взять--где про ракетно-ядерную войну.
                  А где ИС-4 делали?На Луне?И как мы видем еще полторы тысячи Т-10

                  и от туго же,говоря проще как токовых причин отказа от строительства и модернизации небыло,разве что негативный опыт ИС-4.
                  И кстате как то странно---Кингтигр у тебя лучший тяж,а ИС-7 с таким же весом никуда не годитса,и возить не чем,
                  Цитата: Емеля
                  Даже если считать преодолимыми проблемы транспортировки, снабжения ГСМ и ремонтопригодности

                  Цитата: Емеля
                  которая потребовала бы создания альтернативного дешёвого танка на случай большой войны

                  А Т-54 что по твоему?
                  1. Емеля
                    0
                    30 августа 2012 21:03
                    Что ИС-7 плохой тяжёлый танк я никогда не говорил. Возражал я против гипотетической возможности массового выпуска ИС-7 в качестве ОБТ.
                    250 ИС-4 делали 3 года, 1500 Т-10 ЛКЗ и ЧКЗ делали 12 лет, Сколько бы по времени делали 10000-12000 ИС-7? Если подключать к производству другие заводы - где делать Т-54?
                    "Тигр 2" по моей версии лучший тяжёлый 2МВ, а не вообще лучший тяжёлый, сравнивать его с ИС-7 конечно можно, и ИС-7 в это случае выигрывает, но это сравнение не делает "Тигр 2" хуже по отношению к танкам 2МВ.
                    Нечем возить было бы 12000 ИС-7 в качестве ОБТ при стремительном марше по равнинам З.Европы.
                    1. -1
                      30 августа 2012 21:36
                      Цитата: Емеля
                      Что ИС-7 плохой тяжёлый танк я никогда не говорил

                      Это лучше.

                      теперь разберемся с
                      Цитата: Емеля
                      массового выпуска ИС-7 в качестве ОБТ

                      О ОБТ как таковом речи не идет.
                      Цитата: Kars
                      В 1948 году СССР получил Основной боевой танк с характеристиками созвучными с современными ОБТ.
                      С помощью модернизаций ИС-7 к современному ОБТ,путь был бы в разы быстрее чем путем модернизаций Т-44


                      Именно ПОЛУЧИЛИ,а не производить(выпускать)И не ИМЕННО ИС-7,а с ПОМОЩЬЮ его МОДЕРНИЗАЦИИ,СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ.--Я так понял твой коментарий был к этой фразе в пику.
                      Цитата: Емеля
                      10000-12000 ИС-7?

                      Это мое гипотетическое предложение.И почему бы и не сократить количество выпускаемых Т-54.
                      Цитата: Емеля
                      250 ИС-4 делали 3 года
                      А 2000 ИС-3 делали меньше двух лет.
                      Цитата: Емеля
                      но это сравнение не делает "Тигр 2" хуже по отношению к танкам 2МВ

                      Не делает,Тигр 2 сам это сделал во время войны.
                      Цитата: Емеля
                      Нечем возить было бы 12000 ИС-7 в качестве ОБТ

                      Ну качество ОБТ влечет за собой ЧТО?
                      И зачем возить?Танки обычно сами ездят,при стремительном марше(скорость кстате это ИС-7 позволяла)и ЖД никто не отменял,платформы бы нашлися.
                      1. 0
                        14 марта 2017 13:53
                        ИС3 делали быстро потому, что броня по толщине и возможностям обработки была близкой к ИС-2, много было и другого схожего. А его производство было уже развернуто.
                        ИС-4, как и Ис-7 другое дело - под его производство пришлось готовиться основательно.
    2. 0
      14 марта 2017 13:51
      изучайте историю! Сталин вовсе не был в восторге от того, что к серии тяжелых танков привязали его имяя.
  7. Ванёк
    0
    24 августа 2012 12:11
    Какой огромный... Исполин прям......
    1. Kibb
      +1
      25 августа 2012 17:38
      Цитата: Ванёк
      Какой огромный... Исполин прям......

      В статье есть картинака в сравнении с КТ- чегойто он нифига не огромный
  8. 0
    24 августа 2012 12:27
    Да отличный танк но к сожалению не нужный своей стране... жаль что его не стали выпускать серийно ... хотя экономически всё правильно сделали но вот сталибы развивать эту схему глядишь и получилось бы что-нибудь устраивающее военных.
  9. 8 рота
    +2
    24 августа 2012 13:29
    Производство тяжелых танков - очень опасный путь. Масса проблем с затратами, передвижением,обслуживанием и т.п. Хорошо, что наши не повелись на это направление и массово насыщали войска средними Т-34-85.
    1. +2
      24 августа 2012 13:38
      Цитата: 8 рота
      Масса проблем с затратами, передвижением,обслуживанием и т.п. Хорошо, что наши не повелись на это направление

      Т-10 и ИС-2 когда сняли с вооружения?
      Масса советского ОБТ примерно равна массе ис-2 поэтому долгим путем через Т-34-т-44-54-62 дошли до Т-64
      через ИС-7 к характеристикам танка Чнленджер 2 (без учета электроники) советские танки дошли бы в 70-х
      При этом так же небыло необходимости отказыватса от совершенствования средних танков---только снизить количество например Т-54/55 и все чем пожертвовал бы СССР.
      1. +2
        24 августа 2012 14:49
        Поддерживаю Карс преступное решение хрущёва поставили крест на нашем тяжёлом танкостроении эволюция основных из тяжёлых былабы менее затратной и более эфективной.Страна получила бы основной на базе тяжёлых в 60х годах и мощь вс надолго бы обогнала запад.Интересен ещё один проект 770 с более преемлемой массой и пушкой актуальной и сегодня.
        1. +1
          24 августа 2012 18:00
          Да, очень жаль, что эволюция тяжелого танка у нас прервалась. Зато практически одновременно выпускались три близких по характеристикам танка (Т-64, Т-72, Т-80). Думается, Т-80 стоило изначально проектировать тяжелым. Если не извратят идею платформы до уровня "легким движением руки брюки превращаются...", возможно, хоть на уровне "Арматы" что-то получиться.
      2. VitMir
        0
        27 августа 2012 13:57
        Не могу не согласиться с Kars - ИС-7 мог бы стать (при условии доводки двигла и избавления от пулеметных излишеств) идеальной платформой для создания ОБТ в СССР, и думаю, что ОБТ на основе "тяжей" был бы лучше Т-64.
    2. Kibb
      0
      25 августа 2012 17:31
      Цитата: 8 рота
      Производство тяжелых танков - очень опасный путь

      Не расматривайте его как тяжелый, представте его как оснву для ОБТ
      Самих ИС 7 много и не надо было
  10. Прохор
    0
    24 августа 2012 13:43
    Без поддерживающих роликов ходовая, судя по всему, чувствовала себя великолепно. Почему же весь мир спустя 70 лет продолжает их использовать?
    И почему пушку на другие танки не взяли? Казённик большой?
    1. ViPChe
      0
      24 августа 2012 21:48
      Адекватная реакция на отдачу орудия в танке зависит прежде всего от диаметра погона башни и массы самого танка, а также работы ПОУ. Трудновасто совместить параметры среднего танка с нарезным чудом 130мм. Даже в Т-10 не получилось её воткнуть - не выдержал бы критики по весу и др. параметрам. Борьба и единство противоположностей smile
      1. Прохор
        +1
        24 августа 2012 22:52
        Думаю, начальная скорость 1 800 м/с для нарезного подкалиберного снаряда - брехня! Есть ещё источники, подтверждающие такую скорость?
        1. -1
          24 августа 2012 23:16
          Цитата: Прохор
          1 800 м/с для нарезного подкалиберного снаряда - брехня!

          Вооружение танка состояло из 130-мм нарезной пушки М-65 с начальной скоростью бронебойного снаряда 1000 м/с, спаренной с крупнокалиберным пулеметом КПВТ калибра 14,5 мм. На танке был установлен двухплоскостной стабилизатор «Гроза», автоматизированная система управления огнем, стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С, полуавтоматический кассетный механизм заряжания, ночные приборы стрельбы и наблюдения. При стрельбе ночью использовался ночной прицел ТПН-1. Боекомплект состоял из 35 выстрелов и 800 патронов. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. Механизированная укладка кассетного типа с электроприводом была рассчитана на 15 снарядов и 15 гильз. Для облегчения заряжания пушки применялся электромеханический досылатель. Дальность прямого выстрела бронебойным снарядом по цели высотой 2 м составляла 1230 м. Бронебойный снаряд с начальной скоростью 1030 м/с. на расстоянии 1000 м. пробивал вертикально расположенную броневую плиту толщиной 280 мм. Бронебойно-подкалиберный снаряд, имевший массу 8,7 кг и начальную скорость 1800 м/с, с этой же дистанции пробивал броню толщиной 350 мм.


          http://military-journal.com/index.php/2011-04-26-11-33-02/290----10
          1. Kibb
            0
            25 августа 2012 19:51
            Цитата: Kars
            1 800 м/с для нарезного подкалиберного снаряда - брехня!
            Если чесно- походу бреня, ка то с физикой не согласуется, посидел, пощетал- никак
          2. Прохор
            +1
            25 августа 2012 19:51
            Если уже в 40-х у нарезной было 1800 м/с, отчего-ж никто, повторяю - никто в мире за 70 лет не достиг подобного?!
            Тут есть статья о буксируемой 130-ке, думаю, она аналогична этой, так там указано давление при выстреле 3,2 тыс. атм. С таким давлением 1800 м/с достичь НЕВОЗМОЖНО, у Д-81 с 1 720 м/с "Манго" давление при выстреле то-ли 4,2, то-ли 4,5 тыс. атм.
            1. Kibb
              0
              25 августа 2012 20:24
              Ну. правы , ну никак- давене в канале надо поднять выше 4.5 что при пороховом заряде невозможно при любой длине ствола
              1. -1
                25 августа 2012 21:07
                за что купил-за то и продаю--ссылка есть.
                Цитата: Прохор
                буксируемой 130-ке, думаю, она аналогична этой

                Ну там М-46 а тут М-65
                http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C-65
                даже доступные данные сильно отлицабтса от буксируемой.
                единственное что меня смущае нет упоминания ПОДКАЛИБЕРНОГО боеприпаса.
                а давление---вот у челенждера тоже нарезная а давление
                давление в канале ствола с 610 до 630 МПа (6200 - 6400 кгс/ см2)
                1. Прохор
                  +1
                  25 августа 2012 21:14
                  Ничего себе давление! Я, признаться, о таких величинах не слышал.
                  И, тем не менее, у Челенджера скорость БПС 1600 м/с.
                  А по Вашей ссылке по М-65, кстати, для БПС указано 1030 м/с, что больше похоже на правду.

                  ......Ой, держите меня все!!! Ой, уссалась я, бабоньки!!! laughing
                  Читаю про пушку Челленджера: "...так как в качестве метательного заряда используется RDX в виде шашки.."
                  Вот дятлы тупоголовые! RDX - это гексоген, одно из мощнейших бризантных ВВ!!! При " использовании в виде шашки" пушку разорвёт в клочья! Да и башню, пожалуй, оторвёт.
                  И что за умники эти статьи пишут?!
                  1. -1
                    25 августа 2012 21:37
                    Цитата: Прохор
                    для БПС указано 1030 м/с, что больше похоже на правду

                    Тут вот какая проблема---
                    с бронебойно-трассирующим снарядом 53-БР-482

                    Понимаешь это как бы калиберный боеприпас с полным весом.
                    а на говорят именно о подкалиберном
                    http://ru.wikipedia.org/wiki/2%D0%9017
                    как бы намекает на
                    3ВБМ4 3БМ11 7,4 320/0 (110/60)
                    Начальная скорость
                    снаряда, м/с БрС: 950
                    БПС: 1575

                    У 122 мм нарезной танка Т-10М
                    Извени приходитса идти на аналогии.
                    1. Kibb
                      0
                      26 августа 2012 13:27
                      Цитата: Kars
                      Извени приходитса идти на аналогии

                      Б13 с мелкой нарезкой , без автофретирования. давление около 3.6, жевучесть около 80 выстрелов
                  2. Kibb
                    0
                    25 августа 2012 22:56
                    ну и опятьПрохор прав - берите формулу и счетайте
                    1. -1
                      26 августа 2012 00:27
                      Зачем мне что то считать.
                      122 мм нарезнае орудие----скорость 1575--длинна орудия 45 калибров
                      130 мм -------------------------------------------1800----------------------- 54 ------
                      так что хотите считайте,хотите не считайте.
                      я не вижу никаких несоответствий.
                      Цитата: Kibb
                      а ты тупо подщетай балистику

                      давай ты сделаешь это за меня,може поробно,я поучусь.
                      1. Kibb
                        0
                        26 августа 2012 12:58
                        Цитата: Kars
                        ,я поучусь.

                        Не собираюсь я тебя ничему учить-2с25 около 1700 м,с- глдгоствол
                        А тут нарезной и 1800?
                      2. -1
                        27 августа 2012 11:33
                        Цитата: Kibb
                        Не собираюсь я тебя ничему учить-2с25

                        Жаль.
                        Мне повторить?
                        Цитата: Kars
                        122 мм нарезнае орудие----скорость 1575--длинна орудия 45 калибров
                        130 мм -------------------------------------------1800----------------------- 54 ------


                        Ты имешь что то против?Источники указаны,то что был подкалиберный 122 мм снаряд,мне подтвердили.найдеш более достоверные источники --милости просим.
                        Кроме того упомянутый тобой 2с25 имеет ствол короче минимум на 6 калибров.А аргументов ---посчитай,я это немогу сделать,но у меня есть готовые цифры.
                      3. +1
                        27 августа 2012 11:47
                        Меня больше смущает эффективность подкалиберного снаряда для такой начальной скорости.
                      4. -1
                        27 августа 2012 11:54
                        Тут дело в том что тогда не было снарядов с большим удлиннением как сейчас.
                        к сожелению я не располагаю фото 122 мм подкалиберного,но что то мне подсказывает что он примерно такой конструкции.
                      5. -1
                        27 августа 2012 11:55
                        Что разительно отличаетса от современных нам БПС.
                      6. Kibb
                        0
                        27 августа 2012 19:44
                        Цитата: Kars
                        Что разительно отличаетса от современных нам БПС.

                        Не понял вопроса, или это не мне?БПС и БОПС несколько разные по конструкции(вернее совсем разные) НО-ПоДдон должен быть и там и там
                      7. Kibb
                        0
                        27 августа 2012 20:07
                        Да и черт ним- ИС 7 так и так хорош
                      8. 0
                        28 августа 2012 00:15
                        Пользуйся стрелочками возле коментария.
                      9. 0
                        28 августа 2012 10:09
                        Это понятно, но у систем времён ВОВ подкалиберный снаряд имел больший прирост бронепробиваемости
                      10. Прохор
                        0
                        27 августа 2012 12:03
                        Да не, бронепробиваемость для такой скорости и снаряда существовавшей тогда формы нормальная. Длинный "Манго" на 2 км пробивает 500 мм.
                        Но позволю себе остаться при мнении, что 1800 м/с всё-таки не было....
                  3. Kibb
                    0
                    25 августа 2012 23:15
                    Цитата: Прохор
                    ......Ой, держите меня все!!! Ой, уссалась я, бабоньки!!!

                    ой держите меня все- 6.4 в сталь feel ном стволе?
                    1. Прохор
                      0
                      26 августа 2012 00:16
                      А там какая-то больно мудрёная сталь, полученная "методом электрошлакового переплава"
                      http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Challenger/chel2.php
                    2. 0
                      26 августа 2012 00:29
                      Основным вооружением танка является 120-мм гладкоствольная пушка, разработанная фирмой «Рейнметалл». Ствол имеет теплозащитный кожух и эжектор, изготовленный из стеклопластика. Эжектор размещен эксцентрично к оси канала ствола для увеличения угла снижения пушки, а по длине ствола смещен ближе к казеннику, в зону более высоких давлений пороховых газов, с целью повышения эффективности его действия.

                      Внутренняя поверхность трубы ствола упрочнена путем автофретирования. Ствол рассчитан на максимальное давление пороховых газов 7100 wassat кгс/кв. см, хотя при выстреле эта величина не превышает 6300 кгс/кв. см. Живучесть ствола составляет не менее 500 выстрелов.

                      1. Прохор
                        +1
                        26 августа 2012 08:37
                        Зависимость начальной скорости снаряда от давления в канале ствола вряд-ли имеет формулу прямой пропорциональности, но всё-же при таком давлении скорость калиберного снаряда должна быть не менее 1,5 км/с, а подкалиберного все 2,5 км/с.
                        Однако в реальности мы не наблюдаем ничего подобного! И на хрена козе баян? Зачем при тех же скоростях БП, что и у Д-81, иметь в 1,5 раза более высокое давление в стволе? Что за мазохизм?
                        Сдаётся мне, что в этих характеристиках указывается предельное давление, которое может выдержать ствол, а "рабочее" - меньше. Либо они идиоты .. lol
                2. Kibb
                  0
                  25 августа 2012 22:27
                  Андей. а ты тупо подщетай балистику- "впрыск жидкого ВВ" - вроде твое
  11. +1
    24 августа 2012 15:36
    Поражаюсь и восхищаюсь тем как наша танковая промышленность за какие то 10 лет совершила рывок от довоенных Т-28 к таким вот мощным и совершенным для своего времени танкам.
    1. Green
      +2
      24 августа 2012 15:59
      Цитата: bairat
      Поражаюсь и восхищаюсь тем как наша танковая промышленность за какие то 10 лет совершила рывок от довоенных Т-28 к таким вот мощным и совершенным для своего времени танкам.


      Да там рывок во всём был.
      Война - двигатель прогресса.
    2. Емеля
      0
      24 августа 2012 20:03
      Не будим забывать американцев с М2 в 1941 г. и М26, Т30, Т32 и т.п. в 1945 г.
      1. +2
        25 августа 2012 07:42
        Американцы на чем начали войну на том и закончили, на шерманах. Пушку только заменили на более мощную. Остальное все было в виде образцов и пректов.
  12. VY16
    +2
    24 августа 2012 16:26
    большинство людей судят этот танк(и не только) по игре w.o.t, что я не приветствую! не мне вас судить, но я думаю это глупо
    1. 0
      10 апреля 2017 06:03
      Цитата: VY16
      большинство людей судят этот танк(и не только) по игре w.o.t, что я не приветствую! не мне вас судить, но я думаю это глупо


      в игре вот харагтеристики ис7 занижены в угоду балансу
  13. Eugeniy_369
    +1
    24 августа 2012 19:50
    Цитата: VY16
    большинство людей судят этот танк(и не только) по игре w.o.t, что я не приветствую! не мне вас судить, но я думаю это глупо

    Глупо, никто и не спорит, я и до игры увлекался бронетехникой, но преимущественно немецкой времен ВМВ, но поиграв заинтересовался какие танки проектировались в СССР, полученная информация меня прямо скажу ошарашила what , я был приятно удивлен feel
  14. Slawoks
    -1
    24 августа 2012 20:08
    красивый танк-на НЛО похож
  15. Voin sveta82
    0
    24 августа 2012 21:12
    было время..)))) Монстростроение....
  16. PATRIOT 13
    0
    25 августа 2012 12:23
    замечательное детище великой державы!)
  17. bask
    -1
    25 августа 2012 13:55
    Мой любимый танк Как вся техника опередившая время.Он не мог быть запущен в серию Слижком многоноваторских решений.Но в первую очередь ка всегда двигатель.Будь на ИС7 адекватный двигатель танк бы дороботали.Да ёще политика вмешалкя кукурузник .При применении мрогослойной брони как на Т64 .ИС и сейчас стоял на вооружении.А 68 тон это супер.Не болтали что Абрамс лучше.
  18. Nubia2
    0
    25 августа 2012 17:03
    Классный танк. Шедевр просто.
    Именно на его основе надо было делать основной.
    Не оказались бы в тупике как сейчас.
  19. bask
    +1
    25 августа 2012 19:21
    Согласен Nubia2 основной танк был бы супер.А сколько на нём пулеметов это не принципиально.Надо воплотить конструкторские наработки с ИС7 и строить новы штурмовой танк. С обитаемой башней .Изолированной от боеукладки броенеплитой как на Леклерке. На ИС 7 уже было V образное днище и противоминная защита.
  20. Довмонт
    0
    26 августа 2012 11:09
    В Корейской войне он бы пришёлся кстати.
  21. Dmitro
    0
    13 сентября 2012 13:51
    Андрей, я что то не понял. Ты для пушки М-65 указал данные - 280мм для БС и 350мм для БПС. Разве у С-70 и М-65 аналогичные характеристики?
  22. +1
    10 февраля 2014 15:51
    Грозная машина и отлично смотрится. Жаль, что не приняли...