Минобороны заказало поставку модернизированных ударных вертолётов Ка-52М

Министерство обороны заказало поставку модернизированных ударных вертолетов Ка-52М. Соответствующий контракт подписан с "Вертолетами России", сообщает пресс-служба холдинга.

Министерство обороны подписало контракт на поставку партии модернизированных вертолетов Ка-52М. При чем на этот раз параметры контракта известны. В рамках соглашения поставка вертолетов начнется в 2022 и завершится в 2023 году. За этот период холдинг обязался поставить все 30 заказанных винтокрылых машин.

Заключен контракт на 30 вертолетов на два года - 2022, 2023-й

- заявил Богинский.

Ударный вертолет Ка-52М разработан с учетом эксплуатации вертолета Ка-52 в Сирии, а также предложений летного и инженерно-технического состава, участвовавшего в боях. В отличие от своего предшественника вертолета Ка-52, модернизированный Ка-52М получил усиленное бронирование и новый бортовой комплекс обороны.

Вооружение вертолета унифицировано с ударным Ми-28НМ "Ночной охотник". В арсенал Ка-52М вошли дальнобойные ракеты "Гермес-А", управляемые противотанковые "Вихрь-М", а также "изделие 305" - авиационная крылатая ракета с дальностью до 100 км. При этом машина сохранила прежний планер, но обзавелась дополнительными топливными баками.

Вероятней всего, подписанный контракт на 30 модернизированных вертолетов является первым, так как ранее в Минобороны заявляли о планах получить 144 модернизированных Ка-52М.

Comments

[Mavrikiy]

"Нас мало.....Нас адски мало, но самое главное: мы врозь"(Юнона и Авось)

[Татьяна]

Укрепление обороноспособности России можно только приветствовать! Я "за"!
Даёшь Ударный вертолет Ка-52М для ВС России!!! И чем быстрее, тем лучше.

[Бережливый]

Ничто так не радует, как появление новой техники в войсках!Армия получаетхоть и медленно, но достойное вооружение.

[Babay Atasovich]

Цитата: Бережливый

Ничто так не радует, как появление новой техники в войсках!Армия получаетхоть и медленно, но достойное вооружение.

Кого-то радует, а кому-то головная боль доказать, что денег у страны нет и у пинсионеров последнее заберут!

[Romario_Argo]

потенциал только 12 вертолетов Ка-52 - опрокидывают наступление танковой дивизии
согласно вики в ВВС РФ 127 единиц
будет минимум + 30
и что то не слышно про закупки Ка-52К под 2 УДК пр.23900

[Prjanik]

Цитата: Romario_Argo

и что то не слышно про закупки Ка-52К под 2 УДК пр.23900

Скорее всего это уже будут модернизированные Катраны Ка-52КМ

[Альф]

Цитата: Romario_Argo

потенциал только 12 вертолетов Ка-52 - опрокидывают наступление танковой дивизии

При условии полного отсутствия ПВО, РЭБ, нахождения дивизии на открытом месте в полностью неподвижном состоянии...

[Denis812]

И еще при условии 100% работоспособности всех бортовых систем Ка52 и 100% точном попадании всех ракет, а ну и танки должны быть без личного состава, дабы не сопротивлялись :)

[Orkraider]

Отличная новость! Для меня, как поклонника машин Камова, это замечательная новость!

Кубинка, 22.08.2021 (с) Михаил Жердев

[lucul]

Отличная новость

Ему бы 2 тонны массы сбросить ,вообще огонь будет .

[хрыч]

Цитата: Orkraider

Для меня, как поклонника машин Камова

Значит Вы яростный противник машин Миля?

[Orkraider]

Приветствую!

Не сказал бы так, в целом, про машины Миля. Восьмерка или двадцатьчетверка - это вечный идеал, к которому надо стремиться)))
Но в противостоянии при обсуждении Ка-52 и Ми-28Н, я всегда ратовал за Камова

[хрыч]

Здравия! А Ми-26? Я конечно пошутил. Оба вертолета достойные, но тандемное расположение пилота и оператора оружия вне критики. Камовцы ошиблись с одноместной Акулой и у Аллигатора пришлось садить рядом. Исправлюсь. Не ошиблись, а опередили время. Пока еще от оператора нельзя отказаться, но со временем электроника действительно его вытеснит и К-50 еще станет актуален. К Катрану претензий нет, для морской авиации соостник кроет все недостатки. Но Ночной охотник объективно выиграл тендер для армейской авиации. И замечательно, что оба вертолета приняты на вооружение.

[Orkraider]

Согласен, акула просто опередила время. В целом нагрузка на одного пилота чрезмерная, испытания показали, что он просто не успевает отрабатывать цели ( а что-то даже не замечал). Читал где-то об этих испытаниях, где уже не помню. С Су-25 не сравниваю, винтокрылые это другое .

А в целом, при текущем развитии бпла и их вездесущим глазам и подсветкам на цель, вертолетам скоро шарик над винтом будет не нужен, будут работать по данным извне. И одно из декларируемых преимуществ НО - кстати только недавно реально появившихся на машинах - исчезнет.

А, чувствуется то славное время прений Камов против Миля? Прям вспомнилось. Про РЛС, а?

Хорошего вечера и отличного настроения!

[Prjanik]

А рядом с этим красавцем ЛМУР

[Piramidon]

Заключен контракт на 30 вертолетов на два года - 2022, 2023-й
- заявил Богинский.

Работой заводы обеспечены.

[Леха с Андроида.]

Вертолёт замечательный, в умелых руках способен делать чудеса.
Рад что наши заводы будут обеспечены работой, а ВВС новыми машинами... так держать.

[abc_alex]

Цитата: Леха с Андроида.

Вертолёт замечательный, в умелых руках способен делать чудеса.
Рад что наши заводы будут обеспечены работой, а ВВС новыми машинами... так держать.

Вертолёт сам по себе имеет огромный потенциал. Но КБ не может его реализовать. По сути дело оно тащится вслед за Милем и в ВС РФ сегодня есть Ми-28 и "Ми-28 соосной схемы".

[Виктор Ценин]

Похоже на соосной схеме надвтулочная РЛС технически не осуществима?
Если нет, то тут явно более слабая чем Ми-28нм машина, и, тогда непонятно зачем иметь 2 боевых вертолёта, один из которых заведомо менее опасен и продвинут, но по сходной цене?

[lucul]

Похоже на соосной схеме надвтулочная РЛС технически не осуществима?
Если нет, то тут явно более слабая чем Ми-28нм машина,

Сейчас ,в век БПЛА это уже не актуально - вертолёт просто не спрячется от БПЛА за складками местности )))

[Виктор Ценин]

Ну, к примеру, 28 и Апач, менее зависят от внешнего наведения. В случае активного противодействия, когда БПЛА под ударом, можно наблюдать и наводиться из-за складок местности.

[Альф]

Цитата: Виктор Ценин

Ну, к примеру, 28 и Апач, менее зависят от внешнего наведения.

Ага, то-то же в пару к Апачу цепляют Кайову...

[abc_alex]

Цитата: Виктор Ценин

Похоже на соосной схеме надвтулочная РЛС технически не осуществима?
Если нет, то тут явно более слабая чем Ми-28нм машина, и, тогда непонятно зачем иметь 2 боевых вертолёта, один из которых заведомо менее опасен и продвинут, но по сходной цене?

А ему зачем надвтулочная? У него как у самолёта в носу. Камовцы отказались от поворотного орудия и там у них есть место. По боевому потенциалу машины сопоставимы. Возможно даже РЛС у КА-52 лучше, её всё-таки Фазотрон делал, а не КБ серийного завода.

[NKT]

Интересно, а что это такое над втулкой, на одном прототипе Ка-52 было?

[abc_alex]

Цитата: NKT

Интересно, а что это такое над втулкой, на одном прототипе Ка-52 было?

Да хрен его знает. На камовских прототипах в определённый момент даже оружейный комплекс был бутафорией. РЛС в любом случае не такая маленькая, чтобы в такой объём влезть. Она у него "во всю морду".

[Виктор Ценин]

В носу это другое, выше уже отметил возможность скрываться с надвтулочной. Боковое орудие тоже хуже, чем турель у Ми-28.
Сопоставимы, но у 28 больше преимуществ, лучше надёжность и многое другое.
Вот и получается два боевых вертолёта, вроде уже проходили несколько типов танков, сходных по ТТХ, сложно и затратно.

[abc_alex]

Цитата: Виктор Ценин

Сопоставимы, но у 28 больше преимуществ, лучше надёжность и многое другое.

Но если убрать из заказа Ка-52, КБ Камова просто загнётся. И флот останется без вертолётов. Ка-52 -- это единственная серийная машина КБ. Всё прочее делается единичными экземплярами.

[Виктор Ценин]

Полностью понимаю, однако, распространена практика частичного заказа на сторонних предприятиях. Условно камовцы могли бы много сделать для 28 проекта. Да и вообще у них много занятий, как то доработка 60, 226 и многое другое. Противолодочный гидровертолёт тоже ждёт)

[abc_alex]

Цитата: Виктор Ценин

Полностью понимаю, однако, распространена практика частичного заказа на сторонних предприятиях. Условно камовцы могли бы много сделать для 28 проекта. Да и вообще у них много занятий, как то доработка 60, 226 и многое другое. Противолодочный гидровертолёт тоже ждёт)

226-ой ждёт мотора. Сейчас он МО не нужен, поскольку оба его силовых агрегата производятся странами НАТО. 60-ый закрыт. Вместо него КБ решило делать "коммерческий" 62-ой. Тоже на импортном движке.
В проекте Ми-28 вряд ли камовцы могли что-то сделать: у Миля была отработанная кооперация на всем протяжении производственной цепочки. Да и это не решало главную задачу Камова. КБ кровь из носу нужна СЕРИЯ. Большая. В десятки или даже сотни машин. Без неё никто не хотел с ними работать. Флоткие потребности экзотичны, но чудовищно малосерийны. Например Ка-29 произведено всего 59 штук. А его сухопутный эквивалент Ми-24 -- более 3500. В 80-е камовцы на Ка-29 пытались поставить управляемое ракетное оружие. Пришли в ракетное КБ, те смонтировали на опытный экземпляр систему управления и прицел, отстреляли на полигоне. Но никто из шаводов не взялся запустить ударный вариант в серию. Не рентабельно.

[Виктор Ценин]

Спасибо за развернутый ответ, получается, для выживания камовцев, 52 нужен как воздух. Надеюсь в будущем у Ка всё наладится лучшим образом)

[двп]

Интересно,несколько лет назад читал здесь статью ,после крушения Ми-28 ,и гибели экипажа что Ка-52 надежнее и пилоты могут катапультироваться. Помните в Торжке погиб 28.

[Виктор Ценин]

В теории отстрел лопастей и катапультирование доступны и для 28, полагаю?

[vovochkarzhevsky]

По факту надвтулочная РЛС не нужна. Нет смысла, у нас нет убогой практики пуска ПТУР с висения.

[Виктор Ценин]

Любая существующая практика имеет своё место и в практике пуска ПТУР с висения из-за укрытия ничего порочного нет, а благо точно есть.

[abc_alex]

Вооружение вертолета унифицировано с ударным Ми-28НМ "Ночной охотник". В арсенал Ка-52М вошли дальнобойные ракеты "Гермес-А", управляемые противотанковые "Вихрь-М", а также "изделие 305" - авиационная крылатая ракета с дальностью до 100 км.

Офигеть... Вооружение Ми-28НМ это точно не Вихрь и мифический Гермес. А "Изделие 305" не летает на 100 км. :) у нас журналистика...

[А. К.]

Это будет модернизация старых машин или поставка полностью новых? Не совсем понял.

[mvg]

Объясните кто-нибудь, мне тупому. Зачем нам два одинаковых вертолета? Для конкуренции? Судя по тому, что до сих пор летают Ми-24 (первый полет 1969 года), Ми-8 (тоже из 60 гг) конкуренция нашим КБ не сильно помогает.
Можно просто посмотреть на то, как условный Сикорский выпускает новые модели. А мы модернизируем полувекоые экспонаты.

[Дмитрий444]

Они не одинаковы, задачи бывают разные. В тупиковое горное ущелье лучше Ка послать. Пусть будут полк на Ми-28, полк на КА-52. Посмотрите фото кабины Ми-8 из 60-х:

[mvg]

Они не одинаковы, задачи бывают разные.

Мысль была, что наши КБ, мягко говоря, курят без реальной конкуренции.. Во всем мире что то придумывают, а мы на лаврах СССР. Потом грят, что ничего не продать за рубеж. Просто проиграли конкуренцию.
П.С.: Мы реально отстаем лет на 20, но рапортуем об обратном.

[Старый танкист]

А что за последние лет 20 нового придумали американцы взамен Апачу, Блэк Хоку, СН-53?

[Виктор Ценин]

Они как и мы модернизируют существующее, как им мы разрабатывают новое. Слишком вы категоричны.

[Старый танкист]

Просто mvg утверждает, что в вертолётах мы отстаём лет на 20. Вот я и спросил, что смог за эти 20 лет принять на вооружение основной противник.
Вопрос риторический - нового ничего. Так о каком отставании идёт речь?

[Виктор Ценин]

Примерный паритет, вы правы. Совсем расстроился mvg, сталбыть)

[mvg]

Так о каком отставании идёт речь?

Рэйдер-Х

[Старый танкист]

Ещё "Команч" вспомните. Пофантазировали и забыли. Что конкретно вместо Апача придумали, что заменило его в войсках? Ничего! Так что об отставании и речи быть не может.

Ну и на счёт Райдера...

«вертолета будущего», который создает конструкторское бюро «Камов», появились в соцсетях. В Сети оценили новую боевую машину по снимкам и считают, что она «станет достойным ответом США» на их геликоптер S-97 Raider, который проходит испытания.

Согласно опубликованным данным, российский «вертолет будущего» сможет летать со скоростью 700 км/час. Отмечается, что его отличительной особенностью станут крылья, а шасси можно будет убрать во время полета. При этом сам борт, судя по фото, будет выполнен в фирменном для конструкторского бюро стиле расположения несущих винтов.

https://yandex.ru/turbo/tsargrad.tv/s/news/nash-otvet-ssha-v-seti-rassekretili-foto-boevogo-vertoleta-budushhego-rossii_166033

Выглядит ещё более футуристично.

Так что и от него не отстали

[Барбарис25]

для качества..10 лет назад Камовцы обскакали Милевцев,год назад наоборот..По факту думаю что сейчас Камовцы занесли очень хороший гешефт кому-то,иначе странно что машину,которая не прошла стадии заводских испытаний уже заказали

[abc_alex]

Цитата: Барбарис25

10 лет назад Камовцы обскакали Милевцев,год назад наоборот..По факту думаю что сейчас Камовцы занесли очень хороший гешефт кому-то,иначе странно что машину,которая не прошла стадии заводских испытаний уже заказали

Вот и я всё время хочу понять, КОМУ и ЧТО заносят камовцы, что их машину так нарочито пропихивают в ущерб милевской. А ведь ничего на Ка-52 не делается. Все новинки сначала реализуется на Ми, и только потом на Ка... И ведь сколько лет уже это история тянется, кто там, блин такой долгожитель?

[Барбарис25]

ну не факт..ми-28 в свое время был ооочень тяжелым проектом,а камовцы удачно адаптировали ка-50 до уровня ка-52..

[abc_alex]

Цитата: Барбарис25

ну не факт..ми-28 в свое время был ооочень тяжелым проектом,а камовцы удачно адаптировали ка-50 до уровня ка-52..

Да! История с главным редуктором едва не стала катастрофой для всего проекта. Тем не менее машина как была задумана, так и была сделана в рамках одной концепции. Выработанной по опыту применения ударных версий Ми-24 в Афганистане. Разработчик точно знал какие ракеты, какую пушку, как сажать экипаж. А камовцы сначала понадеялись на вау-эффект. А потом просто не потянули. У кооперации Миля были готовые или почти готовые решения и понимание "куда пилить". И машина даже с косячным редуктором была в большей степени готовности, чем Ка-50. Ка-50 оказался ошибочным концептуально.
И дальше разработчики Ми-28 вели планомерную работу в известном им направлении. В итоге имеем Ми-28НМ с полноценным комплексом ракетного вооружения пригодного для решения широкого спектра задач. А разработчики Ка-52 по-прежнему имеют только вертолёт с радаром. НО ведь для боевой машины нужно не только это.

[Барбарис25]

точнее без радара..АФАР так и не поставили,тут важно другое-они в конкуренции стараются создать лучший продукт,а если останется только один КБ,то он в итоге деградирует..даже в США несколько производителей

[abc_alex]

Цитата: Барбарис25

точнее без радара..АФАР так и не поставили,тут важно другое-они в конкуренции стараются создать лучший продукт,а если останется только один КБ,то он в итоге деградирует..даже в США несколько производителей

Да им Фазотрон нормальный радар сделал на Ка-52.

Для тех дистанций, на которые летит Атака дистанций более чем двухкратное перекрытие. АФАР это конечно "круто-модно всё такое", но зачем?

А проблема соперничества Камов и Миля была в том, что участие Камова драматически затормозило принятие ударного вертолёта на вооружение. Если бы не задержки, которые руководство инициировало ради машины Камова, ударный вертолёт был бы принят "ещё до Горбача". И сегодня машины той генерации уже снимались бы с вооружения. А они только-только приняты. И в итоге получилось, как я уже говорил, два разных Ми-28. Оказалось, что только милевцы обладали реальным и объективным пониманием того, что такое ударный вертолёт ВС, и смысла конкурс не имел.
Конкуренции то всё равно нет. Развитие ударного вертолёта как комплекса всё равно идёт только внутри кооперации Миля. А уже потом принимается в кооперацию Камова на уровне директив МО РФ. Тот же радар. Вроде первым его получил Ка-52. В 2009 году. Но ведь это милевцы в середине 90-х вышли с идеей оснастить вертолёт РЛС. Они просто не нашли разработчика. Фазотрон отказался работать со сложной задачей надвтулочной РЛС, сделав ставку на проект Камова.
Но Ми-28 полетел с РЛС на 2 года раньше -- в 2007, правда эта станция, созданная заводским КБ ГРПЗ, оказалась сильно так себе, и её пришлось переделывать.
То же самое с оружейным комплексом. Реальное оружие на ударные вертолёты идет именно из кооперации Миля. И только в рамках унификации приходит на Камовские машины.
Нет у камовцев идей. Не знают они, что нужно ударному вертолёту наземных сил.

[Барбарис25]

ну даже такая конкуренция имеет плюшки

[abc_alex]

Цитата: Барбарис25

ну даже такая конкуренция имеет плюшки

"Политические" -- да. Соосная схема живёт. И возможно камовцы смогут создать ещё что-нибудь земноводное.

[Барбарис25]

как минимум держит в тонусе..даже в школе заставляют стометровку сдавать бегая парами..

[abc_alex]

Возможно. Но на мой взгляд куда логичнее и практичнее было создать систему в которой КБ Камова могло бы эффективно разрабатывать вертолёты для флота. Сейчас эта ниша заполняется постольку поскольку. Ка-226 -- это из гражданских. Ка-52К -- это из сухопутных.
Получается, что в одной нише толкутся две команды, а в другой ветер воет в щелях и дырках. Ка-27 -- 40 лет, Ка-29 -- 30. И ничего на замену не предвидится. Для флота нужна такая кооперация, в которой благополучие КБ и заинтересованность производителей не зависели бы от серийности. Это, кстати, касается не только вертолётов.
Всё равно пока у Камова получается держать Миль в тонусе разве что массовыми медийными атаками. В реале же в хвосте плетутся...

[Барбарис25]

вроде пилят новый флотский вертолет..Минога вроде называется.

[abc_alex]

Цитата: Барбарис25

вроде пилят новый флотский вертолет..Минога вроде называется.

Не знаю, пишут, что пилят. На замену сразу всем от 27 до 31. Обещают за 10 лет.

[Барбарис25]

включаем режим Суворова и ждем-с

[abc_alex]

Цитата: mvg

Объясните кто-нибудь, мне тупому. Зачем нам два одинаковых вертолета? Для конкуренции? Судя по тому, что до сих пор летают Ми-24 (первый полет 1969 года), Ми-8 (тоже из 60 гг) конкуренция нашим КБ не сильно помогает.
Можно просто посмотреть на то, как условный Сикорский выпускает новые модели. А мы модернизируем полувекоые экспонаты.

Не зачем. Они и не должны были быть одинаковыми. Просто так получилось. И объективно, если бы тогда Камова не пустили в конкурс, вряд ли он сейчас выжил бы.
Сами по себе машины вполне современные, и в версии Ми-28НМ вполне на современном уровне.

[Wedmak]

Ми-28НМ ударный, можно даже сказать штурмовой. Ка-52 разведывательно-ударный. Плюс Ка может использоваться на флоте как одна из модификаций.

[Барбарис25]

ну разведывательным он станет если на него всеже АФАР родят и дальнобойные ракеты

[burigaz2010]

Ми28 онем без матов даже и разговаривать не охота

[abc_alex]

Цитата: Wedmak

Ми-28НМ ударный, можно даже сказать штурмовой. Ка-52 разведывательно-ударный. Плюс Ка может использоваться на флоте как одна из модификаций.

Насколько я знаю, разведывательные возможности Ка-52М и Ми-28НМ идентичны. Даже у 28-го они пошире, благодаря изначально заложенному в ПНК выделенному каналу для связи с БПЛА. Правда, у него никогда этого самого БПЛА не было.
А так. Теоретически, благодаря радару, Ка-52 имел большие дальности поиска и обнаружения, но оснастить свой вертолёт ракетой, реализующей эти дальности, камовцы не смогли. А иметь такой вертолёт в роли поводыря для Ми-28 никому в ВС РФ не нужно. Дороговато, знаете ли :)

[Pechkin]

Ми-24 (первый полет 1969 года)

А начало производства этого вертолета, наверное 2020 год по вашему.

[Roma-1977]

Видели кадры эвакуации из американского посольства в Кабуле. Там на "Чинуках" вывозили своих. Так вот из Сайгона 1975 года эвакуация американского посольства на тех же "Чинуках" была.

[Альф]

Цитата: mvg

Можно просто посмотреть на то, как условный Сикорский выпускает новые модели. А мы модернизируем полувекоые экспонаты.

Названия Кайова, Ирокез, Кобра, Чинук ничего не говорит ? Новейшие образцы...

[mvg]

Кайова, Ирокез, Кобра

Говорит. Сняты давно... с производства. Да, стоят на вооружении охренительного числа государств.
И опять мы о разном, Альф. У "друзей" в дело идут новые образцы, а мы Ка-226 "придумали" с чужими движками. А сами Ка-62 осилить не можем, который уже устарел.

[burigaz2010]

Неужели Милевское лобби продавили!

[vovochkarzhevsky]

Одна из больших проблем Ми-28, это рулевой винт.
Вот так он низко от земли.

Притом, что человек рядом невысокого роста.
Мы на Ми-24 и то хвостом "дрова рубили" вне аэродрома. А на этом чуде только на бетон и садится.

[kot-begemot]

Жаль,что 30 ,а не 300.Но,в основном новость хорошая.

[cdrt]

Какие 100км для из.305??? Только что же на Армии-2021 выставили, 14,5км дальность.