«НИИ парашютостроения» проведут испытания парашютной системы Д-12

Comments

[Скачать До Ре Ми]

Парашюты уже давно пора заменять в армии и не только в ВДВ,.21 век на дворе!Хорошо что начали хоть думать!

[crazyrom]

Так это парашюты для людей? А почему квадратные? Мне казалось что в форме крыла удоблее управлять, нет?

[Drednout]

"Дубы" для десанта и учёбы, а форма крыла для спортсменов. На крыло надо уже с опытом переходить. Но менять Д6 и Д5-1 пора, хотя штуки надёжные, но неуправляемые.

[с1н7т]

С чего бы Д-6 - неуправляемый? Даже Д-1-5У весьма не хило управлялся). Не спортивные, конечно, но и Д-12 не претендует. А крыло - самое то будет!

[sapulid]

Знаете, в 1981 я совершил свой первый прыжок с д-5, затем, с ним-же был в РВВДКУ им ЛК и в войсках. Научился управлять им очень не плохо. Не крыло, но попасть в площадку 50м на 50м, даже при 5 баллах возможно. Минусы, большой обьем и вес. Дополнительное управление при десантировании большой группы, просто опасно. Чайников, везде хватает.

[Denzel13]

Д-6 имеет стропы управления и перекаты, медленно, но все же управляется.

[Wedmak]

Удобнее, только и обучать управлению дольше. Пинок под зад и пошел - не получится, новичок на нем навернется запросто.

[Joker]

А нет ли у нас людей которые могут пару слов сказать об этих парашютах и их преимуществах?

[Denzel13]

Заявленные показатели на д-12 превышают данные применяемых д-6 4-ой серии и д-10. К сожалению "в живую" с ним не сталкивался пока, поэтому выносить суждения было бы неправильно. А насчет замены парашютов можно сказать одно - нужно конечно улучшать, только на проверенные системы. Наши десантные купола всегда отличались надежностью и относительной неприхотливостью, хотя по большому счету тут больше вопрос качества ВДП.

[mga04]

В статье информации о системе слишком мало, но из то, что есть радует. Наиболее распространенные парашюты это еще советские Д-1-5У, Д-5 серии 2 и Д-6. Все они имеют скорость снижения у земли около 5 м/с при общем весе не более 120 кг. у Д-1-5У и Д-5, не более 140кг у Д-6. При этом Д-5 полностью не управляем, возможно только скольжение подтягиванием лямок с нужной стороны. Парашюты Д-1-5У и Д-6 обеспечивают возможность разворота и горизонтальное перемещение со скоростью около 2,5м/с. Со всеми этими системами применяется полностью не управляемые "запаски", как правило З-5, со скоростью снижения у земли от 7,5м/с.
Заявленные характеристики Д-12 звучат солидней чем у "старичков", но мне хотелось бы знать массу этой системы, тип запаски и минимальную высоту применения.

[Drednout]

Цитата: mga04

Парашюты Д-1-5У и Д-6 обеспечивают возможность разворота

Если только перехлёстом лямок подвесной системы.

[с1н7т]

А мне почему-то кажется, что развернуться можно просто с помощью "бобышек" - потянул, и ждёшь разворота. Правда, долго ждать приходилось). Причём на Д1-5У "бобышки" были настоящие))) А на Д-6 - "красная", не? Может, подзабыл, конечно). А перехлёстом - это на Д1 серии 8 было. Может, ещё на Д-5, но я с ним не прыгал, а из теории уже не помню(

[Denzel13]

С какого перепуга перехлестом лямок? Стропы упраления есть.

[mga04]

Цитата: Drednout

Если только перехлёстом лямок подвесной системы

Парашюты Д-1-5У и Д-6 имеют стропы управления обеспечивающие их разворот и горизонтальное перемещение вперед со скоростью до 2,5 м/с. Но солдат бросают, почти всегда, с заблокированным управлением - для уменьшения вероятности столкновения в воздухе.

[Drednout]

Цитата: mga04

бросают, почти всегда, с заблокированным управлением

Видимо так мне и приходилось прыгать.

[Виктор]

Главной проблеммой во время выполнения прыжка всегда оставалась управляемость парашютом во время снижения. Максимум, что можно было на Д-6 и Д-10, это разворот на 180 град. чтобы выйти на правильный режим снижения по ветру. Ещё можно было уйти в глубокое или не очень горизонтальное снижение за счёт выбора строп с той или другой стороны. Но при этом скорость горизонтального снижения порядком увеличивалась. На Д-12 применён полуспортивный принцип управления, когда "Листик" может перемещаться по горизонту(в том числе и против ветра) не уходя в "скольжение", т.е. не теряя резко высоту. Это даёт огромное преимущество бойцу по управляемому спуску в заданную точку. На старых системах приземлялись куда Бог (в смысле ветер) пошлёт. Порадовало расположение ГК (грузовой контейнер). Раньше и сейчас он крепится под задницей у парашютиста, где ещё и РД-54 висит. Дойти до самолёта было очень не просто, да и при выброске толком не оттолкнёшься.. В новом варианте ГК стал больше и крепится на месте, где в системе Д-6-10, крепится запасной парашют. В новой системе особое значение приобретает надёжность механизма открытия запасного купола. В старых системах всё было очень просто и надёжно, а главное перед глазами бойца.
Предварительно можно резюмировать, новая система грозит стать очень хорошей и качественно новой в управлении, заменой старым парашютам, при условии доведения её до надёжности Д-6-10. И как правильно заметил Denzel13 , всё всегда упирается в качество наземной отработки элементов Воздушно-десантной подготовки

[crazyrom]

Погодите, объясните для простых людей: этот квадратный парашют легче управлять чем другой в форме крыла? (прямоугольник).

[с1н7т]

Пару лет назад на 2 августа мы поехали в часть, где главный по прыжкам - мой товарищ. Праздник, то-сё. И вдруг - квадратные купола! Мы даже водку пить перестали))) Потом, отвечая "за столом" на наши вопросы, товарищ, который тоже на "квадратном" прыгал, сказал: как парашют - так себе, не далеко ушёл от штатных. Ничего принципиально нового.
Вопрос: нахрена он нужен? Во-первых, ничего нового, кроме ГК. Во-вторых, пора отказываться в армии от парашютов для бедных и тупых. Массовая выброска ныне просто не реальна(не с чего, один полк ВТА для этого остался на всю страну), а специалисты легко освоят любое приличное крыло.

[Ильич]

Ну, квадратные купола, как таковые, далеко не новость в парашютостроении. Сам ПД-47 щупал. Хоть прыгать с ним и не пришлось, но товарищ, которому довелось - говорил, что страшная штука. При раскрытии надо яйки держать чуть ли не руками, а то дальше полетят.
От дубов отказываться нельзя. То что 1 полк ВТА остался всего - так может еще будут.. Да и крыло для перворазника - это граната для обезьяны. Если не слайдер при раскрытии на голову оденет - так улетит за 3 км, что потом искать всей толпой надо. Дуб - в самый раз.

[с1н7т]

Кстати, да. Про запаску верно подмечено - когда она перед глазами, это повышает уверенность в применении. А когда х.з., где: открылась-нет? выходит-нет? как выходит? и т.п. сомнения могут быть. Мне что-то не нравится.

[Denzel13]

И еще хотелось бы добавить, из практики - если бросают из Илов с 300-350 м с ветром, то нихрена не успеешь развернутся (если не повезло конечно) на Д-6 при помощи строп управления, приходится по старинке на свободных концах поворачиваться.
На учениях Лето-90 наше подразделение имело сомнительное удовольствие выпрыгнуть с 330 метров при ветре с порывами до 16 м/с. И многие с ГК-30, что так же не добавляло энтузиазма. Обошлось без травм. Некоторые конечно покатались потом по площадке приземления, не сразу сумев затушить купола.

[Ильич]

Цитата: Виктор

В новой системе особое значение приобретает надёжность механизма открытия запасного купола. В старых системах всё было очень просто и надёжно, а главное перед глазами бойца.

+100. Тут еще не надо забывать про тот момент, что при неполном раскрытии ее лучше все-таки откинуть от себя. А с задним расположением - как она там сзади с основным (не до конца раскрытым и болтающимся) куполом будет работать - еще вопрос. Не вопрос, если отцепку поставят, но на видео я ее что-то не рассмотрел.
По заявленным характеристикам тоже ничего принципиально нового не увидел.

[Sleptsoff]

0:47 - орки испытывают новую катапульту. Пипец ну и быдло)) и ведь практически везде так.

[Ильич]

Цитата: Sleptsoff

Пипец ну и быдло)) и ведь практически везде так.

Прекрасно! Отказываемся от катапульты и Вы идете испытывать новые, только что разработанные, купола. Которые еще никто никак на раскрытие не испытывал.
Может даже не с первого раза разобьетесь...

[Sleptsoff]

Я не о том как их испытывают, а о том кто их испытывает - с виду не совсем трезвые личности с сигаретой в зубах и в старых ватниках. В общем как обычно, только потом не удивляйтесь несчастным случаям с этим "не имеющим аналогов" парашютом.

[Ильич]

Вы, наверное, удивитесь, но простые рабочие в стране выглядят именно так. Не прилизанными хлыщами в кружевных рубашках со стразами и накрашенными губами. И не мускулистыми мачо с фарфоровой улыбкой.
Вот только как мужики - сто очков вперед дадут всему "креативному классу", который гвоздь без кучи специалистов не забьет.
Сходите на проходную любого крупного завода и посмотрите. Тогда и судить по одежке будете.

Прекращайте смотреть рекламу и сериалы. Вредно для ментального здоровья, знаете-ли...

[Sleptsoff]

Так выглядят рабочие, которые плавят метал в доменных печах но не люди, которые производят парашюты. Рабочих кстати много повидал и везде можно выглядеть прилично и носить нормальную спецодежду. О какой модернизации может идти речь если мы до сих пор выглядим как дикари, мозги надо модернизировать.

[Иван Тарасов]

Требует хорошей подготовки, ибо, при приземлении зазевался - 9м/с, плюс скорость ветра....

[с1н7т]

Хорошая подготовка, она везде нужна!)

[Su24]

В смысле 160 кг??)) Неужели парашут десантника столько весит?

[Drednout]

160 кг - вес десантируемого со снарягой и проч.

[Nick]

Это, скорее всего, грузоподъемность парашюта

[Wedmak]

Я так понял десантник+контейнер = до 160 кг. Хотя в этом случае не маловато ли будет... ?

[B_KypTke]

Время как летит , я с Д-5 выходил из самолета не прошло и 15 лет ..уже аж..Д-12.

[Ильич]

Цитата: B_KypTke

я с Д-5 выходил из самолета не прошло и 15 лет

Д-6 уже 20 лет назад не только существовал, но и вовсю использовался.

[ЯКОБЫ]

-- Скажите, рабби, а в шабат с парашютом прыгать можно?
-- Прыгать можно, парашют открывать нельзя.

[Gromila555]

Su24,
имеется ввиду полный вес, парашютная система+десантник+снаряжение

[с1н7т]

Очередное нано-чудо?)))
Ещё в 80-х посчитали, что для относительно безопасной выброски батальона на территорию противника, обеспеченного средствами ПВО потребуются силы и средства авиации фронта, Вопрос - нахрена нам массовый парашют?! ДШБры - по-штурмовому и посадочным. "Узкие специалисты" - на крыле. Можно прыгать далеко от района, можно рассчитывать приземлиться куда надо, минимальное нахождение в воздухе.
Или - мотодельтапланы. Их с середины 80-х толкают, но кто-то в армии упирается. В конце 80-х даже была краткосрочная подготовка на них. Недолго, правда, потом затихло всё.
А для кого эта парашютная система? Для ВДВ? По войне всё равно прыгать не будут.
Да и сама статья на половину - тупо реклама. Те, кто ведутся и восхищаются, напоминают мне честных избирателей ЕР - послушали ерунду, почитали ерунду, проголосовали, а потом удивляются, что у нас всё так хреново. Статье - минус, однозначно! Тем более, что в войсках видел этот квадратный ещё в 10-м году. Еденично, правда.

[Krilion]

Массовое парашютное десантирование уже никогда применяться не будет...да и ограниченное тоже вряд ли...

[grizzlir]

Ну почему же.Вот во время войны в Афганистане ,при деблокаде Хоста применяли массовое десантирование.Правда вместо десантников десантировали мешки с песком,которые духи на свою голову благополучно расстреляли и открыли свои огневые позиции.

[ShturmKGB]

Главное никого из "партнеров" не привлекать(белорусов и казахов можно), особенно китайцев, неужели и производство парашютов сами не потянем?!

[viktor_ui]

Вчера посмотрел фильм про Чкалова... , там происходил диалог о производстве новых (или не новых) парашютов , которые закупали за золото у Французких империалистов...,интересно, а новые формы ремней, подтяжек и овалы пуговец мы обсуждать и полемизировать также будем ( по мне , так это всё зауряднейшие рабочие моменты)? Может уже пора десантуру выбрасывать в самонадувных коконах с элементами пилотирования - вот это было бы интересно в моём понимании ???
P.S. Не в обиду всем тем, кто использовал и пользует сии изделия.