30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Гражданский Звание
    Гражданский
    +3
    13 октября 2012 10:37
    ДТ-30 — двухзвенный вездеход на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересеченная лесистая местность) при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 50°С.
    ДТ-30 относится к уникальному типу быстроходных транспортных машин — сочлененным гусеничным машинам, сочетающим большую грузоподъемность и грузовместимость с высокими показателями проходимости и маневренности в особо тяжелых дорожно-климатических условиях.
    В течение двух десятилетий с высокой эффективностью сотни ДТ-30 используется в различных регионах России для перевозки всевозможных крупногабаритных грузов, под монтаж технологического оборудования. Широко применяется во всех родах войск.
    Для амфибий добавляется буква П.

    производится в Ишимбае
  2. почтальон
    почтальон
    +6
    13 октября 2012 12:29
    На фото в статье показан ВВП(СВП) "АРКТИКА 3ДК", а не "Арктика" (такой вообще нет в производственной программе.
    Есть1Д,2Д,3Д,3ДК,60Д
    ВВП от СВП отличается только устройством обеспечивающим при необходимости контакт с опорной поверхностью на крутых поворотах и при торможении. Насчет систем поперечной и продольной устойчивости ( т.н. "Эксклюзив" от "СибВПКнефтегаз"), мне кажется они загнули.

    Тут
    Цитата: Автор Роман Джерелейко
    - экологически безопасный

    перегнул:
    Вечные (экологические) проблемы СВП:
    -недопустимо сильное пыле- и брызгообразование.
    -ветровая эрозия почвенного слоя (особенно опасно для "тооттаявшей" тундры)
    -звуковое давление , превышающее допустимые ПДЗ.
    ---уничтожитель гнуса,комарья ,прочей насекомотьи (то же ведь живое), достаточно после поездки осмотреть лопасти и защитные кожуха.

    Тут
    Цитата: Автор Роман Джерелейко
    - в сравнении с авиаперевозчиками более экономичный;

    60л/час ( полный вес)10600кг
    для ТУ -204 (т.экономичность - 21,5 г/пас.км.,керосина( r=0,8гр/см3),взлетная макс для 204 103000кг,скорость 850км/ч) получится в "приведениеии" к Арктика 3ДК: 23 л/час, и (при этом) с какой скоростью?
    СВП(ВВП) не может быть экономичнее самолета, тк для поддержания в воздухе(подушка) требуется энергия.А самолет "держится" в воздухе , за счет обтекания профиля крыла набегающим потоком, те.е энергия , затрачиваемая на перемещение и преодоление сил трения ,создает подъемную силу.
    1. почтальон
      почтальон
      0
      13 октября 2012 13:02
      Цитата: почтальон
      60л/час ( полный вес)10600кг

      60л/ч, те. 93 гр/лс час= ФАНТАСТИКА!
      Беларусь : 166 гр/л.с.ч.;
      Производитель,скорее всего 2забыл" указать,что это для ОДНОГО двигателя и пустого ВВП, те. в реалии должно быть меньше, чем у СВП "Барс" (245 гр/лс час), т.е. при 200гр/лс час получится 250 л/час. Что уже разумно
      1. ядро Звание
        ядро
        +1
        13 октября 2012 15:03
        по цене не стоит сравнивать авиационный керосин и дизельное топливо, очень большая разница.
        1. почтальон
          почтальон
          0
          14 октября 2012 11:19
          Цитата: ядро
          по цене не стоит сравнивать авиационный керосин и дизельное топливо, очень большая разница.

          ????
          Вот табличка, вот телефоны, звоните.
          Очень "большая "разница, когда была ,когда министром транспорта был г-н Ливитин(счамый богатый министр), он и его дружки спровоцировали кризис авиаперевозок в 2011,чтоб карманы свои набить
        2. почтальон
          почтальон
          +2
          14 октября 2012 11:21
          Цитата: ядро
          по цене не стоит сравнивать авиационный керосин и дизельное топливо, очень большая разница.

          ????

          Очень "большая "разница, когда была ,когда министром транспорта был г-н Ливитин (самый богатый министр), он и его дружки спровоцировали кризис авиаперевозок в 2011,чтоб карманы свои набить

          Вот табличка, вот телефоны, звоните.
    2. Dasha
      Dasha
      0
      14 октября 2012 01:08
      На снимке все одинаковы!
    3. карбофос Звание
      карбофос
      0
      5 января 2013 03:32
      только ту-204 не везде приземлится, а этот куда хочешь дойдет, так что выгода на лицо
  3. bask
    bask
    0
    13 октября 2012 13:51
    Д30 П это недооценённая техника .При грузоподьёмности в 30ть тон.и удачном бронировании и вооружении ,получиться хорошее штурмовое орудие для ведения войны за полярным кругом.
  4. Наводлом Звание
    Наводлом
    +2
    13 октября 2012 14:33
    Кто мне объяснит, для чего в условиях арктического бездорожья повышенная противоминная защита?
    На мой взгляд, это уже явный перебор. МО заклинило, так разработчик решил перестраховаться...
    Этот задел массы лучше пустить на доп. баки и боекомплект, Арктика как никак, расстояния огромные, автономность нужна с большим запасом.
    1. ядро Звание
      ядро
      0
      13 октября 2012 15:05
      это точно сегодня мину поставил. а завтра на этом месте перемёт. а весной мина уйдёт в подтаенную вечную мерзлоту
      1. негоро
        негоро
        0
        14 октября 2012 00:31
        Мины можно поставить с вертолёта за несколько минут, а даже в арктике маршруты движения техники приблизительно известны,только тундру в отличии от дороги разминировать сложнее.
    2. bask
      bask
      0
      13 октября 2012 15:13
      А вдруг захотят использовать на Кавказе.
      1. klimpopov Звание
        klimpopov
        +1
        13 октября 2012 15:59
        Просто не получилось написать. Ограничение.

        Один вопрос. Где?Я слабо представляю.

        Это предгорье, сопсна в таких пейзажах я живу.

        Это 30-50 километров от меня...

        Ну сопсна Кавказ...
        И еще пикча



        Вот это успешно карапкается...
        Это место в 15 км от моего города...
        1. klimpopov Звание
          klimpopov
          +1
          13 октября 2012 16:35
          Вот где тут на воздушной подушке ездить? Конь, конь, и еще раз конь...
          1. bask
            bask
            0
            13 октября 2012 17:56
            klimpopov.Очень рад за вас.Экологически чистые места.(Краснодарский Край) Но создать на базе ГХ ,Д30 п и БАЗ 5939 на колёсмном ходу.Бронированные многоцелевые модули .Плавающие ,с высокой грузоподьёмностью,бронирование и противоминная защита не ниже 6А класса, надо.Курганцы и Бумеранги не будут обладать большой грузоподьёмностью.А достовлять грузы ,по ,,прекрасным,,гормым дорогам набитыми боевиками надо. Пример чечня 1 2.Нападение на колону РА 1995 году ,Просто расстрел колонны и противопоставить там было нечего!.
            1. klimpopov Звание
              klimpopov
              0
              13 октября 2012 18:07
              Так я все равно не понял про средства на ВП... Я не спорю что надо, я не вижу где их применять в данной местности...
              1. Dasha
                Dasha
                0
                14 октября 2012 01:15
                klimpopov,
                А кто писал,что у вас можно применять ввп(свп)????
                Автор четко писал про тундру....
                1. klimpopov Звание
                  klimpopov
                  0
                  14 октября 2012 10:48
                  Так я и говорю, но товарищ выше написал что возможно применят на Кавказе...
                  1. zh1 Звание
                    zh1
                    0
                    14 октября 2012 23:10
                    Речь шла о сочленённом гусеничном...
        2. Dasha
          Dasha
          +2
          14 октября 2012 01:11
          Шикарный вид.вопрос : последнее фото это трамвай или жд?(как в кантоне zug)????
  5. Наводлом Звание
    Наводлом
    0
    13 октября 2012 15:48
    Цитата: bask
    А вдруг захотят использовать на Кавказе.

    Слишком уж разные условия. Слишком уж специфичны условия Арктики.
    Для Кавказа вполне сгодятся Курганец и Бумеранг, даст Бог - сделают и запустят в серию.
  6. Наводлом Звание
    Наводлом
    +1
    13 октября 2012 16:30
    Цитата: klimpopov
    Это предгорье, сопсна в таких пейзажах я живу.

    Аж завидки берут ))
    1. klimpopov Звание
      klimpopov
      +1
      13 октября 2012 16:34
      Любое место прекрасно!!! Особенно родное!!! А такое хотят взять и отделить!
      1. Ruslan67 Звание
        Ruslan67
        +1
        13 октября 2012 16:46
        тот кто хочет отделить либо идиот либо враг народа но вот привести кое-кого в чувство не помешало бы
        1. klimpopov Звание
          klimpopov
          +1
          13 октября 2012 16:53
          Да тут постоянно кричат что Кавказ обуза и т д... Власть железная нужна, тогда все в порядке будет...
          1. Ruslan67 Звание
            Ruslan67
            +2
            13 октября 2012 18:36
            железная власть предполагает масштабную зачистку представляете какой вой поднимется?
            1. klimpopov Звание
              klimpopov
              +1
              13 октября 2012 18:44
              Иначе ни как...
              1. Ruslan67 Звание
                Ruslan67
                +2
                13 октября 2012 19:09
                при чём хотелось бы по рецепту озвученному Аркадием Исаковичем Райкиным:...и всё это руками самих подо..!Ой простите -подростков!
  7. Комсомолец Звание
    Комсомолец
    +3
    14 октября 2012 05:02
    Как всегда у Ромы Джерелейко переливание из пустого в порожнее, лишь бы о чем-нибудь поговорить.
    Из статьи создается впечатление что что-то делается в стране.
    А на самом деле где контракт МО РФ на закупку энного количества "Арктики"?
    Про вездеход вообще говорить нечего, финансирование проекта не ведется, а самое главное отсутствует ТТЗ, т.е. военные и сами не знают что им нужно.
    Зато Рома уже воткнул туда противоминную защиту (видимо дань моде), БИУС, спаренную 30-мм пушку, новый ПТРК и новую СУО.
    А в реалии пока лишь топчемся на месте, и уже осевидно что в 15-м году мы получим арктическую бригаду без новой техники.
    1. bask
      bask
      0
      14 октября 2012 09:11
      Комсомолец верно всё на сто%.При такой технике как Д30 П на ГХ просто необходимо ,вооружить создаваемые акртичесчкие бригады.Этими супер-вездеходами.Бронирование и прирост веса при такой грузоподьёмности.Не повлечёт значитеньных конструктивных изменений и удорожание производства.Даёш 30 на защиту Арктики России!!!К стати с каждым годом , значение этого региона в стратегическом плане ,будет только возрастать.
    2. wasjasibirjac Звание
      wasjasibirjac
      +1
      14 октября 2012 20:40
      хоть бы лыжи выдали, а то пешком по снегу ......
  8. Кэптен45 Звание
    Кэптен45
    +1
    14 октября 2012 14:08
    Вот такую технику как "Арктика" нас бы на промысла возить,а то вертолётчиков нормальных на Северах не остаётся,чуть ветерок подул-нелётная погода,бывает по неделе сидишь. Ещё удивило про противоминную защиту для варианта МО. Хочется автора спросить,Вы в тундре-то бывали живьём или только на картинках видели?Какие мины,где и как их устанавливать?
  9. Везучий
    Везучий
    +2
    14 октября 2012 16:15
    Арктика, сейчас очень нужна, ресурс советских вездиходов подходит к концу, нужна достойная замена
  10. Kir Звание
    Kir
    +1
    14 октября 2012 21:41
    Самое интересное. что такого случилось в 2011году, что прекратилось финансирование, тем более что всё в общем-то было подготовлено.
    В связи со сказанным вопрос сколько и кого ждем и ждать будем?
  11. Magadan Звание
    Magadan
    +1
    15 октября 2012 04:57
    Кто-то в верхах прям ужом извивается, чтобы наши разработки не пускать в производство. Отсюда и "проблемы" с финансированием и т.д. Схема та же, старая - сначала загнуть наше предприятие, а потом, слямзив технологии, начать такое же делать за бугром. Не удивлюсь, если мы потом "Арктику" китайского или еще какого производства покупать будем. Интересно, кто решение принимает в Мин Обороне деньги не выделять? Я бы на месте ФСБ начал отслеживать связи и контакты таких умников.
    Вредители откровенные у нас в верхах. Вечная беда России - пятая колонна в госуправлении
    1. serjant4 Звание
      serjant4
      0
      31 октября 2012 14:48
      Как кто? Наш эффективный менеджер "Табуреткин"!
  12. GTdelux
    GTdelux
    0
    13 февраля 2013 19:22
    Порулить бы на нем. Сколько интересно эта махина кушает на 100 км?
  13. Александр Ямал
    Александр Ямал
    0
    20 марта 2013 21:12
    3 год выживаю на этом чуде транспорте. Это не вездеход Арктика а полный геморой. Все что там написано про нее, так это мечты конструкторов. В реале это просто машина для сжигания топлива. Про живучесть я вообще молчу. А вот в ремонтопригодности, так за ней следом кран нужно отправлять. А то что она по ледяным торосам идти не может вообще, почему промолчали? в ледоход я на ней встрял, 11 часов ползал топором лед рубил что бы эта падла немного приподнялась. А то что редуктора у нее летят как за здрасти. А стоят они как автомобиль. А так называемая юбка ( ГО по научному). по цене иномарки. А нужно менять почти раз в 2 года. И это как повезет. Можно и за год ухряпать, потому как косынки срывает постоянно, при том вместе с куском гибкого ограждения (ГО). Да и сделана со всеми нарушениями какими можно было сделать. А кушает она по норме 92 кг в час.