Управляемая авиационная ракета ближнего боя Р-73
Ракета малого радиуса действия «воздух-воздух». Создание ракеты начинается с постановления Совета Министров Советского Союза в середине 1974 года. Работы по ракете поручают ОКБ-4 под руководством М.Биновата.
Создание новой ракеты являлось продолжением работ по ракете К-60. Изначально, новая ракета не использовала по полную мощность головку самонаведения и имела газодинамическое управление. В дальнейшем планировалось использовать доработанную головку ракеты К-60. Однако все же решено было сразу создавать ракету с всеракурсной головкой самонаведения «Маяк» от предприятия «Арсенал». К тому же на одном из совещаний решают проектировать ракету в современном аэродинамическом стиле, изменив ее габариты. После ухода из жизни М.Бисновата его заменил на посту Г.Хохлов.
Испытания головки самонаведения начинаются в 1978 году. Они проходили на ЛЛ-124 (летающая лаборатория). Первые испытания прототипов новой ракеты начинаются в 1979 году. В ходе наземных испытаний отрабатывали газодинамические характеристики. Чуть позже, в 1979 году, начинаются полномасштабные заводские испытания, в которых самолет-носитель МиГ-23МЛ с бортовым номером 123, совершив около десятка вылетов с ракетами на борту, сделал три пуска К-73.
1980 год. Впервые ракетой К-73 сбита учебная цель – МиГ-17. 1981 год. К участиям в испытаниях привлекают новейший МиГ-29 с бортовым номером 9-19. В ходе первых же испытаний ракета К-73, выпущенная с его борта, поразила учебную цель – МиГ-21МЛ.
1981-1982 года. Происходит передача разработки К-73 конструкторскому бюро «Вымпел», работы возглавил Г.Соколовский. Он им оставался до 1994 года. «Вымпел» доработал ракету и ее принимают на вооружение под названием Р-73 в 1984 году. В производственную серию ракеты Р-73 РМД-1 выходят в 1987 году. Следующий вариант ракеты Р-73 РМД-2 имеет возможность противоположного запуска и может выполнять функции авиационной противоракеты класса «воздух-воздух». Разработкой с 1994 года руководит Ю.Захаров.
Базовая версия ракеты К-73 получила название РМД-1 и с 1983 года она пошла в серийное производство. Основной производитель – тбилисский авиазавод, дополнительно ракеты производил московский завод «Коммунар». На основном заводе до конца серийного производства (1992 год) было создано 6 тысяч единиц Р-73. Точно не известно, но, возможно, и в опытном производстве «Вымпел» создавали ракеты Р-73, как для экспортных поставок, так и для нужд ВВС РФ. До недавнего времени различные работы по обслуживанию и ремонту Р-73 проводил 711 авиазавод, расположенный в городе Борисоглебске.
Устройство и конструкция Р-73
Серийная ракета изготовлена с использованием аэродинамической схемы «Утка». В передней части установили датчики скольжения и атаки. Там же выполнены аэродинамические рули и дестабилизаторы. В задней части выполнено крыло, обеспеченное элеронами. Р-73 использует 4 секционные газодинамические рули.
Р-73 состоит из следующих отсеков:
1. Головка самонаведения с агрегатами аэродинамики;
2. Автопилот, взрыватель неконтактного типа и рулевые;
3. Газогенератор;
4. БЧ и ПИМ;
5. Двигатель реактивный твердотопливный.
Корпус изготовлен из сплавов алюминия, а корпус двигателя - из стали. Отсеки соединяются с помощью байонетов, крайние – фланцами. Рулевые работают от производных газогенератора. В корму корпуса производные поступают по спецканалу, выполненному на внешней стороне корпуса. Управление ракетой осуществляет автопилот и головка самонаведения. Элероны осуществляют стабилизацию ракеты по крену.
Головка самонаведения «Маяк» создана киевским предприятием «Арсенал», в которой реализовали новейшие методы и решения для борьбы с помехами. В Р-73 РМД-2 уже установлена ГСН, обладающая повышенной защитой от помех с быстрой возможностью перепрограммирования алгоритмов работы. Повышены возможности работы по низколетящим целям.
Двигатель ракетный твердотопливный имеет один режим работы, тяга 785 килограмм управляемая. Были варианты ракеты, на которых устанавливали поворотное сопла, что давало прирост тяги в 5 процентов.
Носители самолеты типа Су-27, Миг-29 могут работать с ракетами посредством системы целеуказания нашлемного исполнения «щель», повышая тем самым возможности носителя.
Боевая часть несущая боевые стержни с ПИМ, установленным внутри. Для поражения целей используются урановые стержни, общей массой 2.5 килограмма. Для подрыва использованы неконтактные взрыватели. На основной массе выпущенных ракет установлены радиолокационные взрыватели «Кречет», на более поздних версиях ракеты устанавливали оптический взрыватель лазерного типа «Янтарь». Основной радиус поражения боевыми стержнями примерно 3.5 метра.
В качестве пусковых установок использовали П-72/П-72-1Д/П-72-1БД2 другое название АПУ-73-1/АПУ-73-1Д. На вертолетах-носителях использовали АПУ-62-1М. Подвеска ракет на пусковые осуществляется при помощи бугелей. Последняя модификация РВВ-МД, демонстрируемая на выставках устанавливается на пусковые «П-72-1Д/П-72-1БД2». Ракета выходит с завода в герметическом чехле, в деревянной укупорке.
Известные модификации:
- К-73 – проектных вариант;
- Р-73 или Р-73 РДМ-1 или Р-73К – базовая серийная модификация;
- К-73Э – экспортная модификация Р-73;
- Р-73Л или Р-73ЭЛ – модификация ракеты с лазерным взрывателем;
- Р-73М или Р-73 РДМ-2 – улучшенная модификация Р-73 с новой головкой самонаведения. Возможности – противоракета;
- К-74МЭ – экспортная модификация Р-73М с уменьшенными характеристиками ГСН;
- РВВ-МД – улучшенная модификация Р-73М с радиолокационным взрывателем;
- РВВ-МДЛ – улучшенная модификация Р-73М с лазерным взрывателем;
(РВВ-МД/РВВ-МДЛ – ракеты второго этапа модернизации. Впервые появились на МАКС-2009).
Учебные, действующие, тренировочные макеты и ракеты:
- Б-72 или Р-72 – макет 1:1 ракеты Р-73;
- Р-73УТ – учебная, тренировочная модель Р-73;
- УЗР-73 – имитационная модель с записывающим регистратором для учебных действий;
- Р-73УБ/Р-73УД – учебные ракеты с комплексом бортовых систем и с/без БЧ;
Вероятные носители:
- самолеты: МиГ-29 К/С/М, /-23-98/-23МЛД; Су-27/К/ -33, /-25Т, /-39, -30, /-34, /-35; Ил-102, Як-141;
- вертолеты: Ка-50,/-52; Ми-24;
- зарубежные носители: самолеты J-10, Mirage F1CZ, Tejas.
Стоит на вооружении:
На сегодня из бывшего Советского Союза на вооружении находится в России и Казахстане. В Украине у Р-73 закончился срок эксплуатации. В мире стоит на вооружение в Индии, Алжире, Иран, Куба, КНДР, Китай, Сирия. Возможно стоит на вооружение Вьетнама, Перу, Эритрея, Эфиопия, Бангладеш, ЮАР. Поставлялись в разное время в Болгарию, Венгрию, ГДР, Египет, Ирак, Италию, Польшу, Югославию, Словакию и Сербию.
Основные характеристики:
- длина – 2.9 метра;
- крыло – 51 сантиметр;
- диаметр – 17 сантиметров;
- размах рулей – 38 сантиметров;
- общий вес – 105 (РМД-1), 110 (РМД-2), 106 (Р-73М) килограммов;
- вес ВВ БЧ – 7.3 (РМД-2), 8 (остальные) килограммов;
- вес боевой части – 47 килограмм;
- дальность применения мин/макс – 0.3/30 (РМД-1), 0.3/40 (остальные) километров;
- высота цели мин/макс – 5 метров/20 километров (РМД-2), 20 метров/20 километров;
- предельные перегрузки до 12 G;
- возможность запуска в заднюю полусферу до 12 километров;
- максимальная скорость цели до 2.5 тысяч км/ч;
- вероятность попадания – 60 процентов.
Источники информации:
http://www.airbase.ru/hangar/russia/weapon/aam/r/73/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-104.html
http://www.airwar.ru/weapon/avv/r73.html
http://www.aviasquad.ru/archive/index.php/t-1231.html
Создание новой ракеты являлось продолжением работ по ракете К-60. Изначально, новая ракета не использовала по полную мощность головку самонаведения и имела газодинамическое управление. В дальнейшем планировалось использовать доработанную головку ракеты К-60. Однако все же решено было сразу создавать ракету с всеракурсной головкой самонаведения «Маяк» от предприятия «Арсенал». К тому же на одном из совещаний решают проектировать ракету в современном аэродинамическом стиле, изменив ее габариты. После ухода из жизни М.Бисновата его заменил на посту Г.Хохлов.
Испытания головки самонаведения начинаются в 1978 году. Они проходили на ЛЛ-124 (летающая лаборатория). Первые испытания прототипов новой ракеты начинаются в 1979 году. В ходе наземных испытаний отрабатывали газодинамические характеристики. Чуть позже, в 1979 году, начинаются полномасштабные заводские испытания, в которых самолет-носитель МиГ-23МЛ с бортовым номером 123, совершив около десятка вылетов с ракетами на борту, сделал три пуска К-73.
1980 год. Впервые ракетой К-73 сбита учебная цель – МиГ-17. 1981 год. К участиям в испытаниях привлекают новейший МиГ-29 с бортовым номером 9-19. В ходе первых же испытаний ракета К-73, выпущенная с его борта, поразила учебную цель – МиГ-21МЛ.
1981-1982 года. Происходит передача разработки К-73 конструкторскому бюро «Вымпел», работы возглавил Г.Соколовский. Он им оставался до 1994 года. «Вымпел» доработал ракету и ее принимают на вооружение под названием Р-73 в 1984 году. В производственную серию ракеты Р-73 РМД-1 выходят в 1987 году. Следующий вариант ракеты Р-73 РМД-2 имеет возможность противоположного запуска и может выполнять функции авиационной противоракеты класса «воздух-воздух». Разработкой с 1994 года руководит Ю.Захаров.
Базовая версия ракеты К-73 получила название РМД-1 и с 1983 года она пошла в серийное производство. Основной производитель – тбилисский авиазавод, дополнительно ракеты производил московский завод «Коммунар». На основном заводе до конца серийного производства (1992 год) было создано 6 тысяч единиц Р-73. Точно не известно, но, возможно, и в опытном производстве «Вымпел» создавали ракеты Р-73, как для экспортных поставок, так и для нужд ВВС РФ. До недавнего времени различные работы по обслуживанию и ремонту Р-73 проводил 711 авиазавод, расположенный в городе Борисоглебске.
Устройство и конструкция Р-73
Серийная ракета изготовлена с использованием аэродинамической схемы «Утка». В передней части установили датчики скольжения и атаки. Там же выполнены аэродинамические рули и дестабилизаторы. В задней части выполнено крыло, обеспеченное элеронами. Р-73 использует 4 секционные газодинамические рули.
Р-73 состоит из следующих отсеков:
1. Головка самонаведения с агрегатами аэродинамики;
2. Автопилот, взрыватель неконтактного типа и рулевые;
3. Газогенератор;
4. БЧ и ПИМ;
5. Двигатель реактивный твердотопливный.
Корпус изготовлен из сплавов алюминия, а корпус двигателя - из стали. Отсеки соединяются с помощью байонетов, крайние – фланцами. Рулевые работают от производных газогенератора. В корму корпуса производные поступают по спецканалу, выполненному на внешней стороне корпуса. Управление ракетой осуществляет автопилот и головка самонаведения. Элероны осуществляют стабилизацию ракеты по крену.
Головка самонаведения «Маяк» создана киевским предприятием «Арсенал», в которой реализовали новейшие методы и решения для борьбы с помехами. В Р-73 РМД-2 уже установлена ГСН, обладающая повышенной защитой от помех с быстрой возможностью перепрограммирования алгоритмов работы. Повышены возможности работы по низколетящим целям.
Двигатель ракетный твердотопливный имеет один режим работы, тяга 785 килограмм управляемая. Были варианты ракеты, на которых устанавливали поворотное сопла, что давало прирост тяги в 5 процентов.
Носители самолеты типа Су-27, Миг-29 могут работать с ракетами посредством системы целеуказания нашлемного исполнения «щель», повышая тем самым возможности носителя.
Боевая часть несущая боевые стержни с ПИМ, установленным внутри. Для поражения целей используются урановые стержни, общей массой 2.5 килограмма. Для подрыва использованы неконтактные взрыватели. На основной массе выпущенных ракет установлены радиолокационные взрыватели «Кречет», на более поздних версиях ракеты устанавливали оптический взрыватель лазерного типа «Янтарь». Основной радиус поражения боевыми стержнями примерно 3.5 метра.
В качестве пусковых установок использовали П-72/П-72-1Д/П-72-1БД2 другое название АПУ-73-1/АПУ-73-1Д. На вертолетах-носителях использовали АПУ-62-1М. Подвеска ракет на пусковые осуществляется при помощи бугелей. Последняя модификация РВВ-МД, демонстрируемая на выставках устанавливается на пусковые «П-72-1Д/П-72-1БД2». Ракета выходит с завода в герметическом чехле, в деревянной укупорке.
Известные модификации:
- К-73 – проектных вариант;
- Р-73 или Р-73 РДМ-1 или Р-73К – базовая серийная модификация;
- К-73Э – экспортная модификация Р-73;
- Р-73Л или Р-73ЭЛ – модификация ракеты с лазерным взрывателем;
- Р-73М или Р-73 РДМ-2 – улучшенная модификация Р-73 с новой головкой самонаведения. Возможности – противоракета;
- К-74МЭ – экспортная модификация Р-73М с уменьшенными характеристиками ГСН;
- РВВ-МД – улучшенная модификация Р-73М с радиолокационным взрывателем;
- РВВ-МДЛ – улучшенная модификация Р-73М с лазерным взрывателем;
(РВВ-МД/РВВ-МДЛ – ракеты второго этапа модернизации. Впервые появились на МАКС-2009).
Учебные, действующие, тренировочные макеты и ракеты:
- Б-72 или Р-72 – макет 1:1 ракеты Р-73;
- Р-73УТ – учебная, тренировочная модель Р-73;
- УЗР-73 – имитационная модель с записывающим регистратором для учебных действий;
- Р-73УБ/Р-73УД – учебные ракеты с комплексом бортовых систем и с/без БЧ;
Вероятные носители:
- самолеты: МиГ-29 К/С/М, /-23-98/-23МЛД; Су-27/К/ -33, /-25Т, /-39, -30, /-34, /-35; Ил-102, Як-141;
- вертолеты: Ка-50,/-52; Ми-24;
- зарубежные носители: самолеты J-10, Mirage F1CZ, Tejas.
Стоит на вооружении:
На сегодня из бывшего Советского Союза на вооружении находится в России и Казахстане. В Украине у Р-73 закончился срок эксплуатации. В мире стоит на вооружение в Индии, Алжире, Иран, Куба, КНДР, Китай, Сирия. Возможно стоит на вооружение Вьетнама, Перу, Эритрея, Эфиопия, Бангладеш, ЮАР. Поставлялись в разное время в Болгарию, Венгрию, ГДР, Египет, Ирак, Италию, Польшу, Югославию, Словакию и Сербию.
Основные характеристики:
- длина – 2.9 метра;
- крыло – 51 сантиметр;
- диаметр – 17 сантиметров;
- размах рулей – 38 сантиметров;
- общий вес – 105 (РМД-1), 110 (РМД-2), 106 (Р-73М) килограммов;
- вес ВВ БЧ – 7.3 (РМД-2), 8 (остальные) килограммов;
- вес боевой части – 47 килограмм;
- дальность применения мин/макс – 0.3/30 (РМД-1), 0.3/40 (остальные) километров;
- высота цели мин/макс – 5 метров/20 километров (РМД-2), 20 метров/20 километров;
- предельные перегрузки до 12 G;
- возможность запуска в заднюю полусферу до 12 километров;
- максимальная скорость цели до 2.5 тысяч км/ч;
- вероятность попадания – 60 процентов.
Источники информации:
http://www.airbase.ru/hangar/russia/weapon/aam/r/73/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-104.html
http://www.airwar.ru/weapon/avv/r73.html
http://www.aviasquad.ru/archive/index.php/t-1231.html
Информация