Проекты летательных аппаратов типа «винтокрыл». Часть II

37 954 8
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Greyfox Звание
    Greyfox
    +1
    21 ноября 2012 08:40
    За границей ушли дальше наших- у них уже железо реально летает.С другой стороны есть возможность посмотреть на их "косяки". Лишь бы не упустить момент...Очень интересный аспект-использование соососной схемы, которой Сикорский раньше не увлекался. Так что аргумент против машин Камова (той же "Черной акулы"), что нигде в мире соосную схему не используют, теперь не канает.
    1. crazyrom Звание
      crazyrom
      0
      21 ноября 2012 22:07
      Мы как обычно, посмотрим на их проблемы и сделаем своё, с учётом. Нет ничего зазорного сделать чуть позже и лучше. А что сделаем лучше - я не сомневаюсь. У них делают технику чтобы заработать деньги. У нас не так, у нас ментальность другая. Поэтому у нас всё всегда лучше получается, люди душу вкладывают в работу.
  2. Mikhado Звание
    Mikhado
    +1
    21 ноября 2012 08:59
    Все-таки я так до конца и не уяснил - почему эта тема везде так вяло развивалась, 40-50 лет резину тянут, в США на вооружение "Оспри"-конвертоплан взяли...
    Что-то или кто-то явно тормозит данный класс ЛА.
    1. Per se. Звание
      Per se.
      +1
      21 ноября 2012 10:06
      Цитата: Mikhado
      Что-то или кто-то явно тормозит данный класс ЛА
      Конвертопланы и самолёты укороченного-вертикального взлёта одно из перспективных вооружений. То, что многокилометровые взлётные полосы будут подвержены приоритетному уничтожению в случае большой войны, - очевидно. Тем не менее, у нас упорно "мочат" тему вертикалок, издеваются над доводкой в Штатах F-35, начисто похерив тему по ЯК-141 и работы по винтокрылам. Кому это надо, вот, и мне интересно.
    2. мамба
      мамба
      +1
      21 ноября 2012 13:04
      Цитата: Mikhado
      в США на вооружение "Оспри"-конвертоплан взяли...

      Идея конвертоплана всегда вызывала у меня, дилетанта в этой области, некоторые сомнения. Для выполнения несущей функции его винты должны быть достаточно большого диаметра, чтобы обеспечить необходимую подъёмную силу. А для выполнения толкающей функции его винты должны быть достаточно малого диаметра, чтобы уменьшить их лобовое сопротивление.
      "Оспри" получился - ни рыба, ни мясо. В горизонтальном полёте смотрится нелепо, размахивая своими большими винтами. Поводов для американской гордости как-то не вижу.
    3. bart74
      bart74
      0
      23 ноября 2012 01:04
      Всё так. Надо Дерипаску подключать. Говорят он лоббист ооочень хороший. Тогда дело и сдвинется с мёртвой точки!
  3. Xtra1l
    Xtra1l
    0
    21 ноября 2012 09:48
    Да уж довела экономика и коррупционеры ОКБ что даже в этой области отставать начинаем sad
  4. Капитан
    Капитан
    +3
    21 ноября 2012 16:54
    Еще один проект винтокрыла от Камова

    Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
  5. G_Sl
    G_Sl
    0
    23 ноября 2012 15:26
    Концептуальная модель китайского Z-X