21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ЯРЫЙ
    +2
    27 ноября 2012 07:06
    ГОТОВИТЬ ФЛОТ!!!
    1. +2
      27 ноября 2012 07:18
      +100500 и как в той присказке про таблетки от жадности.... побольше...побольше...
      1. bask
        +5
        27 ноября 2012 07:26
        Я бы дополнил .НЕОБХОДИМО СОЗДАТЬ,, ВОЕННЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ....!!!!!
        1. 0
          27 ноября 2012 19:59
          Цитата: bask
          НЕОБХОДИМО СОЗДАТЬ,, ВОЕННЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛЬНЫЙ ФЛОТ....!!!!!

          Ледокольный флот всегда считался флотом двойного назначения. Читал где то, что на нашем первом атомном ледоколе "ЛЕНИН" размещалось и оружие, включая ядерное. Использовать ледокольный флот только в военных целях весьма накладно.
    2. +5
      27 ноября 2012 10:43
      Цитата: ЯРЫЙ
      ГОТОВИТЬ ФЛОТ!!!

      Само собой, но флоту нужно береговое обеспечение, базы вдоль Севморпути, им нужно постоянное снабжение, войсковое и ПВО-прикрытие, для этого реанимированы еще Сталинские проекты железных дорог:
      " В недалёком будущем карта наших железных дорог на востоке страны изменится до неузнаваемости. В РЖД запланировали строительство второго, теперь уже приполярного пути с Запада на Восток который должен в дальней перспективе выйти к Беринговому проливу и масштабную даже по сибирским меркам Северно-Сибирскую дорогу — второй БАМ в самом сердце Сибири, а также нескольких важных путей идущих на крайний Север по вечной мерзлоте. Россия и Китай являются участниками амбициозного проекта куда также входят США, Канада и Япония. Это проект железной дороги из Сибири через паромную переправу из порта Уэлен в порт Фэрнбэнкс на Аляске и далее до Форт Нельсон в Канаде где он соединиться с существующей сетью североамериканских дорог. Второй путь пройдёт через Сахалин до японского города Саппоро. Начали строить дорогу ещё при товарище Сталине, но опыта строительства на мерзлоте не хватало, и часть дороги утонула в болотах. До самого недавнего времени пример этой стройки как ненужной затеи был в классической обойме обличителей нашего «тёмного прошлого». Однако, по прошествии времени выяснилось, что и дорога до Норильска нам нужна, и начатый ещё в 1950 году тоннель с материка на Сахалин также нам бы совсем не помешал. Постройка тоннеля была начата по решению И. Сталина, и к 1955 году тоннель должен был вступить в строй. Работы были остановлены сразу после смерти вождя народов, и теперь, спустя шесть десятилетий, нам предстоит доделать то, что недоделали наши предшественники. Ещё одна великая стройка — это запланированная Стратегией Северо-Сибирская дорога (Сургут — Лесосибирск — Уст-Кут) — фактически, второй БАМ, прямое продолжение БАМа на запад страны. После её постройки Россия получит независимый от Транссиба второй стратегический путь с запада до Тихого океана. Путь до Норильска также строится. Участок дороги Уренгой-Надым (часть той самой печально знаменитой сталинской «мёртвой дороги», утопшей тогда в болотах) уже запущен. Самый западный участок Надым-Салехард длиной 300 км вместе с мостом через Обь должны начать строить в ближайшее время, а затем придёт время достраивать Восточный участок до Норильска с мостом через реку Енисей. Далее, в Стратегии до 2050 года эта дорога идёт через Таймыр, пересекает реки Лену, Индигирку и Колыму, и выходит на Чукотку к Беринговому проливу.
      Борис Борисов.Русский обозреватель», 29.05.2010.
      1. +3
        27 ноября 2012 12:36
        Участок дороги Уренгой-Надым (часть той самой печально знаменитой сталинской «мёртвой дороги», утопшей тогда в болотах) вот тут я поправлю, живу в Надыме, эта дорога была Салехард-Надым, на ней же печально известная 501 стройка, не раз вдоль нее на вертушке летал да летом туда за грибами-ягодами гоняем
        1. +1
          27 ноября 2012 15:08
          Цитата: kostyan77708
          эта дорога была Салехард-Надым, на ней же печально известная 501 стройка,

          Видал ее в Салехарде лет 30 назад, на совесть строили, в уровень земли рельсы ушли, но ни перекосов, ни развалов, специалисты работали, чувствуется...Чум -Салехард -Игарка, ЕМНИП первоначальный замысел назывался...
    3. +1
      27 ноября 2012 19:52
      Цитата: ЯРЫЙ
      ГОТОВИТЬ ФЛОТ!!!

      Однозначно, но этого недостатчно. Необходимо готвиь все ресурсы страны к весьма возможному особому периоду. Если начнется серьезный кофликт из-за Арктики, атаковать будут со всех напралений географических, политических, экономических и, что вполне возможно, военных ИМХО.
  2. +1
    27 ноября 2012 07:31
    Надо создавать мощный арктический флот, чтобы боевые "посудины " каботажили вдоль Севморпути, как километровые столбы на автотрассе.
    Ох, сколько дыр ещё ?!
  3. +5
    27 ноября 2012 07:50
    Там нам светит еще 1.5 млн.квадратных киллометров территории.США и лично Барак Обама могут идти со своими претензиями по известному адресу из трех букв.
    1. мда-а
      +1
      27 ноября 2012 15:43
      Цитата: Александр романов
      Там нам светит еще 1.5 млн.квадратных киллометров территории.США и лично Барак Обама могут идти со своими претензиями по известному адресу из трех букв.

      Да ты прав они во все дыры лезут.Пускай сначала отдадут Аляску,отдадут золотой запас украденный у России во время интервенции.выведут ядерное оружие из Европы,перестанут участвовать во всяких цветных революциях и закроют все свои базы.Вот тогда и поговорим.
  4. +1
    27 ноября 2012 10:17
    В общем, периодичность публикаций полгода.
    Китайцы, кстати, уехали из Арктики, кто знает? Они вроде в мае туда собирались, исследовать принадлежащий Китаю шельф.
    ..
    Смотрю я смотрю на все это, братцы. И жуть берет.
    Россия, как считается, постоянно неготова. Ни к чему.
    Вот сейчас на Коле, 200 мотострелковая бригада. Это морпехи? Нет.
    Что будут мотострелки делать на льдах?
    Давайте ледоколы делать? Давайте, лед будем колоть. И продавать! Для коктейлей.
    А, неделю назад - Олег (Sweet....) яростно отстаивал - не нужны экранопланы. Самолеты и вертолеты - лучше.
    Ладно, пусть лучше, быстрее, грузоподъемнее. Но, иметь в гараже три машины - всяко лучше чем одну. Или две? Да если они и разные еще.
    Так вот для Арктики, особенно с учетом таяния и снижения торосистости - экранопланы - хорошее решение. Не скажу отличное. Потому что ездили там на собачках - и будут ездить. Собака и голодной побегает день-другой. А самый распрекрасный вертолет/экраноплан - без "жижки" с места не сдвинется.
    ...
    Может я не знаю просто - Планов громадье. Нашего правительства и Президента.
    Но так хочется, чтобы Россия ....была бы готовой.
    Хотя бы к тому, что под носом. К Арктике.
    1. +2
      27 ноября 2012 15:15
      Цитата: Игарр
      Так вот для Арктики, особенно с учетом таяния и снижения торосистости - экранопланы - хорошее решение.

      О чем я и говорю - базы снабжения, ж/д ветки...для вертолетов, самолетов, особливо для экранопланов - пойдут и над болотом, и вдоль реки, и над морем -хоть открытым, хоть замерзшим. Если что, вдоль Севморпути барраж наладят, супостату на страх, нам во утешение...а то пиратство растет во все мире wassat АУГ, глядишь еще "в гости завернут"...
  5. ИльяКув
    +1
    27 ноября 2012 11:24
    Американцы не представляют что их там ждет,это не русская зима ,это Арктика западные болваны,хотя всем нашим врагам хватало и нашей зимы ,чтобы с треском опростоволосится.
  6. 0
    27 ноября 2012 12:00
    Шельф - наш!!! И доказывать это не кому не надо, а надо отстаивать, в первую очередь: развитием инфраструктуры на севере нашей страны. Привлекать и бизнес,не хрен просто так, газ и нефть с севера без отдачи качать. Пускай вкладываются в стройку портов для нужд СМП и ВМФ, и возят сжиженный газ через Берингов пролив.
  7. bart74
    +1
    27 ноября 2012 12:01
    Вопрос сложный. Шельф в данное время только как тряпка для затравки. Всем нужен морской путь, на что сейчас американцы и давят. Этот путь даёт экономию от перевозок товаров из Азии в Европу + отсутствие пиратов (а энто кстати мысль на самый крайний случай). Пока нужен ледокольный флот. А то что шведы с финнами к нам не полезут - это точно. На кой им вооружённые конфликты? Они больше наши союзники. На фига им бесплатная морская магистраль у своих берегов. Это ж и угроза экологии и ещё много всяких геморов, за которые америкосы убеждают что плату брать не надо? Думаю если твёрдо отстаивать свою позицию никто из арктических стран на эту авантюру не пойдёт. Наша позиция понятна. Здесь очень важную роль должна сыграть Канада. Думаю американцам проще её аннексировать, чем лезть в русскую Арктику.
  8. +3
    27 ноября 2012 12:36
    Двух мнений просто не может быть.
    Чужой земли мы не хотим ни пяди,
    Но и своей вершка не отдадим !

    Готовиться надо, г о т о в и т ь с я !
  9. +1
    27 ноября 2012 13:07
    Ох, тема та какая! Спасибо автору. Север, это историческое наследие и огромная кладовая России, практически нетронутая. Развивать нужно, огромными силами и скорейшими темпами.
    Единственное, в статье не затронута тема разработки и строительство подводного грузового флота! Ото льда арктика еще когда освободиться, а грузы нужно возить уже сейчас. А под водой это можно делать круклогодично! Кто нибудь слышал что-то новенькое по теме строителтьство подводного грузового флота?
  10. 0
    27 ноября 2012 19:19
    А ху-ху не хо-хо?
  11. 0
    27 ноября 2012 19:57
    Претензии к России уже вскоре могут начаться с провокаций. Необходимо срочно реализовать намеченные мероприятия по усилению мощи России в Арктике. Единственно, очень большая надежда, что реализацией будут заниматся специалисты своего дела, профессионалы, а не военные бизнес-менеджеры типа Табуреткина.
  12. 0
    27 ноября 2012 21:35
    Врага надо бить его же оружием, сами мы против нато даже на севере не потянем! Но у США есть проблемы дома схожие с Российскими,вот тут и надо перенимать их опыт и помогать их сепаратистам и т.д.,тогда им станет не только не до севера но и воевать вне страны не некогда будет!
  13. 0
    28 ноября 2012 02:28
    Итак, РОссия в одной обойме с Канадой! Это радует. Дело в том, что мы и канадцы - это единственные две страны, которые просто завалены природными ресурсами,имеют почти треть всей земной суши на 3% общего населения. Короче, две страны, которые по сути лишь выигрывают от надвигающихся глобальных проблем. Лишь бы Канада в очередной раз не сдала США свои позиции. Буду простым канадцам, которых знаю лично, проводить уроки политргамотности.