Convair F2Y-1 Sea Dart - сверхзвуковой гидросамолёт

18 655 5
5 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Милафон
    Милафон
    +2
    30 января 2013 09:19
    Интересный самолёт .Статье плюс.
    Кстати фирма "Convair" разработала первую американскую межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) " Атлас" . А так же построила первый в мире серийный сверхзвуковой самолёт схемы "бесхвостка" с треугольным крылом F-102 Delta Dagger .
  2. профессор
    профессор
    0
    30 января 2013 12:44
    Из личного фотоархива

  3. ССИ Звание
    ССИ
    +1
    30 января 2013 12:47
    В СССР тоже велись разработки сверхзвуковых гидросамолетов:





    Разработка дальнего морского бомбардировщика-разведчика «70», началась в ОКБ В.М.Мясищева в соответствии с постановлением Совмина от 15 августа 1956 г. Считалось весьма вероятным, что противник одновременно может вывести из строя значительную часть аэродромов Дальней авиации. Как альтернатива сухопутным самолетам в ОКБ-49, ОКБ-156 и ОКБ-23 под руководством Г.М.Бериева, А.Н.Туполева и В.М.Мясищева разрабатывались проекты сверхзвуковых гидросамолетов. Ранее такой проект (А-55) был предложен Р.Л.Бартини .Рассосредоточение гидросамолетов-бомбардировщиков по акваториям морей и океанов позволило бы не только сохранить боевые машины, но и нанести ответный удар.




    Ожидалось, что «летающая лодка» при взлетном весе 200 тонн будет летать с крейсерской скоростью 950-1700 км/ч (максимальная - 1800 км/ч) на расстояние 6500-7500 км. С двумя дозаправками от подводных лодок расчетная дальность достигала 18000-20000 км.
    Самолет, выполненный по нормальной аэродинамической схеме (прорабатывались варианты со стреловидным крылом, а также трапециевидным крылом, имеющим прямую стреловидность по передней кромке и обратную - по задней), предполагалось оснастить 4 ТРДФ - 2 над крылом на пилонах и два - по бокам киля. Для взлета и посадки применялась убирающаяся гидролыжа.
    В августе 1957 г. ОКБ-23 предоставило заказчику эскизный проект гидросамолета, и на этом все кончилось.

    Описание
    Конструкция ОКБ В.М.Мясищева
    Обозначение М-70
    Проект 1956-57
    Тип Стратегический бомбардировщик
    Экипаж, чел.
    Геометрические и массовые характеристики
    Взлетная масса, кг 240000
    Масса топлива, кг 144000
    Силовая установка
    Число двигателей 4
    Двигатель ТРДФ
    Летные данные (расчетные)
    Скорость полета, км/ч максимальная 1800
    крейсерская 950-1700
    Дальность полета, км без дозаправки 6500-7500
    с 2-я дозаправками
  4. USNik
    USNik
    +1
    30 января 2013 13:21
    Толи лыжи не едут толи я невъезжаю в несколько моментов.
    Если
    Предполагалось, что самолёт будет запущен с верхней палубы с помощью катапульты
    то нафига его заставляли взлетать с воды? И в случае старта с воды в каком месте у этого
    истребителя - гидросамолёта
    крепились ракеты ? Если предполагалось использование пушек, то у этого лыжелета маневренность была как у кирпича...
  5. biglow
    biglow
    0
    30 января 2013 16:53
    красивая идея но только при спокойной воде
  6. gtc5ydgs
    gtc5ydgs
    0
    30 января 2013 17:53
    Слышали новость? Русские власти уже в конец обнаглели. Они сделали эту базу данных
    zipurl. ws/sngbaza в которой можно найти информацию про любого жителя России, Украины и других стран СНГ. Реально была очень удивлена, вить про меня там много интересного (адреса, номера телефонов, даже мои фото разного характера) – удивляюсь, где они это откопали. Вообще, есть и хорошие стороны - эту информация можно удалить из сайта.
    Советую поторопиться, вить мало ли кто там шарит...
  7. Ринат
    Ринат
    0
    30 января 2013 21:59
    на нём так много датчиков, что голова закружилаась...))) И не красивый какойто