23 декабря 1914 года в России создали эскадру воздушных кораблей «Илья Муромец»

21 810 15
15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Yuri11076 Звание
    Yuri11076
    +8
    22 декабря 2012 09:54
    Один из самых лучших самолетов своего времени, его ТТХ много лет не могли превзойти...
    P.S. C Юбилеем!!!
    1. atesterev Звание
      atesterev
      +4
      22 декабря 2012 13:46
      Дело даже не в том, что он "один из самых лучших", а в том, что он положил основу разделения боевой авиации на несколько самостоятельных направлений!!!
      1. Chicot 1 Звание
        Chicot 1
        +4
        22 декабря 2012 18:06
        Для своего времени бесспорно неординарный самолет...
  2. itr Звание
    itr
    +5
    22 декабря 2012 10:25
    Всего с 1913 по 1918 годы было выпущено около 80 самолетов «Илья Муромец» различных модификаций Сроки строительсва выше сегодняшних
    1. Koshakai
      Koshakai
      +1
      23 декабря 2012 09:16
      Резонно напомнить, что тогда этим занимались не капиталюги ради денег, а люди на благо государства. А сечас сделают что-то - и ну зарубеж продавать, а деньгу - паркетным генералам.
  3. Serg_Y
    Serg_Y
    +6
    22 декабря 2012 12:12
    Огромное спасибо за статью, о русских достижениях приятно читать.
  4. AlexMH
    AlexMH
    +4
    22 декабря 2012 12:24
    Интересно, что сначала военные хотели использовать самолет как истребитель - много пулеметов, круговой обстрел....потом как разведчик, и только потом догадались что это бомбардировщик.
    1. Koshakai
      Koshakai
      +2
      23 декабря 2012 09:17
      Авиация как таковая только зарождалась - теории и практики, в области боевых самолетов недоставало.
  5. studentmati Звание
    studentmati
    +2
    22 декабря 2012 23:06
    Ну ведь ког-то же надо было начинать? Благое дело зачали!
  6. anomalocaris
    anomalocaris
    +2
    23 декабря 2012 08:05
    Да, это этапный самолёт для всей мировой авиации. Это бесспорно. Но с другой стороны это и величайший позор для политической и экономической системы Российской Империи.
    Россия смогла построить всего 72 самолёта (причём последние 5 были собраны уже в РСФСР). На 14 год ничего подобного ни у кого не было, но уже к концу 15 немцы массово выпускали аналогичные машины, а к 18 немцы превзошли его на голову. У нас за это время не построили ничего нового...
    Обидно до слёз, но это история опять повторяется...
    1. Koshakai
      Koshakai
      +2
      23 декабря 2012 09:19
      Так и живем: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится".
  7. RSV
    RSV
    +3
    23 декабря 2012 09:35
    ИСПРАВЬТЕ ОШИБКУ!
    на фото, якобы: «Илья Муромец» пассажирский салон" -
    вставлена фотография кают-компании самолёта "Русский Витязь".
    У самолёта "Илья Муромец " сечение фюзеляжа прямоугольное, а у "Русского витязя" - почти квадратное.
    (посмотрите слайд №5 http://www.myshared.ru/slide/86281/ )
    На сайте http://rufact.org/blog/2011/jul/3/the-world-and-39s-first-passenger-jet-bomber-a
    nd-a - также ошибка.
  8. радист Звание
    радист
    +4
    23 декабря 2012 10:25
    Игорь Иванович Сикорский - замечательный русский конструктор.
    В своих мемуарах он писал: даже находясь "на заслуженном отдыхе" я всё жду, когда моей Родине понадобится мой талант, мои знания". До последнего дня он хотел быть полезным России.
    Великий человек!
    1. anomalocaris
      anomalocaris
      +1
      23 декабря 2012 16:57
      Ну да Сикорский безусловно гениальный инженер, но в условиях РИ он был тупо не востребован. А когда он писал мемуары, в СССР уже выросло и возмужало новое поколение инженеров, которые решали задачи на прядок сложнее...
      1. Misantrop
        Misantrop
        +1
        23 декабря 2012 17:06
        Цитата: anomalocaris
        в условиях РИ он был тупо не востребован

        В продвинутых США он оказался востребован еще меньше. Именно по этой причине он переключился на гидросамолеты, а впоследствии и на вертолеты
        Цитата: anomalocaris
        Россия смогла построить всего 72 самолёта (причём последние 5 были собраны уже в РСФСР)

        Увы, красные командиры в этой ситуации оказались ничуть не лучше. Особенно - поначалу. Новейший только что построенный самолетный завод в Симферополе (на его месте сейчас находится обувная фабрика) на второй день после входа в город Красной армии был разобран, упакован в вагоны и ... вывезен в неизвестном направлении. Что интересно, кто это сделал, зачем и куда вывез не известно до сих пор
        1. anomalocaris
          anomalocaris
          +1
          23 декабря 2012 17:20
          Какой эпический бред...
          В САСШ он оказался как раз востребованным, он делал самолёты по заказу и за живые деньги. Кстати, первый свой вертолёт Сикорский изобразил ещё в 1909 году, в Киеве. Вот только двигатель купить не смог, ибо он был импортный и очень дорогой...
          Ещё раз повторяю, "Илья Муромец" к 1918 году устарел безнадёжно... Так что уважаемый самостийный друг, идите лесом.
          А уж чего разобрали и вывезли (или тупо сдали на металлолом) за последние два десятка лет, я могу сам список накатать...
  9. Shumer
    Shumer
    +3
    23 декабря 2012 12:30
    Спасибо автору за статью - изложено ясно, просто и главное познавательно.
    1. anomalocaris
      anomalocaris
      +1
      23 декабря 2012 16:59
      Была. Увы. "Илья Муромец" мог нести 800 кг бомб без пулемётом, на половинной заправке, и то не всегда...
  10. Алекс Звание
    Алекс
    +2
    16 ноября 2013 15:46
    Отличная статья о замечательном самолете. Интересно, если бы Сикорский не эмигрировал, это как-то повлияло бы на историю самолетостроения в СССР?