Второй серийно модернизированный А-50У

На ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК) завершена серийная модернизация второго самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 ВВС России в вариант А-50У. Вторым серийно модернизированным самолетом А-50У стал борт "33 красный". Данный самолет (заводской номер 0043454618, серийный номер 41-05) был построен в 1984 году, и поступил на модернизацию на ТАНТК в начале 2011 года. В настоящее время машина проходит испытания после модернизации и еще не полностью окрашена в новые цвета ВВС России.

Прототипом модернизированного самолета А-50У являлся самолет с бортовым номером "37 красный" (заводской номер 0083476298, серийный номер 58-05), принадлежащий ТАНТК. Акт о завершении Государственных испытаний опытного образца А-50У был подписан 26 ноября 2009 года. Первый серийно модернизированный самолет А-50У (бортовой номер "47 красный", регистрационный номер RF-92957, заводской номер 0043453577, серийный номер 40-05) по завершении модернизации на ТАНТК был передан ВВС России 31 октября 2011 года. В составе ВВС России все строевые самолеты серии А-50 входят в состав дислоцированной на аэродроме Иваново-Северный авиационной группы боевого применения самолётов дальнего радиолокационного обнаружения 610-го Центра боевого применения и переучивания летного состава (авиационного персонала военно-транспортной авиации) 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний. По известным данным, сейчас в составе авиагруппы имеется 17 самолетов типов А-50 и А-50У, не считая минимум двух самолетов, находящихся на хранении.

Второй серийно модернизированный самолет А-50У (бортовой номер "33 красный", заводской номер 0043454618, серийный номер 41-05) ВВС России.

Comments

[Виктор]

Работают парни каждый божий день. С балкона очень хорошо видно когда поднимаются с аэродрома. Видно задач много ставит руководство.

[Громобой]

Вот он до модернизации

[Громобой]

Цитата: Громобой

все строевые самолеты серии А-50 входят в состав дислоцированной на аэродроме Иваново-Северный авиационной группы

Я думал они разбросаны по авиабазам,а они компактно базируются

[Виктор]

Цитата: Громобой

Я думал они разбросаны по авиабазам,а они компактно базируются

Все вместе красавцы стоят. Картина офигенно красивая, когда выезжаешь из Иваново на Костромскую трассу, они по правую руку стоят со своими "Грибами" на хребтах, аж дух захватывает, а чуть подале наши рабочие транспортник Ил-76.

[nnz226]

Одним ударом всех и накроют! 22 июня 1941 года наших "енералов" ничему не научило! Сейчас никто войну за 5 суток объявлять не будет. Уже проходили "вероломное нападение"...

[Владыка Ситх]

+1
И это было б логичней. Почему то равномерно не раскиданы по всем округам.

[Владыка Ситх]

Характеристики самолета

Максимальный взлетный вес, т. 190
Продолжительность патрулирования на удалении 1000 км:
- без дозаправки, час* 4
- с 1-й дозаправкой в воздухе, час* 7
Дальность обнаружения:
воздушных целей:
бомбардировщиков, км 650
низколетящих истребителей до радиогоризонта
крылатых ракет (S=1м2), км 215
факела небаллистических ракет оптическими средствами, км* 800
- надводных кораблей (S=250м2) до радиогоризонта
наземных целей:
одиночной цели типа ПУ ОТР, км* 300
групповой цели типа "колонна танков", км* 250
Кол-во сопровождаемых воздушных целей до 300
Диапазон частот:
- радиотехнической разведки, ГГц 0.5-18
- радиоразведки, МГц 50-500
Экипаж самолета:
- летный, чел 5
- тактический, чел 11

Всего ВВС России насчитывает 26 А-50М и 2 А-50У

[crazyrom]

Цитата: Владыка Ситх

Продолжительность патрулирования на удалении 1000 км:
- без дозаправки, час* 4
- с 1-й дозаправкой в воздухе, час* 7

Чёта мало. Надо их делать на базе Ил-96-300, те по 15 часов летают без посадки.

[ССИ]

Ил-96-300 - пассажирский вариант. Если усиливать палубы и набор - получится Ил-96-400, а он поменьше в воздухе держится. Да и по габаритам он раза в полтора больше Ил-76. Хотя были наброски сотворить на базе Ил-96 самолет ДРЛО.

[vivan]

Зачем же столько болтать?Почти всё слили в Интернет: и истинные номера частей, и заводские номера, и т.д. Иностранным разведкам и работы не нужно - читай и будь в курсе! Так держать!

[biglow]

vivan,
Не переживайте ,все что надо спрятать спрятано а то что должно быть на виду то на виду

[Громобой]

НА ПОЛНОМ серьёзе,в США есть штатные разведподразделения интернетаналитиков,которые собирают инфу из открытых источников.Наверно и у нас пасётся...

[ikrut]

У нас внутри стран таких не мало. Как-то, по работе, случайно оказался на съемной квартире одного такого в начале 90-х. У него вся квартира из стеллажей с газетами и журналами (тогда инета еще почти и не было). Выуживал из газет и журналов местных любую полезную инфу. Сам америкос. На русском говорит хорошо. Даже не скрывался. Сейчас, с инетом все много проще стало им.

[Гражданский]

Громобой,

были времена- побортно с ТТХ сдавали... недорого

[GregAzov]

О чем Вы? Они же в Ташкенте клепались. Вся документация там наверняка осталась. Так, что это секрет полишинеля.

[Громобой]

Аппаратурку тоже в Ташкенте?))))

[Владимирец]

Цитата: vivan

Зачем же столько болтать?Почти всё слили в Интернет: и истинные номера частей, и заводские номера, и т.д.

В современном мире, при нынешнем уровне разведки, эти данные не представляют, практически, никакого интереса.

[пацантрэ]

И чем же так полезны их супостату серийные номера самолётов?

[erix-06]

На фото недокрашенный самолёт?

[Irazesh]

Да, замененные части покрашены

[erix-06]

Если его полностью закатать в новый цвет, вообще будет красиво смотреться.

[леликас]

Ну не знаю , мне новый цвет никаким боком не нравится .Одно слово- серый .....

[askort154]

Очередной шаг вперёд от 90х ! Пора создавать ДРО для будущих авианосцев.

[vivan]

Владыка Ситх,
Не обольщайтесь. Из всего что вы написали правды 10%. Экипаж -10 чел. и радиотехнической и радиоразведкой А-50 и А-50У не занимается.

[GregAzov]

Я бы сказал еще меньше. В свое время я испытывал эти ласточки. Практически все серийные образцы прошли через мои руки. Очень приятно, что мои усилия еще нужны моей стране.

[1goose3]

Спасибо, удачи Вам и здоровья.

[пацантрэ]

Так он тупо всю инфу из вики копирует.Наверно,думает,что сами мы вбить в поиск не в состоянии.

[keks]

А по мне так со звездой на хвосте было бы лучше.

[erix-06]

Звёзды должны вернуться однозначно!

[Belo_biletnik]

Хороша\я машина. А что скажут наши главные эксперты ВАФ и Кампания?

Кстати интересно, а почему все А-50 в одном месте собраны?

[Язь]

Согласен звезды лучше, а самолёт интересный, много раз летал и прыгал с него. Огромное количество впечатлений, Самолёт в наборе высоты

Самолёт в наборе высоты.

[пацантрэ]

Ждём А-100.Есть по нему вообще какая-то инфа?

[ССИ]

Так, 476-й еще не на крыле. Откуда сотке быть? Году в 15-м,16-м ждите. Как дела пойдут, как деньги пойдут....

[vivan]

Язь,
Врать не надо,самолёт этот неопрыганный.А на снимке это явно не А-50,а в лучшем случае ИЛ-76.Это я говорю как пролетавший достаточно долго на этих машинах, и принимавшем участие в заводских и Госиспытаниях А-50У.

[Zomanus]

Средства РЭБ на нем есть? Эх, и придумать бы херню с контейнером, из которого выпускается безпилотник. Для доразведки и целеуказания.