Су-37 – проект ударного самолета

Comments

[Greyfox]

Еще один убитый в зародыше проект однодвигательной многофункциональной машины.Сейчас,когда на сцене появился Китай, очень пригодился бы на экспорт....

[Torus]

Отличная статья!
И отличный самолёт! Несмотря на то, что разрабатывался более 20 лет назад, он и сейчас вполне "на уровне".
Если бы модернизировать проект с учётом современной элементной базы, БРЭО,технологий малозаметности, достижений двигателестроения и т.д., то получился бы очень грозный многофункциональный самолет - более чем достойная замена СУ-25!

[Zaurbek]

А в облегченном варианте - МИГ29

[Shum86]

Четкая машина!!! в яндексе есть Су-37 против F-22 интересно

[Zerstorer]

Если честно, то не считаю эту машину штрмовиком. Легкий истребитель-бомбардировщик - да! НО не самолет поля боя. Еще машина интересна как корабелка: Сравнительно малые габариты позволяют разместить большую авиагруппу.

[скоромимоходящий]

Цитата: Zerstorer

Если честно, то не считаю эту машину штрмовиком. Легкий истребитель-бомбардировщик - да! НО не самолет поля боя. Еще машина интересна как корабелка: Сравнительно малые габариты позволяют разместить большую авиагруппу.

Идея такого самолёта навеяна американским Ф-16 , его многофункциональностью , использованием в нём наработок по Ф-15 ... Первый раз слышу про этот самолёт , но когда феерически появился Су-27 , о необходимости именно такой универсальной однодвигательной машины говорили многие . Как видно не только говорили .

[evgenii67]

Цитата: Shum86

Четкая машина!!! в яндексе есть Су-37 против F-22 интересно

интересно,ну да.......... уважаемый а Вы хоть в курсе, что там другой Су-37.
просто либо Вы не можете отличить к примеру Су-27 от МиГ-29 или не читали статью, или что вероятнее и то и другое...........

[vyatom]

А почему су-37 не может выступить против f22?

[evgenii67]

Вы сейчас про какой Су-37, а то тут один товарищ уже упомянул.... при некоторых обстоятельствах (например конфликт, или война США с какой нибудь страной, где стоят на вооружении еще Советскии МиГи) может и МиГ-21 выступить против F-22....

[ZABVO]

Не знаю, я слышал, что Су-37 "Терминатор" разбился, надеюсь не правда. Вступить в бой то может, но вот войти в ближний бой будет уже проблемой. На дальней дистанции боя нужен А-50 или подобные АВАКСы.

[EvilLion]

В 2003-ем разбился.

[скоромимоходящий]

Цитата: vyatom

А почему су-37 не может выступить против f22?

Потому что его просто нет в природе , прототип не в счёт .

[Zaurbek]

Может, но кто ему даст.

[NickitaDembelnulsa]

Мне кажется, или Chengdu J-10, похож на него, причем очень?

[sergeybulkin]

Ерундовый самолет, скрещивать штурмовик и истребитель то же, что скрещивать ежа и ужа, в таком самолёте ни то ни другое не будет идеалом. К тому же только один двигатель и штурмовик обязательно должен быть бронированный. Иначе его любой снайпер из винтовки сшибёт.

[Mikhado]

Внимательно читаем статью. 0.8 тонны "пассивной защиты" - это и есть броня. В современных условиях, как и во Вторую мировую, лучшая защита от ПВО - маневр и тактика, броня - только для самого ценного - пилота, ну и отдельных агрегатов.
Один двигатель - это дань экономике. В условиях современного боя потери будут колоссальны, главное - сохранить жизнь пилота и не разориться на матчасти.

[Beltar]

Я бы не сказал, существовало довольно много доволньо простых машин, вроде "ягуара", имевших хорошую живучесть на поле боя.

[ннкфрщк]

Красивый самолёт, России давно нужна замена хорошим, но уже немного устаревшим "грачам"!

[вася]

Интересная машинка, а если учесть еще и малый пробег, то перспектив и сейчас очень много: от палубы авианосца до тайги и гор, где с площадками проблемы

[болот]

Не знаю как долго проживет самолет с одним двигателем.?

[болот]

Это А-10 бородавочник,Сильные разрушения хвостовой части A-10A в результате неконтактного подрыва боевой части ракеты ПЗРК «Игла-1». Самолёт был отремонтирован[11]. «Война в заливе», 1991.

[tungus]

А-10 "тандерболт"-это штурмовик. Приведённый же в статье прототип больше всё же походит на истребитель-бомбардировщик. Не думаю что им бы заменяли СУ-25. "Грач" бронированный, имеет хорошую манёвренность на низких скоростях, он изначально затачивался как штурмовик. Приведённый же СУ-37 не бронирован, да и его аэродинамическая схема предпочтительней для завоевания превосходства в воздухе, а не для штурмовок.
Вообще, лёгкий одномоторный многоцелевой истребитель нашей армии очень бы пригодился. Он не должен быть слишком дорогим, а потому его можно построить много.
Проблемы с современными боевыми самолётами, на мой взгляд, в том, что они слишком дорогие. Потеря даже одного самолёта, какого нибудь СУ-35, уже воспринимается очень болезненно. А ведь в боях, могут уничтожаться десятки машин. А если их всего на вооружении несколько десятков? В лучшем случае-будет сотня-две. И такая ситуация не только у нас-даже у американцев. Потому что дорого.
Поэтому, необходима массовая машина, не дорогая, но способная выполнять боевые задачи. Пускай у неё не будет всех наворотов, какие планируют поставить на тот же Т-50, но зато машин будет много, в идеале-тысячи полторы-две.

[болот]

Цитата: tungus

Вообще, лёгкий одномоторный многоцелевой истребитель нашей армии очень бы пригодился. Он не должен быть слишком дорогим, а потому его можно построить много.

Зачем,если эти функции выполняет МиГ-29.

Цитата: tungus

В лучшем случае-несколько сотен.

А пилоты найдутся?И сколько стоит сейчас обучение?
А вообще этот самолет Су-37 в основном должен был заменить МиГ-23,27.
Держать многообразие типов самолетов,вредно для бюджета любой страны.

[tungus]

МИГ-29 достаточно дорогой самолёт. Да и не производят его уже, ну кроме корабельного варианта. Я же говорю о массовой машине. Не дорогой, технологичной, пускай и без наворотов типа "стелс", но способной выполнять боевые задачи. А с одним двигателем самолёт получится дешевле.
Смотрите, до 2020 года планируют принять на вооружение 600 машин всех типов, это вместе с модернизированными. Всего 600! На всю страну!
А теперь давайте посмотрим, что могут сделать эти 600 едениц в конфликте с моло мальски развитым противником а не банановой республикой.
Какое количество самолётов использовали натовцы против Ливии? А ведь там даже не сопротивлялись. А против Ирака, где уже было какое то сопротивление? Сотни!
У нас большая страна. Есть Дальний восток с Китае и Японией. Есть юг, с Афганистаном, и прочими товарищами. Есть Запад, с НАТО. Стало быть, 600 самолётов надо будет разделить на три направления. По 200 на каждое.( Это я ещё про север не вспомнил). И резерва уже не будет. А что смогут 200 самолётов против того же Китая? Да даже против Японии? Или только на ядерное оружие расчитывать? Так у Китая оно тоже есть.
Ну или возьмём Турцию. Захочется ей завтра Кавказ прибрать к рукам вместе с Крымом, и чего? Чем отвечать будем?
На мой взгляд, ВВС страны должны иметь возможность адекватного ответа всем возможным вызовам, как и вся армия в целом. В противном случае, это не армия а профанация. И лётчиков надо готовить. И технику надо закупать. Не хватает денег? Так я потому и говорю, что нужен не дорогой, но массовый самолёт.

[болот]

Цитата: tungus

МИГ-29 достаточно дорогой самолёт. Да и не производят его уже, ну кроме корабельного варианта. Я же говорю о массовой машине. Не дорогой, технологичной, пускай и без наворотов типа "стелс", но способной выполнять боевые задачи. А с одним двигателем самолёт получится дешевле.

Но наверно дешевле чем Су-35.

Цитата: tungus

Смотрите, до 2020 года планируют принять на вооружение 600 машин всех типов, это вместе с модернизированными. Всего 600! На всю страну!

Веяние времени,сейчас все стремятся к без контактным войнам,лучше потратится на без пилотники и высокоточные тактические ракеты.

Цитата: tungus

А что смогут 200 самолётов против того же Китая? Да даже против Японии? Или только на ядерное оружие расчитывать? Так у Китая оно тоже есть.

Не только на ЯО надеется но и на ГРУ,Китай тоже из" лоскутков" состоит.

Цитата: tungus

Ну или возьмём Турцию. Захочется ей завтра Кавказ прибрать к рукам вместе с Крымом, и чего? Чем отвечать будем?

У Турции и своих проблем выше крыши.

Цитата: tungus

На мой взгляд, ВВС страны должны иметь возможность адекватного ответа всем возможным вызовам, как и вся армия в целом. В противном случае, это не армия а профанация. И лётчиков надо готовить. И технику надо закупать. Не хватает денег? Так я потому и говорю, что нужен не дорогой, но массовый самолёт.

Помните СССР перед развалом,сколько военной техники было выпущено,хотя бы по танкам-основной Т-64,Т-72,Т-80.
Ни каких внешних врагов можно не искать,достаточно народ загнать в нищету.

[tungus]

Бесконтактные войны можно вести только с тем, кто слабее на порядки. С банановыми республиками. Во всех остальных случаях никакие беспилотники не помогут, и контакт будет по полной. Как вы себе представляете бесконтактную войну с противников, у которого есть хоть какая нибудь ПВО и хотя бы несколько десятков самолётов четвёртого поколения? Да даже третьего. Даже если вы сильнее, всё равно потери в авиации будут существенными, и без наземной операции победы вы не достигните. Так что сказки всё это-про бесконтактные войны.

[болот]

Цитата: tungus

какая нибудь ПВО и хотя бы несколько десятков самолётов четвёртого поколения? Да даже третьего. Даже если вы сильнее, всё равно потери в авиации будут существенными, и без наземной операции победы вы не достигните. Так что сказки всё это-про бесконтактные войны.

Для таких целей и создают БПЛА,для уничтожения систем ПРО,ПВО.Пожалейте людей.
Возьмите Ливию,какими методами была уничтожена система ПВО.Да и принципы войны меняются,будут вестись в труднодоступной местности и в городах,силами спец.назначения.Войны в "чистом" поле закончены.

[Beltar]

Нет, для ПВО как раз нормальные тяжелые самолеты с противорадарными ракетами. И неуправляемыми бомбами, т. к. РЭБ будет такой, что дистанционноуправляемые самолеты даже не взлетят, а для ударов по координатам есть ракеты вроде "Искандера" и вяких Х-55.

[ZABVO]

В смысле на подобие МИГ-21 "Летающий Калашников" ?

[Beltar]

От чисто воздушного нападения полезнее ЗРК.
Много или мало 600 машин, но больше мы не потянем. Полагаемся на массу ЗРК и способность нарастить группировку на ТВД. Любые отдельные ВВС, Германии там, или Турции для нас не составит особого труда расплющить.

[Beltar]

В похожем классе был МиГ-27.
Массовость можно вытянуть машинами уровня МиГ-35.

[avt]

Думаю так,прорабатывали версию дешевого аэроплана,эдакая реинкорнация МИГ-21, но не срослось, хорошо или плохо не знаю. Тут у летунов надо спрашивать ,да хорошенько деньги посчитать,будет ли он дешовый в эксплуатации с учетом количества и не будет ли потери в качестве. Может меньше да лучше? Как полагаете?

[Beltar]

По весу он минимум в 2 раза тяжелее МиГ-21 и тяжелее МиГ-29. Это далеко не дешевая игрушка.

[мамба]

А Су-39, явившийся дальнейшим развитием Су-25, - это альтернатива данному Су-37 после закрытия проекта?

[asf32wesdg]

Этого просто не может быть!!! ФСБ создала эту http://sho.rtlink.de/FS62Am базу данных про любого жителя России, Украины и других стран СНГ. Реально была очень напугана,
вить про меня там много интересного (адреса, номера телефонов, даже мои фото разного характера) – удивляюсь, где они это откопали. Вообще, есть и хорошие стороны - эту
информация можно удалить из сайта.
Советую поторопиться, вить мало ли кто там шарит...

[Дядя Сережа]

Немного напоминает микояновское изделие 4.12 (он же ЛМФИ), которое наши производить не стали, зато отдали китайцам его удешевленную реинкарнацию. Китайские товарищи неистово юзают ее под именем J-10.
Истребители и штурмовики легкого класса для внутренних нужд у нас были сочтены ненужными. Как экспортный продукт они вполне могли бы быть востребованы, но при отсутствии массового внутреннего рынка дешевыми они не будут. Особенно с учетом "распильной" составляющей (куда без нее?).

[tolan777]

Надеюсь, начнут производство этого самолёта - сколько можно модернизировать Су-25?

[Voodoo]

Достойный летательный аппарат. ТТХ впечатляют... А для всего этого великолепия нужны умелые руки и грамотное использование.

[Ёжик]

ОООчень вкусненький самолет. Сейчас бы с современной электроникой и в части.

[bremest]

Отличнй самолет. Если присмотритесь к линиям фюзеляжа, то увидите, что именно с этой машины европейские конструкторы "слизали" мное и появились Рафали и Еврофайтер Тайфун....

[Бурелом]

Цитата: bremest

что именно с этой машины европейские конструкторы "слизали" мное и появились Рафали и Еврофайтер Тайфун....

Рафаль совершил первый полет в 1986 году, за 3 года до начала процесса разработки эскизного проекта Су-37

[irbis0373]

Интересный был проект. До этого даже и не знал о существовании ещё одного аппарата под индексом Су-37. Если бы не назвал Великой державы очень может быть что эта замена знаменитому Трачу уже была бы в серии.
Интересная и нужная машина.

[tpv78]

я впервые о нём узнал из книги боевика Истребители разорванное небо в начале 90х ... там сюжет о войне в Югославии и о наших лётчиках наёмниках как раз на этих су-37х ... позже пытался найти инфу в сети об этих самолётах но ...

[БАБА ШУРА]

Рафаль уже есть.

[Dimax-Nemo]

Это не Рафаль и не Тайфун на самом деле. Это вот на что больше похоже, пусть Дракон и без ПГО

https://topwar.ru/157175-shvedskij-drakon-saab-35-draken.html?ysclid=lf0pi07ovp902230466

[PilotS37]

1. Машина создавалась именно как замена Су-25. Сверхзвука изначально не планировалось - только трансзвук, но когда нашли подходящий двигатель, "сверхзвук" получился сам собою...
2. Изначально машину предложили странам Варшавского договора. Был уже сформирован консорциум, предполагавший, что все заказчики скинутся на финансирование этапа НИОКР (схему этого консорциума позднее стибрили американцы для своего F-35). Однако ВД приказал долго жить...
3. Потом много кто ещё приценивался к этому проекту, но все они после этого разваливались. Время было такое...
4. Советский Союз решился строить эту машину в 1991 г. Заседание Совмина, на котором должны было быть принято официальное решение о полномасштабном финансировании, было назначено на... 20 августа 1991 г. Опять облом. Окончательно проект помер где-то в 1993 г.
5. Как видим, советские военные против одного двигателя тогда не возражали.
6. Проект никто не "убивал" (во всяком случае, до этого не дошло): просто он появился в неудачное время.
7. Сегодня мы видим Су-75, который и по габаритам, и по задачам, и по основным характеристикам повторяет С-37 из конца 1980-х... Поменялась только аэродинамическая схема: теперь в моде V-образное оперение, а тогда была "утка".

[radiovizit]

А кто сейчас мешает "пересчитать" проект,с учётом современных реалей?