Танк «Объект 187»

Comments

[Mikhado]

Неоднозначная машина. С одной стороны - наилучшее воплощение (на момент конца 80-х) классической схемы советского ОБТ с ликвидацией последних атавизмов исходной харьковской машины, с перспективным движком. Единственно, вызывают недоумение титановые плиты ДЗ, уж больно "золотые" расходники выходили.
С другой стороны, уже тогда было очевидно, что классика подошла к своему потолку и уже требуются решения с новой компоновкой - капсульным расположением экипажа, вынесением орудия на платформу-лафет, изоляции БК и топлива, и логично было бы новое поколение уже толкать в серию.
Но вышло как вышло, увы(((
На долгие 20 лет все застыло, Т-90- не самая радикальная модернизация Т-72, пошли по пути дешевизны и упрощения.
Сама машина, по-моему, исключительно красива и достойна восстановления до хотя бы смотрибельного вида.

[бук]

а почему взяли на вооружение т90? По моему машина как минимум не хуже 90.

[borisst64]

Отмечу наличие дульного тормоза на пушке, для послевоенных советских танков это редкость.

[Mikhado]

borisst64,
Насколько я знаю, насадка на стволе не ДТ, как можно справедливо подумать, а устройство отвода в стороны дыма при старте ракеты для очистки линии визирования цели. То есть вроде как реактивным моментом не обладает. Но вот чо то так и не прижился.

[Mikhado]

Цитата: Mikhado

Дульный тормоз имел однокамерную конструкцию с пониженной эффективностью. Тормоз служил больше для отвода с линии визирования ракеты газов, а не для снятия усилий отдачи.

Ёлы-палы, там же в тексте это есть, чутка я обшибся

[Сирйожа]

Очень красивая машина, если рассматривать с точки зрения эстетики, а судя по статье еще и хороша по своим ТТХ. Но, к сожалению, очень часто наверху виднее , что нужно в армии и то, что говорят снизу, слышится небожителями с трудом. :(

[Bad_gr]

Дополню фотографиями (взяты на одном из форумов по этой же теме)

[cth;fyn]

Однако, на лобовой плите есть два уязвимых места:

[Mikhado]

Цитата: cth;fyn

Однако, на лобовой плите есть два уязвимых места:

Да ладно, это же периферия ВЛД, механизмы натяжения.
А вот вертикальный угол обзора мехвода вызывает сомнения.

[cth;fyn]

Если по ним попадет снаряд то это встанет в капитальный ремонт на заводе.

[Nechai]

Такова конструкция гусенечного движителя. В навязываемом ныне принципе "наоборот" - МТО перед башней, как Вы думаете, Андрей, в рассматриваемом Вами случае, ремонт будет больше или меньше?
От этой болячки "избавление" прийдёт только когда на активную подвеску движителя перейдём. Тогда же сама по себе возникнит возможность, серьёзно увеличить защиту корпуса в пределах статистически основных углов обстрела.

[cth;fyn]

но, на Т-90 они так не выглядывают и прикрыты лобовой броней следовательно менее уязвимы. К стати, а какая там толщина листа? не думаю что уж сравнима с лобовым листом, попадет какая нибудь 37 мм желязяка и расколет. И встал танк подбитый БМП.

[Bad_gr]

Цитата: Mikhado

А вот вертикальный угол обзора мехвода вызывает сомнения.

У Челленджера также тримплекса за люком мех.вода, вдобавок , ещё и с боков обзор закрыт. Думаю, что обзор у механика-водителя 187-го сопоставим с обзором Леопарда-2 (наклон ВЛД перед тримплексом мех.вода приблизительно, одинаков)
Челленджер

[Zinnsoldat]

В место того чтобы создать и производить один унифицированный танк взяв лучшие черты от 3 серийных моделей, каждый суслик ( КБ) продолжал мнить себя агрономом.

[cth;fyn]

Как же однако бывает стыдно за нашу Армию которая не хотит менять хорошее на лучшее.

[вася]

Наполеон говорил, что для войны в первую очередь необходимы финансы. Себестоимость, к сожалению, угробила много перспективных разработок, не все еще у нас украли. С новыми технологиями цена будет меньше, надеюсь

[Nechai]

Цитата: cth;fyn

бывает стыдно за нашу Армию которая не хотит менять хорошее на лучшее.

За Армию ли? Дядьки с лампасами только озвучивают решения руководящей инстанции, а как же-с дисциплина-с и карьера не в опасности-с.
Вот пример - милевцы пришли к министру эл.промышленности СССР с вопросом для модернизации МИ-24 необходимо от предприятий вашего министерства то-то и то-то. Ответ - мне Пал Осипыч (Сухой) своим ПУМом считай всю кровь выпил, а тут вы ещё со своим пумёнком лезете! Так поступление в войска всепогодного и всережимного вертолёта огневой поддержки КБ Миля, зависло считай на четверть века. Я о Ми-28 "Ночном Охотнике" говорю.

[ramsi]

боюсь даже представить, как подлезть к такому дизелю для обслуживания

[cth;fyn]

Снимать поди придется, но у танков это быстрый процесс сдернули-поставили.

[Nechai]

Если по уму сконструировано и качественно сделано, то не фиг К НЕМУ лезть! В те места и для того, что дядька конструктор не предусмотрел! Дольше и без вопросов прослужит, уж поверте мне. Это голимая практика такую вот закономерность вывела. А уж управлять машиной с таким "сердцем" и вот такой трансмиссией, вообще ПЕСНЯ!!! Цифирью 2 обозначена ГОП.

[cth;fyn]

К стати, а за сколько такое чудо инженерной мысли поменять можно?

[Zlava]

Ghj,f fghjskll;sszx