27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +19
    1 февраля 2013 09:08
    Обалдеть, ни разу и не видел и даже не слышал о таких машинах, но теперь восхищен до глубины души инженерной мыслью и ее реализацией hi .
    Спасибо за такой обзор
    1. +10
      1 февраля 2013 11:16
      Инженеры Великой страны!
      1. +3
        1 февраля 2013 12:07
        Могуч был наш СССР!
  2. +2
    1 февраля 2013 10:03
    Хочу в Музей артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге, поглазеть.
    1. Nechai
      +1
      3 февраля 2013 18:41
      В Тольятти в музее техники и вооружения она тоже есть. В том разделе, что ближе в подводной лодке. Интересно, а в войсках она ЕСТЬ?
  3. +1
    1 февраля 2013 10:08
    Вещь! Думаю нам не все рассказали. Вооружена машина была плазменным аннигилятором и реактивными торпедами с генераторами черных дыр. Также видимо, в недрах есть пропеллер и крылья. Но опять таки- Вещь.
  4. -3
    1 февраля 2013 10:52
    было у нас два таких. один из них постоянно тонул))))))))))))
    1. +7
      1 февраля 2013 11:17
      Люки закрывать надо было, понапьются.......................... laughing
      1. Nechai
        0
        3 февраля 2013 18:43
        Да не, пробки, заглушки проеб.. проехали в общем, вот и результат
    2. +6
      1 февраля 2013 12:41
      Так у него работа такая - "тонуть". Я вот на АПЛ служил, так Вы даже не представляете, сколько раз я "тонул". Слава Богу, количество "потоплений" совпало с количеством всплытий. smile
    3. dima_talib
      -1
      3 февраля 2013 05:15
      к нам в полк (33-й Двинский) тоже в году 88-ом ,такое чудо привезли. Очень хотелось пощупать его изнутри...
      Но,что то не припомню,чтоб у кого то возникла дурная мысль ,испытать в деле этого крокодила...
      1. Nechai
        0
        3 февраля 2013 18:44
        А ИПР ещё до жути и секретный был
  5. +6
    1 февраля 2013 11:57
    Офигеть, даже не слышал о таком! Танки на подводных крыльях видел в Клооге (Эстония), но такое... Нда, сколько еще "эксклюзива" хранится в запасниках СССР?
  6. +3
    1 февраля 2013 12:04
    Очень интересно, спасибо автору. Интересно, как эта машина "видела" под водой. Учитывая глубину погружения, машина расчитана на реки и озера, а там как правило вода не очень прозрачная. Мощных осветительных прибоов на ней нет, пару прожекторов и все, но в мутной воде и от них толку не много. Наверняка были какие нидь радары- локаторы.
    1. +2
      1 февраля 2013 23:01
      Представляется, что глубже 5 метров ИПР не было необходимости погружаться: её задача - обеспечение переправы техники, которая по дну глубже 5 метров не ходит.
      1. bask
        0
        13 февраля 2013 22:15
        Цитата: Strategia
        2








        Представляется, что глубже 5 метров ИПР не было необходимости погружаться: её задача - обеспечение переправы техники, которая по дну

  7. borisst64
    +2
    1 февраля 2013 12:16
    А экипаж набирался из саперов или подводников? lol
    1. +2
      1 февраля 2013 12:24
      Из подводников - торпедистов
    2. bask
      0
      13 февраля 2013 22:18
      Цитата: borisst64
      экипаж набирался из саперов или подводников

  8. OLe OLeg
    +1
    1 февраля 2013 12:47
    Если все так хорошо и гениально, почему только 80 шт. произвели?
    1. 0
      1 февраля 2013 16:03
      Цитата: OLe OLeg
      почему только 80 шт. произвели?

      -А где голова ?
      -А оно тебе надо ? (С) Агата Кристи
      А куда больше-то -на всех рек не хватит . laughing
    2. +3
      1 февраля 2013 23:08
      Цитата: OLe OLeg
      Если все так хорошо и гениально,
      ... Видимо, не всё так хорошо и гениально... Тем не менее, ход мысли интересный. Сколько конструкторских идей не были воплощены в жизнь, но всё же они были. Возможно, технологический уровень производства где-то не дотягивал, возможно, просто нужных технологий ещё не было. Думается, что забывать о таких экслюзивах нельзя, и сейчас нужно поддерживать даже самые фантастические идеи конструкторов. Ведь когда-то и "Наутилус" капитана Немо был фантастикой!
  9. Вазя
    +5
    2 февраля 2013 04:08
    Подводная лодка на гусеницах, и гниет в лесу. На вооружении их совсем не осталось. Обидно за Отечество.
  10. 0
    3 февраля 2013 23:43
    Нифигасе, на таких плацдармы для морского десанта захватывать. Враг думает, у него еще время есть, а тут 33 богатыря из морских глубин выныривают.
  11. +1
    11 февраля 2013 14:34
    Не так страшен русский танк как его пьяный экипаж. А пьяный конструктор танков ещё страшнее.Смелое решение трудной конструкторской задачи.Горжусь такими людьми. Жалко только легковушки свои делать не умеем.
  12. GTdelux
    0
    13 февраля 2013 15:46
    Я даже и не догадывался о существовании таких диковинок.
    Спасибо за обзор. Хорошая статья.
  13. 0
    15 февраля 2013 03:35
    Класс. Тоже не знал. Однозначный плюс
  14. Huseyn
    +2
    9 марта 2013 21:30
    Не стану восхищаться этой машиной:) но тем кому хочется увидеть уникальные вещи, технику НЕ ИМЕЮЩИЕ АНАЛОГОВ по сегодняшний день - почитайте как нибудь литературу, сайты по технике и вооружению инженерных войск СССР/РФ и СНГ, много нового узнаете. Повторюсь большинству того, что стояло и стоит на вооружении нет аналогов нигде в мире.
  15. GT3alex
    0
    25 марта 2013 18:50
    Плохо вводить народ в заблуждение....

    Агрегат данный называется ИРМ
    1. GT3alex
      0
      25 марта 2013 21:21
      Или же Вы опечатались
  16. GT3alex
    0
    25 марта 2013 21:34
    Плюс два верхних фото - это ИРМ скорее, а не ИПР
  17. 0
    25 сентября 2016 10:29
    Служил в Щецине (Польша), дык у нас в роте такое чудо было. Один раз в Одере его утопили:)
  18. 0
    23 ноября 2019 11:10
    Да, на фото ИРМ...)