Американское единое высокоскоростное судно JHSV

Comments

[avt]

Интересная платформа . Читал что они и авианосец по такой схеме прорабатывали и наши тоже . Думаю -по итогам эксплуатации могут на этой базе что нибудь более вооруженное сотварить .------------Судно будет также использоваться в гуманитарных операциях.-----------Ну а это вообще прикалоло . Скоро на полном серьезе будут дуть в уши о гуманитарных бомбардировках .

[Hammer]

А что есть сомнения в гуманитарной направленности всех их операций? Зряяааа!!!
Они на столько пропитались гуманитарностью и демократией, что на полном серьезе готовятся законы о легализации педофилии, детской порнографии и еще около 30 различных сексуальных отклонений. Это же самое дерьмократичное демократичное общество во всем мире.
В общем как в том анекдоте - Вы еще сами добываете свою нефть и газ?! Тогда мы летим плывем к вам!

[Владимирец]

Цитата: Hammer

А что есть сомнения в гуманитарной направленности всех их операций? Зряяааа!!!

А кто сейчас вообще проводит гуманитарные акции в отношении других стран без политических прицелов?

[профессор]

Судно будет также использоваться в гуманитарных операциях.-----------Ну а это вообще прикалоло

Быстроходное, вооружения нет, осадка малая...
Стихийные бедствия и тому подобное в регионе не редкость. Вот и будут использовать.

[GTI]

Гражданская версия)))

[профессор]

Alakai уже в строю 5 лет (есть её один), перевозит пассажиров между островами Oahu и Maui. Способен разместить 866! пассажиров и 282 легковых автомобилей или 20 грузовиков и 90 легковушек. Примечательно, что судно обошлось вдвое меньше чем для ВМС.

PRINCIPAL PARTICULARS
Length overall: 106.5 meters / 349’-4”
Length waterline: 92.4 meters / 303’-1”
Beam moulded: 23.8 meters / 78’-1”
Hull depth moulded: 9.4 meters / 30’-10”
Hull draft (maximum): 3.65 meters / 11’-8”
Deadweight (maximum): 800 tonnes / 882 tons
Passengers 866
Crew as per USCG requirements
Vehicles: 282 cars
or 28 forty-foot trucks (342 lane meters) with 65 cars
Axle loads: - center lanes: 16.5 tons (single axle)
13.2 tons (dual axle)
- outer lanes: 9.9 tons (single axle)
13.2 tons (dual axle)
Vehicle deck clear height: - mezzanines raised 4.6 - 4.7 meters
15’1” - 15’5”
- mezzanines lowered 2.6 meters / 8’6” below
2.2 meters / 7’3” above
Fuel (approx): 215,000 litres/ 56,800 gallons

PROPULSION
Main engines: 4 x MTU 20V 8000 M71 8,200 kW at 1150 rpm
Propulsion: 4 x KaMeWa 125 S11
Service speed: 40.0 knots, 90% MCR @ operational deadweight and with active Ride Control System

SURVEY
Classification: Germanischer Lloyd in accordance with the International Code of Safety for High Speed Craft, IMO Resolution MSC.97(73) Annex 5 Class Notation:
Hull: +100 A5, HSC-B OC4 Craft High Speed Passenger/ Ro-Ro Type
Machinery: +MC, AUT

[USNik]

Быстроходное, вооружения нет, осадка малая...

3.8 метра это разве мало!? А вообще у меня вопрос, почему на сверхсовременном судне используется старый-добрый вертолет Сикорского, а не Оспрей, который и разрабатывался для замены оного?

[профессор]

3.8 метра это разве мало!?

Мало, это же не речное судно.

почему на сверхсовременном судне используется старый-добрый вертолет Сикорского, а не Оспрей, который и разрабатывался для замены оного

Предусмотрено использование вертолета размером с Sikorsky CH-53 Sea Stallion, а не обязательно его. ИМХО мало ещё Оспреев чтобы оснащать им по сути гражданские суда.

[SIT]

Еще в молодости мечтал сделать модель, которая бы перевернула все представления о боевом судне будущего. О меньшем мечтать в молодости даже и в голову не приходит)))) Это сейчас все мечты ограничены выбором конструкции как убрать запаску с двери Патриота))) Но в целом юношеские мечтания бывают полезны для прогресса. Так вот идея была такая. Увеличить расстояние между поплавками катамарана, а палубу и надстройку выполнить в виде профиля крыла для использования экранного эффекта. Вот только не решил тогда что лучше использовать вместо корпусов катамарана подводные крылья, или наоборот сделать поплавки заглубленными в виде торпед с головной частью генерирующей кавитационную полость впереди (как на торпеде Шквал). Просто тогда не нашел ничего, что могло бы разогнать мою модельку до таких скоростей)))) В реале такое гибридное нечто имело бы размеры даже побольше чем вот этот американский катамаран и скорость около 300км/ч, иначе все эффекты гибрида не использовать. Если все же такая хрень когда нить появится, то желательно чтобы у нас. На авторство претендовать не буду)))

[ziqzaq]

Может экраноплан перспективнее? На Каспии в Каспийске такие вещи делали, амеры от страха с ума сходили. Скорость у экраноплана выше, зависимости от волнения тоже нет. Очень сильно сомневаюсь что при нормальной волне это "чудо" способно развить 35 узлов, а если и разовьет то экипаж через пару миль почки выплюнет.

[Iraclius]

А чего оно такое обшарпанное? Или американцы до того дошли, что на краску деньги закончились?
Меня терзают смутные сомнения, что в штормовых условиях такой катамаран обладает хорошими мореходными качествами. Если есть судостроители, то объясните, пожалуйста.

[профессор]

Краска есть, но до ходовых испытаний ещё не покрасили.
С мореходностью у него проблем нет (про остойчивость, волновое сопротивление и пр. про катамаран надеюсь объяснять не надо).

[ziqzaq]

Эх море...море...
Спасибо за видео.

[Чёный]

Чтож. надо признать - достойная посудина. Интересно бы посмотреть на ее поведение при 9-б шторме.

[iSpoiler]

Надо отдать должное - сцуко крутой пароход замострячили +++++
35 узлов крейсерская скорость с такой нагрузкой..!!!
Интересно скок соляры жрет..? Я имею ввиду экономические показатели....

P.S. : не помню кто сказал - "Американцы умеют хорошо делать две вещи - делать деньги и делать машины"
Я бы добавил - и пароходы тоже.)

[СтарыйСкептик]

Напоминает, ракетный корабль «Бора» проекта 1239 (корпусом). Только побольше, без оружия и примочек в виде воздушной подушки между килей, а так же скорость поменьше.

[Gromila78]

Ему бы еще возможность высадки на необорудованное побережье - цены бы не было. Интересно, с каких пор система пожаротушения стала прерогативой военного корабля)). Единственно что смущает - маленькая оперативная дальность - всего 1800 миль. Танкера за ним успевать не будут)). Интересно, какая у него мореходность и есть ли ограничения по скорости на волнении.

[PDM80]

Кораблик интересный. Но у амерекосов вроде было что то похожее, сделано по технологии стелс, даже в каком то фильме снимали крабль, но его потом сняли с вооружения вроде ?

[Nechai]

Пассажирский катамаран «Express» http://korabley.net/_nw/1/02901.jpg
Быстроходное судно было построено в 1998 году на австралийской верфи «International Catamarans» («InCat»)в городе Хобарт, Тасмания. В 1998 году паром «Express» завоевал титул «Лучшее судно в Атлантике», участвуя в конкурсе «Hales Troffi Blue Riband». Быстроходное судно преодолело дистанцию между портом Нью-Йорк (США) и мысом Сеут (Испания) за три дня, девять часов и 55 минут со средней скоростью хода 36,6 узла и установило новый мировой рекорд.
Технические данные парома «Express»:
Длина - 91,3 м;
Ширина - 26 м;
Осадка - 3,7 м;
Водоизмещение - 5902 м;
Силовая установка - четыре дизельных двигателя «Caterpillar»;
Мощность - 38800 л. с.;
Скорость - 41 узел (75 км/ч);
Вместимость: пассажиров - 868 человек, автомобилей - 225;
Судно с легкостью преодолевает трехметровые волны.
Кроме «Express» на верфи «InCat» построены и другие грузопассажирские корабли похожего проекта с небольшими доработками. Они стали популярными паромами в Норвегии, Германии и Канаде.

[rumpeljschtizhen]

как дизайнейр всегда поражался ихней фантазии есть что в обводах....всех их кораблей современных начиная с зумволта...как бы и не человеческий дизайн

[AK-47]

Цитата: rumpeljschtizhen

как дизайнейр всегда поражался ихней фантазии есть что в обводах..

Военный катамаран ВВС США HSV-2 Swift.
Это мощное судно, которое способно преодолевать большие расстояния на высокой скорости и поражать противника.
Размеры и вид у него довольно внушительные.

[профессор]

MAYPORT, Fla. (Feb. 14, 2013) The Military Sealift Command joint high-speed vessel USNS Spearhead (JHSV-1) pulls into Naval Station Mayport to be inspected by Rear Adm. Sinclair M. Harris, commander of U.S. 4th Fleet. Spearhead is the first of of nine Navy joint high-speed vessels and is designed for rapid intra-theater transport of troops and military equipment. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Damian Berg/Released)