Дальняя авиация в Афганистане

65 359 17
17 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. avt Звание
    avt
    +2
    1 апреля 2013 10:23
    Мда ,вот уже и Афган далекая история .
  2. Сочи Звание
    Сочи
    0
    1 апреля 2013 10:25
    Лётчики, кто знает, ТУ-95 в Афгане работали?
  3. avt Звание
    avt
    0
    1 апреля 2013 11:26
    Цитата: Сочи
    Лётчики, кто знает, ТУ-95 в Афгане работали?

    Я не летчик ,но ТУ-95 точно не было ,ТУ-16 были , причем под командованием Дудаева .
    1. Сочи Звание
      Сочи
      0
      1 апреля 2013 11:48
      Спасибо. Посто я незнал, краем уха слышал что летали с Семипалатинского аэродрома, а я знаю там только один в Чагане... Там только Ту-95 были.
      1. avt Звание
        avt
        0
        1 апреля 2013 18:23
        Цитата: Сочи
        Посто я незнал, краем уха слышал что летали с Семипалатинского аэродрома

        Да не за что request Я про Семпск не слышал ,вроде из Маров все тяжелые за речку ходили .
  4. Hemi Cuda Звание
    Hemi Cuda
    0
    1 апреля 2013 11:56
    Толстые чемоданы роняли)
  5. Прапор Афоня Звание
    Прапор Афоня
    0
    1 апреля 2013 12:10
    А Дудаев бомбил сначало своих единоверцев, а потом в религию подался, за ислам воевать или просто власть затмила рассудок? Хотя какой он правоверный, за деньги и за власть в мечете готов пер...ь!
  6. Avenger711
    Avenger711
    +2
    1 апреля 2013 12:52
    Сами бомбы калибров 3000, 5000 и 9000 кг вообще не соответствовали задачам борьбы с живой силой и даже разрушения строений – при их создании совершенно не предполагалось применение по наземным целям! Тяжелые ФАБ появились в конце сороковых годов как единственное тогда средство борьбы с крупными кораблями и с тех пор оставались на вооружении, хотя характеристики их поражающего действия по другим объектам даже не оценивались (исключением были «полуторки», считавшиеся приемлемыми для ударов по промышленным объектам, плотинам и подземным сооружениям)


    На досуге узнайте, что случилось с итальянским линкорчегом в 40 кт после получения всего одного управляемого гостинца типа "Fritz-X" Весом около 1.5 т.
    1. avt Звание
      avt
      0
      1 апреля 2013 18:29
      Цитата: Avenger711
      На досуге узнайте, что случилось с итальянским линкорчегом в 40 кт после получения всего одного управляемого гостинца типа "Fritz-X" Весом около 1.5 т.

      А что не так ? request Ну да ,от 1500 у ребят на земле горы из под задницы уходили . laughing Ну а 3,5,9 тонн вообще в горном Бадагшане только духам карьеры делали для добычи драгоценных камней laughing Ими духов бомбить что молотком на микроскопе винты вгонять .Просто склады от просроченных боеприпасов освобождали и стратегов погоняли на боевых вылетах,а бомбы то все старые были.
  7. Страшный прапёрщик Звание
    Страшный прапёрщик
    0
    1 апреля 2013 15:41
    Весьма познавательно!..
  8. knn54 Звание
    knn54
    +1
    1 апреля 2013 20:11
    Задачи ДА - громить высокоточными бомбами/ракетами СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ: порты, мосты, аэродромы и АУГи противника, находящиеся на БОЛЬШИХ РАССТОЯНИЯХ .Зачем использовать СТРАТЕГИЧЕСКИЕ самолеты против ТАКТИЧЕСКОЙ цели. Это работа штурмовиков или фронтовых бомбардировщиков.
    P.S Это повторилось в войне с Грузией. Цена ТУ-22М +потеря экипажа несоизмерима со всей грузинской колонной.
    1. Борат
      Борат
      0
      1 апреля 2013 20:57
      Ту-22М3, сбитый в Грузии выполнял разведывательный полёт.
    2. gregor6549 Звание
      gregor6549
      +1
      5 апреля 2013 16:27
      Бомберы типа ТУ22М, СУ24 и т.п стали применятся на заключительном этапе Афганской войны, когда сов руководству надоело возиться с точечными ударами по позициям душманов, обеспечиваемыми ранее самолетами СУ17, СУ25 и т д. Тем более что ожидаемых результатов они не давали, особенно против формирований "знаменитого" тогда Масуда. Да и вылеты с аэродромов расположенных на территории СССР позволяли избегать огромных потерь личного состава при доставке горючки и боеприпасов из Союза по горным дорогам Афгана. Да и взлет/посадка на аэродромы, дислоцированные в Афгане было делом совсем не безопасным, особенно с появлением у душманов ПЗРК Стингер/ Эти же Стингеры загнали на большие высоты и упомянутые выше СУ17 и СУ25 а их прицельно навигационно оборудование не позволяло так же эффективно поражать цели с больших высот, как это получалось у ТУ22М или СУ24. Да и бомбовая нагрузка у бомберов была намного больше.
  9. avt Звание
    avt
    0
    1 апреля 2013 20:22
    Цитата: knn54
    Зачем использовать СТРАТЕГИЧЕСКИЕ самолеты против ТАКТИЧЕСКОЙ цели.

    Да ,в общем там за глаза хватало СУ-24 с 1500 килограммовыми .
  10. Mike_V Звание
    Mike_V
    0
    2 апреля 2013 01:01
    Писал статью человек, который настоящий самолет видел на картинке, слишком много туфты и неточностей
  11. Mike_V Звание
    Mike_V
    +1
    2 апреля 2013 01:56
    [Дойти до цели не помешало даже серьезное происшествие, случившееся в январе 1989 г. с Ту-16 к-на Е.Поморова. На самолете, несшем ФАБ-9000, на высоте 10100 м сорвало носовой блистер. В кабину бомбардировщика, шедшего со скоростью 850 км/ч, ворвался бешеный вихрь. Внутри температура упала до забортной – 50°С, и ударило по ушам разрежение. Хуже всех пришлось штурману к-ну Лылову, оказавшемуся прямо под леденящим потоком. Оставалось только благодарить меховые летные куртки и шлемофоны с очками «ретро», сохранявшиеся в экипировке экипажей Ту-16. На случай разгерметизации инструкция предписывала немедленное снижение, но до цели оставалось всего 15 минут, и командир продолжал удерживать самолет на эшелоне и курсе. Экипаж отбомбился, хоть и не особенно прицельно (под бушевавшим в кабине ветром было не до этого) и благополучно дотянул домой. ][/quote]

    Вырвало верхний блистер 2 штурмана (носового на Ту16 нет) и хуже всего пришлось ст.л-ту Белогорцеву (2 шк), дыра была над его головой мене чем 50 см, в меховых куртах никто тогда не летал, и бомбу они положили точно в цель, без отклонений. На этом фото Е.Паморов слева 3. С.Лылов слева 1.
  12. вася Звание
    вася
    0
    2 апреля 2013 14:33
    А кто помнит, что ДА в Афгане командовал Дудаев.
    А в общем, проверить в боевых условиях, применение боеприпасов - это правильно, чем САША и пользуется. Надо и нашим проредить плантации сейчас. А в то время - Пакистан.
    1. Mike_V Звание
      Mike_V
      0
      2 апреля 2013 16:31
      Дудаев не командовал всей группировкой, он командовал только группой своей дивизии из Тарту. Каждой группой командавал свой командир. Располагались вся группировка только на территории СССР, так что в Афганистане пешком он не ходил, как впрочим и все кто был задействован в этой оперативной группе ДА. Что касается боеприсасов больших калибров, то Вы правы, результат очень эффективный. Автор статьи, это тоже признает, но и в тоже время говорит противоположное. По поводу эффективности могу привести один пример - удар в Панджшерском ущелье в раоне нп Джарез в декабре 88. Тогда удар ФАБ 9000 вызвал обвал одного из ответвлений ущелья и закупорил реку, протекающую через это ответвление ущелья. На следующий день там появилось водохранилище. Что касается приведенных автором радиусов поражений боеприпасов крупных калибров АБ, то тут он "мягко" говоря уменьшил их как минимум на порядок, То что описал автор наблюдалось примерно в 3 - 5 КМ!!! от точки падения.