26 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    22 мая 2013 07:40
    "По свидетельствам сослуживцев, фактических побед у него значительно больше, но он «раздарил» их семейным товарищам, дети которых голодали в тылу: ведь за сбитые самолёты врага тогда неплохо платили. Приземлившись после результативного боя, он порой говорил: «Запишите сбитого фашиста на счёт моего ведомого, это он его уничтожил»."

    Это очень точно характеризует нашего лётчика, как Человека.
  2. Myasnov
    +2
    22 мая 2013 08:10
    И снова Аэрокобра. Видимо в умелых руках действительно не плохая машина была. Но родные Яки все же не хуже были.
    1. +5
      22 мая 2013 08:55
      Цитата: Myasnov
      И снова Аэрокобра. Видимо в умелых руках действительно не плохая машина была. Но родные Яки все же не хуже были.

      Строгая машина из-за более задней центровки - поэтому только для опытных. Вооружение, шасси, оборудование - плюсы этой машины. Её больше для наших и делали, амеры на ней мало воевали.

      Обидно за такой финал жизни великого летчика. Паскудные интриги сгубили пожилого человека. Вечная ему память.
    2. +3
      22 мая 2013 08:59
      Да, как вспоминали пилоты, "Аэрокобра" была требовательна к пилотированию, но обладала мощным вооружением и хорошими летными характеристиками.
      1. +1
        22 мая 2013 15:09
        Цитата: Mikhado
        Вооружение

        Цитата: Parabelum
        но обладала мощным вооружением

        Пушечка 37мм это вам не фунт изюма. smile
    3. 0
      29 мая 2013 16:45
      Цитата: Myasnov
      И снова Аэрокобра. Видимо в умелых руках действительно не плохая машина была. Но родные Яки все же не хуже были.

      Основные плюсы "Кобры" по отношению к "Яку"
      - отличная обзорность;
      - превосходная радиосвязь;
      - мощнейшее вооружение...
  3. +3
    22 мая 2013 08:19
    Слава Герою - земляку!!!!
    1. +2
      22 мая 2013 09:04
      Дедушка рассказывал, что Гулаев и дедов старший брат были первыми хулиганами в станице!!:)
      1. cpk72
        +2
        22 мая 2013 10:43
        Это точно, после войны на спор на миге крутил фигуры высшего пилотажа над станицей.
  4. +3
    22 мая 2013 09:36
    Приземлившись после результативного боя, он порой говорил: «Запишите сбитого фашиста на счёт моего ведомого, это он его уничтожил».

    Какие ЧЕЛОВЕЧИЩИ!
  5. Комментарий был удален.
  6. +1
    22 мая 2013 10:13
    Цитата: Myasnov
    И снова Аэрокобра. Видимо в умелых руках действительно не плохая машина была. Но родные Яки все же не хуже были.

    Только когда Р-39 прошли "адаптацию" после поставок из США
    1. 0
      29 февраля 2020 16:15
      Так ещё наши ее эксплуатировали в бою на запредельных режимах и кобра стала сразу на уровне
  7. +2
    22 мая 2013 10:41
    Без условно выдающийся воздушный боец.Его ведомый,с осени1943г- Букчин Семен Зиновьевич так отзывался о нем-"Гулаев,мой ведущий,пускал меня в бой вперед(то есть прикрывал ведомого,защита собственного хвоста была его проблемой.мое прим) и на земле терпеливо объяснял мои ошибки.Вообще к молодым в полку было бережное отношение.Гулаев был прекрасный ас,только летчики поймут то,что я сейчас скажу;он с расстояния в километр одним залпом,сбил на моих глазах немецкий бомбардировщик.Коля был смелый,безкомпромисный боец,если бы не его школа я бы не выжил."- Многие скажут преувеличил старикан,погорячился,а выход из атаки,боевым разворотом в лобовую?-много общаясь с теми,кто знал Николая Дмитрича лично,прихожу к выводу ,что природа буквально одарила этого человека,а трудолюбие и целиустремленность,позволили сложиться таланту истребителя.И не стоит удивлятся,что незаурядный,нестандартно мыслящий,человек ежечасно рискующий жизнью,в быту будет образцом добродетели.В 45г представлен к званию трижды ГСС.Награжден не был.Историй по чему это произошло, я знаю три(очевидно по этому в советские времена Ас не был избалован вниманием журналистов/писателей)PS продолжу вечером.
    1. +1
      22 мая 2013 13:27
      И так первая:44г полк перебазируется на новый аэродром,недавно отбитый у румын,причем самолеты садятся,а наземного персонала еще нет.В непосредственной близости от аэродрома,толи ж/д станция,толи комендатура с зазевавшимся отрядом горнизонной охраны,в общем,порядка 40 летчиков вступают в бой со 200ми солдатами и одерживают победу,самым значимым трофеем,по мимо 80ти пленных становится цистерна питьевого спирта,спустя несколько часов пребывает командование полка со штабом,и награждающий.Причем,разговор начался далеко не с поздравлений,как расчитывали победители,а с разноса за нетрезвый вид,что послужило причиной некоего конфликта,причем награждающий остался со сломанным носом.Вторая:Военные прибывшие в столицу для награждений устроили групповую драку и погром в ресторане"Москва"зачинщиками были названны трое летчиков Николай Дмитриевич в их числе.Это самая часто печатаемая версия,но мне кажется более вероятной третья:прибыв в Москву для награждения,расположившись в гостинице,в процессе знакомства,(а стоит понимать момент,45г награждаемых достаточно,чтобы гудела вся гостиница,конечно,выпивали)находят в соседях военного атташе турции(бывшего союзника германии) со свитой,в результате дипломатически не прикосновенные персоны были избиты.Зачинщиком драки персонал гостиницы называл майора Гулаева.продолжение следует.
      1. +1
        22 мая 2013 22:26
        Думаю,что любой конфликт в среде военных был бы урегулирован по тихому т.к.орг выводы коснулись бы не только участников но и их непосредственных командиров.Другое дело,дипломатический скандал(с одной из двух стран отношение к которым было особенное,в хорошем смысле.)Считаю,что сам Иосиф Виссарионович отменил награждение(нет сомнений,награда такого уровня без его резюме была не возможна).Об этом же говорит отсутствие официального взыскания,видимо ввиду ситуации и заслуг виновника.Ну вот такое дополнение к статье,может быть не очень патриотично,но ведь из песни слов не выкинешь.Казак он и есть казак и недостатки его,продолжение его достоинств.
        1. 0
          23 октября 2017 18:50
          Э что что за история , когда наши ассы перепутали этажи и якобы из своего номера выкинули индусов.
          За что Гуллаеву было сказано что больше он ГСС не получит.
          Может я ошибаюсь, ну по моему , любой истребитель это такой отчаянный хуллиган, дружащий с головой.
  8. +3
    22 мая 2013 11:47
    Аэрокобра хороший самолет, но американцы все свои кобры отправляли нам, не нравились они им. Наши же максимально облегчали самолет и использовали его на высотах 3,5-5 км., ниже Яки. Аэрокобра существенно отличалась от наших самолетов уровнем комфорта, отличным оборудованием, связью (даже писуар был), хорошими летными характеристиками на средних высотах, мощным вооружением. Но была заурядным самолетом на низкой высоте: недостаточная максимальная скорость, плохой набор, плохой маневр, что и заставляло применять самолет на верхних эшелонах, чуть ниже лавки, у земли яки.
    1. +2
      23 мая 2013 00:23
      Цитата: heruv1me
      американцы все свои кобры отправляли нам, не нравились они им
      Другие источники гласят,что в начале войны они гейбританцам были поставлены,а те отказались.Сами ещё тогда,до Перл-Харбора,они не воевали
      А вообще машина выдающаяся тем,что впервые начали делать самолёт как бы вокруг пушки.Оттого и такая компоновка-двигатель за кабиной
      1. 0
        23 мая 2013 01:20
        В целом с вами согласен,самолет уникальный,и пришелся у нас кстати.Не соглашусь только на счет строительства вокруг орудия,поверьте это не так.Хотя ваша версия самя упоминаемая в нашей прессе.Но главное у нас,так не кто и не объяснил почему в союзе почти все 2ГСС и ГСС добились званий на "Кобрах" а на западе их недооценивали.Задумал статью по этой машине но не знаю,материала много и что бы осветить особо интересные вопросы требуется понимание некоторых инженерных "моментов".У амеров они постоянно до конца второй мировой воевали,в азии,в океании,в африке в 42г.
  9. +5
    22 мая 2013 16:16
    Вот какая радость на душе.С начала о Кожедубе статья,потом О Комозине,теперь О Гулаеве.Давайте и дальше,про Речкалова,Скоморохова,Ворожейкина,и других героях-лётчиках.Костылеве,Фадееве,Сафонове,Пстыго,Ефимове,Молодчем-каждая фамилия уже легенда.Надо писать,пусть молодые знают своих героев,воздушных солдат победы.
  10. +1
    22 мая 2013 16:35
    Лучший лётчик-снайпер двадцатого столетия

    Двадцатого века. Столетие было девятнадцатым....
    1. +2
      22 мая 2013 19:02
      Самый полезный комментарий к статье.
      Чисто немецкая педантичность.
  11. 0
    22 мая 2013 16:57
    Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя... Богатыри - не вы! (Лермонтов)
    1. 0
      3 ноября 2017 13:58
      Да ну, ... Что, Неужто богатыри перевелись? Про Чечню материалы почитайте. Серия - свежий пример. Удачи!
  12. suslopha
    -1
    22 мая 2013 19:28
    интересная статья!
  13. nevopros
    +1
    22 мая 2013 20:10
    Нарезка из различных источников:
  14. +1
    22 мая 2013 23:04
    А Кожедуб в конце 2 мировой сбил около 6 американских истребителей (не вошли в официальный зачёт), что явно повлияло на откладывание "Немыслимого" на "попозжее": без господства в воздухе амерзы не решались на начало войны против СССР. Ну а там... И у Кожедуба добавились победы над амерзами на корейской войне, доведя общий неофициальный счёт побед до 262, кажется.
    1. 0
      15 января 2020 20:34
      Я думаю, Вы загнули малость, учитывая то что ему официально Василий Сталин запретил летать... Но летал, и даже был сбит, спасли корейцы, вовремя эвакуировав его на базу.