39 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    12 августа 2013 08:51
    Медленно но верно поступают вооружения в армию! Эх, вот как бы режим турбо включить? what
    1. +10
      12 августа 2013 09:19
      Цитата: tronin.maxim
      Медленно но верно


      И на место интеллигентской истерики мы должны получить размеренную поступь железных батальонов пролетариата.
      В.И. Ленин
    2. +1
      20 августа 2013 17:51
      Режим турбо как правило включается при полной ж...
      Но зато разваливаем мы все всегда по умолчанию в режиме турбо(((
      1. бук
        0
        27 августа 2013 23:59
        хорошо подметил, лови +
  2. +4
    12 августа 2013 09:18
    Стая грачат на фото...Красавчики..!
    1. +13
      12 августа 2013 09:36
      Авиадартс-2013 в ЮВО.

      Поскольку отчет был еще на 1 августа, просто с размещением долго вышло, сюда не вошли новые грачата, которые уже засветились (партия 2 машины от 121 АРЗ). Этими поставками закрыт контракт на 36 Су-25СМ от 2011 года.
  3. +3
    12 августа 2013 09:19
    СУ-25 - красавчики!
  4. +1
    12 августа 2013 09:53
    Цитата: Добрый
    СУ-25 - красавчики!

    В начале прошлого года говорили, о возможности восстановления производства Су-25. Жаль, не срослось....
    1. +10
      12 августа 2013 10:04
      Улан-Удэ отбивается как может. У них сейчас весь завод перестроен под выпуск Ми-8АМТШ и экспортных вариантов, по 100 штук в год делают и заказов еще до 16 года набрали твердых.

      И там будут выпускать не Су-25 обычные, а новый штурмовик Су-25УБМ, двухместный с улучшеными возможностями применения управляемного вооружения.
  5. +2
    12 августа 2013 10:19
    Красивые фотографии и хорошие новости! Особенно порадовал обновлённый старичок Антей и су 25 smile
  6. +1
    12 августа 2013 10:21
    Очень информативный и позитивный фотоотчет.. good Особо порадовали два момента: 1.Ввод в строй после длительной консервации Ан-22(нравится эта машина) и восстановление реально из "дров" Ил-76(не только новые надо строить, но что пока можно восстанавливать, загружать мощности АРЗ).2.Фото Ка-226-в АНГАРЕ..
  7. +1
    12 августа 2013 10:23
    Спасибо автору большое!! Радует!
    Цитата: Ботановед
    И на место интеллигентской истерики мы должны получить размеренную поступь железных батальонов пролетариата.
    В.И. Ленин
    -вот уж действительно!
  8. +2
    12 августа 2013 10:25
    Поставки - это СУПЕР!!!

    Но информация в статье представлена не удобоваримо. Хорошо бы таблицу, и в сравнении с прошлыми годами, и с планами на текущий. Просто, чтобы наглядней было.
    1. +4
      12 августа 2013 10:30
      Так, а смысл в таблице, при промежуточном итоге? wink

      Указано сколько новых самолетов поставлено в 2012 году - 35, сколько поставлено уже 15 и сколько планируют 66 в 2013 году.

      По вертолетам точных данных не будет, хоть потому, что поставки Ми-8 не освещаются в СМИ и публичной детализации в отчетах (и та выходит в апреле-мае следующего года).

      Таблицу можно сделать в итоговом отчете под новый год smile
      1. 0
        12 августа 2013 10:44
        Ну, это обязательно... wink
  9. +1
    12 августа 2013 11:20
    Главное чтобы летали почаще. У нас в Хурбе и на Дзёмгах постоянно летают, но меньше чем когда то в ГСВГ
    1. +1
      12 августа 2013 15:26
      В прошлом году средний около 100 часов. В этом планируют выйти на 110-112 часов. Сегодня планку 120 часов не берут многие ведущие страны (особенно в Европе), в США летают побольше, но уже меньше 200 часов если не брать ВТА, которая налетывает фантастические цифры (у нас ВТА больше обычной налетывает, но не до такой степени).
  10. vitek1233
    +2
    12 августа 2013 12:05
    сколько поступит в войска понятно а сколько спишут хотелось бы знать
    1. +4
      12 августа 2013 12:13
      Сейчас стараются ничего не списывать, если ресурса хоть немного осталось, то восстанавливают. Из того, что будут списывать - старые МиГ-29 убитые без обслуживания и нелетные на данный момент, грачи с околонулевым ресурсом, убитые АНы (всех моделей).

      К примеру в этом обзоре в списке ремонта - Ил-76МД 746 из отстоя возвращен, ИЛ-22ВКП был дровами на отшибе, куда спотеры и не только пролазили внутрь, Ан-22 и Ми-26 тоже не в лучшем виде были.

      Можно подобное сказать про Ил-38, которые не только ремонтируют, но даже модернизируют, по новой теме. Даже самые убитые Су-27УБ восстанавливают, ибо недостаток этих машин.

      В любом случае, на списание за год пойдет гораздо меньше 66 машин.
  11. +2
    12 августа 2013 13:08
    Цитата: ivshubarin
    Главное чтобы летали почаще. У нас в Хурбе и на Дзёмгах постоянно летают, но меньше чем когда то в ГСВГ

    летают еще как летают по крайне мере у меня в Краснодаре )) спать не дают но летают и это радует!!!
  12. uno
    uno
    +1
    12 августа 2013 13:17
    Ту-154..какая красивая машина. жаль, что уходит.. понятно, что не соответствует современным нормам по потреблению..но все равно жаль. красавец, не то что уродец Боинг-737
  13. 0
    12 августа 2013 13:49
    Хорошая новость еще, главное чтоб выполнили..
    Военно-воздушные силы Минобороны РФ до 2020 года закупят у ростовского завода "Роствертол", входящий в холдинг "Вертолеты России", около 40-60 новых вертолетов Ми-28УБ, являющимися модернизированной версией Ми-28Н "Ночной охотник", сообщил журналистам в пятницу главнокомандующий ВВС РФ Виктор Бондарев.

    "Четыре-шесть машин будем брать на каждую воинскую часть, которая эксплуатирует вертолеты. Всего до 2020 года будет закуплено 40-60 машин", — сказал Бондарев после демонстрации первого полета машины.

    http://www.military-informant.com/index.php/airforce/3355-1.html#.Ugi9meGEWrE
  14. biglow
    0
    12 августа 2013 14:31
    Хорошо но мало
    1. +1
      12 августа 2013 15:10
      но помоему это все таки лучше чем ничего. hi
  15. 0
    12 августа 2013 16:28
    По поводу налёта у амеров, меня стали терзать смутные сомнения как они его считают? кто может поделиться? А то у нас в России по 4 лётных смены в неделю(ну минус на погоду и прочее), вместо 7ми часовых стали 8 часовыми и в 120 часов впритык, это как они по 200 в год? 7 дней в неделю по 12 часов?
    1. 0
      12 августа 2013 18:41
      Цитата: ленивый
      По поводу налёта у амеров, меня стали терзать смутные сомнения как они его считают?


      вроде слышал что они и тренажор считают.

      но не факт.
      1. 0
        12 августа 2013 19:58
        Цитата: Rider
        По поводу налёта у амеров, меня стали терзать смутные сомнения как они его считают? кто может поделиться? А то у нас в России по 4 лётных смены в неделю(ну минус на погоду и прочее), вместо 7ми часовых стали 8 часовыми и в 120 часов впритык, это как они по 200 в год? 7 дней в неделю по 12 часов?

        Ответить Цитировать Сообщить о нарушении правил сайта

        0
        Аватар Генерал-майор
        Rider KZ Сегодня, 18:41 ↑ Новый

        Цитата: ленивый
        По поводу налёта у амеров, меня стали терзать смутные сомнения как они его считают?


        вроде слышал что они и тренажор считают.

        но не факт.

        может ошибаюсь, но наши вроде как считают налет с момента отрыва от полосы, а они с момент как летчик сел в кабину и начал запуск...вот по 20 минут на полет и набегает...но может ошибаюсь
        1. 0
          20 августа 2013 17:57
          Тоже такие данные где то читал
  16. SOZIN2013
    0
    12 августа 2013 17:19
    Больше, больше, больше!!! А что слышно про новый штурмовик на базе Су 25 и новый перехватчик на замену МиГ 31??? Кто знает поделитесь!
  17. mib-alex
    0
    12 августа 2013 18:36
    я вот не понимаю! зачем стране разглашать поставки техники в войска?? чем меньше враг знает-тем лучше!!
    разве не так??
    1. +4
      12 августа 2013 20:59
      Нынче сложно что-то утаить, даже в Китае не выходит. Да и зачем? Гораздо выгоднее все это показывать, чтобы свои гордились, чужие боялись.
  18. 0
    12 августа 2013 19:29
    В статье вообще-то не все.
    1. +3
      12 августа 2013 21:04
      По самолетам новым - все на август. По ремонту самолетов только самое знаковое и капитальное. По вертолетам далеко не все, ну тут я ориентировался на наличие железных аргументов в виде пресс-релизов поставок или фоток. Например, Ми-8 поставили гораздо больше, Ка-52 тоже больше (один из новых в Черниговке только сегодня сфотографировали), Ми-35 тоже сколько-то поставили, Ми-28Н опять же их должны штук 15 к концу года поставить.

      Новый Ка-52 из Черниговки.
      1. 0
        12 августа 2013 22:13
        добрый день,
        а как на счет миговской техники? или решили от фронтовой истребительной авиации отказаться? 35 поступают? контракты же вроде есть. 29 ремонтируют или все в хлам?
        1. +3
          12 августа 2013 22:25
          В этом году поступят только флотские МиГ-29К - обещают 4 машины сдать. Контракт на МиГ-35Д или точнее МиГ-29М2 будет подписан на МАКС-2013, первые машины по нему поставят не ранее 2014 (а наверно вообще 2015) года.

          По ремонту, только текущие проводят у тех самолетов, где ресурс нормальный. Совсем дрова не трогают.
  19. жека варяг
    +5
    13 августа 2013 00:44
    Спасибо автору за проделанную работу! Фотки классные!!
  20. +3
    13 августа 2013 06:21
    Всё замечательно, только зачем нам чешские L-410, не ужели ничего подобного сами произвести не можем?
    1. +2
      13 августа 2013 07:47
      чешские то они чешские, только владелец фирмы россиянин, наверно договорились помочь "своему парню"
      1. +3
        13 августа 2013 09:25
        Весь заказ многолетний МО менее 30% от общегодового выпуска. Активный заказ с опционом около 5% от общегодового выпуска. Чтобы они без нас делали? belay
    2. +1
      13 августа 2013 09:23
      Нет, у нас нет подобных самолетов. Потребность в них есть, но она не настолько велика, чтобы окупить разработку нового самолета. Более того, L-410 довольно много в стране летает, сервис и запчасти налажены. Ну и главное, это фактически российский актив за рубежом, ибо завод собственность УГМК. Впрочем, без заказов минобороны, завод бы прекрасно работал, ибо частные компании неплохо его загружают.

      И да, в этом классе, фактически нет ничего, только Ан-140 (который все еще украинский и надо платить отчисления за каждый построенный Авиакором борт в Киев) и тот немного иного класса.

      Есть еще наш Рысачок, но он проигрывает по всем параметрам намного, плюс еще не сертифицирован, да и перспективы самолета неясны (нет особых конкурентных преимуществ, кроме цены и вида Маршрутной Газели с крыльями).
  21. 0
    24 августа 2013 21:46
    Очень хорошая статья. good Автору спасибо.
  22. Волхов
    0
    24 августа 2013 22:31
    Снимки серой стаи почему - то приводят к мысли о региональной войне против противника с самолётами советских типов где - то на юге... что же это за загадочная страна... ну конечно, Аль-Каида, скупившая на базарах сотню - другую аэропланов... или дуэт Македонских решил покорить Индию? Но Искандер был один...
    Захватывайте сразу Индию и Китай и проведите выборы в новой ойкумене!