Новые Як-130 летят в Борисоглебск

27 сентября 2013 17

Сделанные 23 сентября 2013 года коллегой photo_ilius на аэродроме Шагол (Челябинск) снимки запечатлели промежуточную посадку там трех новых учебно-боевых самолетов Як-130, перегоняемых из Иркутска в Борисоглебск в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава фронтовой, бомбардировочной и штурмовой авиации имени В. П. Чкалова ВВС России (Воронежская область).

Данные три самолета с белыми бортовыми номерами "55", "56" и "57" были переданы ОАО "Корпорация “Иркут” 13 сентября 2013 года ВВС России на аэродроме Иркутского авиационного завода. Это 25-й, 26-й и 27-й самолеты этого типа, построенныех по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и десятый, одиннадцатый и двенадцатый самолеты этого типа, построенные по этому контракту в 2013 году.

http://bmpd.livejournal.com/

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Кибальчиш

+5

27 сентября 2013 10:21

Это хорошо, что новая техника теперь не только под Москвой стоит, но и в других местах. Но увы не так много, как хотелось бы.
1. ShturmKGB
  
  +3
  
  27 сентября 2013 10:25
  
  Интересно узнать какие будут возможности у чисто боевого Як-130, который решили таки разработать...
  1. tilovaykrisa
    
    +3
    
    27 сентября 2013 10:30
    
    Такие же как и у учебного, подвесят пилоны просто ну суо добавят.
    1. одинокий
      
      +2
      
      27 сентября 2013 10:51
      
      и наверно сделают одноместным
2. сибирский немец
  
  0
  
  27 сентября 2013 11:40
  
  а серавно красавы хотя и маловато
3. vaf
  
  +2
  
  27 сентября 2013 15:46
  
  Цитата: Кибальчиш
  что новая техника теперь не только под Москвой стоит,
  
  А вы неможете уточнить...где это у вас под Москвой "стоит"( вообще-то говорят-базируется) новая авиационная техника?
  
  Цитата: Кибальчиш
  но и в других местах.
  
  И в каких это..других местах?
  Пока только в одном единственном-"Бэбская" база УАЦ ПЛС ФБА и ША
marder4

0

27 сентября 2013 10:54

симпатичный самолёт
donavi49

+2

27 сентября 2013 11:54

Ну вот 12 уже поставили, так действительно до ноября весь ГОЗ на Иркуте закроют .

По поводу мало, еще 3-4 года назад 12 самолетов это был годовой план для всех ВВС. А сейчас это только 1 тип, а общие поставки в 60+ самолетов.
1. vaf
  
  0
  
  27 сентября 2013 13:29
  
  Цитата: donavi49
  А сейчас это только 1 тип
  
  А ничего, что это УЧЕБНЫЙ самолёт ..для "школы"?
  
  Или у вас всё как на ХХII съезде КПСС -главное отчитаться о кличестве, а там....какая разница...всё равно мне не воевать..так что ли?
  1. donavi49
    
    +1
    
    27 сентября 2013 14:04
    
    Ну, так и Су-30СМ тоже готовят к передачи, а еще очередная партия Су-34 на подходе. Вот с Су-35 могут и сорвать план или под Елку передать.
    
    И да, 3-4 года, даже этот учебный тип шел по 1 шт в год.
    1. vaf
      
      0
      
      27 сентября 2013 14:46
      
      Цитата: donavi49
      Ну, так и Су-30СМ тоже готовят к передачи
      
      Готовят. то готовят..Иркут своё дело знает на , вот только не задумывались о том, что машины уже будут поступать в Домну (до этого была матчасть...ну совсем другая).
      Как с обслуживанием???? И почему в Домну? да потому что РЯДОЛМ..если что, то заводчане тут же подскочат и сделают.
      Точно также и в Дземгах( понятно, что уже больше...не летает Су-27СМ первого задела) но опять..потому что РЯДОМ и переучились на заводе и перекатят просто на полковые стоянки.
      
      Про вооружение даже не говорю....Су-35С ещё испытывают в ГЛИЦЕ (когда ещё в ЛИПЕЦК попадут),ну а на паре су-30СМ Липецкие будут "писать" Методику боевого применения на С-8,С-13 и все виды чугуния, ну и на Х-29Т,Х-25Т,Х-59Т и КАБ'ы..то же ..Т.
      
      И когда это всё дойдёт до действительно ЧАСТЕЙ? То-то и оно.
      
      А вы всё Уряя .
      
      И кстати..когда первую группу начали переучивать на як-130(курсантов-отличников лучших из лучших и т.д.) начали 25 человек, а закончило всего...15
      
      Ни к каким мыслям не приводит сей....парадокс? ведь самолёт просто супер и прос..как правда и лётчику всё прощает и сам летает и...ну не буду приводить высказывания всех великих и ..заинтересованных людей......
      
      Так что ПЛАН это одно...а вот...боеготовность...это..ну совсем другая..."опера"
      1. К-36
        
        +1
        
        27 сентября 2013 17:47
        
        Су-35С ещё испытывают в ГЛИЦЕ (когда ещё в ЛИПЕЦК попадут),ну а на паре су-30СМ Липецкие будут "писать" Методику боевого применения на С-8,С-13 и все виды чугуния, ну и на Х-29Т,Х-25Т,Х-59Т и КАБ'ы..то же ..Т.
        
        И когда это всё дойдёт до действительно ЧАСТЕЙ? То-то и оно.
        
        [/quote]
        Ответ для vaf. Сергей, дружески Поддержу насчёт Липецка. Пара сидит, ждут прилёта третьего. Перспективы начала полётов " в тумане". Ибо нет ПО по обработке параметров полёта, А без него понять, что есть " О кей", а что - полный " Алярм!", просто невозможно. Вопрос упирается в бабло за "интеллектуальный продукт" ( ПО, то бишь ), которое надобно(ть) заплатить гражданину Су-Погосяну. Сдаётся мне, что до Нового Года не поднимутся Су-30 в Липецке...
        
        vaf
        
        +2
        
        27 сентября 2013 20:01
        
        Цитата: К-36
        Ибо нет ПО по обработке параметров полёта
        
        Виктор,приветствую+!
        
        Да я "немного" в курсе всех "дел" по новым машинам..так что не хотел народ расстраивать сильно.
        Т.к. все верят, что если Болдырев сказал, что.."приняли на вооружение",значит .."люминь" и никаких гвоздёв
        А по факту..только пока 2чугуний" да и то....только если.."привязать"...для фотосессии
      2. olp
        
        +1
        
        27 сентября 2013 20:49
        
        здравствуй, Сергей.
        
        что машины уже будут поступать в Домну
        И почему в Домну? да потому что РЯДОЛМ
        
        думаю Домненские лётчики будут рады любой технике взамен старых Миг-29
        
        Про вооружение даже не говорю....Су-35С ещё испытывают в ГЛИЦЕ (когда ещё в ЛИПЕЦК попадут),ну а на паре су-30СМ Липецкие будут "писать" Методику боевого применения на С-8,С-13 и все виды чугуния, ну и на Х-29Т,Х-25Т,Х-59Т и КАБ'ы..то же ..Т.
        
        в смысле модификации Л не используются из-за неготовности подвесного контейнера?
        подсвечивать пока нечем?
Гур

-1

27 сентября 2013 12:58

хоть будут учится на чем то похожем
1. vaf
  
  +3
  
  27 сентября 2013 13:31
  
  Цитата: Гур
  хоть будут учится на чем то похожем
  
  Учится на чём то похожем на что????
  
  Вот рядом стоит на фото су-25-й....пересади на него курсанта после Як-130..так тот убъётся сразу!
Арон Заави

+2

27 сентября 2013 22:24

Уважаемый vaf , в Израиле закупили итальянский аналог Як130, насколько Вы одобряете выбор наших генералов ВВС?
К-36

+1

27 сентября 2013 23:44

Цитата: vaf
Цитата: К-36
Ибо нет ПО по обработке параметров полёта

Виктор,приветствую+!

Да я "немного" в курсе всех "дел" по новым машинам..так что не хотел народ расстраивать сильно.
Т.к. все верят, что если Болдырев сказал, что.."приняли на вооружение",значит .."люминь" и никаких гвоздёв
А по факту..только пока 2чугуний" да и то....только если.."привязать"...для фотосессии

Сергей, сегодня созвонился с ребятами с Агоя ( где вчера Ми-8 аварийно сел). Инфа такая: там при подлёте к аэродрому с моря есть горные ворота. Вот эти ворота довольно регулярно подкидывают "подлянки" в виде резкой смены скорости и направления ветра. Вот пилоты и нарвались на такую. Перевозили гражданских. Вертушка плюхнулась в 4-х метрах от моря. Все отделались синяками да ушибами. Госпиталь никому не понадобился. Сейчас все вожделенно ждут прилёта Ми-26 для транспортировки Ми-8 по воздуху. Ибо, если заштормит, то "восьмёрку" явно утащит в море. А это сильно усложнит эвакуацию.Одна радость, что все живы ( побольше бы таких везений при аварийных посадках ! ). Порадуемся за пилотов и ихних пассажиров. С уважением. Всегда.