17 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Крэнг
    Крэнг
    +2
    9 октября 2013 09:15
    Кстати эта 122мм нарезная пушка М-62Т2С (2А17) танка Т-10М мощнее и точнее чем 125мм 2А46М устанавливаемая на танки Т-64, Т-72 и Т-82. Когда на танке Т-10М испытывали лазерный дальномер (т.е. СУО получилась примерно как у танка Т-64А и Т-72А)он спокойно поражал первым выстрелом цели на расстоянии 3-3,5км.
    1. ramsi
      ramsi
      +2
      9 октября 2013 09:24
      у гладкоствольной выше начальная скорость снарядов
      1. the47th Звание
        the47th
        +2
        9 октября 2013 11:11
        А ещё при одинаковой массе пушки, гладкоствольная будет больше калибром, а это значит ОФ снаряд будет мощнее.
        1. Емеля
          Емеля
          0
          9 октября 2013 21:33
          ЕМНИП, 122-мм нарезная Д-83 и 125-мм гладкоствольная Д-81 были примерно одинаковыми по массе и отличались только стволами.

          При равных калибрах ОФ-снаряд нарезной мощнее в 2 раза.
      2. svp67 Звание
        svp67
        +1
        9 октября 2013 13:27
        Цитата: ramsi
        у гладкоствольной

        А еще она долговечнее...
        1. алекс 241
          алекс 241
          +1
          9 октября 2013 18:49
          Основным оружием машины являлась 122-мм нарезная пушка Д-49, вспомогательным – два 14,5-мм пулемета Владимирова (КПВТ). Пушка Д-49 представляла собой модернизированный вариант пушки Д-25Т, устанавливавшейся на тяжелом танке ИС-3. В отличие от пушки Д-25Т пушка Д-49 была оснащена механизмом досылания снаряда и гильзы, эжекционным устройством для продувки канала ствола после выстрела. Труба-моноблок ствола пушки имела длину 5497 мм. Пушка с клиновым горизонтальным полуавтоматическим затвором устанавливалась на горизонтальных цапфах рамки. Сама рамка устанавливалась на двух вертикальных цапфах в неподвижной бронировке, закрепленной на лобовом листе корпуса машины с помощью клиньев и болтов. Вращение рамки в горизонтальной плоскости осуществлялось вместе с пушкой в секторе 16° с помощью поворотного механизма винтового типа. Вертикальная наводка пушки в диапазоне от –4° до +16° осуществлялась с помощью подъемного механизма секторного типа со сдающим звеном. Подъемный механизм располагался с левой стороны люльки пушки на щеке рамки. Вылет ствола пушки составлял около 4 м. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. Штоки тормоза отката и накатника были закреплены в казеннике и откатывались вместе со стволом. Нормальная длина отката составляла 490–560 мм, предельная – 570 мм.Для обеспечения получения боевой скорострельности 4–5 выстр./мин. и облегчения условий работы заряжающих на откидном ограждении пушки был установлен электромеханический механизм досылания. Каретка с лотком и цепью досылателя устанавливалась в направляющих откидного ограждения пушки и перемещалась по ним в горизонтальной плоскости в направлении перпендикулярном оси канала ствола
        2. Емеля
          Емеля
          0
          9 октября 2013 21:37
          Цитата: svp67
          Цитата: ramsi
          у гладкоствольной
          А еще она долговечнее...


          ...а не наоборот ли?
    2. EvgAn
      EvgAn
      0
      13 декабря 2013 20:36
      Не забывайте про возможность пускать из гладкоствольной пушки ПТУРы
  2. ramsi
    ramsi
    0
    9 октября 2013 12:46
    интересно, а как мехвод сидит, особенно у второго образца?
  3. AlexVas44 Звание
    AlexVas44
    +1
    9 октября 2013 14:00
    Место мехвода на СУ-122-54 в рубке справа, перед командиром.
    1. ramsi
      ramsi
      0
      9 октября 2013 14:36
      то есть на уровне маски пушки?! А поворот орудия: градусов по 10 в обе стороны?..
      1. Денис Звание
        Денис
        +1
        9 октября 2013 18:19
        Цитата: ramsi
        градусов по 10 в обе стороны?..
        Поправлю,по СУ-122,углы наведения:
        горизонтальый-16*
        возвышения-плюс 16*
        склонения-минус 4*

        Удачное шасси говорит само за себя.Помимо ЗСУ-57-2 и огнемётного ОТ-54 что только не делали на его базе.Инженерные БТС-2,мостоукладчик МТУ,плавающий ПТС-54
        1. Комментарий был удален.
  4. Tan4ik Звание
    Tan4ik
    +2
    9 октября 2013 16:40
    Таак любители WOT,говорите все плюсы и минусы машины.
    1. SrgSoap Звание
      SrgSoap
      +2
      9 октября 2013 17:39
      Отлично, 5 баллов!!! good
    2. Денис Звание
      Денис
      +1
      9 октября 2013 18:26
      Цитата: Tan4ik
      Таак любители WOT,говорите все плюсы и минусы машины
      Тихо знаю что есть WOT,а вот в №79 много о технике на шасси Т-54,дельный журнал
      1. алекс 241
        алекс 241
        +5
        9 октября 2013 18:53
        Су-122-54 в Афгане.Переделанный в БМР да еще довооруженный башенкой с КПВТ
    3. StolzSS
      StolzSS
      +1
      9 октября 2013 21:09
      НУ очевидно если она на 3 км уверенно берет противника 1 вым снарядом то это крутая машина. Низкий силуэт и устойчивая база тоже добавят точности и упростят маскировку.
      Что касается фугасного снаряда то разницы у 122 и 125 минимальна. Вопрос в прицелах и стабилизаторах и прочем оборудовании остаётся открытым...
  5. xAskoldx
    xAskoldx
    0
    9 октября 2013 20:14
    К сожалению время появления данной САУ было неудачно БРДМ с шмелем был дешевле и мобильней (хотя и для такой машины можно найти достойное применение)
  6. ПРИЗРАК
    ПРИЗРАК
    0
    9 октября 2013 23:02
    хорошая статья интересная