Государственный музей авиации Украины (Жуляны)

Comments

[Apollon]

Доброе утро всем

цитата-Государственный музей авиации Украины (Жуляны) является самым молодым и, вместе с тем, крупнейшим историко-техническим музеем страны. Он был создан в 2003 году, увенчав своим открытием крупнейшую дату – 100-летие мировой авиации.

видео в тему

[Anthony]

Государственный музей авиации Украины[/quote]


Очень хорошая сборка машин. Есть даже уникальные модели. Радует что не бросают все это, а восстанавливают и показывают.
На теретории Харьковского авиационного завода и на теретории Института авиационного, рядом который возле ХАЗа тоже есть музеи. Но они не доступны для простых людей. Можно увидеть только на дни открытых дверей.

[bereg]

очень понравилось особенно состояние техники, 160 отдайте

[White]

160-го там и нет почему всунули фото вообще не понятно. Так что не кипишуйте.

[Дальневосточник]

Цитата: Apollon

Доброе утро всем

это не честно! вы все просыпаетесь! когда мы идем на работу! шо за не уважение!

[Турик]

Судя по фото, количество экземпляров экспозиции превышает парк ВВС Украины.
Причем судя по виду "образцов" их состояние даже лучше чем в большинстве частей.

А вот 160 жалко, не для того машина делалась что бы детишек веселить. Ее призвание - наводить ужас одним своим видом и фактом присутствия на супостатов.

[makarov]

Музей- это очень хорошо и благородно, как сохранение памяти для потомков. Автору материала благодарность за труд.

[Argon]

Что сказать,молодцы,есть люди на украине заинтересованные в авиационной составляющей государства.Экспозиция в целом производит очень хорошее впечатление,ее состояние явно лучше монинской.Особой чертой музея можно назвать демонстрацию интерьера машин.Согласен с автором,есть уникальные машины,(мне больше всего преглянулся Бе-6).На мой взгляд есть и такие которых там быть просто не должно(я про ТУ-160),создать такую машину сейчас,россия врядли сможет,и каждый борт на счету,пусть даже не летный.С репликами беда,что впрочем характерно для музеев на всей территории бывшего СССР.Остается пожелать соседям сохранять состояние экспонатов на сегодняшнем уровне,увеличивая количество крытых экспозиций.

[Ols76]

Автору спасибо за интересную статью.

[manyak]

двигатели в разрезе под открытым небом - недолго протянут. Подборка техники хорошая .

[Pashhenko Nikolay]

В движках практически нечему ржаветь.Стальные трубки и те с анодированным покрытием.

[Chukcha]

Техника, судя по фото, в хорошем состоянии. Это радует.
Автору спасибо.
Кстати, а что там за ЯК-3? модификацию не определил.

[Chukcha]

Техника, судя по фото, в хорошем состоянии. Это радует.
Автору спасибо.
Кстати, а что там за ЯК-3? модификацию не определил.

[svp67]

Кто знает,вот это что за АЭРОПЛАНчик...

[алекс 241]

Изделие 181 — экспериментальный летательный аппарат, разработанный в АНТК имени Олега Антонова, в Киеве в конце 1980-х годов.
Особенностью самолета является необычная форма крыльев арочной констрВ 1991 году, на авиашоу в Гостомеле, «Изделие 181» было единственный раз продемонстрировано широкой публике. В рамках действующей двусторонней программы между музеем Жуляны и ГП «Антонов» по созданию титульной коллекции самолетов «АН», в июле 2010 года в музей был передан построенный в единственном экземпляре и находящийся в прекрасном состоянии самолет «Изделие 181».

[svp67]

Саш...
Жаль,в чем то этот аэроплан-чик мог стать полноценной заменой Ан2 , но больше всего нравятся "моторчики",как "игрушечные",сколько же они потребляют горючего?

[алекс 241]

Часовой расход топлива и масла

Режим работы двигателя
Номинальный
Крейсерский
Топливо
л/час
34,5
28,6
Масло
л/час
0.4
-

[svp67]

Ан 71 - данная машина создавалась как замена Ту-126. Первоначально планировалось создать самолёт на основе имеющихся транспортных машин: Ан-32, Ан-12, Ан-72; или создание специального носителя. Однако было принято решение о создании на базе перспективного Ан-72. Первый полёт опытного Ан-71 состоялся 12 июля 1985 года.
Самолёт предназначен для обнаружения, сопровождения воздушных, наземных и надводных целей, на удалении до 350 км и высотах от 0 м до 30 км. Одновременно может сопровождаться до 120 целей. В задачи группы операторов на борту самолёта входило не только обнаружение и сопровождение целей, но, также и управление авиационными силами. При применении с авианосца самолёт мог управлять и корабельной группировкой (Аналогично американскому E-2). Большая высота самолёта и невозможность уменьшения её при стоянке не позволили включить Ан-71 в состав авиакрыла строящегося тогда советского авианосца «Ульяновск», и уж, тем более, не было смысла включать его в состав авиагруппы ТАВКР «Тбилиси» (сейчас «Адмирал флота СССР Кузнецов») из-за отсутствия на нём катапульты.

[ё-моё]

"Незалэжная", это вообще музей всего того что было "под открытым небом" !

[Ofellon]

что то новое добавили с момента моего обучения там надо приехать посмотреть))и всем советую там побывать.в некоторые самолёты можно зайти посидеть поклацать))

[Akim]

Класнючие фотки!

[Корсар]

Цитата: Akim

Класнючие фотки!

Действительно ,широкая экспозиция.
Но её(как и большинства других в СНГ) "минус" в том,что техника круглогодично находится под открытым небом, испытывая на себе все "прелести" экологии.
Для сохранения подчас уникальных образцов необходимы соответствующие условия хранения.

[Туркестанец]

Меня всегда возмущала. Почему В Советском Союзе в стране с Великой Авиационной историей имелся только один Авиационный музей в Монино в который в Советское время попасть было не возможно да и сейчас этот музей НАЛАДОМ дышит.Почему в 7 миллионном Израиле под гордом Бершева на авиабазе развернут великолепный авиационный музе к стати там выставлена и Советская авиационная техника. Украинским любителям авиации можно только по доброму позавидовать. БРАВО.

[Даос]

Музей это конечно здорово. Но почему то не оставляет ощущение как на кладбище... Может быть потому что я ещё застал время когда всё это не было только музеем?

[chunga-changa]

Сильна была советская власть.

[Marek Rozny]

Украинцы - респект! Даже просто фотографии поразили! Жаль, что в КЗ нет ничего подобного, ну да ладно. Еще раз примите мое восхищение вашим музеем!
З.Ы. Честно говоря, я думал в Украине везде бардак и разруха, и я совсем не ожидал увидеть такой прекрасный музей, тем более созданный совсем недавно. Все, кто имел отношение к его созданию - молодцы и еще раз молодцы!

[Akim]

Цитата: Marek Rozny

Честно говоря, я думал в Украине везде бардак и разруха,

А у нас еще есть нечего...
Ну ладно, это политика. В сторону ее. В мае обязательно туда поеду, после этих фото, хочу увидеть все в живую.

[moroz656]

Интересуюсь давно...Почему ни кто не скидывает информацию о Научно Техническом Музее Тольятти-собраны уникальные образцы науки и техники......

[иваныч47]

Молодцы украинцы. Бережное отношение к советскому авиационному прошлому вызывает чувство глубокое уважение!

[mark1]

Экспонаты замечательные, но хранение... как впрочем и в России. Надо потихонечку самолеты под крышу переводить если хотим сохранить их на долго, особенно все полотняно-деревянные ( а если их еще и в летное состояние привести...)

[Des10]

Всё дело в желании и энергии.
Ещё в СССР руководитель города в пионерский лагерь навёз столько техники - от самолётов, танков, САУ, пушек, гаубиц до береговых орудий... Часть попала и в город.
А в 90-е - гордской Ил-28 выкупили у администрации и на цветмет...
А пионерский лагерь отстоял всю технику.
А с Монино - да, так мечтал в детстве туда попасть...
Украинцам - спасибо и удачи в продолжении .

[dmitry21]

оч познавательная статья, огромное спасибо!
многие модели узнаваемы, однако как помогли бы подписи к фоткам... четверых так и не узнал...

[aviator65]

Спасибо за репортаж!
Судя по фотографиям, техника в очень достойном "музейном" состоянии. Молодцы!

[cap-blood]

Автору - спасибо! Однако, тем, кто живёт пока ещё, вернее, жив пока ещё на Украине, всё это несколько напоминает кладбище. Не потому, что эти летательные аппараты отслужили своё и нашли здесь покой, а потому, что ничего подобного здесь уже НИКОГДА не будет создано. Странно, что на самолётах ещё нет фашистской свастики, символики ОУН-УПА или слоганов типа "Под патронатом такого-то". Прошу меня простить за сарказм и пессимизм, но опыт 22-летнего проживания в условиях неЗависимости не оставляют другого выбора.

[ded_73]

Маленькое дополнение. Музей расположен не только на базе КИИГА, но и на площадях учебного аэродрома не менее легендарного учебного заведения - Киевского высшего военного авиационного инженерного училища (КВВАИУ). На плане - это верхняя левая часть, большая. И часть военной техники, это именно училищная, причем очень редкая. Это и Ту-22М0, и Су-25, получивший колоссальное повреждение в Афганистане, но отремонтированный и долетевший до Киева на вечную стоянку. В ангаре был и препарированный Су-27, второй (!) экземпляр. Именно первые экземпляры, в серию не пошедшие... И еще очень много другуго.

[Сирйожа]

Интересно! Надо бы посетить!
Вот только очень расстраивает отсутствие каких-либо подписей в музее с названиями техники и т.д. Или они просто не попали на фото?