Наш путь лежал через Луну...

25 310 24
24 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    7 ноября 2013 09:15
    "А счасье было так близко"... Остается надежда на новые ядерные электрореактивные двигатели, котоыре в РФ сейчас проектируют и скоро надеюсь испытывать начнут.
    Спасибо за статью Олег.
    1. +2
      7 ноября 2013 11:06
      Осталось только выяснить, на деньги какой западной ТНК (ТрансНациональной Корпорации) ведутся разработки. И кому будут принадлежать плоды этой работы. Тот кто платит у того и права на интеллектуальную собственность и не важно, в какой стране были проведены работы. Россия, скорее всего, мало что поимеет от этого, а мы тем более. Потому что заказчики работ, скорее всего, чужие. Это следствие жизни в глобальном транснациональном мире, ВТО и открытых односторонних российских границах. К сожалению
  2. makarov
    +1
    7 ноября 2013 11:12
    Самое ГЛАВНОЕ, что все нароботки сохранились, и при условии целесообразности и нужности, все можно достать из сейфов, и приступить к работе. Такое зря не пропадает.
    1. почтальон
      +2
      7 ноября 2013 20:07
      Цитата: makarov
      Самое ГЛАВНОЕ, что все нароботки сохранились,

      Вы ошибаетесь: не сохранилось ничего,из того,что не производится.
      Цитата: makarov
      и приступить к работе.

      Но даже если бы сохранилось: уже другая производственная( технологическая) база...
  3. +1
    7 ноября 2013 11:21
    Давно уже пора космические корабли собирать и заправлять на орбите и уже оттуда разгонять на межпланетку. Когда только за ум возьмутся?
    1. +9
      7 ноября 2013 12:29
      Когда у Рэя Брэдбери спросили, почему не сбылись его рассказы, и люди до сих пор не осваивают Марс, писатель ответил:

      «…люди — . Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде IPhone, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».
      1. 0
        7 ноября 2013 18:45
        Рэй Брэдбэри заблуждался
        Цитата: Игорь39
        штуки вроде IPhone

        Этот то чем не угодил??!!!
        Прорывная технология - ПК на ладони, технология сенсорного экрана, невероятные возможности коммуникации и обмена информацией

        Или хотите, как в "Туманности Андромеды" у Ефремова:
        -Эрг Норр сел за рычаги счетной машины

        iPhone и прогресс в микроэлектронике - важный шаг на пути к звездам

        Цитата: Игорь39
        Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак

        Человек создает множество с виду бесполезных вещей
        Но именно в этих "поделках" заключено наше предназначение - перебобразовывать окружающий мир и обустраивать все вокруг под себя. От малого до великого.
        Цитата: Игорь39
        должность рекламного менеджера

        Извините, но это следствие прогресса
        Раньше 90 крестьян кормили 10 интеллигентов и пр. "бездельников"
        В настоящий момент производительность труда возросла настолько, что три китайца кормят 97 человек. Что делать с оставшимися без дела? И кто будет распределять огромное количество произведенных благ и вещей?

        Цитата: Игорь39
        и люди до сих пор не осваивают Марс

        Потому что у Марса коварная атмосфера - она слишком разряжена для использования парашютов и все еще достаточно плотна, чтобы приблизиться к поверхности на космической скорости. Приходится весь спуск "висеть" на реактивных двигателя - огромный перерасход горючего

        Марс одино из наиболее трудных для посадки небесных тел
        подробности - http://topwar.ru/32093-polet-na-mars-otmenyaetsya.html
        1. 0
          7 ноября 2013 20:15
          Прорывная технология - ПК на ладони, технология сенсорного экрана, невероятные возможности коммуникации и обмена информацией


          А в чем прорыв-то, в том что их объединили в одно устройство что все равно произошло бы самой самой без того оглушительного пиара дяди Джобса? what
          Или хотите, как в "Туманности Андромеды" у Ефремова:
          -Эрг Норр сел за рычаги счетной машины


          А что вам лучше, реальность или вертульаность? bully
        2. почтальон
          +1
          7 ноября 2013 21:36
          Цитата: SWEET_SIXTEEN
          Этот то чем не угодил??!!!


          За что и получил от товарищей ЖИРНЫЙ минус,который не исправит и мой тощий плюс.
          Цитата: SWEET_SIXTEEN
          Но именно в этих "поделках" заключено наше предназначение - перебобразовывать окружающий мир и обустраивать все вокруг под себя

          ????
          а кто нас "предназначил"? вообще то то человек лишний на этой планете( ну и в мироздании то ж),вероятно человек это чья то ошибка? Поясню:
          -в пищевую цепочку(и) человек не вписан(не вписывается),лишний он
          -гадит человек много,то что нагадил очень сложно для рециклинга
          -Жизнь и энтропия, в этой связке человек лишний
          - ну и тд
          =================

          аааа блин, я еще много хочу написать/сказать , особенно про "сложность" полета на Марс.... Но труба зовет:праздничный ужин, последний день и тд...
          )))))))
          А так конечно ЖИРНЫЙ +, я думал уже никто и не вспомнит
          про проект САтурн-Венера...
          Ведь9согласно "авторитетным" заявам : Сатурн 5 не было, Ф-1 не было, на луне тож не были американские антогонисты..
          Капцову спасибо
  4. 0
    7 ноября 2013 12:48
    Отличный материал!
  5. +3
    7 ноября 2013 13:22
    Когда-то американцы предполагали, что Венера покрыта океаном нефти, точно также как Земля покрыта водой. Поэтому и хотели, наверное, поскорее отправить туда людей.
    Интересно, а американцы не планировали перебросить свою армию на Венеру на случай если Венера будет обитаемой и там будет нефть? laughing Богатая нефтью планета автоматически бы стала недемократической... Может её хотели объявить зоной интересов США, как Персидский залив?
    Но выяснилось, что на Венере постоянно происходят землетрясения и извержения вулканов, как на Земле миллиарды лет назад.
  6. +5
    7 ноября 2013 19:54
    Сейчас часто в СМИ фигурируют американские "Вояджеры", которые продолжают полет с 1977 года и до сих пор передают данные с окраины солнечной системы, причем упор делается на надежность американской техники. Я не спорю, "Вояджеры" заслуживают восхищения. Но почему незаслуженно забыты советские аппараты программы "Венера"? Спускаемые аппараты достигли поверхности планеты, передали на землю первые и единственные (!) панорамы, взяли пробы грунта и вообще провели уйму исследований. И все это при температуре 465 градусов, давлении 95 атмосфер и в атмосфере, перенасыщенной парами серной кислоты. Вряд ли это было проще, чем забросить аппарат в дальний космос.
    1. -2
      7 ноября 2013 20:28
      Цитата: УВБ
      И все это при температуре 465 градусов, давлении 95 атмосфер и в атмосфере, перенасыщенной парами серной кислоты. Вряд ли это было проще, чем забросить аппарат в дальний космос.

      Проще. Сам по себе 5-месячный полет к Венере - несравним с многолетним полетом к окраинам Солн. системы. 36 лет в открытом космосе - это совсем другой уровень НАДЕЖНОСТИ

      Посадочный аппарат "Венеры" - герметичная стальная сфера, подобная морскому батискафу. Через 50 минут прогрелась и все приборы вышли из строя.

      Кабина батискафа "Триест", достиг дна Бездны Челленджера (~ 11 000 метров = 1100 АТМОСФЕР). И ничего, работал. Внутри находились 2 человека. все живы-здоровы
      1. +1
        7 ноября 2013 22:10
        Цитата: SWEET_SIXTEEN
        Кабина батискафа "Триест", достиг дна Бездны Челленджера (~ 11 000 метров = 1100 АТМОСФЕР). И ничего, работал. Внутри находились 2 человека. все живы-здоровы

        Интересно, нагревать и сжимать-разница в этом есть? Что то у великих янки до сих пор не получается с гиперзвуковыми ракетами. самолетами, одни картинки.
        К стати что с БПЛА который великие янки садили на авианосец? Что с той программой?
        1. Misantrop
          +3
          7 ноября 2013 22:16
          Цитата: saturn.mmm
          К стати что с БПЛА который великие янки садили на авианосец? Что с той программой?
          Не тот ли авианосец после этого продали на металлолом за 1 цент? lol
          1. 0
            7 ноября 2013 22:30
            Цитата: saturn.mmm
            К стати что с БПЛА который великие янки садили на авианосец? Что с той программой?

            X-47B? Вроде продолжают испытыния

            Мне больше интересны вот такие машины:
            1. 0
              7 ноября 2013 23:16
              Цитата: SWEET_SIXTEEN
              X-47B? Вроде продолжают испытыния

              Испытания может и продолжают но ходят слухи что программа закрыта и объявлен новый тендер в котором участвуют:

              «Нортроп Грумман», представляющая БЛА, который будет создан на базе БЛА-демонстратора Х-47В;
              «Боинг», предлагающая флоту БЛА на базе своего уже облетанного БЛА-демонстратора «Фантом рэй» («Призрачный скат»);
              «Локхид Мартин», специалисты которой создают БЛА «Си гост» («Морской призрак»), разрабатываемый, вероятно, на базе сверхсекретного разведывательного БЛА RQ-170 «Сентинел» («Часовой» или «Страж»), принятого на вооружение ВВС США;
              «Дженерал атомикс аэронотикал системс», предлагающая БЛА «Си эвенджер» («Морской мститель»).
        2. 0
          7 ноября 2013 22:25
          Цитата: saturn.mmm
          нагревать и сжимать-разница в этом есть?

          95 и 1100 атмосфер - разница есть?

          ps/гондола Триеста (1960 г.) состояла из двух стальных полусфер толщиной 127 мм, СКЛЕЕННЫХ между собой
          Расчетная глубина разрушения оценивалась в 20 000 метров!!!


          по поводу влияния нагрева на аппаратуру зонда - сфера "Венеры" прогрелась через 50 мин. и зонд вышел из строя. У Триеста таких проблем не было и он благополучно всплыл на поверхность спустя 8 часов
          1. +2
            7 ноября 2013 22:37
            Цитата: SWEET_SIXTEEN
            95 и 1100 атмосфер - разница есть?

            Относительно к температуре вспоминаю только газовый закон Шарля.
            А так разница есть в 1005 единиц.
            Какое давление на околоземной орбите?
            04.05.1989
            Запущен челноком "Атлантис". Достиг Венеры 10 августа 1990 года и вышел на полярную низкую орбиту с высотой 300 км. Связь потеряна 12 октября 1994 года.
            Это все достижение великих янки по Венере.
      2. +4
        7 ноября 2013 23:29
        Ничего не проще. Вы забыли про температуру и агрессивную среду. При такой свинец в жидком состоянии. И спуск аппаратов был специфический, быстрый, чтоб не перегреться в раскаленной атмосфере, а посадка это вообще самое сложное в космическом полете, тем более при гравитации почти равной земной. И что такое 465 градусов? это в 2 раза жарче чем в духовке. А они проработали больше часа, а последний, если не изменяет память, 110 минут. Кстати, к внешним планетам запустить корабль легче, чем к внутренним, это как на детской карусели, попробуйте к центру подойти. Я нисколько не умаляю заслуги создателей "Вояджеров", но утверждать что программа "Венер" была проще- это не понятно. А сравнение с "Триестом" вообще не уместно. Толстую железяку на толстом тросе тупо в яму опустили, что здесь такого? При желании, любая зимбабва повторить может.
        1. -2
          8 ноября 2013 00:08
          Цитата: УВБ
          а посадка это вообще самое сложное в космическом полете

          сложнее всего садиться на Марс.
          Цитата: УВБ
          А они проработали больше часа, а последний, если не изменяет память, 110 минут.

          обычная теплоизоляция. Никаких чудес
          Цитата: УВБ
          это в 2 раза жарче чем в духовке

          Расскажите об этом конструкторам лопаток турбин ТРД
          Они работают в таком режиме сотни часов
          Цитата: УВБ
          Кстати, к внешним планетам запустить корабль легче, чем к внутренним

          Это касается лишь Меркурия с его 57 км/с орбитальной тскорости
          Кстати, там уже второй год работает зонд Мессенджер. В услорвиях, когда на каждй кв. метр пространства приходится 10 кВт тепла - без возможности охлаждения в виде теплообмена или конвекции. Те, кто построили Мессенджер были гениями.

          Для полета к любой из внешних планет требуется скорость раза в 1,5 большая, чем при полете к Венере. Почему- догадайтесь сами.
          (спойлер: и не забудьте про гравитационные маневры!)
          Цитата: УВБ
          но утверждать что программа "Венер" была проще- это не понятно

          Оба Вояджера оборудованы шестью парами трастеров (гидразивных коррекционных движителей). 3 из них основные,3 – запасные. Вояджер 2 ранее уже перешел на запасные пары по двум каналам, и теперь за ними следует третий. Это позволит сэкономить 12 ватт за счет выключения нагревателя топливной линии основного набора. Двигатели основного набора сработали 318000 раз. Вояджер 1 перешел на запасной набор в 2004 году после 353000 срабатываний.

          Теперь понятно?

          Вояджер - уникальный ретро-аппарат. Маленькое рукотворное чудо.
          (при том что катализатор постоянно в течение 36 лет разогрет до 300 гр.!!!)

          +проблема дальней космической связи - 18 млрд. км!!! В 100 раз дальше, чем орбита Венеры
          1. +2
            8 ноября 2013 07:40
            Что вы мне доказываете, я что, где-то написал, что программа Вояджеров простая? Напротив, она достойна восхищения. Но так принижать отечественные достижения, никем до сих пор не превзойденные- вот это не понятно. Складывается мнение что о "Венерах" вы услышали только сегодня краем уха. Рекомендую восполнить этот пробел. Или флаг смените.
            1. 0
              8 ноября 2013 12:54
              Цитата: УВБ
              я что, где-то написал, что программа Вояджеров простая?

              Да. Вы приравняли её к "Венере"
              Цитата: УВБ
              Я нисколько не умаляю заслуги создателей "Вояджеров", но утверждать что программа "Венер" была проще- это не понятно.

              Вояджер и Венера - это совершенно разный уровнь. Венера гораздо ПРОЩЕ и, в отличии от Вояджера, не таит в себе никаких технических чудес

              Сделать металлическую сферу, выдерживающую 95 атм. - здесь нет никаких технических сложностей. Для сравнения - батифера Триеста (1960 г.) были расчитана на 2000 атм.

              Для защиты от жара - обычная теплоизоляция, расчитанная на 50 минут.

              В наше время НЕ составляет труда построить аппарат для краткосрочной работы в условиях агрессивной среды.

              Другое дело - феноменальная надежность гидразиновых двигателей Вояджера - 350 тысяч срабатываний за 36 лет, постоянный нагрев нити катализатора до 300 гр. С

              Дальность связи 18 млрд. км - как если бы гнать на авто со скоростью 100 км/ч в течении 20 000 лет, потом оглянуться и рассмотреть свет лампочки от холодильника в начале пути (23 Вт - такова мощность передатчика Вояджера)

              Или система охлаждения зонда Мессенджер - КАК охлаждается аппарат в безвоздушном пространстве на орбите Меркурия??? Где мощность солнечного излучения 10кВт на 1 кв. метр
        2. Арчибальд
          +1
          8 ноября 2013 19:05
          Триест автономен, никакого троса не было.
  7. +1
    7 ноября 2013 20:23
    Для подготовки полётов к другим планетам солнечной системы необходимо использовать Луну со стационарной базой на ней.
  8. +1
    7 ноября 2013 20:23
    Для подготовки полётов к другим планетам солнечной системы необходимо использовать Луну со стационарной базой на ней.
  9. +2
    7 ноября 2013 20:28
    Если бы люди не строили 20 тыс. ядерных боезаряда с носителями, а 20 межпланетных аппаратов, уже давно жили бы люди на Марсе и на Венере.
  10. 0
    7 ноября 2013 20:47
    Кстати, народ, а кто в курсе непоняток в конструкции американского посадочного модуля?
    Там для реактивной струи взлетного двигателя возвращаемой "кабинки" с посадочной платформы вроде как должна присутствовать хоть какая нибудь фигня для отвода газа однако ничего такого в конструкции нет, глухая стенка request



    http://www.youtube.com/watch?v=cOdzhQS_MMw
    1. Hudo
      0
      8 ноября 2013 21:05
      Цитата: Grifan
      Кстати, народ, а кто в курсе непоняток в конструкции американского посадочного модуля?


      Посмотрите лучше вот этот , тоже "настоящий" полёт. В отличие от голливудонавтов у которых не хватило ума нарисовать на чёрной ткани "звёздочки" так, чтобы не попалиться на неправильном положении космических объектов с этим вопросом здесь полный порядок.
      1. Hudo
        0
        8 ноября 2013 21:59
        Цитата: Hudo
        Посмотрите лучше вот этот , тоже "настоящий" полёт

        [media=http://http://www.youtube.com/watch?v=A6wNuCVRgDY&feature=player_detailpa
        ge]
  11. +2
    7 ноября 2013 21:22
    Космос будет наш!