Воспоминания о службе на корабле радиотехнической разведки «Вертикал»

28 778 21
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    2 декабря 2013 08:23
    Перед самым концом учения мне пришлось наблюдать катастрофу нашего турбовинтового самолёта - разведчика ТУ-95 (был сделан на базе дальнего стратегического бомбардировщика) (Ту-16Р Плиева?).

    Это был именно Ту-16Р 967 ОДРАП, командир А.З. Плиев, но он турбореактивный, а не турбовинтовой и никакого отношения к Ту-95 не имел, это разные самолеты. Видео катастрофи есть в инете, выложить, к сожалению, не могу - на работе и доступ к видео закрыт.
    А "Эссекс" - американец.
    1. +2
      2 декабря 2013 10:23
      Самолет принадлежал 967 ОДРАП (Североморск-1) командир А.З. Плиев
    2. avt
      +2
      2 декабря 2013 16:46
      Цитата: Old_Kapitan
      Это был именно Ту-16Р 967 ОДРАП, командир А.З. Плиев, но он турбореактивный, а не турбовинтовой и никакого отношения к Ту-95 не имел, это разные самолеты.

      Да ,как то воспоминания напрягают ,тем более что случай на Севере довольно известный. ,, я обнаружил английский (американский?) противолодочный авианосец «Эссекс»"---- Воля ваша , но разведчик который путает корабли флотов разных стран !? request На фото конкретный китобой ,может переоборудовали ? Серийные разведчики архитектуру имели более похожую на сейнер рыбацкий.
      1. +2
        2 декабря 2013 18:44
        Проект 393А это переоборудованный китобой пр.393, первые разведывательные корабли ВМФ СССР.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/Китобойные_суда_проекта_393
      2. 0
        6 декабря 2013 07:13
        Также напрягает история с ченчем. Не думаю что бы командир разведовательного корабля рисковал своей карьерой вступив в подобный контакт.Кроме друга замполита, есть особист а также "друзья" особиста. Доктор брал кровь из вены и колол её в внутримышечно скорее всего в зад.
        1. slaventiy
          0
          9 декабря 2013 16:38
          Да,мне тоже из вены кровь брали, витаминов какихто добовляли и в задницу кубико 12 кажется. Служил тоже в разведке, ОРТБ осназ, кормили не к черту.
  2. Комментарий был удален.
  3. +2
    2 декабря 2013 11:08
    Правда есть правда, какой бы не приятной она не была...
  4. Penek
    +3
    2 декабря 2013 12:54
    Вечная память экипажу Плиева..
    Но хоть убей - какой смысл облета АУГ на такой высоте?Пройти над палубой вроде бы считалось высшим мастерством?
    Автору и аварийно-спасательной службе авианосца большой плюс.
  5. makarov
    +1
    2 декабря 2013 13:51
    "..Все офицеры получили оружие (пистолеты ПМ) и каждому был отведён свой сектор на палубе. В случае чьей-нибудь попытки бегства, приказано было стрелять на поражение. Про себя я подумал: «Если что, буду стрелять мимо. Не могу я убить человека, тем более своего сослуживца»..."

    Изложенный материал очередной раз подтверждает для чего предназначен ПМ:- поражение живой силы противника, и поддержке дисциплины в вверенном подразделении.
  6. makarov
    0
    2 декабря 2013 13:51
    "..Все офицеры получили оружие (пистолеты ПМ) и каждому был отведён свой сектор на палубе. В случае чьей-нибудь попытки бегства, приказано было стрелять на поражение. Про себя я подумал: «Если что, буду стрелять мимо. Не могу я убить человека, тем более своего сослуживца»..."

    Изложенный материал очередной раз подтверждает для чего предназначен ПМ:- поражение живой силы противника, и поддержке дисциплины в вверенном подразделении.
    1. +2
      2 декабря 2013 15:26
      makarov UA Сегодня, 13:51 Новый
      поддержке дисциплины в вверенном подразделении.2
      ..при проходе Босфора мудрый командир объявляет боевую тревогу и все разбегаются по шхерам..
  7. Молчун
    0
    2 декабря 2013 14:27
    Больше всего поражает разница между ВМС США и СССР по возможностям спасения утопающих в открытом море
  8. +4
    2 декабря 2013 14:59
    Непонятно, что не нравиться чудакам минусующим тему? Душевный рассказ о тяжелых буднях моряков, далекий от политики, чем не угодили?
  9. +1
    2 декабря 2013 14:59
    Непонятно, что не нравиться чудакам минусующим тему? Душевный рассказ о тяжелых буднях моряков, далекий от политики, чем не угодили?
  10. +1
    2 декабря 2013 18:42
    Съели крысы, жуткая смерть.
  11. coserg 2012
    +6
    2 декабря 2013 19:35
    Ну блин и написал!А на 40 трубном крейсере от гальюна до камбуза не ходили?Если еще скажете что и жареные контрофорсы подавали офицерскому составу на 2е тоже поверю -морейман вы наш залихвацкий!На фото один из наших китобойных судов,не знаю,может и переделан под гидрограф.Но вот только как он не смог от вас оторваться - это вопрос?Останки экипажа Плиева забирал мой комбриг Р.Л.Дымов,на эсминце.Эссекс искал весь СФ ,а вы были рядом и не ухом не рылом.Только подполковник Плиев его и нашел, и доложил по команде. У нас на кораблях 1го и 2го рангов дисциплина была всегда на уровне. hi
  12. +2
    2 декабря 2013 19:41
    Антифриз явно не тормозная жидкость.
    1. 0
      3 декабря 2013 18:26
      Это скорее всего этилен гликоль. У нас (Камчатка 1990г)20 человек отравились. Причем чел, который принес эту бодягу в канистре тоже концы отдал. Парень который выжил говорил, пахнет как обычный спирт, никто и не заподозрил. Только когда через час двое ослепли, тогда все засуетились. Но почти все скончались.

      С крысами тоже был попадос. Один матрос заснул в шкере. Ему крыса отгрызла почти половину уха. Причем он говорит, что абсолютно ничего не чувствовал. Видимо слюна что ли у крысы с обезболиванием? ХЗ...
  13. pavelk
    +3
    3 декабря 2013 20:47
    "они уступили нам место в походном ордере, по корме, слева от авианосца. Мы поняли это, когда увидели их перестроение на экране РЛС."

    БРЕД!! и нонсенс. Кто бы тебя так подпустил близко. Отжали бы в за раз. Кто знает что у тебя в трюме.

    Писака видно списал застольные сказки.
    1. coserg 2012
      +1
      3 декабря 2013 21:46
      Да и отжимать не надо,дал средний ход и он сразу далеко позади. yes
    2. +2
      5 декабря 2013 23:08
      Не надо писать ничего, если не шаришь!

      Когда ходили на Мальту, к нам, в кильватер шли (посменно) ихний фрегат с эсминцем.
      Старпом говорил: шумы наши писали.
      С другой стороны, и нам никто не запрещал: "тревога, отражение атаки подводной лодки условного противника"
      Командир БЧ-3 замедлители трохи подрегулировал и фонтан от глубинок поднялся в аккурат там, где надо.
      Бедняг водой окатило так, что все 50 звезд на флаге смыло и надстройка заблестела, как у кота известное место. Ибо, не хрен, крейсеру, на пятки наступать!

      Сабж:
      за Атлантику не скажу, но в Средиземке, наши МРЗК, только на коленях у них не сидели, не то, что в ордере с ними, замыкающим ходить.
      Как слепни на корове...
  14. Комментарий был удален.
  15. 0
    11 марта 2016 18:21
    Крыса нападает только тогда, когда не имеет путей для отхода, когда загнана в угол т. е...
  16. 0
    13 ноября 2016 18:49
    Прочитал воспоминания беркова на гису вертикал. Много прикрасил . Он был мой командир РТС.
    Яслужил на Вертикале в тоже время засовцем . Ну зачем хоронить матроса Тувалова ?
    Сережа дослужил службу до конца, и в ноябре 1969 году благополучно уехал домой. Вместе со мной.А про поход в белое море вообще абсурд. Где он видел на борту "диверсантов" не знаю.Были три офицера идесять солдат ракетчиков,они выполняли свою работу. А бревна мы грузили при полном штиле,и как он мог упасть в воду не знаю. На берег мы добирались в спецкостюмах,так как катер подойти к берегу не мог,слишком мелко было поэтому катера стояли метрах около ста от берега.Где он там камни нашел я не знаю берег сплошной песок как в Анапе.Семгу нам пограничники не давали,старпом Юрий Абашин , познакомился с рыбаком который жил на берегу со своим внуком.Вот он и угостил его рыбкой. Насчет питания грех жаловаться.Не было яблочнево сока, зато был болгарский кампот ,,Ассорти,, очень вкусный.Наверное старший лейтенант Ю.Берков все забыл за эти годы