32 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    21 декабря 2013 08:36
    Видимо одно из немногих наших предприятий авиационной промышленности которое работает с нормальной нагрузкой... Ну хоть, что то ж должно быть у нас хорошего...
    1. +17
      21 декабря 2013 11:00
      Иркут на уровне, НАПО, Казань, Роствертол, Арсеньев, Улан-Удэ, Кумертау. Эти заводы работают, растут и имеют обновленную базу.
      1. vaf
        vaf
        +12
        21 декабря 2013 12:15
        Цитата: donavi49
        Эти заводы работают, растут и имеют обновленную базу.


        Вот КАПО вы в этот список внесли зря! soldier
        1. +6
          21 декабря 2013 12:43
          КАПО скорее умирает, чем выкарабкивается sad . Я имел КВЗ, там все хорошо.
  2. +7
    21 декабря 2013 09:10
    Работал завод во время пересторйки,работает сейчас и будет работать.А это один из стендов посвящённый самолётам Су-17,стоящий в Экспоцентре завода.Там кстате выставленны все модели самолётов выпускавшиеся заводом,ну наверное там ещё (или пока)Т-50 нет.
  3. avt
    +4
    21 декабря 2013 11:09
    Хороший рекламный экскурс ! good Вполне в формате и иллюстрации соответствующие .+
    1. +8
      21 декабря 2013 11:30
      Как мне представляется, это не только "рекламный экскурс". На заводе сейчас не всё благополучно. Особенно в плане нехватки квалифицированных работников, в статье об этом сказано. У того же автора не так давно была не плохая статья:"Комсомольск-на-Амуре. Взгляд изнутри".

      http://topwar.ru/35658-komsomolsk-na-amure-vzglyad-iznutri.html
  4. +11
    21 декабря 2013 11:40
    Завод-трудяга, не даёт погибнуть нашей авиации
    1. +6
      21 декабря 2013 12:11
      Главное на заводе-это люди. Хотя к сожалению "эффективных менеджеров" тоже хватает.
  5. +6
    21 декабря 2013 11:48
    Вот это настоящая история, читаешь и душа переполняется гордостью!
  6. +7
    21 декабря 2013 12:12
    по поводу суперджета, его де-юре выпускает завод "гражданские самолёты сухого", на который вы не сможите перейти с гагаринского завода простым переводом, надо уволится с Гагарина и устраиваться на ГГС, что заставляет подозревать в суперджете распил бабла иначе зачем 2ой завод в Комсомольске городить? А вот су-80 хороший проект по выкачиванию из КнААПО денег которые он получил по китайскому контракту, финансировал завод, оплачивал чертежи с бесконечными изменениями, а деньги кончились и су-80 кончился sad
  7. Олегыч
    -16
    21 декабря 2013 12:30
    Автор статьи в конце не удержался и наделал подленькой гадости, радостно потирая ручонки - на заводе кадров не хватает и качество из-за этого - де..мо Как же эти либерасты дерьмовщики надоели уже.
    Вот только факт этого года по выпущенным Суперджетам - 21 самолет! , невзирая на сильнейшее затопление, когда многие рабочие ночевали на заводе и боролись с водой, выстраивая заграждения! И ГОЗ сдали!
    1. +7
      21 декабря 2013 12:37
      А в чём конкретно автор неправ, что он исказил?
      1. -7
        21 декабря 2013 16:14
        Цитата: Bongo
        А в чём конкретно автор неправ, что он исказил?

        Средняя зарплата не 43000, а 42000 руб. И не в целом по заводу а только для производственно-промышленного персонала. Это 10 рабочих профессий, без учёта всяких манагеров и ИТР.
        Год назад эта ЗП составляла 32000 руб. В начале 2014 года предстоит ещё один подъём ЗП.
        А вот средняя по всему предприятию составляет даже меньше 30000 руб.
        Вообще, нормальный журналист просто обязан был бы сказать про реконструкцию на заводе, о развитии производства, увеличении динамики выпуска продукции, т.д.
        К примеру, есть известная задача у завода - увеличить через 6 лет выпуск продукции в 2 раза! Че делается сейчас для этого? Вот об этом надо говорить, а не по девичьи охать над придуманной "реальной" заработной платой в 25 тыс.
    2. 0
      21 декабря 2013 12:48
      21 SSJ - это отлично, плюс еще 1-2 должны поднять до НГ. Да и передача в АК все активнее, вон уже в Мексику отправили 4 самолет, в Индонезию 3 самолет.

      По ГОЗ, пока еще приемка ин процесс. Хотя под Елку должны сдать все.
    3. +16
      21 декабря 2013 12:51
      Цитата: Олегыч
      Автор статьи в конце не удержался и наделал подленькой гадости, радостно потирая ручонки - на заводе кадров не хватает и качество из-за этого - де..мо Как же эти либерасты дерьмовщики надоели уже.
      Вот только факт этого года по выпущенным Суперджетам - 21 самолет! , невзирая на сильнейшее затопление, когда многие рабочие ночевали на заводе и боролись с водой, выстраивая заграждения! И ГОЗ сдали!

      Т.е если власть несмотря на её косяки хвалишь-ты молодец и вообще патриот, а если критикуешь за упущения-"либераст". Не надоело ярлыки вешать?
      Что же вы такой весь из себя "правильный" не рассказали о роли руководства города в предотвращении наводнения? Или о том как у рабочих неспрося их деньги с зарплаты высчитали на "помощь постращавшим". Хотя они сами многие пострадали от наводнения и "помощи" до сих пор не получили. Или вы "не в курсе"?
      1. +6
        21 декабря 2013 12:54
        Не обращайте внимания, похоже это очередной "эффективный менеджер"
    4. +5
      21 декабря 2013 13:20
      Олегыч, это не про вас случайно рассказывают:
      http://www.youtube.com/watch?v=piQ5buMoUr0

      http://www.youtube.com/watch?v=xd6lQG5QuJU
      1. +3
        21 декабря 2013 13:35
        Да, это точно стоит послушать.
  8. +12
    21 декабря 2013 19:59
    Нормальная ретроспективная статья, интересные фотографии.
  9. +13
    21 декабря 2013 20:43
    Спасибо за статью. Очень интересно узнать про авиацию на другом конце нашей необъятной России. По сути зарплата в 30 т.р. это плевок со стороны государства. Никакой "частник" не будет развивать и вкладывать деньги в то, что принесёт эффект через многие годы. Сегодня ездил за водой на колодец. Местный гастарбайтер, который ухаживает за утками, овцами, страусами и т.п. живностью, получает в подмосковье 20 т.р. Сколько ещё будем слушать лиллипутов по ТВ про неэффективность системы образования для всех? Пока будем слушать - будем пасти овец.
  10. +5
    22 декабря 2013 00:03
    Овец тоже пасти надо или иначе будем кушать ГМО!А средняя зарплата это как средняя температура по больнице!И не надо сравнивать арбатский военный округ и РОССИЮ!!!
    1. +2
      24 декабря 2013 18:49
      Рассказы про "среднюю температуру" взяты от вражеских комментаторов. А ситуацию в отрасли автор статьи знает хорошо. В расположенном рядом со мной ЛИИ имени Громова остались одни ветераны пенсионного возраста, аппаратура 80-х годов списана и сдана в утиль, з.п. 10-15 т.р. Цены по стране не меньше, а подчас и больше, чем в "арбатском ВО". Отсюда вывод про оболванивание населения при помощи ТВ, отказ от способности осмысливать факты, при полной замене данной способности чтением проплаченных комментариев и , к сожалению деградация системы технического образования.
  11. +2
    22 декабря 2013 10:26
    Я смотрю статьи про Комсмольский авиационный стали часто выходить. А почему нет про другие заводы? Улан-Удэ - успешно выпускает вертолеты, Иркутский - тоже план перевыполняет, ...
    Всё про КнААЗ\КнААПО ? :):) что за чудо такое?

    1) Автор - везде подписи КнААПО , но завод с прошлого года именуется КНААЗ. :)

    2) Фото не могли достать получше? Хотя бы того же Ил-4? Неужели вид на проходные территории "Б" - военная тайна ? Жители дома напротив - каждый день на это любуются.

    3) Су-80 (С-80) - самолет разрабатывался своим ОКБ завода. Долго строили\долго пытались искать заказчиков, пытались толкнуть военным.. Но ... что-то не получалось. Вообще хвастаться этой машиной я бы не стал. Это "создание" горе-авиаконструкторов-инженеров.
    Для примера приведу такой случай - в цехе сборки (на первый образец) стали навешивать рампу.
    Навесили. Стали испытывать :):):) Рампа открылась - и самолет стал на жопу (хвост), высоко задрав нос. :):):):):) Оказалось - неправильно посчитали центр тяжести :):) - на 6-12 см.

    4) Бе-103 - про него уже я писал - "Гроб на крыльях"

    6) Средняя зарплата намного меньше, непонятно откуда такие цифры. Оборотных денег у завода очень мало: для выполнения заказов МО он берет кредиты у Сбербанка, а МО потом расплачивается по факту, продукция ГСС - уся в кредит, ПАКФА - его финасирование точно военная тайна :):) Но в основном идет из собственных ресурсов завода (самолет то частный, не государственный).
    Более, того автор почему выделяет именно "специалистов занимающихся сборкой ЛА". А что других спец на заводе нет? Гальваников, сварщиков, термистов, механиков,... ??? Баба Вала занимающаяся окунанием деталей в хим раствор ?
    1. +8
      23 декабря 2013 06:17
      Цитата: Takashi
      Фото не могли достать получше? Хотя бы того же Ил-4? Неужели вид на проходные территории "Б" - военная тайна ? Жители дома напротив - каждый день на это любуются.
      Фотографировать на заводе без разрешения как известно запрещено, вам ли этого не знать, а лезть через забор себе дороже))). Так что по поводу качества фотографий-извините, что называется"чем богаты". Было бы не плохо если бы вы свои фото выложили, лучшего качества )))
      Фотографии техники где подписано"КнААПО" сделаны когда завод назывался именно так, в данном случае ошибки не вижу.
      По поводу зарплаты, цифра 25-30т.р, взята не "с потолка", а получена путём опроса знакомых работающих на заводе. Сосед по по подъезду работающий сборщиком-клёпальщиком, с сверхурочными зарабатывает именно столько.
      В любом случае СПАСИБО за конструктивную критику.
  12. -4
    22 декабря 2013 18:15
    Кстати, если принять даже зарплату 25-30 тыс рублей за 8-и часовой рабочий день, то это БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ для города где основная масса людей получает 20-25 тыс.

    5) "В настоящее время авиазавод испытывает значительные трудности с квалифицированной рабочей силой и как следствие, проблемы с качеством выпускаемой продукции."
    вот эту байку - я уже замучился везде выслушивать и читать. На самом деле, нет у завода никаких трудностей с рабсилой.

    Все должности ИТР - заполнены. Есть даже избыток. Доходит до маразма, когда молодых специлистов отдают в "аренду" Судостроительному заводу. С ИТР долго не разбираются, хочешь уходить - уходи, всегда придет другой.
    Рабочие специальности - нужны.
    В первом случае, это редкие спеиальности, подготовка которых в городе К не осуществляется (а спецы из других городов не хотят ехать ...... ДАЛЕКО, ОЧЕНЬ ДАЛЕКО, когда точно такую же зарплату им могут предложить на местах).
    Также, заводу нужны - операторы ЧПУ, клепальщики\слесаря, фрезеровщики\токаря высокого разряда.
    Вот тут начинается самое интересное.
    Операторов ЧПУ на заводе явный переизбыток. некоторым цехам своих уже девать некуда и передают другим цехам (в аренду).
    Клепальщики\слесаря? Напишу стандартную историю. КнААЗ заманивает людей на завод, типа мы вас обучим специальности, после обучения - зарплата 25-30. Люди идут: им платят стипендию - 10 тыс (+ Центр занятости), обучение - 5-6 мес. После получают корочки и устраиваются на завод. И тут становиться интересно, новичкам оказывается - НЕТ РАБОТЫ!!!! Основную работу выполняет старый основной костяк - получая свои 25-35 тыс (квалиф + стаж + северные). Новички - 10-12 (15 тыс в лучшем случае) - 1 мес, 2-ой мес, 3-ий месяц. .... Тут, человек понимает, что его где-то "обманули" - он увольняется. А спустя 2 месяца к нему приходит повестка в суд, завод требует возместить плату за обучение (~60 тыс).:(

    Так что не покупайтесь на эту лабуду. Это пиар-ходы.

    История другая. Приходят выпускники на завод - а им работы нет, или им предлагают должности - далеко не по специальности.
    1. +7
      23 декабря 2013 06:04
      Чувствуется, что в некоторых аспектах вы информированы лучше чем автор статьи и знаете ситуацию на заводе, что называется "изнутри". Но возникает вопрос, если нет "кадрового голода", почему тратятся немалые деньги на рекламму в местных СМИ? Каждый день "крутятся ролики" по ТВ, на улицах висят банеры, в газеты пестрят объявлениями о приёме на работу.Видимо заводу нена что потратить средства? Интересный момент, в разных объявлениях о приёме на работу, указывается разный размер средней зарплаты на заводе. Так что автор статьи в данном случае не ошибся, может отделе кадров не владеют информацией о "средней зарплате"?
      По поводу:
      Кстати, если принять даже зарплату 25-30 тыс рублей за 8-и часовой рабочий день, то это БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ для города где основная масса людей получает 20-25 тыс.

      Вы и всамом деле считаете такой заработок для тех кто создаёт самую предовую авиатехнику достаточным? Или вы не информированы о условиях жизни в Комсомольске и уровне цен? Видимо от хорошей жизни и высоких зарплат народ активно из города уезжает, особенно молодёж.
      1. -9
        23 декабря 2013 20:02
        Как обычный человек, я хочу зарплату в 1000000 $ , дачу, яхту, и нефтяную скважину. Но к сожалению, действительность иная.

        Условия жизни К.
        Обычный ДВ город. рискованное земледелие и скотоводство. К зоне Крайнего Севера отнесен исторически (при строительстве города были нужны бонусы), на самом деле линия вечной мерзлоты проходит 150-200 км севернее. Из-за военных - высокий уровень заболеваний раком. Плохая вода - город стоит в дельте Амура.
        Уровень цен.
        Намного ниже , чем в Хаб. Это из-за избытка населения и низкой платежеспособности. Предприятия плавно умирают. Живет только Роснефть.:):)
        ------------------------------
        Прежде, чем требовать заработок, вы бы поинтересовались, сколько получают такие же авиастроители в Новосибирске\улан-Уде\Казани\Ульяновске\
        Прежде, чем требовать заработок - не грех бы узнать, что Высший Менеджемент, при закладке программы производства СуперЖета - исходил вообще из средней зарплаты 15000 руб.
        Прежде чем требовать и ныть о заработке, надо подымать профсоюз. Хотя на КнААЗе он давно уже стал "компанейским", существующем только для проформы.
        1. +4
          24 декабря 2013 02:13
          Это в Комсомольске избыток населения? Да и без разницы дальневосточникам какие зарплаты в Казани и Ульяновске, там условия жизни и цены другие.
          Был на "западе" прошлым летом, сравнил цены на продовольствие, а так же зарплаты в объявлениях о вакансиях. Вы возьмётесь утверждать что в Комсомольске больше зарабатывают? Это даже не смешно....
          По поводу экологии и всего остального, причём тут военные?
          Почитайте, автор в прошлой статье на мой взгляд не плохо всё разложил:
          http://topwar.ru/35658-komsomolsk-na-amure-vzglyad-iznutri.html
          1. -3
            24 декабря 2013 11:58
            если люди уезжают, и при этом производство не останавливается - это называется избыток населения.

            Насчет цен, вы, не правы.
            1) Составьте список продуктов питания:
            сахар, мука, консервы, хлеб, чай, мясо, яйцо , Доширак :):):) !!- и когда будете ездить по стране заполняйте таблицу. И о "ужас", вы увидите, что цены на эти продукты в среднем по стране ОДИНАКОВЫ. (разница +\- 2..5 рублей) Цены начинают резко расти - там где продукты и энергоносители доставляются "северным" путем, особо удаленные от ЖД населенные пункты.
            2) аналогично, цены на общественный транспорт. (искл М и Спб).
            17 рублей = Хабаровск, Новосибирск, Красноярск, Владивосток, ..... Омск (16 рублей).

            Кстати, Доширак в КнА - 26 рубля, в Новосибирске - 24-27-29 рублей (проезжал мимо). Хотя Новосибирск - трудно назвать городом отнесенным к Крайнему Северу, и средние зарпл по отраслям намного ниже.

            Хороший показатель - цен и зарплат - центры занятости (они показывают средний по стране). И количество не занятых. А в КнА - каждая зима, и средний сразу растет до 3% !
            Я бы вам рекомендовал ни сравнивать зарп в обьявлениях, а попробывать устроиться. :):) Вот тут вы получите БОЛЬШОЙ облом. Когда на каком нибудь супер-пупер заводе спец с высшим предложат те самые 20000-25000.

            У вас на амурсталевской сопке стоит целый набор в составе: высотомеров ПРВ-17 "Линейка" (1РЛ141) (1РЛ - 141), радиорелейная станция Р-414 "Алмаз", рлс "Противник-ГЕ" (59Н6), радиорелейная станция Р-409 "Днепр" (66Я6),станции целеуказания - "Радуга-СПК-75П" (в составе "Рубеж-МЭ"), рлс П-37 (1РЛ139), а также гражданского вторичного радиолокатора "Корень-АС".
            Еще уточнить где :):):)

            Одна рлс "Противник-ГЕ" (59Н6) чего стоит. Вы в курсе, что такие обьекты размещают как минимум в 30-50 км от города, а не 4-5 км о центра. ? Если нет. Советуют прочитать как и откуда появляются раковые клетки. А также вспомнить, курс физики. Что же такое Электромагнитное излучение.

            Вода. Для специалистов вашего ПедУнивера, еще в 50-х годах было не секрет, что под Комс образуются мертвые озера с "тяжелой" водой. Эта из-за геологии. "Тяжелая вода" - это я написал утрированно, трудно дать определение воде, с таким "тяжелым" химическим составом.
            А ведь вода - это жизнь (пить, кушать, ... полив растений, )
            1. +4
              24 декабря 2013 15:03
              При всём уважении, по поводу цен в центре России и на ДВ согласится не могу, что называется сравнивал. А так же цены на "коммуналку". По поводу РЛС мне расказывать не надо, не один год в 11-й Армии ПВО отслужил. Те РЛС, что на амурсталевской сопке никакого влияния на онкологию оказывать не могут, не те мощности и расстояния до жилых кварталов. Вы ещё привод на Пивани вспомните и телевышки.
              1. -1
                24 декабря 2013 16:55
                Ну, цены на коммуналку складываются из-за очень дорогих энергоносителей. (Уголь - привозной, Электричество - не производится, кроме ТЭЦ). Кстати, именно из-за стремления обеспечить КнА дешевой электроэнергией и планировали в 80-е гг строить возле города АЭС.

                РЛС - оказывает влияние на онкологию. Достачно попасть под активное излучающее поле. Примеров масса, когда люди по ошибке попадали на вкл антенное поле. Если бы это не оказывало, не надо было строить передающий центр в К на расстоянии 10-15 км (поселок Попова).
                Например, "Противник-ГЕ" - Мощность: рабочая 100 кВт, Импульсная: 500 кВт
                Согласно "Санитарные нормы и правила размещения радио-, телевизионных и радиолокационных станций" 78 года!! Станция относиться к свермощным и санитарно-защитная зона >2500 м. Срочно смотрим на карту.
                Более того, "4.21. Передающие радиоцентры, радиостанции, телецентры при мощности одного передатчика или суммарной мощности нескольких передатчиков более 100 кВт, а также обзорные радиолокационные станции следует размещать за пределами населенных мест с выполнением условий, обеспечивающих соблюдение установленных предельно допустимых уровней электромагнитной энергии."

                Привод на с. Пивань? Бывал :):):) Куча собак, даже замок ржавый сфотал :):)