«Мототанк» МТ-25: проект бронемашины на колесно-гусеничном ходу

80 764 18
18 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    6 февраля 2014 07:00
    Жуткая трансмиссия.Но не ошибается тот кто ни чего неделает! laughing
    1. +3
      6 февраля 2014 10:40
      Цитата: Siberia 9444
      Жуткая трансмиссия.Но не ошибается тот кто ни чего неделает!

      А вот форма корпуса,как мне кажется,довольно продумана...
    2. -1
      7 февраля 2014 08:08
      А еще моя начальница- ТУПАЯ блондинка, никогда не ошибается))))))
  2. ramsi
    +1
    6 февраля 2014 09:19
    ошибкой было делать все колёса ведущими для колёсного хода, если в комплекте был гусеничный
    1. 0
      6 февраля 2014 19:52
      Это уже было у танков серии БТ, так что идея не нова и работала в 30-х неплохо.
      1. 0
        20 июля 2015 09:39
        У БТ были все колеса ведущие? Нет. Именно это было фишкой МТ-25, а не колесно-гусеничный движитель. Идея была нова и сложна, поэтому от танка отказались.
    2. 0
      20 июля 2015 09:42
      Но Вы же читали - авторы планировали использовать колеса не только на марше, но и в бою при сбитой гусенице. А при одной ведуей паре колес танк на пересеченке всё равно будет практически неподвижен - слишком мала проходимость.
  3. +7
    6 февраля 2014 10:32
    Сумрачный гений, оказывается, был не только тевтонский... И огромное ''спасибо'' разрабам ВОТ, что заменили когда-то любимый ''полста-два'' на это угребищще. Хорошо, что я играть давно бросил.
  4. +2
    6 февраля 2014 11:42
    мототанк... велотанк... надо было фрицам подкинуть чертежи, в виде перспективного оружия, дополнить лазером - шмазером, размеры и вес увеличив раза в три. вот немчура помучилась бы, эти "изобретения" осваивая.
  5. +12
    6 февраля 2014 12:14
    зря вы так, люди небось по ночам проект делали, только бы стране помочь, армии
    а сейчас на такое способны?
    1. +1
      6 февраля 2014 18:15
      Цитата: Мак
      зря вы так, люди небось по ночам проект делали, только бы стране помочь, армии

      Точно! Я тоже сразу подумал о том, что инженерам -конструкторам во время войны было, чем заниматься на заводе...Думаю, что времени на отдых у них было в обрез...Да с питанием на заводах инженеров подрезали...Старались больше цеховых подкормить. По рассказам ветеранов (например завода, на котором я поработал) только к концу 43-к началу 44-го стало с питанием более или менее нормально...
  6. parus2nik
    +1
    6 февраля 2014 13:05
    Идея интересная..
  7. МВВ
    +1
    6 февраля 2014 17:45
    У меня такой есть в ангаре
  8. 0
    6 февраля 2014 23:31
    сейчас в World of Tanks его и не встретишь, проходной танк, не более
  9. Старый совок
    +1
    7 февраля 2014 01:33
    Комбинированная ходовая на танках тех лет была по очень простой причине, ресурс гусениц в те времена был не высоким. Поэтому марш на колесах, бой на гусеницах. Просмотрите танки других стран и найдете массу подобных машин. Тенденция однако.
    1. 0
      20 июля 2015 09:45
      Так, ещё раз - у кучи машин были гусенично-колесные движки (авторы танка наверняка об этом знали), но у МТ-25 планировалось делать все колеса ведущими - в этом его изюминка.
  10. 0
    7 февраля 2014 06:20
    Но не ошибается тот кто ни чего неделает!

    это будет самая большая ошибка.
  11. 0
    7 февраля 2014 09:30
    Правильно говорят «Всё гениальное – просто». Чем проще трансмиссия, тем надежнее.
  12. 0
    11 февраля 2014 17:12
    В World of Tanks он тоже не больно прижился хотя т-50-2 сильно глумился над соперниками.
    1. 0
      20 июля 2015 09:44
      В World of Tanks у него нет никаких преимуществ от колесного движителя - при сбитой гусенице стоит, как и все танки. Жаль, что разработчики не учитывают такие изюминки танков.