11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Володя Сибиряк
    +12
    18 февраля 2014 07:30
    Очень познавательно, даже не знал о существовании подобной установки.
    1. +3
      18 февраля 2014 08:59
      Уважаемый коллега Володя Сибиряк, с конца 50-х годов, когда наступила эра ракетной эйфории Хрущёва Н.С., подобных проектов было множество. Многие, из них, остались на бумаге, что-то было реализованно в металле, и лишь единыцы поступили на вооружение.
      В данном комплексе дальность крылатой ракеты С-5В (4К95) состовляла 25-270 км, а к моменту принятия решения о прекращении испытаний, были уже наземные раакетные комплекты, дальноть которых превышала возможности описанного выше вертолетного ракетного комплекса 9К74. Кроме этого, в статье не указано общее время доставки комплекса в точку пуска. А это, как минимум часов 10. Ещё один недостаток - зависимость от лётной погоды.
      Новые наземные комплексы, которые к тому времени появились, с лихвой перекрывали расстояние, на которое мог вертолёт перебросить комплекс, да и были куда мобильние и легче их было скрыть.
      1. +1
        18 февраля 2014 11:09
        Недостатков много не спорю, но сама фишка в том что этот комплекс приводился в боевое положение за 5 минут, а это не шухры-мухры))))
  2. +1
    18 февраля 2014 09:29
    Интересная статья!
  3. +1
    18 февраля 2014 11:48
    Что-то в этом есть,особенно при нынешних технологиях.
  4. +1
    18 февраля 2014 12:14
    Вообще сомневаюсь в достоверности факта присвоения этому ТС марки ЗиЛ-135.Скорее всего имеет место быть какая то"чихарда"из-за секретности.
  5. 0
    18 февраля 2014 15:07
    Маразматическая фигня. Лететь 200 км со скоростью 200 км\ч. Потом ехать со скоростю 18 км\ч два часа. Что бы стрельнуть на 50 км. И вернуться на 40 км взад. Маразматическая фигня.
  6. -1
    18 февраля 2014 15:30
    Назад экипаж быстрее добежит. Да и безопаснее. Что за бред - 350 л.с. Куда они деваются? А "кран" их ждать будет, или расходный материал? И где тот "кран", а Ми-2, Ми-8, одногодки почти, летают.
  7. 0
    18 февраля 2014 15:35
    В это время Хрущев довел СССР до закупок зерна в штатах. А "ученые" пять лет сочиняли себе премии за подобное. am
  8. waisson
    0
    18 февраля 2014 19:10
    интересный шушпанцер
  9. 0
    19 февраля 2014 02:27
    Хорошая пусковая можно было и доработать. А вто время с ядерной боеголовочкой старт за фронтом многое значил особенно с 10 штук, да и сейчас не сразу поймут. laughing
  10. 0
    19 февраля 2014 02:38
    Цитата: nikcris
    Что за бред - 350 л.с. Куда они деваются?

    1кв =1.4 л.с 4 двигателя=100кв плюс гидравлика и кпд 80 процентов
  11. 0
    19 февраля 2014 03:32
    Интересная идея вертолёт + "контейнер"
    Контейнером может быть ТОС или РСЗО, или ещё какая прибамбаса...
    Не всегда ПУ на колёсах и гусеницах таскать поближе к боевым действиям получается быстро, а сий вариант ускоряет действие.
  12. 0
    19 февраля 2014 16:49
    Такая конструкция гораздо перспективнее и экономичнее в эксплуатации, чем дурацкий комплекс "Тополь" ... Хотя по защищенности все они не выдерживают и минимальной критики. Потраченное впустую и время и деньги ... никакой РЕАЛЬНОЙ опасности такие мобильные комплексы не представляют и будут с легкостью уничтожены первым же залпом при нападении и даже без ядерного оружия простыми крылатыми ракетами ... Вместо того, чтоб строить ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЗАЩИЩЕННЫЕ шахтные установки впустую тратят деньги на неопасную ерунду ... которую еще и эксплуатировать дорого ... попробуй поезди по проселкам - все время надо чинить эти тягачи и маскировать их ... ну в общем грубая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ конструкторская ошибка, если не сказать больше ...
  13. 0
    19 февраля 2014 17:37
    подобные курьёзы уже тогда были бредовыми а с развитием средств разведки и ПВО просто вредительские прожекты дабы державу разорить. могу предложить размещение тактического ядерного заряда на спине кита feel его и кормить не надо(кита).