Самолёт-разведчик U-2 уходит на покой

43 535 20
20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    12 марта 2014 11:32
    U-2 и в самом деле свое отработал.Давно прошли те времена,когда истребители противника не могли его достать.Да и мороки с ним много. А вот А10 самолет полезный .Если только с запчастями проблемы появились.
    1. 0
      12 марта 2014 17:01
      Погубит ли старенький U-2 новейший Global Hawk?
      29-02-2012
      http://oko-planet.su/politik/politikarm/104656-pogubit-li-starenkiy-u-2-noveyshi
      y-global-hawk.html
    2. Комментарий был удален.
  2. +6
    12 марта 2014 12:06
    Годная статья. Лаконично, популярно. Плюсую
    1. 0
      12 марта 2014 20:30
      Цитата: fennekRUS
      Годная статья. Лаконично, популярно. Плюсую

      А еще и с юмором:

      В 1955 году мощности компании выпустили несколько сотен тысяч галлонов данного топлива, настолько сосредоточившись на производстве JP-7, что в этот момент в США возник существенный дефицит репеллентов.
      Автор Юферев Сергей

      Видимо этот дефицит отразился на психике всей американской нации: ведь нечем стало травить комаров, клещей и моль.
      И все считали что это козни большевиков.
      Косвенно - да. А нефих ...
  3. +4
    12 марта 2014 12:27
    Сколько нервов потрепал он нашим ВВС. Плюсую.
  4. +3
    12 марта 2014 14:58
    Сколько лет в небе...
  5. Fiero
    +2
    12 марта 2014 15:02
    Нe многовaто ли у штaтов беспилотников в процeнтном соотношeнии?
  6. dmitrij.blyuz
    0
    12 марта 2014 16:14
    Машина-в свое время шедевр,конечно.Но,я,похо-же малость отстал от жизни!Вроде эти пепелацы сняли еще в 88-м году.Если не так-прошу прощения.Упустил,однако.Жаль.
    1. 0
      12 марта 2014 18:22
      это SR-71 сняли свооружениЯ в 1989 году, из-за дороговизны их обслуживания, возможнно из-за появления в советской авиации ПВО новейших тогда МиГ-31, но после "Бури в пустыне" их вернули в строй, а затем снова сняли с вооружения.
      1. dmitrij.blyuz
        0
        12 марта 2014 19:16
        Э-э!Чуть не про это я спросил.Про SR-71 и МиГ-31 я в курсе.
        1. +1
          12 марта 2014 23:30
          Цитата: dmitrij.blyuz
          Э-э!Чуть не про это я спросил.Про SR-71 и МиГ-31 я в курсе.

          U-2 продолжил свою жизнь в виде TR-1 и после U-2S, которые оснастили новейшим разведывательным оборудованием, т.е. с тем самым U-2 у него общего только название в некотором роде конструкция, фюзеляж удлинили, поставили новые двигатели. Как ни странно Глобал Хоук намного беднее в плане оборудования (размерения поменьше и под топлива больший объём используется). TR-1/U-2S работали и в Ираке и в Афганистане, несомненно это самолёт чистого неба, но при его обеспечении машина незаменимая. U-2S является последней модификацией самолёта, небольшое описание:
          Всё оборудование устанавливается в съёмном носовом обтекателе (он отличается формой в зависимости от типа оборудования), в большом фюзеляжном отсеке («Q-bay») за кабиной (где размещаются большие фотокамеры), в небольших отсеках в нижней части фюзеляжа и в двух съёмных крупногабаритных контейнерах на крыле. В состав датчиков входят большое число средств радиоэлектронной разведки, РЛС с синтезированной апертурой для получения изображения объекта, РЛС системы PLSS для обеспечения действий высокоточного оружия, а также телекамеры с высоким разрешением. Записанная информация может по специальному каналу передаваться на землю. Не менее трёх самолётов U-2 несут в каплевидном надфюзеляжном обтекателе систему спутниковой связи «Сеньор Спэн», позволяющую передавать полученную информацию в любую точку земного шара в режиме реального масштаба времени.

          Ну и картинки:
          Размещение разведывательного оборудования (откр. через прав. кнопку мыши)

          Кокпит (откр. через прав. кнопку мыши)

          Ну и сама машина во всей красе

          1. +1
            12 марта 2014 23:45
            Цитата: Nayhas
            Ну и сама машина во всей красе


            Росиия должна была ответить (как обычно).

            И ответила!

            1. 0
              13 марта 2014 00:51
              Цитата: studentmati
              И ответила!
              И ещё!

              Проект высотного самолета-обнаружителя М-67, вариант "Крейсер" ЛК-М.
            2. Комментарий был удален.
            3. 0
              13 марта 2014 09:17
              Цитата: studentmati
              Росиия должна была ответить (как обычно).

              Вообще то СССР.
              Цитата: studentmati
              И ответила!

              М-17/55 Геофизика это многолетнее страдания КБ Мясищева по U-2 который так и не стал разведчиком. Так что это не ответ, а неудачная попытка.
  7. +3
    12 марта 2014 16:29
    Статья хорошая, по своему "праздничный салют" той эпохе авиастроения, когда и 3 Маха-не предел, и потолок 25 км- не мечта, а строчка в тех задании, и крыло может менять стреловидность, и аэроплан из титана- не "слабо"! И никаких мега компьютеров- лишь полет мысли и здоровый технический авантюризм. Между прочим, U-2 "крыльями" не махал! Он моноплан- и может "махать" только консолями- учи матчасть! И еще один грустный коммент- в этом году МиГ-25рб ,по-видимому, совершат свои последние полеты...
  8. +2
    12 марта 2014 16:57
    Жаль.
    Жаль, что мало сбили. Всего 2 штуки.
    1. +1
      12 марта 2014 17:35
      Да не парочка! Куба, СССР, Китай в нежной любви с Тайванем... Причем зенитчики КНР открыли победный счет!
      1. +1
        12 марта 2014 18:31
        Это, если в зачет С-75 - все 5 сбиты этим комплексом. А по итогам соц.соревнования, СССР - КНР (2:3).
    2. Комментарий был удален.
    3. 0
      12 марта 2014 18:29
      7 октября 1959 года в Китае. http://pvo.guns.ru/combat/first_s-75.htm
      1 мая 1960 года сбит в районе Свердловска. Взрывчатка в этих самолетах была всегда. Подрыв осуществлялся через несколько минут после катапультирования. А Пауэрсу перед вылетом сообщили, что подрыв взрывчатки произойдет без задержки при запуске катапульты.
      9 сентября 1962 года китайским расчётом ЗРК С-75 в районе Наньчан
      27 октября 1962 года в районе города Банес (Куба)
      1 ноября 1963 года китайским
      7 июля 1964 года китайским
      10 января 1965 года китайским
  9. штурман
    +1
    12 марта 2014 17:45
    Статья хорошая. А каков самолёт! Жаль -это прошедшая эпоха. С таким же удовольствием разбираешь ТТХ эскадренных броненосцев и линкоров.
  10. +2
    12 марта 2014 18:25
    Мы Вам так Укнем...Н.С. Хрущёв
  11. 0
    12 марта 2014 20:34
    Одновременно с этим компания занимается созданием нового разведывательного БЛА, который носит обозначение RQ-180.
    Автор Юферев Сергей

    RQ-180 вроде бы является разработкой Northrop Grumman, а Lockheed Martin разрабатывал RQ-170 Sentinel.
  12. 0
    13 марта 2014 00:06
    P.S. Сбито 2 легенды
    Вообще-то,побольше
    http://www.blackbirds.net/u2/u2-timeline/u2tl60.html
    9 Sep 1962
    Chen Huai Sheng in U-2 6711, art.#378 (ROCAF) is shot down by SA-2 missile, 15 Km south of Nunchang. Sheng survived bailing out but died later in hospital (AC)
    27 Oct 1962
    Maj. Rudolf Anderson shot down by SA-2 over Cuba; Anderson was killed when scrapnel punctured pressure suit causing suit to decompress at altitude, posthumously awarded Air Force Cross (PH)
    7 Jul 1964
    U-2G #362 is shot down over Southern China, ROCAF Pilot: Lt. Col. "Terry" Lee Nan Ping is killed (AC)
    10 Jan 1965
    U-2 6691/#358 is shot down southwest of Beijing, PRC . Major "Jack" Chang broke both legs in the ejection. He was released in 1983 with Yei. (AC)
    Feb 1965
    Про Пауэрса все и так знают
  13. +2
    13 марта 2014 08:21
    в Свердловске на "ВЕЕРЕ" видел кусок обшивки в музее при части ...