Российский двигатель для «Ночного охотника»
События на Украине не повлияют на поставки вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» для ВВС России, которые оснащаются только российскими двигателями ВК-2500.
По сообщению источника в оборонно-промышленном комплексе, программа импортозамещения, предусматривающая, в частности, перенос производства вертолетных двигателей с украинского предприятия «Мотор Сич» в Запорожье на территорию России, реализуется в соответствии c поставленной задачей.
В текущем году планируется выпустить 50 двигателей ВК-2500 в российской кооперации. В целом программой предусматривается выпуск на территории России порядка 300–320 двигателей в год, в том числе 250 в интересах Минобороны России, а также для иностранного заказчика.
Достигнуть этого показателя планируется в 2015–2016 годах. «Сразу полностью перейти на импортозамещение по всем позициям тяжело. Это требует определенных усилий, но такая задача стоит, – подчеркнул представитель ОПК. – На сегодняшний момент основные узлы – газогенератор и камера сгорания уже полностью изготавливаются на территории России. Поэтому теперь все зависит от наращивания производственных возможностей российских кооператоров».
Основное производство ВК-2500 будет вестись на новой площадке «Климова» в Приморском районе Санкт-Петербурга, которая в полном объеме начнет действовать летом текущего года. Помимо этого здесь осуществляется ремонт ВК-2500 в объеме ста единиц в год. «В интересах Минобороны «Ночные охотники» на сто процентов будут только с российскими двигателями производства ОАО «Климов», – подчеркнул специалист. Что касается иностранных заказчиков, в частности Ирака, который подписал с Россией контракт на поставку вертолетов Ми-28НЭ, никто не запрещает оснащать их моторами украинского производства, отметил представитель ОПК.
Информация