«Шквальные» пулемёты Слостина

Comments

[Marssik]

Задумка вроде не плоха...но уж больно автоматика сложновата

[leonardo_1971]

вот его чистить вспотеешь!восемь стволов!лучше ШКАС!

[svp67]

Пулемёт Слостина представляет собой оружие с вращающимся блоком стволов под патрон 7,62 х 54 мм

такое оружие,под такой патрон, для послевоенного периода уже наверное не самый лучший вариант, поэтому

В мае 1949 года проводились последние испытания макета восьмиствольного пулемёта Слостина под патрон 14,5х114 мм.

вот такое оружие, на самолете,вертолете или на сухопутном шасси,а так же в инженерном укреплении был бы действительно серьезной машинкой...

[vikontas56]

Была подобная конструкция в виде авиационной 23мм двухствольной пушки!В 60х годах ставилась на наши самолеты,но отдача была такая,что тормозила самолет!Впрочем,конструкторы разобрались и отдачу устранили!Кстати,на американских конструкциях стоит внешний электропривод,что делает оружие более громоздким и зависящим от электропитания - достаточно пуле перебить кабель и оружию кранты!Советские разработки гораздо надежнее и компактнее - всю работу делают пороховые газы!

[anomalocaris]

Вы наверное имеете в виду ГШ-23? Если да, то вы очень сильно заблуждаетесь. ГШ-23 - это механическая спарка, то есть двуствольное оружие, в котором механизмы одного ствола, частично или полностью, работают от энергии развиваемой при выстреле из второго ствола. Впервые такая схема была предложена Гастом ещё в 1917. Конкретно эта пушка самая распространённая пушка ВВС СССР/России и никого она не тормозила. А вот ГШ-6-30 (шестиствольная, с вращающимся блоком стволов) действительно могла остановить МИГ-27, на котором устанавливалась. Кстати, GAU-8А, также тормозит А-10.
Применение или не применение внешнего привода - вопрос спорный. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки.

[Ch0sen1]

Ходят упорные слухи о запаралеливании на А-10 кнопки стрельбы и форсажа для компенсации дикой отдачи пушки.

[Aiviar]

У А-10 бесфорсажные двигатели

[Argon]

Да и наличие внешнего привода -всегда минус:больший вес,меньшая надежность.

[Argon]

Мне решение с вращающемся блоком стволов представляется более рациональным,нежеле представленное в статье.Хотя для пехотного оружия обе схемы довольно чувствительны к загрязнению,да и в решении тактических задач у подобных пулеметов(кратковременное создание сверх высокой плотности огня) появился конкурент решающий их кординально и без сопутствующего гемороя-автоматический гранатомет.Про МиГ-27 могу сказать,что отдача при стрельбе из ВПУ пилотом ощущалась но не более(спец манипуляций органами управления,для парированния возникающих моментов не требовалось)проблемы вызывалла вибрация,(как впрочем и у Су-25)и газодинамическая волна(пламя выстрела),воздействующая на элементы планера вдоль которых летели снаряды.

[Bad_gr]

Цитата: Argon

.Про МиГ-27 могу сказать,что отдача при стрельбе из ВПУ пилотом ощущалась но не более...

Был случай, когда во время стрельбы вывалилась из креплений приборная панель. Поэтому сказать "ощущалась но не более" - это уж слишком мягко сказано.

[Argon]

Был в году 86 случай,когда при сдаточном облете"расконсервированного" самолета ВПУ сработала при снятии с предохранителя,одновременно отстрелился фонарь(но не сошел) и сработал пиропатрон кресла,парня спасло то,что предохранительные чеки не были вынуты(что в общем то, как и описываемый вами случай к ОТДАЧЕ пушки ГШ-6-30 отношения не имеет) .

[Bad_gr]

Цитата: Argon

........... в общем то, как и описываемый вами случай к ОТДАЧЕ пушки ГШ-6-30 отношения не имеет)

"......В августе 1980 года при командировке одной из эскадрилий 722-го апиб в НИИ ВВС на возвращавшемся с полигона самолете штурмана полка майора Швырева после стрельбы из пушки деформировались створки передней стойки шасси и выпустить ее не удавалось. Летчику, впервые в ходе эксплуатации МиГ-27, пришлось сажать машину на два основных колеса......
....8 августа 1988 года в 19-м гв. апиб в ГСВГ после стрельбы на МиГ-27Д лейтенанта М.В.Полуэктова не выпустилась передняя стойка из-за того, что "повело" фюзеляж и заклинило створки. Как отмечалось в донесении, "летчик обладал высокой морально-политической подготовкой" и смог посадить самолет на основные колеса, погасил скорость и коснулся носовой частью бетонки с минимальными повреждениями.
В 599-м апиб 15 мая 1990 года произошел сходный случай с более тяжелыми последствиями: очередью сорвало локализатор с пушки, в него уперлись створки, стойка не вышла и МиГ-27К пропахал носом ВПП, после чего машину пришлось списать.
Случались "выбивания" АЗС, отключавшие оборудование, отказывала связь и системы.
Некоторые из случаев, при всей серьезности положения, граничили с курьезом. В 24-й авиадивизии 18 апреля 1988 года МиГ-27 пришел на аэродром, не только "оглохнув", но и оставшись без ПрНК - пушечная очередь разом "вырубила" все радиооборудование и гироскопы.
В ГСВГ 2 сентября 1989 года залп пушки МиГ-27 привел к полной потере радиосвязи - у радиостанции отлетели контакты и потрескались печатные платы.
В 23-й ВА в январе 1989 года пушечные стрельбы привели сразу к двум происшествиям: в 58-м апиб разлетевшийся предохранитель вызвал почти полное обесточивание "борта" с отказом управления стабилизатором, закрылками, шасси и МРК, а неделей раньше в соседнем 266-м апиб МиГ-27К вернулся из полета без крышки фонаря, сорванной при стрельбе (сами раскрылись аварийные замки, отпустив фонарь в "свободный полет").
Даже на этом фоне уникальным выглядел случай, произошедший в 24-й дивизии 29 марта 1989 года: на выходе из пикирования после стрельбы на ноги летчику свалилась панель приборной доски, крепление которой перебило отдачей. Придерживая рукой висящую на жгутах панель, летчик долетел до аэродрома.
Не раз бывало, что от ударов очереди лопался и рассыпался отражатель прицела. Посадочные фары раскалывались настолько часто, что перед вылетом на стрельбу их снимали и заменяли заглушками. Введение защитных щитков-дефлекторов не спасло полностью положение, что потребовало внести уточнения в Инструкцию летчику: после ночной стрельбы посадка разрешалась только на освещенную прожекторами ВПП. ...."
http://www.airwar.ru/weapon/guns/gsh630.html

Пожалуй с Вами соглашусь, "ощущалась но не более" - самое то что можно сказать по этим случаям.

[Argon]

Стратегически решение верное...однако вопрос вами не понят и я бы так просто не сдавался.Перечитайте внимательно мой второй коммент.Примите к сведению,что отдача-сила действующая обратно направлению выстрела,в данной системе дополнялась существенным гироскопическим моментом.Все вами цитируемое является следствием воздействия газодинамической волны и в большей степени разгельдяйства\некомпитентности тех персоонала(что перед развалом Союза было не редкостью).В конечном счете ГДмВ победили но габариты нового локализатора из нержавеющей стали(а соответственно и вес)непозволяли установить его на 27й(нишу шасси перекрывал).

[Matt Eversmann]

Суровая вещь. Особенно под патрон 14,5х114 мм. Жаль, что доработать не получилось, такому пулемету и сейчас бы нашлось применение.

[ВМФ7981]

У нас был отличный пулемёт ШКАС - 1800 в/мин.(1930 год) Спаренный соответственно 3600 в/мин. Его модернизировать на основе современных материалов и будет отличная система шквального огня, к тому же ещё и весьма точная. По крайней мере пока патрон 7,62 мм позволял справляться с задачами истребителя, он был на вооружении. Не получила продолжения разработка Коробова трехствольного пулемёта с одновременным выстрелом и т.д.. Много примеров не заслуженно забытого, жаль.

[anomalocaris]

Не будет. ШКАС изначально заточен под наш трёхлинейный патрон и переделать его под патрон с гильзой без закраины мало реально. Кроме того он весьма сложен, дорог и имеет очень малый ресурс. Пулемёты первых выпусков вообще были практически одноразовые. Если вы имеете ввиду механическую спарку ШКАС, которую, в незначительном количестве ставили на СБ, то темп стрельбы данного агрегата составлял 4200 в/мин.
Ещё такой вопрос, а где и зачем нужен такой агрегат?

[dustycat]

В ПВО ближнего действия, станковые пулеметы...
Я думаю бойцы псковского омона могли бы точнее рассказать какой смысл от таких машинок.

[ВМФ7981]

Так у нас и сейчас в боепитание пулемётов используется 7,62х54Р. Проблема у ШКАСа была в том что для него специально усиливали обжим пули в гильзе и при перезарядке иногда происходил разрыв гильзы. Я и говорю о том, что если в 30 годах смогли сделать то сейчас при современных материалах и технологиях вполне возможно его значительно улучшить. А применять его? Ну скажем бортовой пулемёт на ми-8. Амеры нормально работают с вертолетов скорострельными машинками! При нападении на колонну на 30 - 40 секунд дать шквал огня. Думаю что задачу всегда можно найти. Ну может я и не прав.

[Курцхаар]

К своему стыду я даже не слышал никогда фамилию Слостина

[anomalocaris]

Ну мы много чьих фамилий не слышали. Я уже более четверти века интересуюсь ручным огнестрельным оружием и, поверьте, бывают моменты, которые заставляют меня изумляться.

[Алекс]

Богата таллантами земля русская. Оказывается, и у нас есть свой доктор Гатлинг. Даже не думал, что возможна система стрельбы из многостволки с вращающимся блоком за счет отвода пороховых газов. Респект и уважуха, жаль, что в серию так и не пошла.

Кстати, смотрел недавно на одном из кабельных как раз про амеровские "гатлинги" на самолетах и вертушках. Впечатляет, зараза...