Потери ВВС Украины: на грани катастрофы
С момента начала т.н. антитеррористической операции в восточных областях Украины вооруженные силы и Нацгвардия этой страны начали нести потери. Уступая противнику в количестве бойцов, вооружении и оснащении, ополчение непризнанных Луганской и Донецкой народных республик успешно обороняется и уничтожает вражескую живую силу и технику. При этом часть военной техники достается ополченцам в качестве трофеев. На протяжении нескольких последних месяцев в «антитеррористической операции» используется боевая авиация. Как и в случае с другой техникой украинских войск и вооруженных формирований, ополчение ЛНР и ДНР время от времени успешно уничтожает самолеты и вертолеты противника.
К сожалению, общая информационная обстановка вокруг текущего конфликта крайне сложна. Информация о потерях носит отрывочный характер. К примеру, ополченцы регулярно заявляют о сбитых самолетах и представляют фото- или видеоматериалы с доказательствами. Новые киевские власти, в свою очередь, активно отрицают факты уничтожения техники. Тем не менее, «антитеррористическая операция» продолжается и обе стороны конфликта продолжают терять людей и технику.
Попробуем определить потери украинской авиации в текущем конфликте. В качестве основного источника информации будем использовать базу данных Aviation Safety Network. Этот сервис занимается сбором сведений о различных авиационных происшествиях и считается одним из самых авторитетных источников информации по этой теме. Важной особенностью сервиса Aviation Safety Network является одновременная работа двух баз данных – ASN Aviation Safety Database и ASN Aviation Safety WikiBase. Пополнением первой занимаются редакторы сервиса. Для внесения в нее происшествие должно подтверждаться несколькими источниками. Вторая база доступна для редактирования широкой общественности. К новым записям в ней так же полагается приводить источники информации. Часть записей из WikiBase впоследствии попадает в основную Database.
В основной базе данных ASN Aviation Safety Database на данный момент имеются только четыре записи о происшествиях с украинскими самолетами, случившимися в этом году:
- 25 апреля во время обстрела аэродрома в городе Краматорск на стоянке был уничтожен частный самолет Ан-2 (регистрационный номер UR-ABAB). Самолет во время инцидента был без экипажа и пассажиров;
- 26 мая в ходе боя за аэропорт в г. Донецк был уничтожен пассажирский самолет Як-40 (регистрационный номер UR-MMK), принадлежащий авиакомпании «Константа». Самолет находился на стоянке без экипажа и пассажиров;
- 6 июня возле поселка Дробышево на севере Донецкой области огнем с земли был сбит разведывательный самолет Ан-30Б (бортовой номер «80 желтый»). Из восьми человек экипажа погибли пятеро;
- 14 июня в нескольких километрах от аэропорта г. Луганск при заходе на посадку огнем с земли был сбит военно-транспортный самолет Ил-76МД (б/н 76777). На борту самолета находились 9 членов экипажа, 40 бойцов вооруженных сил Украины и несколько бронемашин. В результате крушения погибли все 49 человек, находившиеся в самолете.
По данным базы ASN Aviation Safety WikiBase, первый случай атаки ополченцами украинского самолета произошел 22 апреля. С этого дня и по настоящее время в WikiBase появилось в общей сложности 17 записей, не считая четырех инцидентов, занесенных в основную базу и трех происшествий, случившихся за пределами зоны боевых действий. В пополняемой пользователями базе зафиксированы следующие авиационные происшествия:
- 22 апреля во время разведывательного полета над г. Славянск был обстрелян самолет ВВС Украины Ан-30Б (б/н «80 желтый»). Самолет получил повреждения и пошел на вынужденную посадку. Один член экипажа пострадал. После небольшого ремонта поврежденный самолет вернулся в строй и был сбит 6 июня;
- 25 апреля в ходе боев за аэродром в г. Краматорск на стоянке был уничтожен вертолет Ми-8 (б/н «55 желтый») ВВС Украины. В кабине машины находился один летчик, которому удалось спасти. Вертолет восстановлению не подлежит;
- 2 мая под Славянском получил повреждения вертолет Ми-8МТ (б/н «69 желтый»). Никто не пострадал, поврежденной машине удалось вернуться на базу;
- 2 мая ополченцы из Славянска использовали ПЗРК против украинского вертолета Ми-24 (б/н «02 желтый»). Ракета успешно поразила цель, вертолет рухнул на землю. На борту находились три летчика, никто из них не выжил;
- в тот же день ополченцами из Славянска при помощи ПЗРК был уничтожен еще один Ми-24 (б/н «14 желтый»). Два летчика погибли, третий попал в плен;
- 5 мая вблизи Славянска огнем с земли был подбит вертолет Ми-24П (б/н «29 красный»). Экипаж совершил вынужденную посадку и был эвакуирован украинскими военными. Состояние поврежденной машины после посадки неизвестно, но ее оставили на месте и вскоре уничтожили с помощью штурмовика Су-25;
- 29 мая возле деревни Андреевка вблизи Славянска ополченцы сбили вертолет Ми-8МТ (б/н «16 желтый»), принадлежавший Национальной гвардии. Из 13 человек, находившихся на борту, 12 погибли. Единственный выживший получил серьезные ранения и попал в плен;
- 3 июня под Славянском огнем с земли был поврежден вертолет Ми-24ВП (б/н «10 желтый»). Пилоты посадили подбитую машину и были эвакуированы с места посадки. Немного позже стало известно, что украинским военным удалось вывезти вертолет с места посадки и отправить его на ремонт;
- 4 июня под Славянском получил повреждения еще один Ми-24 (б/н «91 желтый»). Вертолет совершил вынужденную посадку, летчики были эвакуированы. 5 июня украинские СМИ сообщили, что ведется подготовка к эвакуации подбитой машины, однако в тот же день ополченцы ДНР расстреляли поврежденный вертолет из орудия БМД-2;
- тоже 4 июня возле Славянска с помощью ПЗРК был сбит Ми-24П (б/н «25 красный»). Пилоты получили ожоги, но спаслись. После вынужденной посадки вертолет полностью сгорел;
- третьим украинским вертолетом, попавшим под обстрел 4 июня, стал Ми-24П (б/н «15 желтый»). После обстрела из зенитной артиллерии поврежденный вертолет совершил вынужденную посадку. Летчики не пострадали и были эвакуированы. Вертолет вывезли с места происшествия на следующий день;
- 5 июня возле Славянска был обстрелян вертолет Ми-8 (б/н неизвестен). Сообщается, что машина совершила вынужденную посадку. Информация о раненых или погибших отсутствует;
- 14 июня во время нанесения ракетно-бомбового удара по целям в городе Горловка (ДНР) был сбит штурмовик Су-25 (б/н неизвестен). Пилот успешно катапультировался, самолет разбился;
- 24 июня при попытке взлететь с горы Карачун близ Славянска при помощи артиллерии был сбит вертолет Ми-8 (б/н «63 желтый»). На борту машины находились 9 человек и различные грузы. При падении вертолета экипаж и пассажиры погибли;
- 1 июля ополченцы обстреляли из зенитной артиллерии штурмовик Су-25 (б/н неизвестен). Несмотря на повреждения, пилот смог вернуть машину на аэродром;
- так же 1 июля возле поселка Луганская (ЛНР) огнем с земли был подбит истребитель Су-27 (б/н неизвестен). Двум пилотам удалось катапультироваться. Самолет упал на землю и сгорел;
- 2 июля на территории непризнанной ДНР получил серьезные повреждения бомбардировщик Су-24 (б/н неизвестен). Ополченцы атаковали его с помощью ПЗРК и повредили один из двух двигателей. На оставшемся двигателе самолет вернулся на свой аэродром. После посадки начался пожар, но украинским военным удалось справиться с ним.
Таким образом, в ходе т.н. антитеррористической операции ВВС Украины понесли серьезные потери. По данным ASN Aviation Safety Database и ASN Aviation Safety WikiBase, с апреля и до начала июля в ходе боев Украина потеряла четыре самолета нескольких типов. Трижды самолеты получали повреждения, причем один из поврежденных (Ан-30Б, б/н «80 желтый») после ремонта вновь был атакован и уничтожен. Еще большие потери понесли вертолеты украинских ВВС. Было уничтожено восемь вертолетов, еще четыре вертолета получили различные повреждения и могут быть восстановлены. В общей сложности погибло около 80 человек.
Необходимо отметить, что ВВС Украины несут потери не только в ходе боев. За прошедшие несколько месяцев украинские военные потеряли два ударных самолета вне зоны боевых действий:
- 21 марта на аэродроме Староконстантинов (Хмельницкая область) при посадке после тренировочного полета разбился бомбардировщик Су-24М. Экипаж катапультировался, на земле никто не пострадал;
- 2 июля во время посадки в аэропорту г. Днепропетровск разбился штурмовик Су-25 (б/н «25 синий»). Летчик успел катапультироваться, но самолет восстановлению не подлежит. Причиной происшествия могли стать неполадки системы управления.
За прошедшие месяцы украинские ВВС понесли серьезные потери. В общей сложности при различных обстоятельствах они потеряли:
- 1 разведывательный Ан-30Б;
- 1 военно-транспортный Ил-76МД;
- 3 вертолета Ми-8 разных модификаций;
- 5 вертолетов Ми-24 разных модификаций;
- 1 бомбардировщик Су-24;
- 2 штурмовика Су-25.
На первый взгляд, ВВС Украины потеряли не так много техники. Однако в свете состояния этого вида вооруженных сил потери выглядят куда серьезнее. Так, в середине марта и.о. министра обороны Украины Игорь Тенюх представил доклад о состоянии военно-воздушных войск. По данным и.о. главы военного ведомства, на тот момент в ВВС Украины имелось 507 боевых самолетов и 121 ударный вертолет. При этом лишь 15% этой техники исправны и могут летать. Более того, ввиду плохой подготовки выполнять боевые задачи могут не более 10% экипажей.
Из доклада Минобороны Украины следовало, что в боях могут участвовать лишь 50 самолетов и 10-12 боевых вертолетов. Это означает, что уничтоженные ополченцами 13 самолетов и вертолетов составляют примерно 20% от боеспособного парка украинских ВВС. С учетом 6 самолетов и вертолетов, поврежденных и находящихся в ремонте, общие потери украинской военной авиации достигают примерно 30% от боеспособного парка.
В середине июня новая украинская власть огласила еще более шокирующие цифры. По словам уполномоченной по антикоррупционной политики Татьяны Чорновол, на тот момент в строю ВВС оставались лишь 10 пригодных к использованию вертолетов. Кроме того, 26 вертолетов были арендованы некой частной компанией, которая до сих пор не вернула их.
Как видим, военно-воздушные силы Украины в полной мере ощутили на себе последствия непродуманной, а порой и преступной политики последних десятилетий. Постоянная экономия на собственной армии привела к тому, что в и без того немногочисленных ВВС боеспособными остались лишь несколько процентов самолетов и вертолетов. Кроме того, постоянное сокращение расходов на оборону серьезно ударило по подготовке личного состава. Как результат – ВВС Украины не могут организовать грамотные действия против ополченцев и несут серьезные потери.
По имеющимся данным, ополчение ДНР и ЛНР имеет в своем распоряжении различные зенитные артиллерийские установки (в первую очередь, ЗУ-23), а также переносные ракетные комплексы. Это позволяет бойцам непризнанных республик защищать свои города от атак с воздуха и регулярно уничтожать вражеские самолеты или вертолеты. 2 июля появилась видеозапись, согласно описанию которой у ополчения Луганской народной республики теперь есть зенитный ракетный комплекс «Стрела-10».
К настоящему времени ополченцы обзавелись достаточно широким спектром зенитных средств. Поэтому уже сейчас ясно, что ВВС Украины в ходе «антитеррористической операции» продолжат нести потери. Точное количество самолетов и вертолетов, которые будут уничтожены над ДНР и ЛНР, пока неизвестно. Однако понятно, что эти потери могут обернуться настоящей катастрофой. Ополченцам по силам не только серьезно усложнить положение украинской военной авиации, но и полностью уничтожить парк техники, все еще способной выполнять боевые задачи.
По материалам сайтов:
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
К сожалению, общая информационная обстановка вокруг текущего конфликта крайне сложна. Информация о потерях носит отрывочный характер. К примеру, ополченцы регулярно заявляют о сбитых самолетах и представляют фото- или видеоматериалы с доказательствами. Новые киевские власти, в свою очередь, активно отрицают факты уничтожения техники. Тем не менее, «антитеррористическая операция» продолжается и обе стороны конфликта продолжают терять людей и технику.
Попробуем определить потери украинской авиации в текущем конфликте. В качестве основного источника информации будем использовать базу данных Aviation Safety Network. Этот сервис занимается сбором сведений о различных авиационных происшествиях и считается одним из самых авторитетных источников информации по этой теме. Важной особенностью сервиса Aviation Safety Network является одновременная работа двух баз данных – ASN Aviation Safety Database и ASN Aviation Safety WikiBase. Пополнением первой занимаются редакторы сервиса. Для внесения в нее происшествие должно подтверждаться несколькими источниками. Вторая база доступна для редактирования широкой общественности. К новым записям в ней так же полагается приводить источники информации. Часть записей из WikiBase впоследствии попадает в основную Database.
В основной базе данных ASN Aviation Safety Database на данный момент имеются только четыре записи о происшествиях с украинскими самолетами, случившимися в этом году:
- 25 апреля во время обстрела аэродрома в городе Краматорск на стоянке был уничтожен частный самолет Ан-2 (регистрационный номер UR-ABAB). Самолет во время инцидента был без экипажа и пассажиров;
- 26 мая в ходе боя за аэропорт в г. Донецк был уничтожен пассажирский самолет Як-40 (регистрационный номер UR-MMK), принадлежащий авиакомпании «Константа». Самолет находился на стоянке без экипажа и пассажиров;
- 6 июня возле поселка Дробышево на севере Донецкой области огнем с земли был сбит разведывательный самолет Ан-30Б (бортовой номер «80 желтый»). Из восьми человек экипажа погибли пятеро;
- 14 июня в нескольких километрах от аэропорта г. Луганск при заходе на посадку огнем с земли был сбит военно-транспортный самолет Ил-76МД (б/н 76777). На борту самолета находились 9 членов экипажа, 40 бойцов вооруженных сил Украины и несколько бронемашин. В результате крушения погибли все 49 человек, находившиеся в самолете.
По данным базы ASN Aviation Safety WikiBase, первый случай атаки ополченцами украинского самолета произошел 22 апреля. С этого дня и по настоящее время в WikiBase появилось в общей сложности 17 записей, не считая четырех инцидентов, занесенных в основную базу и трех происшествий, случившихся за пределами зоны боевых действий. В пополняемой пользователями базе зафиксированы следующие авиационные происшествия:
- 22 апреля во время разведывательного полета над г. Славянск был обстрелян самолет ВВС Украины Ан-30Б (б/н «80 желтый»). Самолет получил повреждения и пошел на вынужденную посадку. Один член экипажа пострадал. После небольшого ремонта поврежденный самолет вернулся в строй и был сбит 6 июня;
- 25 апреля в ходе боев за аэродром в г. Краматорск на стоянке был уничтожен вертолет Ми-8 (б/н «55 желтый») ВВС Украины. В кабине машины находился один летчик, которому удалось спасти. Вертолет восстановлению не подлежит;
- 2 мая под Славянском получил повреждения вертолет Ми-8МТ (б/н «69 желтый»). Никто не пострадал, поврежденной машине удалось вернуться на базу;
- 2 мая ополченцы из Славянска использовали ПЗРК против украинского вертолета Ми-24 (б/н «02 желтый»). Ракета успешно поразила цель, вертолет рухнул на землю. На борту находились три летчика, никто из них не выжил;
- в тот же день ополченцами из Славянска при помощи ПЗРК был уничтожен еще один Ми-24 (б/н «14 желтый»). Два летчика погибли, третий попал в плен;
- 5 мая вблизи Славянска огнем с земли был подбит вертолет Ми-24П (б/н «29 красный»). Экипаж совершил вынужденную посадку и был эвакуирован украинскими военными. Состояние поврежденной машины после посадки неизвестно, но ее оставили на месте и вскоре уничтожили с помощью штурмовика Су-25;
- 29 мая возле деревни Андреевка вблизи Славянска ополченцы сбили вертолет Ми-8МТ (б/н «16 желтый»), принадлежавший Национальной гвардии. Из 13 человек, находившихся на борту, 12 погибли. Единственный выживший получил серьезные ранения и попал в плен;
- 3 июня под Славянском огнем с земли был поврежден вертолет Ми-24ВП (б/н «10 желтый»). Пилоты посадили подбитую машину и были эвакуированы с места посадки. Немного позже стало известно, что украинским военным удалось вывезти вертолет с места посадки и отправить его на ремонт;
- 4 июня под Славянском получил повреждения еще один Ми-24 (б/н «91 желтый»). Вертолет совершил вынужденную посадку, летчики были эвакуированы. 5 июня украинские СМИ сообщили, что ведется подготовка к эвакуации подбитой машины, однако в тот же день ополченцы ДНР расстреляли поврежденный вертолет из орудия БМД-2;
- тоже 4 июня возле Славянска с помощью ПЗРК был сбит Ми-24П (б/н «25 красный»). Пилоты получили ожоги, но спаслись. После вынужденной посадки вертолет полностью сгорел;
- третьим украинским вертолетом, попавшим под обстрел 4 июня, стал Ми-24П (б/н «15 желтый»). После обстрела из зенитной артиллерии поврежденный вертолет совершил вынужденную посадку. Летчики не пострадали и были эвакуированы. Вертолет вывезли с места происшествия на следующий день;
- 5 июня возле Славянска был обстрелян вертолет Ми-8 (б/н неизвестен). Сообщается, что машина совершила вынужденную посадку. Информация о раненых или погибших отсутствует;
- 14 июня во время нанесения ракетно-бомбового удара по целям в городе Горловка (ДНР) был сбит штурмовик Су-25 (б/н неизвестен). Пилот успешно катапультировался, самолет разбился;
- 24 июня при попытке взлететь с горы Карачун близ Славянска при помощи артиллерии был сбит вертолет Ми-8 (б/н «63 желтый»). На борту машины находились 9 человек и различные грузы. При падении вертолета экипаж и пассажиры погибли;
- 1 июля ополченцы обстреляли из зенитной артиллерии штурмовик Су-25 (б/н неизвестен). Несмотря на повреждения, пилот смог вернуть машину на аэродром;
- так же 1 июля возле поселка Луганская (ЛНР) огнем с земли был подбит истребитель Су-27 (б/н неизвестен). Двум пилотам удалось катапультироваться. Самолет упал на землю и сгорел;
- 2 июля на территории непризнанной ДНР получил серьезные повреждения бомбардировщик Су-24 (б/н неизвестен). Ополченцы атаковали его с помощью ПЗРК и повредили один из двух двигателей. На оставшемся двигателе самолет вернулся на свой аэродром. После посадки начался пожар, но украинским военным удалось справиться с ним.
Таким образом, в ходе т.н. антитеррористической операции ВВС Украины понесли серьезные потери. По данным ASN Aviation Safety Database и ASN Aviation Safety WikiBase, с апреля и до начала июля в ходе боев Украина потеряла четыре самолета нескольких типов. Трижды самолеты получали повреждения, причем один из поврежденных (Ан-30Б, б/н «80 желтый») после ремонта вновь был атакован и уничтожен. Еще большие потери понесли вертолеты украинских ВВС. Было уничтожено восемь вертолетов, еще четыре вертолета получили различные повреждения и могут быть восстановлены. В общей сложности погибло около 80 человек.
Необходимо отметить, что ВВС Украины несут потери не только в ходе боев. За прошедшие несколько месяцев украинские военные потеряли два ударных самолета вне зоны боевых действий:
- 21 марта на аэродроме Староконстантинов (Хмельницкая область) при посадке после тренировочного полета разбился бомбардировщик Су-24М. Экипаж катапультировался, на земле никто не пострадал;
- 2 июля во время посадки в аэропорту г. Днепропетровск разбился штурмовик Су-25 (б/н «25 синий»). Летчик успел катапультироваться, но самолет восстановлению не подлежит. Причиной происшествия могли стать неполадки системы управления.
За прошедшие месяцы украинские ВВС понесли серьезные потери. В общей сложности при различных обстоятельствах они потеряли:
- 1 разведывательный Ан-30Б;
- 1 военно-транспортный Ил-76МД;
- 3 вертолета Ми-8 разных модификаций;
- 5 вертолетов Ми-24 разных модификаций;
- 1 бомбардировщик Су-24;
- 2 штурмовика Су-25.
На первый взгляд, ВВС Украины потеряли не так много техники. Однако в свете состояния этого вида вооруженных сил потери выглядят куда серьезнее. Так, в середине марта и.о. министра обороны Украины Игорь Тенюх представил доклад о состоянии военно-воздушных войск. По данным и.о. главы военного ведомства, на тот момент в ВВС Украины имелось 507 боевых самолетов и 121 ударный вертолет. При этом лишь 15% этой техники исправны и могут летать. Более того, ввиду плохой подготовки выполнять боевые задачи могут не более 10% экипажей.
Из доклада Минобороны Украины следовало, что в боях могут участвовать лишь 50 самолетов и 10-12 боевых вертолетов. Это означает, что уничтоженные ополченцами 13 самолетов и вертолетов составляют примерно 20% от боеспособного парка украинских ВВС. С учетом 6 самолетов и вертолетов, поврежденных и находящихся в ремонте, общие потери украинской военной авиации достигают примерно 30% от боеспособного парка.
В середине июня новая украинская власть огласила еще более шокирующие цифры. По словам уполномоченной по антикоррупционной политики Татьяны Чорновол, на тот момент в строю ВВС оставались лишь 10 пригодных к использованию вертолетов. Кроме того, 26 вертолетов были арендованы некой частной компанией, которая до сих пор не вернула их.
Как видим, военно-воздушные силы Украины в полной мере ощутили на себе последствия непродуманной, а порой и преступной политики последних десятилетий. Постоянная экономия на собственной армии привела к тому, что в и без того немногочисленных ВВС боеспособными остались лишь несколько процентов самолетов и вертолетов. Кроме того, постоянное сокращение расходов на оборону серьезно ударило по подготовке личного состава. Как результат – ВВС Украины не могут организовать грамотные действия против ополченцев и несут серьезные потери.
По имеющимся данным, ополчение ДНР и ЛНР имеет в своем распоряжении различные зенитные артиллерийские установки (в первую очередь, ЗУ-23), а также переносные ракетные комплексы. Это позволяет бойцам непризнанных республик защищать свои города от атак с воздуха и регулярно уничтожать вражеские самолеты или вертолеты. 2 июля появилась видеозапись, согласно описанию которой у ополчения Луганской народной республики теперь есть зенитный ракетный комплекс «Стрела-10».
К настоящему времени ополченцы обзавелись достаточно широким спектром зенитных средств. Поэтому уже сейчас ясно, что ВВС Украины в ходе «антитеррористической операции» продолжат нести потери. Точное количество самолетов и вертолетов, которые будут уничтожены над ДНР и ЛНР, пока неизвестно. Однако понятно, что эти потери могут обернуться настоящей катастрофой. Ополченцам по силам не только серьезно усложнить положение украинской военной авиации, но и полностью уничтожить парк техники, все еще способной выполнять боевые задачи.
По материалам сайтов:
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Информация