Хорваты не принимают истребители, отремонтированные на Украине
Блог bmpd со ссылкой на хорватский ресурс «jutarnji.hr» сообщил, что на базу ВВС Хорватии после ремонта на Украине (ГП «Одесавиаремсервис») прибыли 7 истребителей МиГ-21, но принять военные лётчики согласились только один. Проверочные полёты выявили многочисленные огрехи: неработающие радары, нефункционирующая система опознавания, протекание топлива.
Из семи прибывших МиГов пять ранее принадлежали Йемену. Хорватия купила их после того, как йеменцы отказались платить Украине за некачественный ремонт самолётов и те 5 лет простояли на площадке «Одесавиаремсервиса». Понимая, что истребители проблемные, украинские спецы при совершении сделки значительно сократили программу испытаний, не дав проверить машины на малых высотах, при низких скоростях и т.п. В общем, весь брак вылез наружу только в Хорватии, и МиГи снова отправили в ремонт.
Находящиеся в Загребе украинские инженеры (а они живут там более 2-х месяцев) в один голос утверждают, что истребители в идеальном состоянии. И действительно, все приборы работают нормально, но только на земле. Когда же самолёты поднимаются в воздух, проблемы появляются одна за другой.
По настоянию хорватов к ним всё же согласился приехать главный заводской лётчик-испытатель вместе с новой командой специалистов. Теперь проблемы решать будут они.
Но это лишь полдела. Хорваты, оказывается, отправили в ремонт не семь, а 12 истребителей МиГ-21. То есть пять машин до сих пор находятся на одесском заводе, и когда они будут готовы, никто сказать не может. И это при том, что срок согласно договору истёк 30 июня.
Минобороны Хорватии пока отказывается платить за ремонт и намекает украинской стороне на штрафные санкции за нарушение контракта. Штрафы ещё предстоит подсчитать, однако уже сегодня ясно, что «сделка века» не принесёт Украине ожидаемой прибыли, если вообще что-нибудь принесёт.
Из семи прибывших МиГов пять ранее принадлежали Йемену. Хорватия купила их после того, как йеменцы отказались платить Украине за некачественный ремонт самолётов и те 5 лет простояли на площадке «Одесавиаремсервиса». Понимая, что истребители проблемные, украинские спецы при совершении сделки значительно сократили программу испытаний, не дав проверить машины на малых высотах, при низких скоростях и т.п. В общем, весь брак вылез наружу только в Хорватии, и МиГи снова отправили в ремонт.
Находящиеся в Загребе украинские инженеры (а они живут там более 2-х месяцев) в один голос утверждают, что истребители в идеальном состоянии. И действительно, все приборы работают нормально, но только на земле. Когда же самолёты поднимаются в воздух, проблемы появляются одна за другой.
По настоянию хорватов к ним всё же согласился приехать главный заводской лётчик-испытатель вместе с новой командой специалистов. Теперь проблемы решать будут они.
Но это лишь полдела. Хорваты, оказывается, отправили в ремонт не семь, а 12 истребителей МиГ-21. То есть пять машин до сих пор находятся на одесском заводе, и когда они будут готовы, никто сказать не может. И это при том, что срок согласно договору истёк 30 июня.
Минобороны Хорватии пока отказывается платить за ремонт и намекает украинской стороне на штрафные санкции за нарушение контракта. Штрафы ещё предстоит подсчитать, однако уже сегодня ясно, что «сделка века» не принесёт Украине ожидаемой прибыли, если вообще что-нибудь принесёт.
Информация