Количество учебно-боевых применений самолётов ВВС РФ существенно выросло

Если в прошлом году налёт молодого лётчика в среднем составлял около 40 часов, то в нынешнем году многие налетают около 110 часов. Сейчас усреднённый показатель в годовом эквиваленте составляет почти 70 часов.

Общее количество учебно-боевых вылетов авиации по Южному военному округу за год выросло почти в 5 раз. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на представителя командования ЮВО генерал-лейтенанта Андрея Юдина.

Андрей Юдин заявляет, что на данный момент максимально увеличено число вылетов на полигоны. Зафиксировано около 9 тысяч учебно-боевых применений (термин Юдина) самолётов в Южном военном округе.

Юдин:

В 2014 учебном году проведено свыше 60 учений, по итогам которых общий налёт лётного состава составляет более 30 тысяч часов. Каждый лётчик налетал в этом году в среднем около 70 часов. Для сравнения в прошлом году общий налёт составлял около 25 тысяч часов, что соответствовало около 55 часов на одного лётчика.

Comments

[СССР 1971]

Наконец то. Это надо было делать давно. Какое счастье что Сердюкова выкинули из ведомства (жаль что не в камеру). На примере своей службы помню , как катастрофически падал уровень боевой подготовки в 90-х и 200-х. Теперь товарищам, которые считали, что стране это не нужно можно посмотреть на проф. уровень ВС Украины. Налоги должны идти на учения и тренировки, а не на побрякушки Васильевой и доходы чиновников "Славянки". К сожалению только обстановка приближающейся войны открывает глаза властям. Но лучше поздно, чем никогда, теперь только не останавливаться. России не в первой восстанавливать оборонную инфраструктуру, после ударов врагов, внешних и внутренних. Только пятую колонну надо не забыть в сортир спустить.

[lexxxus]

Пора уже повышать подготовку, а то все на тренажерах.

[СССР 1971]

Не везде тренажеры, на Кавказе и в южной Осетии совсем не тренажеры были.

[avg]

Что-то статистика очень разная. В том числе, и "Военное обозрение" в своих статьях дает разные цифры. Ясно одно - пока мы еще отстаем от ведущих в этом вопросе стран, и это отставание нужно сокращать.

[Кадет787]

Чистого вам неба, миллион на миллион, Путинские соколы!

[неглавный]

Цитата: Кадет787

Чистого вам неба, миллион на миллион, Путинские соколы!

Не знаю как сейчас, но в наше время говорили; "за чистое небо денег не платят"!

[vladimirZ]

Каждый лётчик налетал в этом году в среднем около 70 часов.(из статьи)

70 часов делим на 7 месяцев, итог 10 часов в месяц.
Менее половинная норма налета советских летчиков.
В бытность моей службы середина 70-х годов, месячный налет летчиков составлял 25-30 часов.
Обычный порядок в полку, да и в соседнем также: день предварительная подготовка к полетам, следующий день полеты, за ними снова предварительная подготовка, следующий полеты, исключая конечно выходные и праздничные дни. ВПП занята была полную неделю в 2 смены.
Каждую неделю по по 2-3 полнокровных 8-часовых летных смены. В летную смену 3 самолета-вылета по 1 часу 10 минут. Вот это полеты и налет у летчиков .
Так, что до советских нормативов российским военным летчикам ещё летать и летать.
А лучший летчик, это летчик имеющий больший учебно-боевой налет.

[FACKtoREAL]

Цитата: vladimirZ

Так, что до советских нормативов российским военным летчикам ещё летать и летать.
А лучший летчик, это летчик имеющий больший учебно-боевой налет.

простите,я далёк от авиации,но...
если программа обучения лётного состава составлена с учётом приобретения устойчивых навыков пилотирования (в определённых условиях) и применения бортовых видов вооружения, укладывается в 10 полётных часов месяц, то...
смысл до одури бороздить 5 океан, вырабатывая моторесурс ?
очевидно, современные тренажёры более совершенны для выработки(не лётных)навыков применения бортового вооружения...
на которые вы раньше тратили полётное время .

[vaf]

Цитата: FACKtoREAL

простите,я далёк от авиации,но...

Поясню человеку,который далёк от авиации

1. В частях нет программ обучения.есть программы ТРЕНИРОВКИ, а так же и ПОДГОТОВКИ.(они подразделяются по видам(пилотирования в различных М\У,сложное пилотирование,групповое пилотирование,пилотирование на БП).
Программа укладывается не в полётные часы.а в Полётные задания(сиречь Упражнения) и нормируются выполнением необходимых колличеств полётов,а не часов.
Если пилот в первый раз- то идёт-вывозной-контрольный-тренировочный-зачётный и...допуск..а дальше сам.
До дури никто и никогда не вырабатывает и не летает.отсев происходит на линии-парта-школа,можно "попасть" и в Центре ПЛС и БП.
Максимум могут дать ещё пару вывозных, а потом...можешь и в ЦРП и на КП,если желаешь служить, а нет..уволят под чистую!

Тренажёры предназначены для первичного ознакомления и тренировок работы с арматурой кабины при всех видах ПЗ по КБП!!!
Особо отрабатываются Особые случаи в полёте!
Вырабатываются именно лётные навыки!!!
Раньше никогда и ничего не тратили...если не было тренажёров то "отрабатывали" на "холодном", а если было АПА,то и в "живую"..хотя были и ограничения по пролёту ИСЗ.и ограничения по высокому.а сколько глаз пожгли Кайрами и Клёнами личному составу...не передать.
Поэтому всегда а распорядок дня на предварительной.да и на наземной подготовках и особенно на парковых днях всегда стоял отдельно пункт- Тренажи л/с на авиационной технике!
И не дай бог попасться кому- нибудь из л/с отлынивающим от этого мероприятия...
Я снимал месячную надбавку за сложность и напряжённость сразу и...в течении месяца ВСЕ контроли готовности л/с к полётам были только для этих.."субчиков"!!!
Зато все живы и здоровы!!!

[FACKtoREAL]

"Кого" же тогда можно подготовить при таких урезанных часах пилотирования ?
Почему искусственно ограничивают уровень лётной подготовки ?
Изменилась концепция применения "фронтовой" авиации или экономят "на спичках" ?

[vaf]

Цитата: FACKtoREAL

"Кого" же тогда можно подготовить при таких урезанных часах пилотирования ?

Сейчас не знаю..вот поэтому на крайнем выпуске всего 10 человек сумели вылететь на Як-130.а остальные 15-ть..так и остались...на Л-39 и л-410.
Вот поэтому их,молодых выпускников и после школы отправляют в ЦБП и ПЛС и там уже учат и переучивают и только потом отправляют в полк.
Крайние в Центре "учились2 под два года..что бы стать под уровень 3-го класса.
раньше было проще после школы ты уже был готов по уровню 3-го класса.а многие и с 3-м классом выпускались и школы были по профилю.т.е. уже после школы мог попасть полк на свой тип техники.но бывало и на не знакомый.но при том уровне подготовки труда никакого не составляло.3 месяца в ЦБП и ПЛС и вперёд!!!
Так что на первые два вопроса я просто не знаю.что ответить,но..конечно же знаю...но тему опустим.по понятным причинам!!!
Концепция применения любого рода авиации меняется только при наличии нового БРЭО,нового ПрНК и самое главное новых систем СУВ и СУО с обязательными НОВЫМИ АСП! Вот тогда меняется концепция.
А так..как сейчас..пока меняется только ТАКТИКА и МЕТОДИКИ боевого применения.
Поэтому никому сейчас не урезают.а просто исходят из того,что в полк попадут после Центра уже готовые лётчики и с ними не будет .."сюрпрайзов"!
А почему "сэкономили" на школах(которых истребительных.истребительно-бомбардировочных и истребительных ПВО было аж 18 штук)..это вопрос..не по окладу

[ягуар]

Ни один тренажер не заменит летную практику!!!

[vaf]

Цитата: vladimirZ

Так, что до советских нормативов российским военным летчикам ещё летать и летать

+++++++!

По коменту добавлю...у нас .в ИБА.практиковалась одна предварительная,на две лётные смены.
Лётные смены по 12 часов ( 8 часов это стартовое время на одного пилота). Часто практиковался переход со дня на ночь с часовым перерывом..т.е. летали практически в две смены(это когда стали полки расширенного состава,после вывода из ГСВГ и стран ВД).

А здесь..по этим данным получается что еле еле на год за два...а как же с классом???? Ведь это общим "навозом" можно подтвердить льготную выслугу.а ведь на класс надо и Д и Н.да ещё только в СМУ и БП ночью посадке ночью при крайнем М\М погоды
А если в прошлом году было по 50-т..то..опять как в крайние годы нашей службы- выслугу и классную классификацию "подтверждали" приказом Главкома ВВС? (Ведь далеко не всему личному составу удавалось..."поучаствовать"

[vladimirZ]

vaf (2)
+++++++!

За добавление профессионального дополнения к комменту, ответное +++++++! , с уважением

[vaf]

Цитата: vladimirZ

За добавление профессионального дополнения к комменту, ответное +++++++!

Володя.ты и так...разложил всё по полочкам..что даже вопроса у народа ..(А почему 7 месяцев берёте.ведь в году ведь 12-ть?
Т.е. народ уже знает.что есть такие "пробелы в лётной работе" как отпуск и месяцы командирской подготовки и подведения итогов в конце года и в начале,+ "праздничный месяц" 25 декабря-15 января!!!

Это радует,сам люблю,когда кругозор "расширяется"!

Админы,уважаемые Верните ПОЧТАЛЬОНА!!!!Пожалуйста!

[vladimirZ]

vaf (2)
А почему 7 месяцев берёте.ведь в году ведь 12-ть?

Сергей, так этот налет (70 часов на летчика) за неоконченный 2014 год, я так понимаю по июль включительно.

В 2014 учебном году проведено свыше 60 учений, по итогам которых общий налёт лётного состава составляет более 30 тысяч часов. Каждый лётчик налетал в этом году в среднем около 70 часов. (из статьи)

С уважением к профессионалу vaf (2), всегда с удовольствием читаю Ваши комментарии. ,

[vaf]

Цитата: vladimirZ

Сергей, так этот налет (70 часов на летчика) за неоконченный 2014 год, я так понимаю по июль включительно.

Нее,Владимир..там всё чётко обозначено...цитата "...Если в прошлом году налёт молодого лётчика в среднем составлял около 40 часов, то в нынешнем году многие налетают около 110 часов. Сейчас усреднённый показатель в годовом эквиваленте составляет почти 70 часов."

Т.е. в прошлом году за данный период было 40 часов.в этом в пределах 50-55 часов.ну что бы выйти на показатель ,который ориентировочно будет 110 часов"

И терпеть не могу ..УСРЕДНЁННЫЕ показатели...как можно усреднить ВТА -шика(таганрогские молотят на Ил-76 так.что у некоторых уже под 300 часов и вертолётчиков или истребителей.со штурмовиками?????

То что летают много ДА..пусть летают больше и чаще и не просто летают,а с..пользой для военного дела!!!

Во всём остальном..ВЗАИМНО,+!

[svp67]

Цитата: vaf

Админы,уважаемые

После 10 августа, свой вопрос повторите...

[Касым]

Полигон "Муньке", Джамбульская область, КазССР. Обслуживал 3 полка истребителей (Луговое, Кант, Токмак) и полк вертолетов (Фрунзе). 1987-1989 гг.. Загруженность: 300 дней в году, в 2 смены. Солнечных дней в году в данной области: 300-320. При неблагоприятных погодных условиях или неготовностью полигона (чего никогда не было) "работа" переносилась на выходные.
Мы как те зомби летом ходили. Представьте, в часть с полигона приезжали часто в 23 часа, а уезжали в 4 утра (мишени тоже в порядок приводить приходилось). И наряды никто не отменял. А личный состав часто не превышал 25 солдат, двое из которых постоянно дежурили на полигоне. При этом умудрялись в футбол гонять, строить дом для наших двух офицеров, ходить пару раз в неделю в местный кинотеатр и "ухаживать" за немалым хоз-вом в части-один огород с садом старшины чего стоил. Но полигон превыше всего. Как-то на губу полковую залетел на неделю. Так мой старшина по связи через день за мной прибежал-народу "ни мае".
Вот тогда "летали". И мы и тем кому положено.

[vaf]

Цитата: avg

Что-то статистика очень разная.

Я вообще поставил минус в статье. Про юдина ничего не скажу,но вот авиаспешелы от РИА-Новости естественно не в курсе.что в частях постоянной готовности нет УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ полётов!!! это только в ШКОЛАХ.по КУЛПам!!!
А в частях летают по КБП!!!

[RusDV]

Цитата: lexxxus

Пора уже повышать подготовку, а то все на тренажерах.

Это в точку. На тренажерах асов не подготовить. Налеты нужны, и в разных условиях. Ученые бои. Разбор полетов. Раздача подарков... Война уже тлеет...

[Виталий Анисимов]

Как говорил Жуков(если не ошибаюсь).."Беда той стране которая не может защитить свое небо.."
Летайте мужики много и долго...От такой информации на душе спокойней становится!
Вот еще бы новых современных самолетов по-больше ..(вообще душа пела бы )

[vaf]

Цитата: МИХАН

Вот еще бы новых современных самолетов по-больше ..(вообще душа пела бы )

3-и дня назад очередную партию Су-30М2 сдали на КнАЗе!

[gfs84]

3-и дня назад очередную партию Су-30М2 сдали на КнАЗе!

Тут Рогозин про МиГ-35 вспомнил:

Истребители МиГ-35 будут собирать на нижегородском заводе «Сокол», который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин в своем Twitter.

«А как вам этот красавец? Тоже в Нижнем будем собирать», — написал Рогозин, комментируя фотографию самолета. Он надеется, что завод после оформления всех необходимых документов получит большой заказ, сообщает РБК. «Этот заказ важен, потому что сейчас МиГ-29 комплектуется форсированными двигателями — после его совершенствования истребитель получит большие перспективы на рынке», — отметил вице-премьер.

Конечно с учётом широкой номенклатуры машин КБ Сухого которая сейчас поступает на вооружение этот "малыш" комуто и покажется "излишним", но как же хочется чтобы он таки тоже встал на вооружение (и не слишком малой серией)...

[vaf]

Цитата: lexxxus

Пора уже повышать подготовку, а то все на тренажерах.

Так тренажёр,кстати.как раз и повышает уровень подготовки!

[Виталий Анисимов]

Цитата: vaf

Цитата: lexxxus

Пора уже повышать подготовку, а то все на тренажерах.

Так тренажёр,кстати.как раз и повышает уровень подготовки!

Vaf Приветствую!..Один боевой вылет в реале (это сотня на всяких дронах и т.д) Мне ваш сарказм нравится в последнее время.Вы стали редко писать увы..! Надеюсь прочитать ваш коммент типо " Мы лучшие в авиации.." Так маленькая надежда..)))

[vaf]

Цитата: МИХАН

Надеюсь прочитать ваш коммент типо " Мы лучшие в авиации.."

А мы всегда будем ЛУЧШИМИ в АВИАЦИИ,да и везде,во всех видах ВС и ВМФ,так как хоть и на дровах.а всё равно..РЫЛО им НАЧИСТИМ ВСЕМ!!!

[Ghjynjyjoiiyr]

Сравните ка учебный налёт фашистских лётчиков вначале войны 400 ЧАСОВ и наших если взять усреднённо (5 учебных лет)x 70 часов = 350 часов. Это в идеале, а если реально то гораздо меньше как это обычно бывает.

[Гигант мысли]

Чем больше будет часов налёта у наших лётчиков, тем увереннее они будут сбивать самолёты врагов.

[FACKtoREAL]

Цитата: Гигант мысли

Чем больше будет часов налёта у наших лётчиков, тем увереннее они будут сбивать самолёты врагов.

т.е.у самонаводящаяся ракеты "воздух-воздух" "в руках" опытного пилота не дрогнет мушка и....ДАЖЕ целкость ейная не собьется ?
ну, а ЗУР супостата вообще нашенскава аса за версту облетать ОБЯЗАНЫ !?

[Terminol]

Вот бы еще гражданскую подтянуть как военную. А то будет никогда, вместо поздно. На данный момент потребность в гражданской авиации ни как не меньше чем в военной.

[kod3001]

Не может не радовать такое положение вещей в ВВС РОССИИ.Чем больше налёт у Соколов России тем сильней оборона страны!

[ГШ-18]

Количество учебно-боевых применений самолётов ВВС РФ существенно выросло

Новость радостная! Вперёд ребята. Пусть количество взлётов всегда ровняется количеству ваших посадок! Без ВВС сейчас ни куда!
Т-50 на подходе! К тому времени и лётчики будут готовы.

[urii]

ну известны же имена этой пятой колонны.ВВП их не трогает.надо че то с ними делать.пока гадостей не наделали.

[землемер]

а если сердюк хорошо срежисированная деза?

[ДМБ-88]

Всё выше и выше и выше стремим мы полёт наших птиц!
Все в ОСАВИАХИМ !!!!

[enot73]

Цитата: ДМБ-88

Все в ОСАВИАХИМ !!!!

Как раз с ОСОАВИАХИМом у нас сейчас , к сожалению , не очень . Речь идёт только о налёте строевых лётчиков в частях и увеличение этого параметра тоже конечно хорошо .

[Волxoв]

Цитата: ДМБ-88

Все в ОСАВИАХИМ !!!!

В смысле и химики увеличат расход хлорпикрина на сборах? Давно пора прочистить мозги... ОСААВИАХИМ правильно - будете в тех временах, следите за речью, там интернет в одну сторону.

[enot73]

Цитата: Волxoв

ОСААВИАХИМ

Вообще - то првильно ОСОАВИАХИМ - общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству

[гранат]

Вот значок.

[mig31]

Очень мало,в мое время кому как доставалось,лично мне 150-180...

[Alex-z84]

Все еще впереди, налет будут только наращивать)))

[Дядька]

американцы летают по 200 часов......

[неглавный]

Цитата: mig31

Очень мало,в мое время кому как доставалось,лично мне 150-180...

В Советское время 130 часов не проблема! А в 93 3.5 часа в 94 1.5 часа вот налёт!Зато окопов накопали ...километры!

[Shveps]

Это замечательно!
Особенно после 20 лет отсутствия боевой подготовки и систематических издевательств над Вооруженными Силами.
Кстати как там поживает г. Сердюков оставивший в памяти народной неизгладимый след.
Надеюсь, что и ему найдется соотвествующее применение.

[ГШ-18]

Цитата: Shveps

Надеюсь, что и ему найдется соотвествующее применение.

Ага, будет (при случае) первым русским камикадзе! Что наварил, то и кушай, не обляпайся.

[Matrosov]

Пусть учатся, технику надо уметь применять и применять качественно! Нужен средний показатель за год в 150 часов и практика применения боевого вооружения. Правда новых самолетов мало, а у старых ресурс не вечен, и обслуживание каждого вылета стоит, но без этого ни как.

[rotmistr60]

"Учиться военному делу настоящим образом".
Умные слова, а некоторые дедушку ругают.

[гранат]

Цитата: mig31

Очень мало,в мое время кому как доставалось,лично мне 150-180...

А было еще меньше, положительный рост на глаза поднимают потихоньку, дальше больше.

[tag17]

И это радует!!!

[ded100]

Цитата: mig31

Очень мало,в мое время кому как доставалось,лично мне 150-180...

Будем надеятся что будет увеличиватся

[Серый 43]

Авиация-наш щит и длииинная рука,способная "натрепать уши" кому мирно не живётся,а этому надо учиться и обязательно летать.

[КИРОН]

Это хорошо!Лётчик должен летать!

[netwalker]

То что налет летчиков увеличивается говорит о росте их профессиональной подготовки... и о улучшающимся благосостоянии нашей Армии в целом и ВВС в частности...
Чем выше налет тем лучше летчик, тем крепче наше небо
Увеличение количества часов за штурвалом это хороший знак!

[Mad-dok]

Жаль у меня в Воронеже аэродром Балтимор на реконструкции. Часто летали раньше. Красивое зрелище, люблю наблюдать за ними. Надеюсь в скором времени все возобновится

[Snake831]

И совсем не жаль!Реконструируют и будет лучше прежнего!А крылья ещё полетят!Обязательно!)))

[gandalf]

Интересно... на тренажёрах же проводятся занятия, и идут ли они в "часы налёта", как в США? Там пофигу, "налетал" ты за тренажёром или реально, часы пишутся...

[SannyBig]

Вот пусть матрасники и летают на тренажерах. Нашим же летчика больше часов налета на реальных машинах, и чистого неба.

[vaf]

Цитата: gandalf

Интересно... на тренажёрах же проводятся занятия, и идут ли они в "часы налёта", как в США?

У нас нет! Единственно,где учитывается это есть журналы на Комлпксе учёта "налёта" и количества Упражнений и их видов.а так же особые случаи.
На каждую эскадру и Управление.
Каждую неделю комэски ( в субботу) сдают данные по выполнению Плана(который отрабатывается на каждый месяц),а уже Зам.по лётной всё это ведёт!

А в налёт идёт все полёты от момента страгивания с места старта на ВПП до сруливания после посадки-это всё идёт в раздел Общий.
А в раздел Подтверждения идут только полёты Тренировочные, Контрольные и Зачётные (Вывозные не учитываются).

[Виталий Анисимов]

Цитата: vaf

Цитата: gandalf

Интересно... на тренажёрах же проводятся занятия, и идут ли они в "часы налёта", как в США?

У нас нет! Единственно,где учитывается это есть журналы на Комлпксе учёта "налёта" и количества Упражнений и их видов.а так же особые случаи.
На каждую эскадру и Управление.
Каждую неделю комэски ( в субботу) сдают данные по выполнению Плана(который отрабатывается на каждый месяц),а уже Зам.по лётной всё это ведёт!

А в налёт идёт все полёты от момента страгивания с места старта на ВПП до сруливания после посадки-это всё идёт в раздел Общий.
А в раздел Подтверждения идут только полёты Тренировочные, Контрольные и Зачётные (Вывозные не учитываются).

Vaf Может хватит рисоваться..? ))) Ну что вы опять начали терминами брызгать? Это форум ..! Объясняйтесь проще пожалуйста..!

[неглавный]

Цитата: МИХАН

Vaf Может хватит рисоваться..? ))) Ну что вы опять начали терминами брызгать? Это форум ..! Объясняйтесь проще пожалуйста..!

Собственно и вопрос был про специфику и ответ вполне адекватный! Как говорил наш замкомполка: Нормальное состояние человека когда он стоит на земле, когда колёса в воздухе это не нормальное состояние человека!

[gandalf]

Спасибо за ответы. Я, хоть и не специалист, но... всё понятно

[андрей юрьевич]

Сергей привет! твоё мнение о ржавых стыках? смотреть неприятно...

[Timeout]

Цитата: андрей юрьевич

Сергей привет! твоё мнение о ржавых стыках? смотреть неприятно...

Уважаемый, в авиации разве применяют сталь для обшивки? Чтобы заставить корродировать авиационные сплавы, надо потрудится. На снимке обычный авиационный грунт, судя по обработанным швам и стыкам самолет скоро уйдет в покраску.

[андрей юрьевич]

Цитата: Timeout

Цитата: андрей юрьевич

Сергей привет! твоё мнение о ржавых стыках? смотреть неприятно...

Уважаемый, в авиации разве применяют сталь для обшивки? Чтобы заставить корродировать авиационные сплавы, надо потрудится. На снимке обычный авиационный грунт, судя по обработанным швам и стыкам самолет скоро уйдет в покраску.

уважаемый, планер 25 МИГа разве не стальной? по 31 не скажу,но думаю не изменилось ничего...ТАКИХ перегрузок и температур,ЛЮМИНТИЙ не выдержит,композитам конечно пофигу температуры,но прочности в соединениях нет.

[andj61]

Цитата: андрей юрьевич

уважаемый, планер 25 МИГа разве не стальной? по 31 не скажу,но думаю не изменилось ничего...ТАКИХ перегрузок и температур,ЛЮМИНТИЙ не выдержит,композитам конечно пофигу температуры,но прочности в соединениях нет.

Основные материалы, из которых изготовлен Миг-25 - специальная нержавеющая сталь и титан; в Миг-31 титана больше.

[Берсеркер]

Живу в Перми! Каждый день над городом слышен несмолкающий гул 31-ых мигов! А на прошлой неделе ещё и Сушки 27 в гости прилетали) Прям смотрю на них и сердце радуется! Живое воплощение красоты и мощи) Даёшь 200 часов налёта в следующем году!

[отец Никон]

В Челябинске Тракторозаводский район тоже каждый день созерцает нескончаемые полеты Су-24,25х.

[Виталий Анисимов]

Цитата: Берсеркер

Живу в Перми! Каждый день над городом слышен несмолкающий гул 31-ых мигов! А на прошлой неделе ещё и Сушки 27 в гости прилетали) Прям смотрю на них и сердце радуется! Живое воплощение красоты и мощи) Даёшь 200 часов налёта в следующем году!

Я в детстве тоже слышал гул истребителей ..(в 90-х разогнали и шахты многие уничтожили)..Мимо погран. заставы проезжаю и смотрю всегда (может хоть БТР какой нибудь..нету) одни иномарки стоят..Погранзастава красивая конечно..Вот екарный бабай в случае чего они в иномарки прыгнут и все..?

[Васёк]

Цитата: Берсеркер

Живу в Перми! Каждый день над городом слышен несмолкающий гул 31-ых мигов!

Не заметил Вас среди комментировавших этот фоторепортаж, но мне очень он понравился.
Рекомендую:
http://topwar.ru/54400-migi-nad-kamoy-.html

[gandalf]

В Новосибе тоже всё чаще слышен гул летающих СУшек...

[отец Никон]

Ведра пота в учебе, ни капли крови в бою!

[КИРОН]

Николай! Живу под Красноярском!Каждый день,хоть и не слышно,но в бинокль видно.31-е с Канска шарят!Каждый день!

[Лёха79]

Так и должно быть. Радуюсь за авиаторов и завидую им. Детская мечта-лётчик истребитель. Подвело здоровье и не склонность к точным наукам. Время прошло, а тяга к авиации осталась. Благо, года два назад наткнулся на Lock On Горячие скалы2. Замена реальности никакая, но всё-же.

[КИРОН]

Меня зрение подвело.Пошёл в технари.И не жалею!

[Васёк]

Цитата: КИРОН

Меня зрение подвело.Пошёл в технари.И не жалею!

Без технаря не будет и полёта!

[Berrik]

Тут еще прикол! Вроде как и не наши санкции, но все же затраты ЕС и НАТО!
А дело вот в чем.
Наши стали активно баражировать в Черном море, ну это и понятно. Проблема возникает у супер богатых новоиспеченных НАТОвцев, таких как Болгария.
Могу ошибаться на счет правил, но в общем если страна НАТО обнаруживает проблему, то она и должна первая реагировать.
Так вот Болгарские ВВС с момента присоединения Крыма сделали столько экстренных вылетов на встречу к нашим, сколько не делали за последнее десятилетие.
Результат - сожгли всю горючку и все бабки всей армии. Просят по возможности не подлетать близко - а то как то денег жалко))

[ватник]

Летающая парта наших ВВС:

[Terminol]

Вот скажи, что будет с як-130 двигатели к которому делались на Украине?

[gfs84]

Вот скажи, что будет с як-130 двигатели к которому делались на Украине?

А НПЦ "Салют" тоже на Украину успел переехать?

[ватник]

Учения ВВС и ПВО:

[straiker]

неплохо бы увеличить число як 130 и для учебных заведений

[Jovanni]

Российские пилоты должны летать больше всех в мире. И летать качественно, а не взлет - посадка...

[Аскет]

5 августа 2014 года ОАО «Компания «Сухой» передало ВВС России очередную партию из четырех двухместных многоцелевых истребителей Су-30М2, построенных на филиале компании — Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Самолеты были построены по контракту ОАО «Компания «Сухой» с Министерством обороны России от 29 декабря 2012 года З/4/1/4-13-ДОГОЗ на поставку 16 истребителей Су-30М2 в 2013-2015 годах.

5 августа 2014 года были переданы самолеты Су-30М2 с бортовыми номерами "70 красный" и "91 синий", "92 синий" и "93 синий". Это вторая партия из четырех самолетов Су-30М2, изготовленных КнААЗ по контракту от 29 декабря 2012 года. Первые четыре истребителя по данному контракту были переданы ВВС России в конце 2013 года - машины с бортовыми номерами "20 красный" (серийный номер 87938), "30 красный" (серийный номер 88001), "40 красный" (серийный номер 87939) и "41 синий" (серийный номер 87940). Предполагается, что в 2014 году КнААЗ сдаст еще четыре самолета Су-30М2, а завершающую партию из четырех машин - в 2015 году.

Ранее по контракту 2009 года с Министерством обороны «Компания «Сухой» уже изготовила четыре двухместных истребителя Су-30М2, переданных ВВС России в 2010 году (красные бортовые номера "10", "20", "30" и "40", последний самолет теперь носит бортовой номер "40 синий") .

В тот же день 5 августа 2014 года четыре новых переданных ВВС России истребителя Су-30М2 убыли из Комсомольска-на-Амуре к неназываемому месту базирования в Европейскую часть страны. Предположительно, самолет с бортовым номером "70 красный" поступит в состав воссозданного на аэродроме Крымск (Краснодарский край) 3-го смешанного авиационного полка 1-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 4-го командования ВВС и ПВО Южного военного округа, в составе которого уже имеются четыре истребителя Су-30М2 (с красными бортовыми номерами "10", "20", "30" и "40"). Три самолета с синими бортовыми номерами "91", "92", "93", возможно, поступят в состав авиационного полка ВВС России, планируемого к созданию на аэродроме Бельбек в Крыму (полк будет также оснащен истребителями Су-27СМ).
ссылка
ссылка

Новый истребитель Су-30М2 (бортовой номер "70 красный") ВВС России. Снимок сделан во время промежуточной посадки самолета в Шаголе (Челябинск). 06.08.2014 (с) Илья Соловьев / vonsolovey.livejournal.com

[Аскет]

Новые истребители Су-30М2 ( "91 синий", "92 синий" и "93 синий") ВВС России. Снимки сделаны во время промежуточной посадки самолетов в Шаголе (Челябинск). 06.08.2014 (с) Илья Соловьев / vonsolovey.livejournal.com

[Васёк]

Цитата: Аскет

Новые истребители Су-30М2

Спасибо за материал, Аскет!

Ну и мои 2 копейки (click):

Это, конечно, не М2, но мне оооочень нравится!
Аж на работе компьютер такой обоей украсил - утром включаешь, и день веселее покатил.

[roman_pilot]

Цитата: Terminol

Вот бы еще гражданскую подтянуть как военную. А то будет никогда, вместо поздно. На данный момент потребность в гражданской авиации ни как не меньше чем в военной.

Куда уж подтягивать? У меня за год по 800 часов, а то и больше бывает

[vaf]

Цитата: roman_pilot

У меня за год по 800 часов, а то и больше бывает

А как же ваша "санитарная норма в месяц"? +!

[Аскет]

Цитата: vaf

А как же ваша "санитарная норма в месяц"?

Кто у нас смотрит на СанПиН? Бабло превыше всего...

[bmv04636]

Рогозин предлагает возобновить производство МиГ-31. Возможно возобновят программу МиГ-31Д.

[КИРОН]

Транспортники ВВС,вроде тоже нехилый налёт имеют.

[А Нас Рать]

Цитата: КИРОН

Транспортники ВВС,вроде тоже нехилый налёт имеют.

Налет часов у транспортников\гражданских всегда значительно выше чем у истребителей из за среднестатистической продолжительности полетов, дальности маршрутов и обыденности авиаперевозок.

[rumata63]

и всё цифры , цыфры и создаётся такое впечатление что это всё приписки или по русски БРЕХНЯ.

[тундряк]

Чистого неба и как говорят, метео набы, чтоб нижний ярус под землёй верхний в стратосфере. Эт они про безоблачное небо.

[lav67]

по 4-5 раз на неделе летают

[lav67]

Цитата: отец Никон

В Челябинске Тракторозаводский район тоже каждый день созерцает нескончаемые полеты Су-24,25х.

а 25 откуда?

[svp67]

А вот новости про укроВВС

[spech]

Как житель Новосиба подтверждаю Миги летаю периодически 2-3 раза в неделю!

[water473]

Пусть и мало, но явно ощущается прогресс а это уже хорошо:)

Админушки родненькие, используйте базу айпишников как рутьюб ато меня в Украину записали (в Севастополе живу) а вот рутьюб уже признает частью России матушки:)

[zulusuluz]

Не новость, шербет на душу. А каково самим летчикам! От "полетов" на земле перейти к реальным!