6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +8
    6 октября 2014 10:42
    Спасибо! Невероятно интересно.
    Фото 1. Командирские водилы, оказывается, были борзыми изначально - как только появились автомобили. Представитель этой славной когорты на фото демонстрирует потомкам своё нежелание выпрыгнуть из авто и открыть дверцу своему шефу)).
    Фото 15. Судя по ней, у лётчиков не было ещё такой дурной приметы, как фотографироваться перед вылетом.
    Похоже, у летунов был свой собственный фотохроникёр.
  2. +3
    6 октября 2014 14:36
    К автору - продолжайте, пожалуйста, публикации невероятно интересных исторических фотодокументов. Это - если серьёзно, - весьма познавательно!
    А если не очень серьёзно, - то почему метод фотографии был изобретен так поздно ( в масштабах общей истории). Ведь, появись он раньше, многие тайны таковыми бы и не были. А уж по поводу выпендрёжа отдельно взятых самых-самых древних - вообще были бы неопровержимые доказательства, что от облизьян они вовсе и не происходили, а так рука об руку и живут по сю пору.
  3. jjj
    +4
    6 октября 2014 22:44
    Вглядываешься в лица на этих старых снимках и невольно ловишь себя на том, что вспоминаешь строки Константина Симонова. Судьба уже поделила их на живых и мертвых, красных и белых. Но они этого еще не знают.
    А вы заметили, что ни одного коня на снимке. А передвижная электростанция в кузове автомобиля. На всех хорошо сидит форма. Очень изумили лыжи на аэропланах. Тоненькие, хлипкие. Не мудрено попадать в аварии при посадке. И еще задался вопросом: а как они зимой с утреца самолеты срывали со стоянки. Лижи за ночь примерзают. Мы, бывало, на Ан-2 даже по польским лыжам с их особо скользящей поверхностью колотушками били что есть силы, пока летчики давали полный газ. Отечественным же лыжам часто и эта операция не помогала. Тогда тросиком под лыжами снег "пропиливали", чтобы ослабить сцепку. А тут такие лыжики хлюпкие.
    А вообще отличная публикация. Спасибо
  4. +2
    7 октября 2014 13:22
    Однако, аварийность в процессе боевой подготовки высока. А ведь без парашютов тогда летали. Подробнее хотелось бы знать о об этой роте\дивизионе и о её личном составе.
  5. 0
    3 ноября 2014 13:12
    Спасибо за интересную фотоподборку. с удовольствием проплюсовал.
  6. 54052
    0
    1 декабря 2014 23:48
    Отличные фото и статья.