"Стрижи" и "Русские витязи" готовы уйти из армии
Воздушным асам надоели обязательные мероприятия по боевой подготовке/
Боевые летчики из пилотажных групп "Стрижи" и "Русские витязи" готовы расстаться с военной службой и сосредоточиться на показательных полетах. Об этом сами пилоты, которые активно готовятся к МАКСу, рассказали "Известиям". Поскольку военным запрещено общаться с прессой без санкций руководства, мы не публикуем их должности и фамилии.
Один из летчиков заявил "Известиям", что замена военной службы на гражданскую в первую очередь избавила бы пилотов от участия в мероприятиях по боевой подготовке, обязательных для всех военных летчиков:
- Мы, как и все летчики ВВС, выполняем весь комплекс полетов и стрельб в рамках боевой подготовки - летаем в боевом построении, кидаем бомбы на полигоны, запускаем ракеты. Это, конечно, интересно, но отвлекает от подготовки пилотажных программ и тратит ресурс самолетов.
По его словам, гражданская служба избавила бы их и от сдачи нормативов по физической подготовке, обязательной для всех военных.
- Самое главное, чтобы была достойная зарплата и возможность летать. А в погонах или без - это уже дело десятое, - поделился размышлениями пилотажник.
Другой летчик заметил, что подготовка и обслуживание самолетов настолько хлопотное и затратное дело, что ни одно другое ведомство, кроме ВВС, с ним не справится.
- Если выводить нас из ВВС - то куда? Кто нам будет ставить задачи? Кто будет обеспечивать исправность и заправку самолетов? Я ни одного другого ведомства, которое все это потянет, не знаю, - заявил пилот.
Его наземный коллега из Центра показа авиационной техники заметил, что система техобслуживания и снабжения самолетов топливом может функционировать без сбоя только в составе ВВС. К тому же, если снимать с летчиков погоны, возникнут проблемы с допусками их к полетам на боевых машинах.
- Просто так никто гражданского человека за штурвал истребителя не пустит. Должен быть какой-то статус, который позволил бы ребятам летать без погон на военных машинах. Но чтобы такой статус создать, нужно перелопатить такое количество бумаг, что практически все это невозможно. Хотя, конечно, в нашей стране возможно все, - отметил офицер.
Слухи о расформировании российских пилотажных групп появились еще на прошлой неделе. И хотя их опроверг и министр обороны Анатолий Сердюков, и главком ВВС Александр Зелин, будущее "Стрижей" и "Русских витязей" остается туманным - их могут уволить из Вооруженных сил и оставить на службе в качестве гражданских сотрудников Минобороны, поскольку в армии сейчас оставляют только тех, кто занимается уничтожением противника. Все остальные - на аутсорсинг и гражданские должности.
На возможность выхода летчиков "Стрижей" и "Русских витязей" из боевого состава ВВС России намекнул в начале недели Зелин.
- Нам нужно понять, либо они будут военными летчиками, либо они будут пилотажниками, - сказал главком ВВС, уклонившись от ответа на прямой вопрос "Известий", останутся пилоты в составе ВВС или будут уволены с военной службы.
- В других государствах с пилотажников все задачи, связанные с боевой подготовкой, сняты. И они занимаются именно этой программой. Поэтому, видно, мы где-то здесь и будем вносить какие-то коррективы, - пояснил Зелин диапазон метаний военного руководства страны.
В штабе ВВС России "Известиям" сообщили, что никаких решений о выводе пилотажников из состава ВВС или изменении им условий военной службы пока не принято.
Сейчас и "Стрижи", и "Русские витязи" входят в виде эскадрилий в состав Центра показа авиационной техники, который, в свою очередь, включен в 4-й Государственный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний ВВС России, расположенный в Липецке.
- Данные авиаэскадрильи занимаются боевой подготовкой, боевого дежурства не несут. Они оттачивают собственное мастерство, участвуют в мероприятиях по боевой подготовке. Также на них возложена задача обучения пилотажному мастерству молодых авиационных специалистов ВВС, - рассказал "Известиям" представитель Главкомата ВВС.
Экс-главком ВВС Петр Дейнекин, который в начале 1990-х принимал решение о создании "Русских витязей" и "Стрижей", уверен, что пилотажники должны остаться в боевом строю.
- Без мастерства пилотирования не может быть успешного боевого летчика. Поэтому опыт "Стрижей" и "Русских витязей" бесценен именно для строевых летчиков ВВС. К тому же эти группы выполняют важнейшую идеологическую функцию - демонстрируют всему миру возможности российской боевой авиации. Уничтожать эту традицию недопустимо, - заметил Дейнекин.
По его словам, расходы на содержание пилотажников - крохи по сравнению с затратами государства на армию и флот. А выгода очевидна: благодаря показательным полетам "Стрижей" и "Русских витязей" России удалось продать за рубеж несколько сотен боевых самолетов.
- Несколько миллиардов долларов заработала Россия благодаря этим ребятам, - заявил Дейнекин.
"Стрижи" и "Русские витязи" поднимутся в небо 15 августа во время открытия Международного аэрокосмического салона МАКС-2011 и покажут свою знаменитую программу высшего пилотажа. Два года назад при ее подготовке разбился командир "Русских витязей" Игорь Ткаченко. В группе говорят, что он очень переживал по поводу планов военного руководства перебазировать "Витязей" в Липецк.
Информация