Проект перспективного танка «Объект 299»

156 986 27
27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    24 ноября 2014 07:42
    Все это говорит о том, что наработки по «Объекту 299» не пропали и нашли свое применение. Это радует ждем , ждем Армату. Хоть в Москву лети на 9 мая что бы увидеть. Статья +
    1. +9
      24 ноября 2014 08:19
      Вот смысл коментить, если не сильно в теме, 299 объект разрабатывался по программе "Совершенствование-88, и питер не единственные участвовали, единственные кто допилил свой объект это Тагил 195, который показали в 11году властям, и Армату делают с наработками тагила, а никак не питера. Вообще сделать такой танк в то время помоему было невозможно, технологии на другом уровне совсем. Ъотя питерский радует тем что они делали не чисто танчик а как и армату, платформу, ан которой базировалось несколько типов техники.
      1. +3
        24 ноября 2014 11:34
        Уважаемый CruorVult,а"Совершенствование"было не чем иным как легальным собатированием харьковского"Боксера"(якобы слишком дорог,требует больших объемов НИОКР).При этом я не вижу у ленинградской машины сколько нибудь серьезных,принципиальных отличий от харьковчанина(ну кроме"мульти платформенности"),229й был еще более"сырой"машиной по мимо наметившихся проблем с резервом объема под аппаратуру автоматического управления войсками,спутниковой навигацией и позиционированием,отсутствия комплекса приборов наблюдения,добавились вопросы по вооружению(не то,что ракет-боевого модуля вообще не было).В СССР было два предприятия способных проводить полный цикл производства танков от листа техзадания до готовой машины сходящей с конвейера,в Харькове и в Н.Тагиле,учитывая дальнейший ход истории не удивительно,что до полноценного прототипа эволюционировал только 195й однако,это была уже машина довольно далеко отошедшая от"совершенствования".По содержанию статьи,помяните мое слово(9го мая),-"какой бы танк не изобрели русские-ведущие колеса у него всегда будут сзади,а двигатель не когда не будет спереди"-ибо защищает не броня,но маневр.
        1. +4
          24 ноября 2014 14:10
          Уважаемый Argon, помоему сам Боксер а точнее сначало МОлот потом Боксер, можно назват ьсоботированием Харьковчанами создания новой машины, почти 10 лет пилили, 6 образцов запилили, а они так стрелять тольком и не научились. Совершенствование-88 был вполне нормальынй конкурс, разыне КБ делали, лучший должен был победить, да СССР распался. Тот же Ф-35 делают, то же был конкурс то же были конкуренты, оба стелса, оба самалеты и каеннчо же они похожи. У 299 все таки каруселька, а у боксера там 2 карусели пересекающиеся, там сложная была система заряжания, которую так до ума и не довели.
          1. 0
            25 ноября 2014 01:50
            Для CruorVult:все точки над И расставляются,если расставить события в хронологическом порядке-сворачивание"Боксера",начало"совершенствования",смер
            ть Устинова,изменения в аппарате Совмина.В условиях стремительно сокращавшегося финансирования"совершенствование88"был банальным средством увода"денежной руки"с Украины.В принципе 229й конкурент"боксеру",но его рождение откидывало разработку в целом на 5-7лет(создание вооружения)не решая основных проблем в которые уперся"Боксер".И такой объем НИОКР в принципе был не по плечу Кировчанам.Т.е.это был промежуточный шаг для увода финансов из МО,путем перенаправления его в Тагил с одновременным"ополовиневанием"оных(в Совмине тогда рулило тагильское лобби),а денег в стране уже ощутимо нехватало.Потом в популярных тогда воплях о-"новом мышленье и разоружении"-существенно переработали тех задание,это уже небыл автоматизированный комплекс ударного вооружения-элемент СИСТЕМЫ,195й превратился просто в танк с необитаемым боевым модулем-дешево и сердито.Но разговоры о том кто"лучше"сдесь не уместны.Конкурс ,конкурсу рознь вспомним как Ка-50 и Ми-28"писюнами мерялись"а в результате старички 24ки переслужили 30лет.
        2. +1
          24 ноября 2014 18:12
          Маленькое дополнение, танковое производство "Кировского завода" на Волхонском шоссе было заморожено в ходе монтажных работ. Старая площадка выпустила первую серию об. 219.
  2. +1
    24 ноября 2014 11:05
    А мне всегда интересно было, если двигатель расположен в передней части и прикрыт очень толстой броней..то как производить обслуживание и ремонт двигателя? Особенно в полевых условиях?
    1. 0
      24 ноября 2014 11:32
      там моноблок вроде ,он меняется за 45 минут
      1. +1
        24 ноября 2014 16:24
        Как вы в поле поменяете моноблок весом 1.5-2 тонны??? И откуда вы возьмете запасной моноблок? А если там какая то мелкая неисправность? Датчик из разъема выпал, патрубок слетел или трубка лопнула? Как добраться до всего этого если двигатель прикрыт толстым ,тяжелым слоем брони?
        1. +2
          25 ноября 2014 08:28
          Цитата: макс702
          Как вы в поле поменяете моноблок весом 1.5-2 тонны??? И откуда вы возьмете запасной моноблок? А если там какая то мелкая неисправность? Датчик из разъема выпал, патрубок слетел или трубка лопнула? Как добраться до всего этого если двигатель прикрыт толстым ,тяжелым слоем брони?


          Так же, как это делается уже три десятка лет. Не вижу проблемы в (как минимум) повторении этого способа на той же "Армате"

          1. 0
            25 ноября 2014 13:00
            ЭЭ ..у вас за каждым танком ездит БРЭМ с запасным блоком? belay Респект! Есть такой предмет глобус называется , а так же имеются атласы и карты мира , пожалуйста гляньте на Россию и прикиньте как это все обеспечить при таких расстояниях и климатических условиях,а потом посмотрите на страну экспуатирующую танки с передним МТО.. Ну да черт с этим..Я вам про мягкое вы мне про теплое! Я все таки говорю о мелкой неисправности которую при классической компоновке БТ возможно устранить открыв легкий щит моторного отделения, как это сделать на БТ с передним расположением двигателя который по "легенде" прикрыт броней 600-700мм с соответствующим весом?
  3. 0
    24 ноября 2014 11:19
    Армата будет переднемоторной?
    1. bigELDAK
      +3
      24 ноября 2014 11:47
      сложно ответить:в начале 2014 было во так-
      http://karelmilitary.livejournal.com/181216.html
      1. 0
        24 ноября 2014 14:05
        А что это за модификация на втором фото или на первом крайняя с права?
        1. +2
          24 ноября 2014 14:36
          Бронеулей универсальный
          1. странник_032
            +3
            24 ноября 2014 16:03
            Цитата: brr1
            Бронеулей универсальный


            Оснащён ТПК "Улей" с самонаводящимися киберпчёлами-терминаторами разработка которых велась в Сколково,тема НИОКР "Винни-Пух".
            Применяется как оборонительная система вооружения против живой силы противника путём механизированной установки на путях наступающих войск противника. Активация ТПК происходит дистанционно,либо с применением таймера.

            А так же ТПК "Гнездо" с кибержуками,вид термоядерный долбоносик(тема НИОКР "Колорадский жук"). Применяется для штурма особо укреплённых фортификационных сооружений(основная специализация подземные противоатомные бункеры).Термоядерные долбоносики проникают на объект через вентиляционные шахты и сжирают все биологические объекты имеющие западное происхождение(вычисляют путём экспресс-анализа ДНК).

            Гусеничная бронеплатформа используется как носитель и механизированный установщик ТПК.
        2. +1
          24 ноября 2014 16:06
          Минный заградитель
        3. 0
          24 ноября 2014 22:47
          Это салютная машина для фейерверков!
  4. bigELDAK
    +5
    24 ноября 2014 11:24
    Тема с 299 настолько заезжана,что я начал искать копипаст(перепост),спасибо только за то что время потратил на написание статьи:
    http://topwar.ru/19540-semeystvo-mashin-na-edinoy-bazovoy-unificirovannoy-boevoy

    -platforme.html

    http://topwar.ru/30166-prototipy-tanka-armata.html
    http://topwar.ru/30507-predshestvenniki-tanka-armata.html
    и это еще не все...
  5. +2
    24 ноября 2014 12:34
    Всё же это скорее противотанк, а не танк. Ну, ещё штурмовая самоходка. С тыла защита ноль, в случае детонации боекомплекта, экипаж от стенок отскребать придётся. Так что, либо сидим в засаде и ждём, либо, куча пехоты сзади, чтоб, не дай боже, кто к попе подошёл с РПГ, и, соответственно, скорость пехотинца.
  6. 0
    24 ноября 2014 13:00
    И действительно, а зачем по сути ствольное орудие?

    Уровень в ракетостроении уже ведь позволяет делать танк в сугубо, ракетном вооружении. Их и больше поместится и "механики" меньше...

    На первый взгляд, очень даже ничего...ну оставить пулемётное вооружение.
    1. +3
      24 ноября 2014 13:22
      Цитата: Evgeny_Lev
      Уровень в ракетостроении уже ведь позволяет делать танк в сугубо, ракетном вооружении.

      Уровень позволяет. Не позволяет экономика.

      Кроме того, ракетный танк в населённых пунктах бесполезен.
      1. +2
        24 ноября 2014 14:02
        Ну .... вринципе да
        1. +1
          24 ноября 2014 16:08
          "Ракетный танк" возможен только как дополнение к классике. Мало того, развитие ракетных технологий позволяет оный танк сделать на базе дешёвого автомобильного шасси.
          1. 0
            4 декабря 2014 23:25
            "сделать на базе охриненно более дешёвого автомобильного шасси."
            тем более что уровень развития ракетной техники уже позволяет находится пусковому устройству далеко за передовой линеей, кроме того БПЛА
  7. +6
    24 ноября 2014 15:53
    Спасибо, Кирилл за материал.
    Жаль только, что все кратко...
    hi

    Харьковцы делали работы по объекту 488 Боксер/Молот.
    Ленинградцы по теме «Совершенствование-88» (в пику) делали семейство объекта 299.
    Омичане проектировали объект 640 Черный орел.
    Уральцы готовили объект 195 и работали по программе "Совершенствование Т-72" это объекты 187 и 188.

    В итоге Харьков закрыл программу в 1991 году,
    Ленинград столкнулся с трудностями теплового экрана, а Омск не решил проблемы защиты кормы башни – все из-за банального прекращения финансирования.
    Тагильская машина была признана дорогой, а по программе "Совершенствование Т-72" объект 187 свернули (к БОЛЬШОМУ ЛИЧНОМУ сожалению), а объект 188 переименовали в Т-90.
    Фот и фсе…

    Объект 299 спорный танк…
    Подкупала безопасность экипажа и отсутствие многочисленных приборов и систем снаружи машины.
    Место расположения отделения управления – почти в центре машины, что снижало утомляемость танкистов, но боевое отделение в корме явно ограничивало применение стабилизации в движении по сильного пересеченной местности.
    Но как вариант УНИФИЦИРОВАННОЙ ПЛАТФОРМЫ объект 299 был великолепен, особенно вариант под САУ, ТБМП и машины обеспечения (ремонтно-эксплуатационные и военно-инженерные).
    Это – точно.
    Бум надеяться что задел, созданный про проектировании этой машины будет еще использован.

    Еще раз - спасибо за материал.
  8. +2
    24 ноября 2014 17:40
    Они ещё объект 292 запиливали со 152мм дрыном. Кстати "армату" разрабатывают не только по объекту-299. Скорее всего объект-187 тоже используют в разработке "арматы", как и много других объектов.

    P.S. ни один разработанный в 80-ых начала 90-ых годах нельзя назвать саботированием.
  9. +4
    24 ноября 2014 19:38
    Хороший проект - молодцы ленинградцы.
    Это как бы усовершенствованная Меркава, разработанная раньше Меркава.
  10. +1
    24 ноября 2014 20:34
    Черт возьми! И нашлись же "пехотинцы", которые и на эту статью- аки голуби- наминусовали!!! Поражаюсь.
    Цитата: voyaka uh
    молодцы ленинградцы.


    Да не то слово. Взгляд через десятилетия.
  11. +2
    24 ноября 2014 21:04
    Жаль "объект 640" "Черный орел" не потянули, была бы конкуренция. Для северных районов газотурбинный двигатель подошёл бы больше.
  12. 0
    4 декабря 2014 23:16
    А кто мне скажет свое мнение (в трех словах) про вот эти статьи??
    наткнулся случайно ища инфу по армате и т95

    http://alternathistory.org.ua/kolossalnaya-tankovaya-oshibka-indii

    и ТИПА ПО АРМАТЕ: http://alternathistory.org.ua/t-95-mertvorozhdennyi-monstr-rossiiskogo-tankoprom
    a

    это что "гнусный" навет на уралвагонзавод или....?